Re: [閒聊] 輕軌在凱旋二聖站出事了?
※ 引述《edison (edison)》之銘言:
: ※ 引述《Januvia (佳糖維)》之銘言:
: : 腳踏車均速30我想是沒有的
: : 但是輕軌一樣沒有30
: : https://youtu.be/cU_rViKMS10
: : 從影片中可見優先號誌導入後 凱旋公園至文武聖殿要42分
: : https://imgur.com/sRgVEIR
: : 12.5 km 42 分 = 均速 17.86 km/h
: : https://imgur.com/Tsukz0k
: 以前有在玩比賽時,這是唯一一次的個人計時賽
: 當時用 polar 高等級的碼錶,可以每5秒記錄一次 心跳,速度,踏顏,高度,距離
: 就可以在專用軟體檢視這些數據, 如果是走山路, 還可以劃出山的剖面圖
: 現在的 GPS 除了上述的,連位置都可以記錄, 就可以在 google map 上看到路線
: https://i.imgur.com/VoLiv4J.jpg
: 路線是來回跑, 所以沒有風向問題, 現在如果要再騎均速30以上, 大概要順風才
: 有辦法, 畢竟已經是第十類人了, 平路要上50kph 基本上問題不大, 不過頂多撐
: 10秒吧, 60得是順風或是下坡,70要很好的大坡, 例如過平雙隧道往雙溪那個路段
: 這些當然都不是在市區, 我也不曉得輕軌的均速不到20, 這個速度腳踏車在
: 市區是有機會一博的, 對高雄不熟, 不確定在那個路段比較有勝算
覺得不用算這麼多了,我住在二聖凱旋站附近,之前騎腳踏車去夢時代
跟輕軌列車一起出發,同時到夢時代
不過我一半時間站著踩踏板啦,騎的蠻累的
然後騎腳踏車遇到紅燈機率較低(可能因為跟著輕軌有號誌優先權)
基本上就是 輕軌停下來載客時,我超越它,然後它加到最高速時我被超車
然後輕軌又得停下來載客了,我又超越它。一路這樣跟輕軌乘客對望到夢時代
最後一段要騎得拚命一點,因為快到夢時代時的輕軌會走一點捷徑,而腳踏車會小繞一下
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結論:輕軌真的是個跟腳踏車差不多效率的存在,騎機車比較快
對於想在被窩多賴五分鐘的上班族而言,輕軌不是通勤好選擇
其實為了安全性也該如此啦,撞到輕軌的三寶都不知道累積多少了
輕軌速度再快一些,那撞死人的新聞要出現了
但塞到爆的大順路,輕軌蓋起來有沒有優勢,我就不知道了
--
但大眾運輸的另一個好處,你上車後可以作自己的事
,閱讀、放空、看看街景,都可以
早上我還是想要睡覺,不過對想在車上睡的人很好啦,小心別睡過站就好
※ 編輯: rivaull (122.117.139.75 臺灣), 09/01/2021 21:21:58大熱天或下雨天 我相信輕軌是個好選擇
大熱天或下雨天 開車會是你更好的選擇
其實雨天才是頭痛 熱天可以穿薄的取代
下雨天開車被一堆龜弄到氣死,沒車可以開的不會想騎
車才對
大熱天出遊搭輕軌或許可以,但雨天還要穿雨衣走出
門去輕軌站,這想法很奇葩。
我怎感覺高雄人至少三成這輩子不會坐輕軌
下雨天開車更塞,一堆平時不開車的三寶也都開車出門
就是太好停車你才會覺得機車汽車好用~~
一輩子很難說,但只要會搭捷運就有機會搭輕軌轉車,
這是路網的問題
開車走走停停也是跟輕軌速度差不多
下雨天走到大眾運輸工具 不帶雨傘或穿雨衣淋雨幹嘛
雨傘是很好用的東西XDDD
對長輩來說很棒,站體平面
對不能騎車也不能開車的學生跟長輩來說,輕軌很棒
※ 編輯: rivaull (122.117.139.75 臺灣), 09/01/2021 22:10:48高雄輕軌原本預估均速是20~25 但現實違規干擾那麼
多速度也快不起來
都穿雨衣了,當然是騎車啊,還特地走去搭輕軌幹嘛
沒想辦法開快一點,很難當通勤工具提高運量
開車從光榮碼頭站到夢時代站,輕軌勝
我會選擇輕軌是因為在大順路騎車真的風險很大,但
前提是輕軌要安全,大順路段之前說要改成水泥鋪面
,應該比較不會有出軌疑慮吧
到處能違停,油價又不高,大眾交通要發展有難度。
理論上公眾運輸安全很多啦
(望台鐵) 理論上啦,不過輕軌慢很多
成功路號誌不要擋至少能快一點,還有C14哈瑪星前後
,超慢
搭輕軌途中是很安全舒適 可是上車前下車後..
