Re: [新聞] 高雄公車優化整併 民眾怨「一心路僅剩一
有人提到一心瑞隆要蓋輕軌
這個點子,其實之前阿肥就有幻想過
把以前的五甲楠梓線的北段,五甲路到楠梓拿來用
然後把以前的鳳山藍線瑞隆段,走一心路延伸到三多商圈,然後連接五甲路到楠梓
這樣直接串起來,就是一心路、瑞隆路、五甲路,一路到鳥松、仁武、楠梓
補足延伸路網
這是以前阿肥畫的幻想路線
雖然應該不太可能成真了
不過可以看看
https://i.imgur.com/TGG1KYK.jpg
畫圈是轉乘站,一個圈代表兩條交會,兩個圈代表三條交會
大概是這樣
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El Psy kongroo
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瑞隆路的交通QQ...現在要過個馬路都很困難
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畫的不錯,給推
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瑞隆路是四線道哦!只是騎樓封起來 外線道停起來。
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三多棕線覺得蠻需要的
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Re: [分享] 幻想一下泰山和平線其實我也鍵盤過類似的路廊 但我覺得五泰輕軌路廊官方都幫你劃好了 直接拿來延伸不用在那邊挖泰林路 原po的泰林站就是我的大科站20
Re: [閒聊] 高雄黃線和輕軌二階算是通勤路廊嗎?橘線本身沒強大的中地機能和TOD (所謂的中地是指能吸引全市的 像鳳山站那種只有在地人會去的 他們也不會搭捷運去) (TOD如草衙道就讓運量常駐前十) 很依賴紅線卻不是唯一入市區的幹道 像新莊入市區還可以走中興橋忠孝橋15
Re: [閒聊] 高雄捷運市區未來路網圖之前也有差不多的構想 不過當時黃線站點還沒定案 所以規劃有點過時 畫完之後還是覺得黃線五甲段跟銀線直通比較順 再來是需要微調的部分7
[閒聊] 高捷黃線還能拆線延伸嗎現在高捷黃線已經是板上釘釘的路線了 看起來應該是沒什麼變動空間(除了出入口設計之外) 但如果能再把黃線以後續路網規劃的方式重新拆成兩條線 從Y2拆兩條 一條向北延伸仁武楠梓(原本楠梓五甲的北段)4
Re: [問卦] 高雄捷運為什麼很少人坐?目前對於觀光客來說是蠻友善的啦 幾個市區內的景點都有到 但是橫向連結就很弱 所以吃不到通勤族的市場 簡單來說3
Re: [新聞] 網友要先建捷運青線 高捷局:併入紫線可行之前紫線延伸右昌的時候 就有想過一個版本 不過那時候忙於學業 這陣子才畫出來 路線圖傳送門 和目前的版本差異大致如下: 銀線=原本規劃的銀線+黃線五甲段(蓮池潭=前鎮高中)
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