[問題] 高鐵已經確定不進高雄火車站了嗎?

yellow3621 01/19 14:39應該是已經確定了 因為太貴

neon7134 01/19 14:42就只有預留月台空間 沒預留軌道空間 高鐵車要怎麼進

neon7134 01/19 14:42去你跟我說 現在看起來也完全沒有再擴孔的計畫

tchialen 01/19 14:52確定走左營案 所以不可能進高雄車站

tkucuh 01/19 14:53要延到屏東就不太可能走高雄車站，因為大轉彎吧。

btwsniper 01/19 14:57大轉彎不是原因，目前採用的左營案同樣也有大轉彎

a7619282 01/19 15:03錢不是問題 要不要做而已 有心的話林園都可以地下化

jodojeda 01/19 15:14就算沒高鐵 鐵路也該左營到屏東 經高雄根本浪費時間

jodojeda 01/19 15:14左營到高雄 改成支線

BraveCattle 01/19 15:36你當高雄到鳳山再到整個南迴都用不到嗎?

lici0393 01/19 15:40感謝葉前副市長超前部署

ceca 01/19 15:41其實可以彈劾，預留月台多花的錢了

ceca 01/19 15:42這是很明顯的瑕疵，花錢弄的東西後面被廢除

ceca 01/19 15:42那花這筆錢的人要出來負責，這是人民納稅錢

ceca 01/19 15:43而這是中央的政策，交通部下面不知道那些人應該要

ceca 01/19 15:43初來擔

w3160828 01/19 15:43那邊的地主沒有台灣價值阿

jwph 01/19 15:44合約內容本來就沒有一定要蓋高雄站

aJan5566 01/19 15:49預留空間可以做飛行車停車站 超超超前佈署

colset 01/19 15:53高鐵不進高雄站,林園郊區地下化,市區路面輕軌阻礙

colset 01/19 15:53交通,高雄大眾運輸欠缺長遠規劃導致全盤錯誤,悲哀

btwsniper 01/19 16:01當初中央政府的說法是高鐵延高雄車站等鐵路地下化工

btwsniper 01/19 16:01程一起蓋，連"高雄站"的站名都保留了，結果等到鐵路

btwsniper 01/19 16:01地下化動了卻沒有規劃高鐵隧道......

yjhaoo 01/19 16:02挖了預留月台，結果進不來...真的浪費一堆錢

wangks 01/19 16:15預留月台改成地下街好了

stu962046 01/19 16:21左營站到高雄車站目前這個樣子，高鐵根本進不來，

stu962046 01/19 16:21而且高鐵也沒有必要進高雄車站

rocit 01/19 16:26林園要地下化 是東帝士要包工程喔？？

faache17 01/19 16:32當初地下化沒挖，現在要推動很難了啦

btwsniper 01/19 16:38目前的左營站到高雄車站如果高鐵根本進不來，中央評

btwsniper 01/19 16:38估時為何還能列入方案之一?難度還比經小港機場到潮

btwsniper 01/19 16:38州的方案難度低咧

jerebo 01/19 16:44台鐵地下化到現在已接近完工,短期之內不可能再開挖

stu962046 01/19 16:47民國87年鐵路地下化包含高鐵進高雄車站，7年後高鐵

stu962046 01/19 16:47延伸變成後續計劃，現在原本鐵軌的地方建綠園道，

stu962046 01/19 16:47高鐵除了另挖隧道，還有什麼辦法呢?

hoodia 01/19 17:11講好聽是綠園道，到現場滿地無良居民帶狗散步的狗大

hoodia 01/19 17:11便，現在不曉得有沒有好一點

sakura26 01/19 17:21支持高鐵進高雄車站、應有人為錯誤決策負責！

kyosp 01/19 17:25前站沒落到都快變移工租界了 工程什麼時候會好

Dayton 01/19 17:33東延六塊厝就有錢 什麼鬼專業

bybus 01/19 17:42單純覺得沒必要 新左營搭捷運到火車站又沒多久

eririlover 01/19 18:01可以發展東南亞文化特區阿

BruceLuo 01/19 18:04坐個捷運很困難?

