[閒聊] 南下建國交流道下來左轉可以優化嗎?
聰明的都會擠在左二
導致左二大排長龍沒人去左一
因走左一容易開到陷阱車道
轉過去發現怎麼是左轉專用道
變成要往外車道擠 結果大塞車
可以廢除建國交流道下來左轉鳳山後的建國路左轉專用道嗎
設計很爛 機車一堆又危險
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.26.122 (臺灣)
※ PTT 網址
→
廢除左轉專用才可以往右擠,雙白線就是叫您不要往右擠,
→
避免發生你說的危險啊,您應該要求的是清楚標示,沒要左
→
轉就直接轉入中外線,即不會發生你所說的危險
→
今天才剛中過,害我切進去又切出來
推
左二擠滿改開去右一擠
→
國1南下建國出口左轉建國路&中正出口右轉中正路 百年難
→
題 無解
推
跟當地立委議員反應比較有用
→
不然要等到死亡車禍出現,就會改善了
推
左一真的容易進陷阱...
→
我覺得那邊中正國一上 建國下 這兩邊的交通都有點小混
→
亂
推
真的白癡設計= =
推
全台都一樣
→
最好是跟九如一樣迴轉道左轉 可惜來不及了
推
建國路那個路口應該禁止左轉,空間不多再左轉根本是在堆
→
車堆滿路口
→
高雄每條路都一左一中一右。不塞車就不是高人口的直轄市啦
→
。要讚嘆市府
推
沒空間可以擴充,效果有限
爆
[問題] 直行車道突然變成左轉專用道各位好 台灣很多車道內線本來是左轉直行車道 突然就給你變成左轉專用道 像影片這種狀況![[問題] 直行車道突然變成左轉專用道 [問題] 直行車道突然變成左轉專用道](https://img.youtube.com/vi/Rs6hPPeB7Ms/mqdefault.jpg)
29
[閒聊] 大順路輕軌旁的左轉專用道這幾天經過大順路輕軌路段 注意到原本的兩線道,部分路段變成1線左轉「專用」,1線混合車道(沒有機慢車道) 所以就變成,汽車開在內側,開一開過沒多久就要靠右,去跟外側車道的機車汽車擠,兩線 變一線。 然後實際上要左轉的車子少之又少。![[閒聊] 大順路輕軌旁的左轉專用道 [閒聊] 大順路輕軌旁的左轉專用道](https://i.imgur.com/CALi3QSb.jpg)
21
Re: [問題] 左轉專用道不需要有提前告示標誌嗎?很多都這種北七設計啊 例如: 原本是2車道+機慢車優先道 過了一個路口變成3車道,但最左車道是左轉專用道,機慢車優先道不見了……….![Re: [問題] 左轉專用道不需要有提前告示標誌嗎? Re: [問題] 左轉專用道不需要有提前告示標誌嗎?](https://i.imgur.com/ZjppsUib.jpg)
12
Re: [新聞] 輕軌通車高雄大順路禁左轉民怨「不順路」鐵路地下化, 搞出了綠園道, 然後再用輕軌把大順路搞爛, 現在還有人要全線不能左轉, 就只為了能順順的通過大順路?10
Re: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專兩線道滿多這種路的 那個前一個路口就應該要有指示牌 類似這種 三角牌 ↖↑ 因為真的很突然會變成左轉專用道。 然後有些魔人說左轉才靠左,那不可能的,台中路很壅塞,兩線道都塞滿了。 然後那個五權西路跟環中路四線道,居然畫了兩個線道給左轉專用,![Re: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專 Re: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專](https://i.imgur.com/kqXOrk9b.png)
8
[閒聊] 車站周邊禁止左轉路口站西路開通後週邊很多道路都跟原先的規定不一樣, 還沒辦法每條都走完,看能不能大家幫忙補充哪些路口能否左轉。 3/9 16:25更新:已補完 手機好讀版![[閒聊] 車站周邊禁止左轉路口 [閒聊] 車站周邊禁止左轉路口](https://i.imgur.com/FhpLYuUb.jpg)
7
[閒聊] 民族路特力屋前,南下車道測速器不知道這些官員裝了號誌後,有沒有在開車? 民族路特力屋前紅綠燈,南下車道為什麼裝了個測速器,卻不設禁止左轉,每次經過都會 看到很多車怕被照相,想左轉又不敢左轉,導致每次都在塞車,反而過了這個路口,連續 設了三個左轉專用道,但是卻乏人問津。![[閒聊] 民族路特力屋前,南下車道測速器 [閒聊] 民族路特力屋前,南下車道測速器](https://i.imgur.com/eIumnalb.jpg)
3
Re: [請益] 關於台中交通罰則疑問請問大家平常都怎麼知道前面是左轉/右轉專用道? 有時候開一開 這個路口左側車道可以直行/左轉 但是下一個路口突然就變成左轉專用道 跟在其他車子後面開