[討論] 北捷未來新路線還剩下什麼顏色可以用?
現在北捷紅色是淡水信義線;綠色是松山新店線;藍色是板南線;橘色是中和新蘆線;棕色是文湖線;黃色是環狀線;粉紅色是新北投支線;草綠色是小碧潭支線。
紫色是桃園機場捷運,淺棕色是安坑輕軌。
扣掉路線圖上不能使用的黑色、白色、金色、銀色剩下能用的顏色我只有想到淺灰色、深灰色、淺黃色、淺紫色、水藍色、桃紅色、橘紅色、橘黃色、灰藍色,還有別的顏色嗎?
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你還漏掉了淡海輕軌已經用到朱紅色,V字編號,下一條通車
的萬大是淺綠色,LG字編號,接下來的民生汐止,依照英文編
號SB應該用的是天空藍,不過真的不知道這樣深淺交錯會不會
影響辨識,另外淡海輕軌的顏色是改過的,一開始分成綠山和
藍海兩條路線,所以綠山以G開頭,藍海以B開頭
(照例) 你可以寫信問捷運局呀
金銀不是不能用 只是很少用 美國華盛頓跟日本東京就有
銀線 金線就更多了
調色盤隨便調組合無限啊
但也要人眼可以分辨出來的 顏色就沒這麼多選擇
顏色多了 不知道會不會有米線
已經有很多人把橘線黃線搞錯了,路線多顏色就區別不識別
在路線圖上交疊不會混淆,名字上不用顏色說明就好
銀線/灰線,前者高雄捷運未來路網出現,後者桃園捷運
桃園長庚輕軌使用
有了米線以後會不會有麵線(誤
寫信去問啊
倫敦地鐵就有黑線啊,不懂其他都市的地鐵系統為何不
用這個顏色
黑色
寫信去問北捷啊
雙色會有問題嗎
安坑輕軌(K)的卡其色已經很像米色了
用深淺的用意是原路線(深色)的補充(淺色)
反正各家捷運公司各自為政,重複也沒差了
北捷現在就五條線,支線的顏色老實說也沒那麼重要
其他間現在也跟北捷無關,顏色要紅綠藍橘棕也沒差
又不是同一家捷運公司,顏色為什麼不能重複?
我也這麼覺得,除非是如果兩縣市間顏色重複的捷運線
還在同個轉乘站交會,那就比較有趣了
頂埔站表示:
其他家一律用灰色或黑色就解決了
就像台鐵高鐵,雖然有人會用藍色橘色來代表
但直接用黑色灰色代表其他公司的也沒什麼奇怪吧
ID 你不是很愛寫信嗎? 來這問幹嘛
我不是色彩專業,但應該還有一堆顏色可以用
黑、灰、白、金、銀(金和銀雖然有點和黃色灰色像,但
我覺得金和銀帶一個金屬感的色澤)
紫色雖然機場捷運直達車用掉,但紫色還有淺紫可以用,
然後還有一種比較粉的紫
紅色還可以用粉紅啊!還有一種高貴感的酒紅色
然後北捷的綠比較像深綠,有一種跟紅綠燈的綠那一種還
沒用到
藍色還有一個蒂芬妮藍可以用,巴黎列車車側都是這個顏
色
另外請北捷把部分橘線車站的橘調整一下吧,有的是一開
通的橘就看起來是黃色= = 然後有部分在長年日曬雨淋之
下有點褪色,另外在晚上時,橘色打燈有時候看起來也好
像黃色,夜晚的燈照也是一個混淆顏色的問題
硬要的話,土耳其藍 tiffany藍 海軍藍 各種特殊定義的色都
可以吧
支線顏色改成主線顏色中央白線就多了兩個好辨識的
顏色了 反正車站本身也沒有使用支線顏色
台北才幾條線就擔心顏色用完?笑死
我覺得以後學外國用數字比較好認 有點色盲了 太多了
台北還沒幾條線 現在就擔心也太早 倫敦地鐵用過的
都可以用啊
安坑輕軌的正式顏色不是淺棕,是卡其(khaki),無奈轉乘廣播卻
不是transfer station for the khaki line,好不一致
顏色不是問題啊,重點是命名
北捷又沒幾條線,北京、上海、首爾、東京二三十條都
不怕不夠用了
本來就有用數字,結果人家前任台北市長搞個黑箱沒了
北捷再多也沒剩幾條可以蓋了,頂多中和光復線
巴黎跟倫敦這麼多路線都沒問題了,台北有什麼好擔心顏色
用完
who cars?
台灣的捷運線應該禁用橘色,叫橘線的都被侷限了~
英國藍(誤)
臺北盆地腹地有限
東京:你說啥?
不懂為什麼不能改用編號,一定堅持要用顏色區分呢?
