[問題] 人行道...
之前一打一都是揹巾出門 只需要多注意腳步
現在一打二 開始用推車出門
以前都出門到定點才用推車
最近才真的體驗到高雄戶外推車超級難推 = =
除了店家占用跟停車問題之外
人行道真的是誇張不平整...
問題很多 路磚破損凹陷、轉角高低無斜坡...etc.
像民族路上 Ford 汽車維修廠外面那邊的人行道
整條步道被樹毀得差不多
高低不平可以歪斜差到十公分 真的很誇張
不懂為甚麼人行道要種這種會導致人行道隆起的樹種??
當初在選擇的時候 不能預見該樹種根部會破壞人行道嗎??
總而言之...
想問這狀況在高雄該找甚麼單位?
一般人民要怎麼去反應人行道平整的問題呢?
找附近居民一起反應有用嗎?
然後希望是真的能看到改善的方法
想至少把家裡到公園的路線搞好...
不想只是打打電話聽官腔 Orz
先謝謝願意分享方法的版友了
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沒救了
不知道就寫市長信箱, 會轉給相關單位
如果能拍照片補在內文也可以
民族一路的人行道可以列入世界遺跡了,20年沒重鋪過
老實說高雄的道路在台灣來說可能都算理想了
當初沒有這種觀念 希望未來好好彌補
請正名 機車逆向專用道
不知道找誰的就直接打1999,我上次通報人行道被路
樹撐到磚頭破裂隆起,三天後有來處理
里長現場勘查或拍照市長信箱會登記入案轉相關單位處
理
依據我的帶兩寶的經驗,孩子會自己走就好多了(?
真的是不用太期待
覺得非常困擾+1
找什麼單位都沒用 QQ
不爽不要住唯一解
機車行駛人行道我都用密錄器隱藏錄影
剛剛跑步完沒多久剛好就抓到一台
高雄市夢想城市
民族路建工路到裕誠這段真的有夠糟…
民族路不是要重新造街加寬人行道嗎
但好像看到很多人酸不懂什麼是造街
高雄人行道數量算是雙北以外最多了 只是真的都不平
整 我征戰過歐洲石板路的行李箱敗在高雄 之前租屋
離高鐵很近走路過去 拖到高鐵我行李輪子也差不多了
然後之前下大雨 博愛路那邊的人行道真的也是一堆土
黃積水坑
說錯 是輕軌大順路段
我認為主要是高雄一堆機車汽車上去人行道騎乘跟停
車造成的
民族一路的人行道就是個笑話,第三世界?
推推車根本非常難,不只人行道,騎樓更誇張
人行道加再寬也沒用只是變停車格而已
明天新市長上任,兩年拼四年哦!
我想你沒去過凱旋路 一堆垃圾租車店都停在人行道
警察也不處理 有夠廢
之前就戰過一整輪了 一堆人覺得不需要阿
除了台北 其他地方一樣慘
聰明用路人 不爽不要住
跟市府及民意代表反映過 都毫無改善 這城市就這樣了
目前這點就台北相對較好 但高雄人瞧不起那一套 QQ
太晚 早點po就韓的責任惹
連牽著小孩走人行道都會怕了(機車快速騎過)
推車更困難了. 也非常希望高雄能改善讓人好好走路
可惜其邁市長的政見裡沒改善人行道這條,不然老早就
搞定了
高雄字典裡沒有人行道,門前騎樓可以堆東西,停車,
做生意,就是不能給人走, 人去就走車道最寬敞
搬到台北或新北。之前說高雄人行道難走騎樓被佔違
停,還被一些版友戰,現在出門直接搭uber
樹要怎麼長 你沒辦法決定
路平燈亮水溝清的市長已經下臺嘍
直接移民吧 台灣就這樣到哪都一樣啦
行道樹、變電箱、停車格、人行道路面,各個都是不
同單位所轄,他們才不會去管其他部門的地方怎麼擺
,反正有設就好了,你走路覺得不順也不是他們的問
題
你在那「機車逆向專用道」騎 還有可能因為凹凸不平
而翻車呢 你行人都不知道該怎麼走
去台北一趟就有感了,首長要不要做和居民的素質差太
多
20-30年前全台灣瘋狂種植黑板樹,因為長得快又高挺
,疏不知此樹根淺又會亂竄,所以各縣市近年來又紛
紛換新樹種,但是高雄換的速度慢很多,導致人行道品
質很爛。
直接去密市長看看啊!看他有什麼反應XDDDD
違停機車、攤販真的過分,攏無本的
先跟你說壞消息 我反應過翠華路(大中到崇德)人行
道 不平 狹窄 被佔用 超容易積水 反應了3年 前後大
概不下70封信 高雄市政府連做個應急處理的樣子都沒
有 永遠只會回已排入年度計畫 可能高雄市政府真的很
沒錢吧 修個短短人行道的錢都生不出來
我之前走人行道還被後面的機車撞 滿頭問號???
