Re: [閒聊] 基隆市公車真實票價是61元
※ 引述《honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚)》之銘言:
: 昨天看完暖暖區市議員王醒之對公車處的質詢(部分簡報與圖片見網址)。
: https://tinyurl.com/y6yf8l32
: 他引用中華大學的研究指出,基隆市公車真實票價是61元(網址內影片9:10處)。也就: 是說,以前我們以為基隆市公車虧損是優惠害的,但其實路線重覆等,才是主要問題。優: 惠差價頂多補很小洞。
: 簡單地說,大部分基隆公車都反覆地往循環站集中,其實如果是往外到定點再轉乘的話,: 會省很多浪費。
可是目前非經過循環站的點到點公車,就是以R字頭為主
而且R字頭連結的是七堵到長庚,分別是基隆最大的醫院跟班次最多的火車站
顯然這兩個已經是僅次於循環站最多人想要直達的結點
這樣子都能砍班次了,其他結點的直達有可能做的起來嗎
舉例像是大武崙-碇內,暖暖-八斗子,根本沒有搞頭
: 或許會有人說,改革不可能。但是具體的改進方法,是王醒之已經和暖暖在地民眾討論出: 一些方案。基隆很多公車載運人次很低。換成計程車的話,虧損較低且服務可能更好。我: 覺得如果順便促進在地就業,也是一件好事。
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幸福華城-七堵表示:
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所以目前主要路線本來就是最佳狀態,換車還能多賺一段
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票價
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4/6和5尷尬的是有比走市區更快的路,應該嚐試讓501走台
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5線,這樣才能讓502有機會提高運量,台5線的乘客也可以
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提早轉乘往安樂區路線
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1/2的起點本來就相同,所以比較沒有互轉的難度
推
原po回我阿
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[閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見各位版友好,以下是個人對於市政府擁護輕軌的幾點看法,和大家討論,謝謝。 ======= 這一部份引用新聞裡頭,市政府發言人的說法: 台鐵擬「退出基隆火車站」 基隆市府:輕軌不會誤點、班次多更方便36
[閒聊] 市內輕軌的可能性基隆捷運即使蓋了 也只到基隆車站 其它非車站附近都還是得騎機車或公車到車站 想在市區內開闢輕軌又卡在路太小條 若開闢一條路線是從 微笑台北出發 (造福深溪路、新豐街、深澳坑居民)4
[閒聊] 如果基隆放棄台鐵,換得北捷班次達南港先說城際運輸 我個人的立場,我覺得基隆車站有沒有自強號並不重要 基隆在整個西部的長程運輸本來就不重要 就連高雄市的高鐵也設在左營而非高雄車站,高雄--左營的距離還比基隆--七堵遠些 既然高雄市的城際運輸窗口是左營,我想運量無法跟高雄比的基隆市,城際運輸的窗口設在七堵,理論上是能消化的7
Re: [新聞] 砸425億蓋基隆捷運!專家看衰「3缺點」害就這條捷運對基隆來說只是連外交通之用 但只到八堵 在基隆的捷運站除了八堵站之外都在七堵區 而八堵站雖然在暖暖區但其實也在與七堵的交界處 也就是基隆36萬多人中大概只有最多五萬多人可以用走路走到捷運站5
Re: [新聞] 台鐵「五一停駛應變專區」上線了!感覺只是把各車站本來就貼的轉乘資訊放上來而已 且資訊還有錯誤、闕漏、老舊未更新,各車站間資訊還兜不攏 可以推測當局一直預設員工最後會受感召上班開車 所以應變資料並沒有預先檢視和相互比對 急就章的拿出來