[問題] 高雄捷運規劃是不是很怪

fman 12/27 12:04你是不是不曉得黃線，還是不曉得黃線經過哪邊？

chrog 12/27 12:06很棒想法啊，但是現在問題就是人人都希望一出門就

chrog 12/27 12:06是捷運站，卻沒一個想當被徵收的那一位。

ctx705f 12/27 12:08偷偷告訴你 30年前的KMT也是這麼想高雄捷運的

sleepyrat 12/27 12:12紅線已經包辦高雄人多的地方，可以往人少的地方走了

sleepyrat 12/27 12:14橘線幾乎都在都會區，但是郊外站運量還比市區來的高

StarLeauge 12/27 12:15補血

Antihsieh 12/27 12:16自己覺得正常就是正常？

viaggiatore 12/27 12:20人多的地方，地價跟土地所有權跟施工的問題也難處理

viaggiatore 12/27 12:21人多的話地價高徵收就要更多成本，人多的位置，地層

viaggiatore 12/27 12:21有問題時，像挖到含水地層旁邊大樓傾斜下陷都麻煩

fman 12/27 12:22高雄人最多最的兩個行政區鳳山與三民，橘線沒經過五

viaggiatore 12/27 12:22人多的商街位置，施工個一年半載那個商街就會沒落

fman 12/27 12:22甲，紅線偏西三民區，所以才需要黃線來補足，且形成

fman 12/27 12:23路網才會發揮1+1>2的效果，所以三大方案我個人認為

fman 12/27 12:24是黃線>紅線北延>>紅線南延，除了效益以外還有財政

fman 12/27 12:24負擔問題

viaggiatore 12/27 12:24第一條紅線跟第二條橘線施工時出什麼問題我有印象

bibiwei 12/27 12:24那你要看有沒有經費,有的話從一心蓋到十全,蓋好蓋滿

bibiwei 12/27 12:24,光這十幾年爭取捷運狀況,要不是小英執政,今天黃線

bibiwei 12/27 12:24和岡山延伸都不會有.另外高雄領土大,分散,都要照顧.

bibiwei 12/27 12:24這幾條之後才會回來補市區的路網.

rettttt5 12/27 12:26給箭頭，其實有不同的意見很好，只可惜閣下的社會觀

rettttt5 12/27 12:27察似乎不夠敏銳

dokutenshi 12/27 12:32因為以前的KMT就是大公路主義 寧願蓋一堆高速公路

dokutenshi 12/27 12:33讓一堆車子在上面塞到爽 也不會想到要發展大眾運輸

dokutenshi 12/27 12:33還有就是現在的都會區已經住了一堆人 就算想蓋大眾

dokutenshi 12/27 12:34運輸好了 光是徵收土地的成本就是個問題要怎麼蓋?

sleepyrat 12/27 12:35路網除了路線多寡，最重要的還是轉乘設計，北捷路網

dokutenshi 12/27 12:35再加上人的劣根性 我家旁邊有捷運可以炒房價超爽

dokutenshi 12/27 12:35可是我無法接受捷運施工動不動就要3-5年的黑暗期

sleepyrat 12/27 12:35最讓人稱便的就是只要一次轉乘就可以進出任兩站~~

jasd 12/27 12:36因為高雄市民在都會區還是使用機車運具為主，替代

jasd 12/27 12:36的大眾路網建成前市府不敢侷限市民使用機車及運具

jasd 12/27 12:36。

jasd 12/27 12:36問題在於都會區大眾路網何時能建成?

