Re: [問題] 找不到議員的政見是解決違停。畫綠色人行

FXW11314 11/18 19:04設個人行道旁邊的商家就雞飛狗跳的抗議了，真的架

FXW11314 11/18 19:04鐵欄杆會不會暴動

x173109 11/18 19:15香港人行道表示…

LeoPan 11/18 19:18日本人行道表示…

kaj1983 11/18 19:43鐵欄杆在鬼島只要有一個機車騎士撞上去死了，馬上就

jackgn 11/18 19:44要規劃這種人行道，就要學美國規劃後巷卸貨區，但你

jackgn 11/18 19:44看重劃區就知道這幾任市長的想法

kaj1983 11/18 19:44會檢討要不要拆掉

kaj1983 11/18 19:45以鬼島的路況和機車數量，加上駕照好取得的情況

kaj1983 11/18 19:45鐵欄杆推與不推的結果都是注定的了

togg 11/18 20:01一律開單拖吊就解決了，沒勸導、沒關說、沒選民服務

togg 11/18 20:13鐵欄杆應該是沒什麼用像前幾樓大大說的到時候一定會

togg 11/18 20:13被拆掉，像裕誠路跟富民、富國路口轉角都有防撞的石

togg 11/18 20:13柱卻為了違停被拆掉尤其是富民路

togg 11/18 20:14http://i.imgur.com/lGWUsXL.jpg

togg 11/18 20:14http://i.imgur.com/PxEmeHe.jpg

togg 11/18 20:14http://i.imgur.com/l8LUbOu.jpg

togg 11/18 20:16剩下現在是青花椒的轉角有兩根 XD

wed1979 11/18 20:33遇到下決心只幹一任的鐵腕市長才有解

flavorBZ 11/18 20:53要沒朋友而且有亞斯伯格症的很難

Willdododo 11/18 21:32人行道真的要改 有很多小措施一改就有成效 光是上

Willdododo 11/18 21:32下的垃圾斜坡+地磚 變成機車通行人行道的出入口 真

Willdododo 11/18 21:32正的弱勢族群超級難上下 地磚被碾得崎嶇不平 聽過

Willdododo 11/18 21:32很多身障人士抱怨過了 只是極少數自行車道對他們是

Willdododo 11/18 21:32友善的

Willdododo 11/18 21:32*只剩

chenyeart 11/18 21:37印象中高雄街道最乾淨的時期是小白拖吊車登場之後

chenyeart 11/18 21:38所以辦法一直都有，只有政府想不想做而已

peteacher 11/18 21:48青年路的直向停車格什麼時候才會有人提改橫向呢？

h90257 11/19 03:24政府不做是因為反對的人多啊 跟民意對不民主

caca80207 11/19 05:57高雄人素質就適合這種交通，別幻想會改變了，按照上

caca80207 11/19 05:57次版友說的，民意最大，民意就是要垃圾交通環境：）

caca80207 11/19 05:58我們台灣人有台灣價值的玩法，學外國不切實際啦

pisciss 11/19 07:34路都鋪不好了，免肖想，高雄平均水準就是低落

MrUncle 11/19 10:24高雄人去日本旅遊時羨慕人家有完善的人行道，換成在

MrUncle 11/19 10:24高雄要弄一樣的設施時，就會變成是在擋商家財路

sfzerox 11/19 10:25防撞柱拆了給人違停真的爛

LeoPan 11/19 10:35市民的素質觀念再不提升和改善，永遠不會有任何良好

LeoPan 11/19 10:35改善啦，甚至到全國人民皆是

nemohuang 11/19 11:00推35樓說的，到日本很羨慕，回來什麼都不遵守

cmshow 11/19 11:30羨慕日本很完善、羨慕台北有改善，高雄繼續裝死

QOO9142 11/19 11:36上個月有人po八卦的德賢路 綠色人行道 大大改善行人

QOO9142 11/19 11:36行走空間+機車停放+店家營業 每天都去巡個2趟走得挺

QOO9142 11/19 11:36舒服 違停一直沒在管但案例大幅減少

milleniue 11/19 11:49台北拿多少資源當然有辦法改善

xiaoyu 11/19 12:51台灣的違停已經形成了違法經濟結構 誰動誰掉選票

danger5487 11/19 12:55也蠻推崇先劃設綠色人行道標線在把停車格畫在外面

danger5487 11/19 12:55的作法，效果比畫紅線好太多了，花的錢少，速度又

danger5487 11/19 12:55快。實行一段時間後讓民眾也習慣了，可以在種緣石在

danger5487 11/19 12:55外緣形成實體分隔，日本街道也很多這種作法，比做

danger5487 11/19 12:55實體人行道要考慮高程、排水、斜坡坡度等等很多問題

danger5487 11/19 12:55cp值要來的高，不要讓政府拿做實體人行道要花大錢

danger5487 11/19 12:55來當藉口推託。重點還是執法強度，沒執法實體人行道

danger5487 11/19 12:55跟標線型人行道一樣被騎機車、店家佔用，聰明的政

danger5487 11/19 12:55府應該知道該怎麼做吧。

whface 11/19 15:19哪裡需要這麼麻煩，開放檢舉違停有獎金抽就好了

LeoPan 11/19 17:48認真推樓上

roxiang 11/20 09:27笑死 有人說的一個人行道安全環境好像要多少資源一

roxiang 11/20 09:27樣 做不到就嘴台北資源多真輕鬆

JJHu 11/20 11:10我反推綠色人行道，理由有三

JJHu 11/20 11:111.綠色人行道其實蠻貴的，北市畫綠色人行道一年花

JJHu 11/20 11:133400萬左右，一年這個錢我不覺得便宜

JJHu 11/20 11:142.綠色人行道的功能對違停稍微有功用，行人保護完全

JJHu 11/20 11:15沒有效果，只能稍微改善違停一年要花3400萬不如叫

JJHu 11/20 11:15警察檢討一下自己的執法

JJHu 11/20 11:163.政府就是不想做實體人行道才會用綠色人行道這種

JJHu 11/20 11:16次級品來搪塞大家，從來沒有聽過政府說過綠色人行道

JJHu 11/20 11:17實施過後有一個確切時間點會蓋實體分隔的人行道

JJHu 11/20 11:18反而變成各縣市政府大內宣工具，說我們人行道弄了

JJHu 11/20 11:18多少

JJHu 11/20 11:22然後往往就沒後續了，到最後淪為另一種紅線罷了

JJHu 11/20 11:35我最後再說一點，日本交通規劃其實也不是完美的

JJHu 11/20 11:36他們的考照制度跟交通安全觀念很不錯，交通工程其實

JJHu 11/20 11:36我們還有很多國家可以參考

tomap41017 11/20 11:36支持實體人行道

caca80207 11/21 04:27要台灣人面對交通失敗比中國放棄五桶還難啦