唉....行人真的可憐
目前自由、九如、翠華路都在進行人行道改善工程了
市府以至市民沒有通用空間的觀念,是要怎麼改善啦!
!我十幾年前曾經反映某知名倉庫景點一整片碎石路,
造成推車、輪椅行走不便,結果只回覆我因為造景需要
,沒有無心想改善。輪椅搭低地板公車,都會被乘客認
為使用斜坡板是造成司機困擾了
根本無心想改善
沒有多少人行道是給人民走的…
找林于凱議員反映看看
高雄真的不友善行人嗚嗚
人行道都停滿了車或攤販,推推車只能走馬路,呵呵。
輪子小的推車還會被地上的洞卡住
錢是不是都拿去蓋一些漂漂亮亮的建築,這種基本道
路沒人會認真看所以不重要?
高雄人行道還一堆機車在上面騎.超誇張
人行道也是不少機車和單車在走,超可怕!
市政府水準就是這樣而已
主要是高雄人水準吧
之前好不容易有機會在高雄走路真的有一樣感受……超
級難走,而且反而是路樹造成的,且人行道好窄,走在
馬路上還比較輕鬆。
陳其邁如果可以多學日本那種人行道設置,高雄就會變
成對母嬰友善的城市
行人友善程度:雙北80分>>高雄30分>>>其他縣市0~1
0分
真的很慘,只能幫QQ
連中山路這麼寬的人行道,汽車都有辦法停上去堵路了
,然後離派出所不到一百公尺
沒救 人行道可以接到待轉區跟電線杆 看到這種道路規
是放棄吧
『新興分局』附近診所人行道就是汽車違停熱點
以前無感,但自從在新北的騎樓、人行道推過輪椅,才
發現原來可以這麼平順!尤其騎樓,不同棟的建物間會
用斜坡連結!
火車站附近地上菸蒂一堆 超噁心
人行道應該設置一些路障阻止機車騎上來
做生意的還盡量卡好卡滿也不讓人過
也是有小孩後推嬰兒車出門才感到覺到超級不友善
九如路的人行道改善工程真是笑話,看看阿國鵝肉那裡
,每次從車站走回家都要聞煙味聞到飽
廢警不執法忙著抓機車左轉而已
沒禮貌 什麼人行道 那是機車道好不好
中山路的人行道真的一堆汽車開上去違停
我覺得市府乃至於其他用路人觀念真的欠改善
沒救了 不是忍著就是自己離開
沒救了
人行道拓寬讓民眾擺桌椅 停車更方便
人行道不平要找工務局反映
反應給市長啊
人行道問題真的是慘不忍睹,需要花費大量心力與時
間才有可能改善了QQ!
真的開始推推車後才發現人行道有夠爛
幫補血 應該有人會說全台都一樣
走人行道真的要用登山的心態來
沒用啦,高雄本來就沒打算規劃行人徒步
中山路美麗島站那邊人行道假日都變成停車場,平常
也經常有汽車開上去,路面磁磚都被壓的嚴重凹凸不
平,新興分局還在附近而已,可笑
沒救 我最賭爛的是走在人行道還會有機車騎上來
一堆違停都不處理幾年了,現在抱怨有意義逆XDDD
陳菊辦不到的 其邁辦得到?
很難
博愛路曾子路口附近也種一堆行道樹樹根隆起破壞磁磚
找里長
鄉下有鄉下的樣子,原PO辛苦了
誰當市長都一樣 誰當總統都一樣
除了少數行人比較多的地區,高雄不應該全面設有人行
道,高雄幅員那麼大,那有錢全部設置人行道啊
應該把大多數地區的人行道取消,將錢集中在市區鬧區
的人行道舖設
設計問題一堆,路霸更是嚴重,沒救了
大順路這邊的人行道根本裝置藝術
哈哈,小港這的人行道=停車場=攤販用地。
人均兩萬鎂以上的國家,就台灣人行道廢的跟什麼一
樣,污水下水道還在默默補建,都市治理之失敗也不
是一天兩天的事,要改善只能砸錢。
不好意思 台北也有很慘的 騎樓被停機車 人行道很窄
的路段也有 不過講了也只會被當成極端案例而已(攤手
真的要快速解決找在地議員比較快
這種原本是行人用的磚結果都機車在騎,乾脆舖柏油好
了
覺得人行道有樹蔭很好啊…
台灣的人行道就是個笑話 鋪 40% 就沾沾自喜 大中路
施工路段甚至把人行道拿來當車道 還期待什麼
旗津渡輪站前的紅磚道也因為車子不好走而鋪成柏油
可以找里長問問,有沒有效就難説
行道樹樹根 那就砍一砍然後騎車再來喊熱
1999有用,我有申訴要建置過無障礙坡道
要是砍掉那些根系發達的行道樹,一定又有某些團體出
來抗議了
你需要的是全地形嬰兒推車,輪子加大一點比較好推
,真心不騙,至於改善人行道也是要努力啦!期待你
的孫子用的到~
54088當市長囉。找他反應
人行道可以仿新加坡那種架高,下面讓樹木長根用的
平台,排水良好又美觀,之前聽講座有提到,證明台灣
有人知道這個,怎麼國外考察時,不評估一下可行性
嗎?