等著看大順路蓋好輕軌後會是什麼慘狀 ㄏㄏ
駁二蓬萊到哈瑪星中間那段真的不知道在慢什麼 還會
直接停下來好久 都沒辦法改善嗎
我不相信有這種鬼東西 好囧
高雄有好多奇聞軼事 無法相信啦
最離奇的就是切錯帳號推文吧www
香港大姐在睡了 不要cue她
整天氣噗噗她
不住高雄,切錯帳號推文。好糗
今天tvbs新聞聽到接雞 就想到jg XDDD
笑接機一直找不到啊 cc餒
找這麼久都找不到其他帳號餒 加油啦
我啊 可不像1450躲躲藏藏 狂換帳號呢 cc
切錯帳號真的很好笑wwww可能會被笑到ptt關站
香港大姐484詞窮 常常不回本倫icolee 真理啊 越辯越
明的啦
說到這,凱旋和夢時代那個紅綠燈,有時輕軌過等到快
關站啊 翅膀妳慢慢幻想啦
訐譙,然後看車上沒幾個人,就會想建這是衝三小的
上班時間就兩個人啊 笑死
最美的風景 不要嘴 美美der呢
草皮綠綠der 整整齊齊一片一片好漂釀哦
先有 之後再慢慢加速吧
同意 高雄人嘛支持"all都邁"!
輕軌不是給高雄人通勤的 是給觀光客看都市建設景觀
的 懂嗎?
下雨天通勤搭輕軌有比較好? 還不是得走路淋雨
放著一階說那是觀光客用的 然後說二階通勤用浪費
現在高雄人的邏輯真的愈來愈虛幻了
一堆自產自銷,然後說高雄人都怎樣,笑死wwwww
比起三寶騎車在路上亂竄,還不如讓三寶搭輕軌比較好
又不是每個人都會騎車,老人小孩也都需要用到
喜歡這個溫暖的城市, 洋溢著滿滿的幸福:)
有了小孩以後才知道輕軌的好..以前也覺得騎車就好
我國中的時候也覺得公車和腳踏車效率相同
ubike破千站都不見得蓋在你家門口,說得好像你家門
口都有輕軌站一樣,下雨大太陽颱風是不用曬太陽淋雨
吹風嗎?
從沒搭過也不會想去搭 麻煩又慢
哈哈哈哈
我自己從小港去駁二是都會搭輕軌啦
距離拉長 個人交通載具的優勢就不見了
有了小孩才知道,開車才是王道!
依我多年騎機車經驗,大太陽騎機車是還好,騎起來有
風就不會太熱,反而是下雨天就不想騎機車,如果離家
和目的地五百公尺內有大眾運輸會考慮,超過就會開車
怎有一堆機車駕駛在公車亭旁或樹下躲太陽?
這種經歷其實公車也差沒多少 那反對的也不要公車了
樓上花大錢跟公車差不多…然後嗆人不要公車?有沒
有發現你的論述倒是完美詮釋了輕軌是多餘的
就真的很適合不能騎車(學生)跟不趕時間(老人)的人
啊…
如果輕軌剛好在附近的話確實...但實際上嘛...
搭輕軌不用拼命。
輕軌真的鳥,有空搭輕軌不如騎機車,速度還比較快,
看看那精美的搭乘人數,高雄真的很喜歡亂蓋華而不實
的東西,高雄特色。
不想在三寶橫行的路上騎車,看看沒多久就上來求行
車記錄器畫面,就怕了,還是等輕軌安全多了
3
以前有在玩比賽時,這是唯一一次的個人計時賽 當時用 polar 高等級的碼錶,可以每5秒記錄一次 心跳,速度,踏顏,高度,距離 就可以在專用軟體檢視這些數據, 如果是走山路, 還可以劃出山的剖面圖 現在的 GPS 除了上述的,連位置都可以記錄, 就可以在 google map 上看到路線24
腳踏車均速30我想是沒有的 但是輕軌一樣沒有30 從影片中可見優先號誌導入後 凱旋公園至文武聖殿要42分40
→ edison : 5,60kph 腳踏車都騎的到了 08/31 10:00 → edison : 輕軌的均速有沒有30? 腳踏車也差不多有30的均速 08/31 13:45 說來慚愧 小的自認單車車齡也有將近四年 目前只有在台17線出岡山北上、台29線、台20線、台28線、台3線等22
首Po輕軌好像發生什麼事情了? 在凱旋二聖站好多人 XDDD --
爆
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島其實我覺得輕軌以及廣義的高雄到底需不需要捷運這樣的問題,在我們這代是沒有答案的 我七年級頭,除了大學跟當兵分發到外縣市以外,其他時間都在高雄市生活 我家這帶算是既得利益者,剛搬來的時候周邊還是田跟開發中區域 這幾十年來,量販店、娛樂場所以及各項交通建設都就位了 大順橋拆掉之後,走路能到的大眾交通有科工館站、五塊厝站、輕軌站64
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌好或不好 端看騎車開車或是搭乘的人來看這件事 騎車開車有幾個路段會因輕軌行經時 等了很久的紅燈 心裡一定很OOXX10
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