[閒聊] 國1往台88車道指示牌是陷阱吧
小弟前天啊
走國一南下準備轉台88要去大寮
https://i.imgur.com/RP0kr2z.png
右一是要排隊下瑞隆路的,所以小弟應該繼續走右二
過了瑞隆出口再靠右就好
繼續往前開一小段
https://i.imgur.com/yNjlhfT.png
小弟一路都乖乖照著指示牌走右二
結果竟然落得切不出去的下場...
最後好險前面有一台大車硬切,大家才有讓出一點車距
小弟才順勢也切進去@@
要是沒遇到大車硬切幫開路
應該就只能下金福路了吧Orz
所以說
國1往台88的車道指示牌是陷阱吧
有沒有鄉民也中招過?
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我常常會把內心的寬容比喻成大海,
就像在大海滴一點紅色的顏料,大海的顏色不會變;
可是如果把顏料滴入一杯水,那就會馬上被染紅。
而寬容,就是水的容量。
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這邊應該要跟國一北接國10一樣,做2線下匝道,也不
知為啥死不改,反正接88的地方本來就分2道,每次到
前面車速就變快,也很多車在最後一刻變進來
認地上的出口標線比較準
還有距離,在外2車道也可以切進去
標誌沒問題啊,只是往88車多回堵而已,你半夜去跑一
次,就知道很合理的。
真假
五甲交流道日常,標示牌改寫沒多少錢,每天都上演
過頭走錯線插隊日常
牌子真的亂,第一次來的會切不進88很常見
正常看到槽化線不就代表該交流道已經過去 這時候切
對 看到槽化線就發現不對 想切切不過去了QQ
我也中過+1
最外線準備下你要的交流道 我以為很正常...
沒錯就是陷阱,就算常走還是會被騙
瑞隆路跟88太近,兩個交流道共用減速車道就好,拆
如果能提早知道是共用減速車道就好QQ
開分別設置減速車道只是造成排錯隊而已
好好學學南下九如、建國、中正
真的...
https://i.imgur.com/1gQFVfl.png
這不是標得很清楚嗎@@
開了很多次還是很容易忘記
乖乖排隊看到走過頭的直接插進來整個火氣都上來
照著指示牌開變成插隊 真的慘...
事實上88和瑞隆本就同一減速道但硬要折成2個指示牌
這邊因為88常塞,個人經驗過中正天橋後出現虛線就
可以先往最外線靠,然後跟中正上來的交會都有空間
(筆記
路不熟時,有過來不及切進去,然後就開到底走中山
路XD
我也中陷阱過...
這就是陷阱,低能設計
就亂標啊 好幾年了
頭一兩次往屏東有中過 後來都乖乖排隊
標誌合理,看地上標線比較清楚
中個幾次就懂了
看地上?最好地上有寫88瑞隆同一道啦
就外線一直開不要換車道
同22樓 南下過天橋就切最外線就對了
希望我下次會記得(汗)
中正南下往88車多時 中正加速跟88減速車道就變同一
道 天橋往外切就變插隊了 這段路的日常
那段很危險...
當初的道路規劃就有問題 提早單獨一車道直接分流 這
樣可以與上交流道的車流分道不會產生交錯
中過+1
中招過一次
往屏東88 那道,後來反而切不進去
看谷哥地圖2009年時就這樣標了,期間不知坑了多少用
路人
的確是陷阱,沒有常走容易走錯
臺灣就很奇妙,跟著告示牌開絕對會被騙,所以我乾脆
只看導航==
每天下瑞隆交流道 都被88的一路回堵....
國十起點往國一也是陷阱牌啊
什麼南下靠左結果靠到後來禁止變換車道啥小
真的= = 我好像中過
的確是設計不良 大家都靠經驗法則反射動作開車 好
的標示設計應該是讓第一次走的人也可以順利依標示去
想去的地方而不是一直設新手陷阱
慘的是這種表示全台多的是
標示
中過兩次就學乖了,之後看到瑞隆在排隊就跟著排
不要說外地人了,久沒走大概又在被騙一次==
國十那個南下靠左真的很靠北
還好啊 反正很多人都是走指示牌88那條 過瑞隆路再
慢慢找機會切進去
跟某些道路直走突然變左轉專用道一樣天才設計
真的 我也會錯過 原來不是只有我
樓上這種觀念在大多數交流道都適用 在這段變插隊 慘
沒錯阿,你一直開你看到的第一張的指示車道,然後你
第二張就告訴你再往前開就是88的匝道了,怎麼有錯?
你第一張照片標示下匝道是瑞隆路
然後你第二張右邊兩條也是瑞隆路成為兩道而已,這時
你仍然在國1上面,標示也要你繼續往前開前往88,我
感覺沒有指示錯誤
自己開一次就知道別人在說什麼了
不是陷阱,只是近幾年88的車流變多,有經驗的就知道
要提早切進最外車道排隊,或是中正交流道上來不要
切出去就直接沿著車道開上88
真的只能靠經驗了嗎QQ 看指示牌寫的不覺得可以提早切...
