Re: [新聞] 交通部長:騎樓留人行空間「可開放停車」
這王部長講講官話,大家還認真了。
首先全台有幾個騎樓停車進去後,
可以留1.5米的通道?
第二要怎麼通過人行道紅線停車進去,
卻不違法?
徒法不能以自行
就像警察取締喝酒不能牽機車,
牽機車不能過斑馬線一樣。
你看整條大順路,
下車有幾個能夠守法,
無聊的人來回一趟大順路,
應該可以檢舉幾十張。
ps
話說輕軌大順路這段,
為什麼不埋自動灑水器管路?
還要用灑水車澆花?
https://i.imgur.com/qbrf7E0.jpg
這樣對大不順路不是雪上加霜?
※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言:
: 1.完整新聞連結 (或短網址):
: https://udn.com/news/story/7266/7624548
: 2.完整新聞標題:
: 交通部長:騎樓留人行空間「可開放停車」 高市交通局回應了
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:12/7
: 媒體:聯合報
: 作者:記者王勇超
: 4.完整新聞內容:
: 高雄許多透天厝的屋主會把車輛停在自家騎樓,卻常遭到檢舉,引發爭議。交通部長王國
: 材今天到高雄出席立法院交通委員會考察座談會受訪表示,騎樓停車因城鄉差距不同,在
: 停車位不足下,若次要幹道的騎樓可留行人通行空間,可因地制宜開放停車。
:
: 今年6月30日修正施行的道路交通管理處罰條例部分條文,增加民眾可檢舉項目,其中上
: 下客貨違規臨時停車及騎樓停車均需併記違規點數1點,1年累計12點就須吊扣駕駛執照2
: 個月,不僅讓各界反映已影響職業駕駛人的工作與生計,也造成臨時停車或騎樓停車的違
: 規案件數量暴增。
: 王國材說,最近實施政策裡面,在騎樓停車問題因為有城鄉差距,很多縣市政府也反映,
: 因此交通部已發函給各縣市政府,針對騎樓停車可以因地制宜,地方政府可以按照路段或
: 是區域考量,設定有些地方騎樓可以開放停車,但一定要留下行人通行的空間。
: 王國材表示,整頓騎樓應有些配套,需考量附近停車位夠不夠,「民眾若不停騎樓,有沒
: 有其他地方可以停車?」在此情況下,交通部發函各縣市政府可彈性處理,尤其次要幹道
: ,如果可以留下行人空間,騎樓整頓也需要一段時間,建議讓民眾可以停車。
: 高雄市警局交通大隊表示,高雄市區民眾檢舉騎樓違規停車前三大路段,包括博愛路段、
: 中正路段、民生路段,違停的車輛種類包括汽車、機車都有,因應中央政策,交通局刻正
: 研商騎樓停車規定,警方目前加強後端審核,如無妨礙人車通行,則施以勸導免予舉發。
: 高市交通局說,針對道交條例修法後騎樓停車等違規取締衍生違規記點問題,交通部今年
: 11月召集警政署及各縣市政府研商決議,目前違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理
: 細則規定深夜0時至6時,可施以勸導免予舉發原則,建議地方政府可因地依管理配套需要
: ,另行公告所轄騎樓停車可依以勸導免予舉發之區域、時段或期間,但也須留下行人通行
: 空間。
: 交通局表示,目前正與警察局研商實施以勸導免予舉發可採行或放寬的時段與地區,但因
: 每個地區、路段、行人量、交通量均不相同,刻正蒐集資料研議中。
: 5.心得: 須至少50字。
: 其實騎樓停車到處都是啦~
: 巷內看一看 騎樓有停車的幾乎一半一半...
: 如果家家戶戶都違法
: 那就真的要檢討這個法律是不是有問題?
: 高雄在騎樓停車這個議題上是領先其他縣市啦~
: 能夠兼顧到民眾停車的情理法
: 是進步城市的象徵
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裝自動灑水要埋管、要弄智慧控制系統、漏水了你還要
維修,灑水車就直接發包出去年度工程輕鬆解決阿
灑水車也不可能每天都灑 也都是用離峰時間去灑
那個鐵桿死忠的輕軌社團有拍到自動灑水管路,只是
還沒開始用
這種要檢舉 要看運氣的 不像違停就停在哪裡 一倒
車或車頭朝前 直接開到騎樓 順利的話不用幾分鐘
其實很多公園也是,沒設計灑水管路,包給廠商廠商就
整台水車開進人行步道澆省事,然後天天這樣壓就壓壞
自動灑水系統也要錢好嗎
也不一定要自動,就時間到,找個人去開水龍頭也可以
灑水比較重要
死忠市意外嗎
輕軌下面是高壓電 水電原則要分離
驗收前系統沒供水 所以廠商自己要叫水車來灑水
可能認為1.5公尺是15公分的寬度?!(誤
只能怪居民當初透天買這麼小幹嘛
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: : 今年6月30日修正施行的道路交通管理處罰條例部分條文,增加民眾可檢舉項目,其中上 : 下客貨違規臨時停車及騎樓停車均需併記違規點數1點,1年累計12點就須吊扣駕駛執照2 : 個月,不僅讓各界反映已影響職業駕駛人的工作與生計,也造成臨時停車或騎樓停車的違 : 規案件數量暴增。25
這個問題之前就討論過了 不要做半套 取消騎樓稅賦減免 開放民眾申請建築變更 修法要求變更騎樓停車的車輛不得超出建築線 真正還路於民11
會吵這個的基本上都是占用道路占久了, 以為路是自己家的貪婪老人啦 我家這條為例,有的人停路邊、有的人停騎樓 後來有檢舉達人出現,停騎樓的都檢舉,所以現在全部停到路邊 前陣子馬路要重鋪,車子全部要移走
爆
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難我是台南人 但去高雄的頻率也蠻高的 我之前有去過英國曼徹斯特約半個月 是英國第二大的都市區圈 人口大概250萬 他們那邊也有輕軌Manchester Metrolink 其他歐洲城市的輕軌 因為我沒親眼見過 就不舉例了28
Re: [閒聊] 交通觀念高雄交通差不要迴避人民素質水準差的問題。 重視交通議題的民意代表會多得到民眾的關注或是青睞嗎?不會 警察要積極取締,遇到來自民眾或民意代表的壓力與責罵,民眾會願意花力氣去協助嗎?不 會,頂多就是網路嘴砲一下,萬人響應一人到場 高雄的透天住宅我看應該有七成以上的住戶或是商家把騎樓當成自家的停車場或是儲藏室,15
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島每次講到大眾運輸 不管是輕軌或捷運 都有一堆人 在那邊說 高雄不需要拉 高雄機車汽車最方便 也不想想 機車汽車的方便是建立在畸形的駕駛成本外部化 占用路邊停車格當成自己的專屬車位 把機車汽車直接開到人行道10
Re: [討論] 重機停車 汽車格 VS 機車格先說我沒有叫大家學我 自從擁有紅牌,覺得這個低能交通部規定真的太不切實際 想當個守法好公民,結果依法停汽車格,要怕被弄倒、移車,停公家地下停車場走汽車入 口也要一直擔心進不進得去、車牌能不能辨識 不守法停機車格,怕被隔壁小車刮傷、熱心民眾檢舉、警察開單or更慘直接拖吊9
Re: [問題] 機車可以停騎樓?你的認知有問題 這跟地方自治規劃有關係 簡單來說你規定可以停就可以停 高興規定不能停就不能停 按照區域和地段去做適當規劃 沒有啥一定 人行道其實也是這樣 其實重點並不是啥騎樓或是人行道能不能停車