MVPGGYY 12/27 12:39黃線算是把都會區補完大半了吧

n3688 12/27 12:41等你挖到石油

moonmu 12/27 12:41因為都會區蓋地下的 貴阿

alaroom 12/27 12:47市區路網根本不夠密，出門還是騎車快

raphael1994 12/27 13:02理論上是這樣啦 但政策的實施又不是絕對的功利主義

SDFSDF 12/27 13:07希望黃線快一點...不要選舉時才跑出來蹭熱度

SDFSDF 12/27 13:08住文山特區搭橘紅線去巨蛋感覺就低能 費錢費時

SDFSDF 12/27 13:09不過黃線開出來也是短距到不了巨蛋就是 要靠輕軌

ww1234528 12/27 13:17其實延伸路網根本就蓋輕軌就夠了 連橘線市區蓋重軌

ww1234528 12/27 13:17都沒多少人在搭 人口更少的路竹林園蓋重軌堅持一車

ww1234528 12/27 13:17到底真的不知道在想什麼

ww1234528 12/27 13:19路竹大湖蓋重軌說要跟台南連結 還要一車到底 問題

ww1234528 12/27 13:19是台南有要跟你蓋重軌嗎？沒有的話在岡山轉車換取

ww1234528 12/27 13:19最低經費最大效益有何不可

bibiwei 12/27 13:19黃線要接巨蛋,需要等銀線

SDFSDF 12/27 13:30其他線還是洗洗睡吧 搞不好比北市全都更還慢

yoshiringo 12/27 13:31黃線是市區

raphael1994 12/27 13:37高鐵都能南延了

holydon 12/27 13:45看黃線被擋多久就知道了

ayumiray 12/27 13:45黃線蓋完 會好很多吧

wind5491 12/27 14:04FB一堆軌道建設專頁多看吧

zero09107 12/27 14:15這邊不能一直講輕軌是廢物 會被某些人護航

zero09107 12/27 14:16然後還會很有想法跟你說運量不高通通蓋輕軌省錢

marunouchi 12/27 14:20你應該把它當成台鐵，北延經過高雄偏鄉，懂了嗎？

Apple0230 12/27 14:21南北大動脈 四輪思維你敢嘴？

marunouchi 12/27 14:21不要一直陷在「捷運」這個名詞裡，這東西跟台鐵區

marunouchi 12/27 14:21間車一樣

TOMMY75410 12/27 14:50最關鍵的黃線一直脫不知道在衝三小

TOMMY75410 12/27 14:50淨蓋一些廢物輕軌

tchialen 12/27 15:15搭捷運去台南很方便 不用怕台鐵誤點

RTA 12/27 15:24相信黨，相信政府

tingstart 12/27 15:28這麼多年始終兩條成這樣+上一條廢輕軌

flare5566 12/27 15:47紅橘線不就是這樣嗎

redbeanbread12/27 16:02這樣人更多更擠吧

Hying0506 12/27 16:06黃線經過的地方人很多啊

stye08114 12/27 16:07真的不懂蓋岡山衝小，市區那兩條線根本不夠，拿來蓋

stye08114 12/27 16:07市區還比較好，真的不懂在想啥

a12375111 12/27 16:08就黃線啊，人口最多的鳳山多了好幾站

faache17 12/27 16:30高雄捷運已經是財政妥協下的四不像了，請大家愛護他

youkisushe 12/27 16:31台北會搭只是因為騎車加上找車位付停車費不一定會

youkisushe 12/27 16:31比較快 高雄是亂停騎樓人行道大多都不會怎麼樣 那

youkisushe 12/27 16:31我幹嘛還要去地下月台等車然後不開冷氣狂流汗

youkisushe 12/27 16:31高雄真的沒有很塞 至少機車還是很順

gg0079 12/27 16:35錢花更多，然後交通大黑暗期。動手做下去民調跌谷

gg0079 12/27 16:35底，吃力又不討好

iamgodisme 12/27 16:44騎車超方便 路大條好騎 車位又好找 沒在搭捷運的

iamgodisme 12/27 16:45很多捷運站口跟實際上要去的地方還有一段距離