為啥不學國外用幾號線就好,顏色就是有這缺點
就說曾經改過,然後前台北市長黑箱搞事又改掉了
樓上,大眾就不習慣幾號線捷運的文化,身邊沒有人稱
呼捷運線是用幾號線來稱呼的
雖然我自己是不排斥幾號線的稱法啦
我可以隨時切換成數字線XD 沒有續推真的可惜 : (
我可以隨時切換成數字線XD 沒有續推真的可惜 : (
我自己是也可以隨時切換數字編號,但我在我的環境裡
算異類,身邊的人不是用顏色就是用地名
但還是很多人把中和新蘆線稱呼為黃線 即使環狀線通車
之後還是很多人叫錯w
用顏色稱呼還是會有問題啦,畢竟北捷官方沒有很明確
把顏色的中文稱呼標示在路線圖或相關指標上
當初沒有用宣導電扶梯的力度去推就很容易虎頭蛇尾了
顏色還很多,根本不用煩惱這問題
二十多年前就覺得 不應該用顏色當作正式名稱
像港鐵或東京地鐵一樣用簡潔的地名也不錯,例如南港
線、新店線、三重線、淡水線、木柵線
當然啦用編號線也不錯
我就說才一兩年怎麼能馬上說習慣不習慣的
根本是連習慣都不知道養成沒就先扼殺然後再說沒習慣
那不就廢話嗎
更早的第幾大道跟第幾大街也是一樣啊,沒習慣就是沒
習慣
也沒有市場(但或許未來有啦)
而且隔壁台中捷運還不是一個管你有沒有習慣數字編號用
好好的案例,所以習慣說根本站不住腳
北捷廣播:我中文用地名線 英文用顏色線喔
而且電梯廣播跟車廂廣播還不一樣喔
電梯廣播英文用地名線
桃園捷運大家就會一定要用數字講站名
表示用數字大家也是記得住的
要說站不住腳,環狀線根本不是在編號時代通車的,被
稱為6號線也很站不住腳
講直接一點,當年取消編號也沒有什麼黑箱搞事,頂多
就是不了了之
隨便搞個不知哪來的民調說大家不要編號原來不是黑箱
就沒市場,有市場的話就算生都急著生出來
所以那就是黑箱嘛
我也不反對數字編號,但那就不是黑箱
喔對了,環狀線從來都不是北捷6號線
那個隨便搞個不知哪來的民意調查就是黑箱
所以是哪個民調,哪一年
又有什麼證據證明是黑箱
指控這個對於未來爭取線名編號化又有什麼助益
前三號 褐紅藍
456 橙綠黃 789 淺綠萬大樹林 紫線機場 輕軌線 10 11 12 三
鶯民生汐止等等
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Fw: [情報]日本繪師擬人化北捷6條路線作者: hiyato994 (タケル) 看板: C_Chat 標題: [情報]日本繪師擬人化北捷6條路線 時間: Sun Feb 23 01:10:14 2020 剛剛女同事傳了北捷6條線(淡水信義、板南、松山新店、中和新蘆、文湖及環狀線) 的擬人圖,請我在C洽宣傳,並詢問洽友最喜歡哪條線,所以小弟就來獻醜了。![Fw: [情報]日本繪師擬人化北捷6條路線 Fw: [情報]日本繪師擬人化北捷6條路線](https://i.imgur.com/t16VUrsb.png)
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[討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長?台北捷運淡水信義線 松山新店線 中和新蘆線 這些路線名稱都四個字 個人覺得太長了且沒必要用四個字 例如淡水信義線改淡信線 松山新店線改松店線 中和新蘆線改和新蘆線 這樣比較簡潔方便 文山內湖的路線都可以稱為文湖線了 板橋南港的路線也可以稱板南線![[討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長? [討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長?](https://i.imgur.com/XMWUekWb.jpg)
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Re: [討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長?這取名法比較像中國城際鐵路的路線名 例如統戰意味濃厚的京台高鐵就是北京到台灣 城際鐵路取字大地名也就還好 但北捷你叫淡水信義線或淡信線 所以我搭這條線能到信義區的市政府囉? 捷運在市區設站密集 你知道這條線會到信義區卻不一定會到目的地 那對旅客有什麼用?還![Re: [討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長? Re: [討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長?](https://i.imgur.com/lUgR1TAb.jpg)
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[討論] 桃捷北捷路線顏色最近對捷運很感興趣 看了很多相關影片跟文章,突然開始擔心未來路線顏色混 淆的問題 台北捷運 台中捷運 高雄捷運因為不會接在一起 所以顏色類似重複都沒有關係 ,但是在未來的規劃中 桃園捷運跟大台北的捷運路網應該會有三條線連結 變成一個大的 首都圈捷運路網,也可以想見以後也會有很多的捷運圖就會是整個北北基桃的首都圈捷運![[討論] 桃捷北捷路線顏色 [討論] 桃捷北捷路線顏色](https://i.imgur.com/aoiEACLb.jpg)
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Re: [閒聊] 全台最多軌道系統通過的行政區北北基地區現行軌道運輸路線 台灣高鐵 台灣鐵路:縱貫線、宜蘭線、平溪線、深澳線 台北捷運:板南線、文湖線、松山新店線、淡水信義線、中和新蘆線、貓空纜車 新北捷運:環狀線、淡海輕軌、安坑輕軌8
[閒聊] 古亭站的松山新店線路線圖標示剛在古亭站等車時發現, 松山新店線(往新店)的路線圖標示如下: 為何小碧潭線的顏色是以淡色處理, 如同此圖內淡水信義線/板南線之標示,![[閒聊] 古亭站的松山新店線路線圖標示 [閒聊] 古亭站的松山新店線路線圖標示](https://i.imgur.com/X3vHrPnb.jpg)
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[閒聊] 2023跨2024 北捷疏運狀況記錄如題 就從8點開始記錄吧 重點在於跨年前後一小時的變化 藍線-板南線 線上37列運行中![[閒聊] 2023跨2024 北捷疏運狀況記錄 [閒聊] 2023跨2024 北捷疏運狀況記錄](https://i.imgur.com/nZFCubXb.jpg)
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Re: [討論] 4年過去大家覺得北捷英數編碼那個好?我覺得北捷自從通車以來 就一直有路線名不一致的老問題 都25年了欸 而且未來路線愈來愈多, 全部都用顏色並不實際
Re: [閒聊] 粗估北捷113年6月各線運量你這麼一說我突然想到 當初我在逢甲修智慧軌道運輸學程的時候 北捷那邊派來上課的業師(比較接近來演講的那種) 有提過說疫情前的運量 板南線差不多每天60萬