Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開

newasus 發表於 2020/9/23 上午9:56:50

看板Kaohsiung標題Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開作者

(我是蘿莉控我自豪)時間Sep 23 09:56:50 2020推噓14 推:15 噓:1 →:22

※ 引述《cow7788 (超級小胖)》之銘言：
: 推 IbanezZ : 左轉燈才是正確的，另外要抓切西瓜 09/23 09:07我同意要抓切西瓜行為
這行為在南部相對少看到，中北部超多切的很誇張的

: 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計是否早開？早開幾秒？對面什 09/23 09:21: → CeeLoGreen : 麼時候開始放？都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21: → CeeLoGreen : 燈真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:21其實最初要設計綠燈早開的原因是台灣的號誌設計原因

現在的規定是這樣
每個紅綠燈「最多五個燈」且「圓綠不能和箭頭綠燈同時亮起」
紅燈一種：圓紅
黃燈一種：圓黃
綠燈四種：
圓綠：可直行右轉，對向無車時可左轉
箭頭直行：僅能直行
箭頭左轉：僅能左轉
箭頭右轉：僅能右轉

要採用綠燈早開而不用箭頭的原因就是因為，要讓車子在對向無車時仍能左轉
如果用箭頭，就變成要裝六個燈了(先亮三方向箭頭燈，等對向綠燈後換成圓綠燈)
但裝六個燈就違反規範了

但如果是T字路口就能裝「直左箭頭綠燈加圓綠燈」了
先亮直左箭頭綠燈，過幾秒再切換成圓綠燈同時對向綠燈
美濃台28和高140路口就是這樣設計

但總歸來說，台灣的號誌也是大有問題的
除了我前面說的五個燈號的限制
還有像是
1.早開號誌這種東西是新的，駕訓班沒有，但政府就直接做了也沒教育人民，當然一堆人看不懂
2.在圓綠燈、對向一堆車的情況下左轉很違反直覺(圓綠燈：對向沒車時可左轉)
3.同上，也很危險(不知道對向什麼時候會綠燈)

4.箭頭右轉的燈號，照理來說是「車輛能直接右轉，擁有右轉的最高路權」
但台灣的右轉號誌常和行人穿越道同時亮起
也常常在橫向道路是綠燈的情況就亮起了(比方民族建工)
就造成另一個混亂
(這和早開無關但我順便提下)

台灣的號誌設計如果能改良成像日本那樣會好很多
尤其是燈號邏輯的部分

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.217.123 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: newasus (122.121.217.123 臺灣), 09/23/2020 10:09:16

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enjoyyou 09/23 10:27就像昨天有看到只亮左箭頭燈而車道卻是直左雙岔箭頭

推

oneonebig 09/23 10:43真的不如全面設置左轉專用道早開超級違反人性

噓

gnirps 09/23 11:14在車流大的路口綠燈早開真的是白癡，頭車如果不是

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gnirps 09/23 11:14常走這個路口的，一般都是直覺在中間等，等到被叭

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gnirps 09/23 11:14結果能左轉的就2.3台，然後第4台急著過就直接切西

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gnirps 09/23 11:14瓜，高雄路口的日常

推

NightSoul 09/23 11:14早開遲閉不是很久了

但是不夠久，也不夠普及所以還是很多人不知道啊

推

CeeLoGreen 09/23 11:28照邏輯來說「綠燈早開」的用意就是先消化一些左轉

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CeeLoGreen 09/23 11:28車，那為何不把綠燈早開的那個時間拿來單純亮左轉燈

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CeeLoGreen 09/23 11:28就好，要消化直行車根本不用用到綠燈早開兩邊同時

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CeeLoGreen 09/23 11:28開就好

早開都是設在無法開左轉車道的地方在這種路口直行車不走左轉車也過不了

推

CeeLoGreen 09/23 11:31那這樣根本就沒有五顆燈六顆燈的困擾設計綠燈早開

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CeeLoGreen 09/23 11:31又不設左轉燈就是個白痴設計用路就是看號誌如果

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CeeLoGreen 09/23 11:31還要求對路口熟不熟才能知道要不要通行那大家都自己

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CeeLoGreen 09/23 11:31經驗法則就好外地人活該被叭

推

IbanezZ 09/23 11:44高雄切西瓜超多耶，會到路中心轉彎的很少

推

MrUncle 09/23 11:54中、北部切西瓜的馬路三寶比高雄多？真假？

我說的切西瓜是指比較嚴重的那種 1.搶快，綠燈一亮不管對向車就直接轉 2.直接快到路口就壓雙黃轉過去這兩種中北部是比較多(可能台北稍微好點) 至於還沒到路口中心就轉了的這種，全台都超多的

※ 編輯: newasus (122.121.217.123 臺灣), 09/23/2020 12:15:11

推

CeeLoGreen 09/23 12:40我怎麼看到綠燈早開的都是大路口？九如中華不大？

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CeeLoGreen 09/23 12:40五福河東不大？

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CeeLoGreen 09/23 12:41更何況如果是小路口車流量不大那也沒有綠燈早開

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CeeLoGreen 09/23 12:41的必要

原來這些路口有嗎? 最近比較少在高雄路上開車騎車，不太了解我有印象是裕誠博愛和高醫那邊，都是雙車道如果是如九如路這種四車道的話那確實應該要開左轉專用道比較好題外話，台中和高雄真的兩個極端台中是設五燈號誌到氾濫了，而高雄則是太少設，都用三燈解決像我說的裕誠路，如果是台中的話大概會硬是劃出左轉道，再設左轉專用時相吧就像太平中山路那樣或者高雄本館路那樣(這條是特例，除了本館路我還沒看過高雄其它雙線道會劃左轉車道的)

※ 編輯: newasus (122.121.217.123 臺灣), 09/23/2020 13:27:30

推

gnirps 09/23 14:01日本再小的路口都能用槽化線隔出右轉專用道，就台

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gnirps 09/23 14:01灣不行，整個交通E.E.E.沒有一個完整規劃，公路總

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gnirps 09/23 14:01局跟各縣市交通局各行其政

推

GoGoJoe 09/23 18:34左轉早開還禁左轉看過沒有？我就被開了一張。

推

GoGoJoe 09/23 18:37跟警察反應早開就推給交通局，我是警察就專門找這

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