t81238123 12/27 17:06銀線跟粉線蠻重要的

sf910132 12/27 17:36反正都是賠錢貨

Uhavemyword 12/27 18:06請充值台灣價值

chillybreeze12/27 18:07為了抄地皮啊！市區土地太貴了，只好向鳥不生蛋的地

chillybreeze12/27 18:07方蓋捷運，看看高鐵站，除了南港板橋新左營，其他站

chillybreeze12/27 18:07有因交通帶動嗎

Uhavemyword 12/27 18:07高雄就是要捷運

hom0625 12/27 18:10問暖男

Uhavemyword 12/27 18:12路線不重要 有沒有人坐也不重要 反正就是要有

Uhavemyword 12/27 18:13反對的都滾出高雄版

gawoolala 12/27 18:21你如果知道黨土地買在哪就不會質疑這個捷運網了

integrand 12/27 18:28高雄一堆白痴駕駛 騎車明明很危險 哪裡順?哪裡方便?

photoshark 12/27 18:45覺得輕軌是廢軌就見不得人家討論喔，哪裡人啊

Sunny821210 12/27 18:57等看到黃線轉乘設計這裡一堆搞不清楚的無腦捷運派可

Sunny821210 12/27 18:57能又要崩潰一次了

pinkg023 12/27 19:13台北是因為有班次超密集的公車搭配捷運才有辦法讓大

pinkg023 12/27 19:13家都搭

fbid 12/27 20:25每次看紅線都被臺南屏東綁架，很噁心

lasd 12/27 20:34紅線岡山路竹延伸，如果與二階輕軌，重軌與輕軌互換

lasd 12/27 20:34多好！重軌蓋在人煙較少的地方，輕軌蓋在車水馬龍的

lasd 12/27 20:34市區，這種反常的政策也只有我們選的政治人物搞的出

lasd 12/27 20:34來，所以，該怪誰呢？

eemail 12/27 20:45輕軌跟公車專用道根本差不多 原來一個公車專用道就

eemail 12/27 20:45會讓人崩潰@@

eemail 12/27 20:46再者大順路要蓋重軌 不知你出口擺哪邊?

eemail 12/27 20:47只會說要蓋 大概不知入口多大長什麼樣子.....

xy1904312 12/27 21:22文山到巨蛋 最好有人會搭捷運轉乘兩次啦XD 五甲澄

xy1904312 12/27 21:22清段徒有人口而已 根本不合通勤方向 跟橘線一個樣

Apple0230 12/27 21:33文山往東山民左營是橫向移動 現階段捷運0幫助 要轉

Apple0230 12/27 21:33乘也根本沒有吸引力 因為距離短二輪樂勝

wingthink 12/27 21:39理想是這樣，現實不容易。

Apple0230 12/27 21:52但中央要灑幣 高雄人願意繼續背負債名^_^

marunouchi 12/27 22:14台北已經花一兆蓋捷運了，高雄人真客氣

joycee 12/27 22:44你是不是沒搭過機捷 15分鐘一班給你參考

SDFSDF 12/27 22:56其實澄清路的各位 正義站去新左營最實際....

enjoyyou 12/27 22:58當初是想這樣蓋阿 但蓋了紅核了橘 就阿九選上 了然~

xy1904312 12/27 22:59這裡沒人反捷運欸 中央送高雄一兆蓋捷運當然ok 問

xy1904312 12/27 22:59題就是高捷路線規劃很爛 這樣也不能檢討？

xy1904312 12/27 22:59整天拿台北坦是被害妄想嗎？

nzxc 12/27 23:55鐵路地下化 輕軌蛋黃化 請相信黨

magic999 12/28 00:20請遵從黨的旨意

ken812025 12/28 00:47前面不就有人跟你說原因了 密集處地價貴 施工不易

ken812025 12/28 00:47 不如挑稍微便宜的地方讓人口移動

Dayton 12/28 01:37在高雄等捷運狂流汗超痛苦+1

Dayton 12/28 01:40寧可騎腳踏車 環保又省錢

gg0079 12/28 03:15流汗痛苦 然後寧可騎腳踏車?