btwsniper 01/19 18:06方法您不是說了?主要在願不願意花錢，不過我是傾向

btwsniper 01/19 18:06高鐵到左營就好，台鐵屏東到新左營增加班次

DaDaGG 01/19 18:54搭捷運就好了 到底是要跳針進高雄車站多久

MyDarling 01/19 18:58這麽短的距離捷運就夠了

cle031 01/19 19:02高雄的悲哀

lasd 01/19 19:12高鐵還是應該進高雄車站才對，從左營轉彎往屏東很奇

lasd 01/19 19:12怪，六塊厝的地主應該很有台灣價值。

zzro 01/19 19:13不支持黨的政策的可以不要住高雄

bibiwei 01/19 19:44左營站的地理位置比舊車站好,新高雄中心點

btwsniper 01/19 19:49新高雄中心點?那應該在燕巢機廠設站就好

ceca 01/19 20:14進不進來是一個議題，現在不進來，那預留月台多花

ceca 01/19 20:14的錢

ceca 01/19 20:14必須有人負責承擔責任

ceca 01/19 20:15地下月台多花的錢可不是幾百幾千萬

ceca 01/19 20:16現在變成半毛錢價值都沒有，甚至造成維護負擔

ceca 01/19 20:16我們的稅金為啥可以這樣亂用

sleepyrat 01/19 20:17如果照另一家中華高鐵的規劃，高雄站在鳳山鳥松交界

sleepyrat 01/19 20:19如果真的鐵了心要延六塊厝，與其左營案在那邊搞列車

sleepyrat 01/19 20:20倒退嚕，不如從燕巢以下就直接改線牽站算了~~

kline 01/19 20:25請改為進高雄車站和小港，還有國道七號到底蓋不蓋

jeff21115 01/19 20:32改建這麼久結果沒用。。。慘

wappie3524 01/19 20:34樓上，國七應該也會延宕，大寮一帶的抗議居民太多了

wappie3524 01/19 20:35最重要的環評也卡關，幾乎推不動

jason613 01/19 21:30高雄火車站已死了 左營高鐵站會取代

ceca 01/19 21:49左營車站也不會取代拉..XD

ceca 01/19 21:49高鐵又非民生必需品...一般人多久才搭一次.

ceca 01/19 21:50南高的人就多花點時間通勤而已.

ceca 01/19 21:50現在發展又回南高去了.

ceca 01/19 21:50高鐵已經十幾年,北高旺了20年..

ceca 01/19 21:50高鐵車站的戰鬥力大概就只能那樣.

ceca 01/19 21:51之後新彎區+205兵工廠+60重劃區等等.

ceca 01/19 21:51未來的這些地方就是20年前的北高

ceca 01/19 21:51風水會輪流轉....記得這一點.

ES699AP 01/19 21:52臺灣的大眾運輸建設建設個笑話，老早就變成炒地皮

ES699AP 01/19 21:52、騙票的東西

ceca 01/19 21:53另外,左營高鐵實際上他的地價,也沒比火車站貴多少.

ceca 01/19 21:54喔不,應該還是火車站前站比較貴...

ceca 01/19 21:54新建案也是火車站前站比較貴..當然後站又更貴.

ceca 01/19 21:55也就是左營高鐵弄了十幾年+北高旺了20年.

ceca 01/19 21:55還是被火車站踩在腳下.

ceca 01/19 21:55那之後新彎區,205兵工廠,60重劃區等拉回資金和話題.

ceca 01/19 21:55左營車站還想超越火車站前站,基本上幾乎不可能.

colset 01/19 22:01之前中央決定採左營案時老早就寫市長信箱反應過啦

colset 01/19 22:01得到的回應是這樣 https://i.imgur.com/DleyPOL.jpg

colset 01/19 22:02誰知道市府是不是真的有積極去爭取進高雄車站

sleepyrat 01/19 22:12左營站爆桌之前，高鐵都不可能會進高雄車站~~

chocoball 01/19 22:29葉匡時決定不挖通道的阿 從此就再也不可能了

chocoball 01/19 22:30重新挖通道 路橋蓋起來 車站完工再延10年 怎可能

d8557557 01/19 22:46C大說的沒錯

pinkg023 01/19 23:23高雄現在就沒鬧區阿，腹地大又每點都要炒

ceca 01/19 23:27也不算沒鬧區阿..