除了台北以外 真的各大縣市都一樣慘 台中可能好一
點 不過也是悲劇 高雄就真的不用說了 人行道是機車
專用道
平均一個月回去看媽媽 真的是對行人超級不友善
人行道不是給人走的 人要走到馬路上
先不說雙北啦 嘉義桃園台中都走的比較安心
素質問題
人行道兼機車專用道有時警察會找不長眼的騎士開單…
高雄有人行道?在哪裡?
嘉義走的比較安心?
雙北沒人行道的地方至少有騎樓或是巷弄內用綠色人
行道補救 很久以前兩個地方都還有騎樓整平計畫 我
之前走路常遇到 高雄不奢求整平 只要不要店家拿木
板隔起來我就很開心了
至少下雨我不用走出去淋雨
裕誠路人行道都違停機車,有時還有汽車停在轉彎處
的人行道上...
人行道平整化剛好供違規仔停上去
高雄離「人本交通」約有60年要去化,大概兩世代後
高雄的路對行人真的超級不友善的!
一路走來就是一直閃一直繞,真的是氣炸!
騎樓叫營業空間,人行道叫機車格,慢車道叫汽車格
我都直接走快車道推車,供您參考
同是二寶媽,真的每每越走越生氣,人行道爛、又有
店舖、機車佔位,推雙寶戰車推到媽媽手復發
♀
推文怎麼一堆什麼高雄人水準之類的戰南北,我兩三年
前就常在推文戰這個問題,還會有人叫我不爽趕快滾,
笑死真的自作孽不可活
沒有用,這種落實面兩個大黨都不會理。
爆
[閒聊] 台中市政府真是無能(交通)因為工作關係,常常要開車台中到處跑,很早就發現一個問題,相信大家也注意到了。 台灣大道往市區方向,到了文心路時,直行車道常會被左轉車的待轉車輛塞住,因為 左轉專用道太短,就一直塞到後面的直行車道來了。 這時危險就發生了,本來開在直行車道的車子,只好切出去另外一個直行車道,就 容易發生意外了,也會把那路口的交通弄的亂七八糟。68
Re: [懷孕] 台灣人對孕婦的友善度?覺得對於孕婦或帶幼兒的媽媽, 在台灣,人大部分都很友善, 但是環境真的很不友善, 尤其寶寶出生後,開始用推車, 在基隆、桃園、高雄都住了一陣子,35
Re: [閒聊] 台中人行道台中的人行道對於四肢健全的人而言走起來就相當辛苦了,就我的觀察,對於身障人士而 言更是無法通行的狀態 我常常騎ibike出門。除了文心路有北捷風格人行道+自行車道以外,這座城市幾乎找不到 其他座連貫的自行車道,因此一堆騎自行車的人就跟我一樣不知不覺騎到人行道上。這又 衍生出交通問題了26
[寶寶] 推車請益本來朋友有送一台輕便推車給我 因為平常還是自己帶小孩居多 想說輕便型的比較方便出門 像這種的推車3
Re: [問卦] 能力不足,千萬不要生小孩害他啊!小弟最近回台灣放假,人行道真的有感 小孩一歲多,在國外出門都習慣推嬰兒車 回台灣後發現路上可能 1. 沒有人行道 2. 人行道很小條3
Re: [新聞] 營建署估改善完人行空間要100年為什麼要100年呢? 因為城市規劃跟屎一樣,包含現在的新興重劃區也是… 且不單是建設人行道那麼簡單,還要涉及大範圍的都市更新。 先談歐美日,他們是住商分離,家裡離賣場或店面有一段距離,但商業區的賣場和店家都設有大區域的停車場給客人停放,非常的方便, 商業區人流多,人行道和道路都寬敞,住宅區基本上每戶都有停車位,因為每戶都有停車位所以路邊停車的情況相較台灣少很多,且基本的人行道住宅區也有。