國10南下靠左才是真正陷阱XDDDDDDDDDD
第一張的指示牌在左三車道,第二張指示牌在左四車道
,很明顯吧
上下班時間100% 絕對沒辦法切進去
當你看到指示牌要左切已經晚了,大排長龍
完全懂你的感受 我也遇過好幾次 也常常看很多人突
然才發現要切過來
不常開的真的會中招
周六也中招 很認真看牌子 好險最後覺得怪怪的
台灣很多標示都.... 直行開一開變左轉也是XD
事實就是在這之前一路走右1可以出10號,出建國,出
中正,但是再直走除了出瑞隆還可以直接出88,所以
切左就上當了,你會右切不回來,硬插又危險
一堆雲仔根本沒開過國1 88用map在大談 先去考駕照
好不好
這樣很合理,純粹是往88的車多
中正車多時連過天橋右切都切不出來,有些是過88改
走中安路下再從鳳頂路上
下瑞隆路前已有開放路肩讓88減速車道增長的用意,
但瑞隆跟88數車流量差太多,路肩存在感很低
不常開 中過一次招
要下去就是走最外線
告示牌是正確的,確實是先瑞隆交流道再來88快速道
路所以要先設最右邊的瑞隆才正確
國10接國一南下也一樣 ,北上靠右,但一靠左就切不
回去
國一南向往88 就亂標
第一次開九成會中招,要是菜鳥加上尖峰時段......大
概率啟動人生跑馬燈
老司機都知道過中正後就開始準備排隊了!
中過招一次…還好車上有熟悉路況的家人,也剛好遇到
好心司機大哥讓我切進去
國十接國一南下真的陷阱
真的陷阱 上下班絕對插不過去
我都快到 硬切
前兩天剛中招……
這裡這樣是日常,急停等插也常見
這處就是沿著虛線開怕會錯下交流道去瑞隆路,殊不知
這條虛線一直延伸到往88,真的是陷阱
中過陷阱,對第一次走的很不友善
那塊88外二車道牌子要嘛往前挪要嘛跟瑞隆標在同一道
瑞隆、88、金福三匝道間距太短沒緩衝空間變標線陷阱
國十東向先標國一南下靠左然後接右切白實線後再補
一塊紅牌子寫南下靠右跟上匝道車子擠也是整新手套路
真的一堆雲高雄用路人,用Gmap及鍵盤談路況
中過三次了,謝謝交通部讓我多體會開車的樂趣
不敢插隊只好繼續往前下一個交流道
走錯就走到小港再上就好了,一堆人硬切把排隊等了二
十幾分鐘的人當塑膠
某樓說的正確,在地人一段時間沒跑也是會中招
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[討論]大家有碰過大車學長高速公路硬切的嗎?如題,本身碰過跟看過幾次,在高速公路上,外側車道的大車學長 (包含遊覽車),打了方向燈就壓過來,根本不管中線的車距離是否足夠, 逼得中線車道的車只好踩剎車或者看內側車道有沒有空位切進去。 有幾次甚至遇到並行的狀態,大車學長方向一打就直接壓進來,請問 這些大車學長這樣是吃定小車一定會讓他嗎?31
[問卦] 台88要怎麼不違規下鳳山不違規排隊往前會直接接國1,當乖寶寶會轉不下去鳳山,因為人家覺得你插隊,只能被 卡在車道上,後面的來車時速90起跳,台88要怎麼不違規下鳳山? --22
[問題] 請問這樣的狀況算惡意逼車嗎?各位先進請問 小弟今日從板橋縣民大道往台65五股方向準備要上橋 左方白色三菱原本車道是正常往台65土城方向 突然右轉急彎插入小弟的車道上 差點造成小弟的車子撞上右側橋墩 請問這樣的狀況下 可以舉發道路交通管理那些條例 另外可以檢舉逼車嗎?16
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單說不去開路肩就會塞整天的 台灣的快速道路只有南部有逆? 台66接國一,右道大家也是乖乖排 只剩左邊一線通行 這裡的重車拖車卡車就有少過?14
Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、前文43 88這個交流道老是在塞,而且上一個和下一個(國1)也是一樣程度的塞。我是覺得被檢 舉的真的算雖啦!擺爛交通部,這問題講十年有了,還沒拓寬,就算沒拓寬那平面道路的 交通也管制一下或者調整一下號誌時間,上圖給大家看吧!以前我也常常在那邊塞,大車 爆幹多,在等下交流道期間就一直上下晃動XD17
[討論] 這樣的設計是不是才是造成走內線的原因?有在開國道的都應該看過 國道指示牌都是越近的放越外車道,越遠的目的就放內車道 但是其實即使放最內車道,通常也沒多遠就是了 像是這樣的一幅 31 安坑9
[閒聊] 有關國10接國1北上閘道以後動線今天走國10接國1南下 看到許多指示牌標線都劃好了 不過國10接國1北上閘道竟然做在文自路上來的右邊(過文自路才能靠右上閘道) 而且引道(減速道)超短 而且馬上就會遇到要靠右接國1南下的車7
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單台88要下交流道的這些車,到其他交流道也是同樣開法嗎?還是高雄的交流道都同樣開法 ?如果不是,那為什麼台88要有不同開法?台灣來說匝道回堵到主車道的一堆吧! 另外有人說看板寫靠右行駛,那指的是很多車要下交流道,又不開最外車道(非路肩), 等到快到匝道了才要停在外二車道中間硬切出去,很多交流道都會有那告示。 --3
Re: [新聞] 台88「路肩陷阱」事件發酵 今無違規反釀不知道大家還記不記得這個 那時後大家真的都乖乖的沒走路肩排隊了 結果過了一個暑假後 我走這裡發現這裡走路肩被原地合法了 原本下匝道的減速車道被加長了大概五百公尺2
Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害?車流少時當然可以選擇不要在大車前面 因為你不去超他車就不會再他前面 : 3. 如果前方已經回堵,且後方車流量低,那我會採取漸進式減速, : 並且隨時注意後方接近我的是一般車輛,還是大車。 已經迴堵 最後一台是大車 請問你是要下還是不下