CRAZYJEFFY 12/28 04:41我需要黃線...這樣喝酒比較方便

happppp 12/28 06:45你把黃線放哪裡了？市區就一堆捷運路線了

otld 12/28 07:54應該要像台北那樣開始環繞才對

abc1231qa 12/28 08:01以前有規劃四條縱橫的 被砍兩條只好改提輕軌

abc1231qa 12/28 08:02現在最爛的不是路線 是都沒有留站內轉乘空間

cyc92261 12/28 10:00是 全世界只有高雄的捷運這樣蓋

cyc92261 12/28 10:01不先佈設市區路網、反而為了自償率先蓋郊區根本就是

cyc92261 12/28 10:01本末倒置

kojimachen 12/28 11:12感覺不管怎樣都在賠錢

goodgooddad 12/28 19:00講真的高雄捷運有夠北七 我家騎車到捷運站大概5分鐘

goodgooddad 12/28 19:00 走路可能要20分鐘了不過都騎車了幹嘛不直接騎到目

goodgooddad 12/28 19:00的地

goodgooddad 12/28 19:00而且捷運站附近又停不了車，仁武文藻那邊人這麼多不

goodgooddad 12/28 19:00蓋，蓋在一堆大便地方

goodgooddad 12/28 19:00一天運載量低的可憐，到底造福到誰，還不是炒房客跟

goodgooddad 12/28 19:00建商

goodgooddad 12/28 19:00我身邊的人有再每週都搭到至少一次捷運的是0人 人多

goodgooddad 12/28 19:00的地方不蓋 不然就蓋在走路要走20分鐘 我走路等車的

goodgooddad 12/28 19:00時間 騎車開車早就到了，不過也有可能是高雄車少很

goodgooddad 12/28 19:00好停車 等哪天跟台北一樣擠的時候捷運就成功了。不

goodgooddad 12/28 19:00過應該沒有那天

Apple0230 12/28 19:16你真的以為那些規劃人員有在搭公車跟用大眾運輸通勤

Apple0230 12/28 19:16？

btwsniper 12/28 19:38有人說市中心地價貴徵收困難，捷運蓋在馬路上，出入

btwsniper 12/28 19:38口設在人行道上，需要徵收最大的部分是捷運機廠吧

btwsniper 12/28 19:39但不管捷運路線經過哪，機廠都會盡量蓋在市郊的地方

btwsniper 12/28 19:40像紅線機廠在岡山及草衙、橘線在大寮

Apple0230 12/28 21:51是發車端在那 機廠就近處理吧 是不是市郊不是重點

DSB520 12/28 23:30哈 台北自從蓋捷運之後都不會塞車了

gamova520 12/29 07:48紫線（燕巢線）行經多大學也很需要蓋

btwsniper 12/29 11:20跟發車端無關，不然橘線設在大寮，離西子灣端反而是

btwsniper 12/29 11:20最遠的

nozomi9 12/29 17:31什麼時代了還在走路20分鐘！現在都騎Ubike了好嗎？

nozomi9 12/29 17:31 還在騎機車/走路二分法

Apple0230 12/29 17:52你西子灣哪來地方蓋機厰

btwsniper 12/29 18:32所以機廠大多蓋在市郊的地方，才有夠大的地蓋機廠不

btwsniper 12/29 18:33是嗎?又不是機廠一定要蓋在發車端附近

victorwater 12/29 22:53同意，黃線沒蓋好，市區只靠洪橘根本不夠

Fanstra 01/06 11:22還有黃線捷阿，文山特區就是在等黃線蓋好後提升交通

Fanstra 01/06 11:22優勢，所以買在那都坐等房價升值

Windows19 01/06 11:32認同文山特區因黃線捷運再升值+1，有學區又有綠地再

Windows19 01/06 11:33加捷運，最近看了那區的文山艾美整個快完銷，可見

Windows19 01/06 11:33它的未來增值性