kingk 01/19 23:39本來就沒有必要進高雄，台鐵就很方便了。真心不懂

kingk 01/19 23:39高鐵停那麼多站要幹嘛，各種運輸工具功能應該要區

kingk 01/19 23:39分

linahou 01/20 00:58高雄車站未來真的傻眼 沒有高鐵 也不是捷運中心

techih 01/20 01:43高鐵不能到機場真的傻眼 本來可以吸引台南嘉義旅客

techih 01/20 01:43的

techih 01/20 01:44坐高鐵還要再換捷運 托大行李總是麻煩許多

misson 01/20 05:14高鐵到桃機就好了啊

misson 01/20 05:19而且高鐵轉搭台鐵跟捷運都可以走地下道，都是為了地

misson 01/20 05:19面上商場的收益讓你這樣繞來繞去的

misson 01/20 05:23當初新左營站應該比照新板橋火車站這樣同棟轉乘的設

misson 01/20 05:23計，1F 客運、B1 台鐵、B2高鐵，不過這樣麻煩點就是

misson 01/20 05:23高鐵跟、台鐵都是始發站，調車月台本來就要很多，再

misson 01/20 05:23加上整備需要回到地面執行

misson 01/20 05:24本來省下來的跨站空間還是會被吃回去，所以就通通擺

misson 01/20 05:24回平面，要地下化已經是不可能了

saiyuki1412 01/20 07:27我外地人 可不可以問一下為什麼高鐵非得進高雄車站

saiyuki1412 01/20 07:27不可？都有左營了而且左營不是共構嗎？

saiyuki1412 01/20 07:29台中火車站跟桃園火車站跟彰化火車站也都沒有高鐵啊

pinkg023 01/20 08:21三鐵共構當然最方便的，拉到其他地方轉乘根本悲劇，

pinkg023 01/20 08:21新左營有台鐵+捷運還算勉強，其他幾個縣市省的時間

pinkg023 01/20 08:21都被小站班次少的轉乘吃光

pinkg023 01/20 08:23台北這麼擁擠都能三鐵共構，其他縣市反而都做在新地

pinkg023 01/20 08:23點造鎮原因可想而知

goddamn0627 01/20 09:31新左營讚啦

SPIII 01/20 09:38因為公路轉運很多都還是從高雄車站

SPIII 01/20 09:54印象中有個都市傳說，直轄市不能沒高鐵才會拐那個彎

SPIII 01/20 09:54進左營。

SPIII 01/20 09:54不然弄在鳳山或大寮，靠台鐵跟捷運連結屏東跟市區，

SPIII 01/20 09:54應該可以省很多錢

StevenAn 01/20 10:18都市傳說應該是錯的,是因為土地取得不易,只能往內

StevenAn 01/20 10:19找，所以左營站發車後,就往仁武跑再往上

meowgagala 01/20 10:24不管進高雄 還是經港機到潮州 都比現在的屏東有意義

meowgagala 01/20 10:25是說 所以台北高鐵可以進市區 土地取得比高雄簡單?

misson 01/20 10:48台北高鐵進市區走的是台鐵線,走其他路可能要蓋200年

misson 01/20 10:48光看拆幾戶就抗議成這樣了,更何況是大規模拆遷

sleepyrat 01/20 10:59新左營站前有塊客運轉運站用地，但沒人有興趣BOT~~

farnorth 01/20 11:10整條高鐵的路線規劃都很詭異，總該有人出來負責吧

btwsniper 01/20 11:20葉匡時決定不挖通道的?鐵路地下化2006年10月動工，

btwsniper 01/20 11:202009年開始興建，葉匡時2013年當交通部長，挖了四年

btwsniper 01/20 11:20多後高鐵隧道被葉部長廢除?還是從一開始動工就沒有

btwsniper 01/20 11:20規劃挖高鐵隧道?

SPIII 01/20 12:38一開始有規劃才會留月台啊，只是隧道錢要高鐵自己出

SPIII 01/20 12:38，高鐵一開始沒錢所以先暫緩，後來誰說不蓋的我就

SPIII 01/20 12:38不知道了。

missin 02/05 18:19臺鐵大車站一般是移工中心

nucleargod 03/14 03:46不進高雄車站高鐵我就不搭了，沒比較快