Re: [討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長？
※ 引述 《smd1201》 之銘言：
:
:
:
: 台北捷運淡水信義線 松山新店線 中和新蘆線
:
: 這些路線名稱都四個字 個人覺得太長了且沒必要用四個字
:
: 例如淡水信義線改淡信線 松山新店線改松店線 中和新蘆線改和新蘆線
:
: 這樣比較簡潔方便
:
: 文山內湖的路線都可以稱為文湖線了 板橋南港的路線也可以稱板南線
:
: 那些四個字的路線沒理由一定要四個字
:
: 難道用文湖線和板南線民眾就會不知道是哪裡到哪裡嗎？
:
: 如果這樣就不知道 那文湖線和板南線應該改成文山內湖線和板橋南港線才對
:
: 總之 台北捷運公司取路線名稱都沒有邏輯
:
: 各位覺得呢？
:
: 而且為什麼沒有三個字的路線名稱？
這取名法比較像中國城際鐵路的路線名
例如統戰意味濃厚的京台高鐵就是北京到台灣
城際鐵路取字大地名也就還好
但北捷你叫淡水信義線或淡信線 所以我搭這條線能到信義區的市政府囉？
捷運在市區設站密集 你知道這條線會到信義區卻不一定會到目的地 那對旅客有什麼用？還不是要自己查
不如用學學東京 用象徵性的地名當路線名
該地名不但標示性要強 且盡量不要是市區的行政區名 或是已經密集設站的地名
板南線>板橋線(B)
淡水信義線>淡水線(T)
文湖線>內湖線(N,文山區站綠線黃線也有)
松山新店線>新店線(X)
中和新蘆線>三重線(S,三重區涵括主支線)
環狀線不變(C)因為線型標示性就很強
萬大樹林線>樹林線(L)
三鶯線>三鶯線或鶯歌線(Y,因為S重複)
淡海輕軌>淡海線(D)
安坑輕軌>安坑線(K)
民生汐止線>汐止線(Z)
五股泰山輕軌>五泰線或五股線(W,因為T重複)
如此避免顏色太多的問題和地名簡稱的不慣用（淡信？松店？）
且和無意義的幾號線比起來 這樣取名也比較在地化
--
很久以前就有這樣的討論 好像是說沒有被列上的行政區
回來吵……但我是覺得不要理他不就好了 紅綠線分家
時不也是有些人在唉 但現在久了大家不也習慣了？
*會來吵
不過東京也是有京濱東北線,湘南新宿線這種長名稱
三鶯本來就已經是當地人慣用的稱呼，沒什麼問題。
認同推
然後文湖線你建議用內湖線的理由不成立，因為環狀線跟
民汐線未來也會在內湖設不少站
這樣的話還不如改回木柵線，這名字還比較有意義
可是環狀線會經過木柵正中心阿
討論這個根本沒意義吧，不如討論未來桃園捷運路線變多，
機場捷運要不要有個官方路線名？
機捷就機場線啊
文湖線要不是當初被簡稱太難聽不然木柵內湖線真的比現在
文湖線好XD
機捷應該是桃園捷運機場線
政治問題怎麼可能只放一邊
取端點地名哪有什麼問題
為何淡水信義線就一定要到信義區公所或台北市政府????????
你邏輯是不是沒學好...
京葉線表示??????
那算城際 看我第三行
難不難聽都是自己心裡作祟而已，人家芝芭里/市政北七路...
都還是用的坦蕩蕩。
機場捷運從桃捷成立就說是機場線了。但台北本位主義下
還是會說現在的名稱
然後上野東京ライン橫跨了東海道線和東北本線你又要怎
這也算城際吧
麼解釋
覺得好像沒有比較好
贊成
補充，覺得英文的部分。另外現在名稱也不會造成困擾的情況
下，實務上能不動才是好事
文山內湖線不難聽啊，為什麼要簡稱？板橋南港線不好嗎？
メトロ跟都営是大多都大地名除了我大東西線跟大江戶線
跟副都心線 不過新宿線這種我也覺得取得不好 新宿這麼多
線 很沒代表性
而且還跟西武撞名XD
文山內湖線不難聽沒錯，但你知道明明兩段分別是木柵線&
內湖線的棕線為什麼會叫文山內湖線嗎
當時內湖線(那時路線名:木柵內湖線)剛通車時三天兩頭就
出包一次，媒體就狂用簡稱-柵湖(諧音-詐胡)線去酸北捷
後來北捷不爽於是就對木柵線動手腳改成這名字，文湖(
穩胡)線
黃約綏表示：無聊的人才會在乎這種諧音
黃越綏
樓上是在指北捷嗎? 不過當時狀況真的慘烈，現在的環狀
線算很好了，從試乘到現在快滿1個月還沒出過大包。
的確中運量捷運來比，這一次新北捷環狀線的通車無事故比之
前急搶通北捷內湖線的慘狀，好太多了!!!
還是喜歡講詐糊ＸＤ
大江戶線最早是稱東京環狀線，但後來認為並不是環狀
運行所以才改成現在的名稱
稱東京環狀線 意義上會跟山手線重疊吧....??
若要簡化，木柵線、淡水線、新店線可以直接推行，
沒必要執著環狀線會經過木柵
跟山手線的名義上重疊也是因素之一，所以才以經途東京
都下町地區名義改成大江戶線
大江戶的站名滿好的 若松和田、牛込柳町
雖然這兩站都在山手
近幾年暫名比較有爭議的就高輪Gateway吧
*站名
Hammersmith & City Line Waterloo & City Line
長堀鶴見綠地線
長路線名根本不是問題 生命會找到出路
埼京線和曾經存在的目蒲線都不算城際鐵路
如果走到市府正門，101站也不一定比較慢
萬大中和樹林線已經證明為「萬大中和線」+「新北樹林
線」囉
資料來源：新北捷運工程局
木柵線沒什麼問題啊 板橋線也有環狀線通過捏 另外我覺得
傾向最先通車的 例如橘線稱中和線而非三重線
棕線→木柵/文山線；紅線→淡水線；綠線→新店線；橘線
→中和線；藍線：南港線
板南線全名是不是應該是南港、板橋、土城暨土城延伸線
及南港延伸線
現行路線名真的都比較好
南京東路表示當我塑膠？
淡信線一定要到市政府到底是誰邏輯不好？
L狀路線這麼多條取單名如何滿足兩地代表性？
整條淡信線淡水區幾站？信義路幾站？蛤？
搭得到市政府啊，你是把台北101/世貿站當塑膠喔？
當然依出市區的方向啊,市區端已占地利之便是想怎樣
板南線打從一開始的全名就只有叫板南線，有一段時間"藍
線"也是正式官方給的名稱，之後不管延伸通車到永寧或頂
埔也都繼續維持叫板南線(雖然朱立倫跟柯文哲都另外有提
過什麼城南線土南線的,但最後還是維持叫板南線)
![[討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長？](https://i.imgur.com/XMWUekWb.jpg "[討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長？")
86
[閒聊] 台北捷運的路線名不會太落落長嗎？當初中和新蘆線通車的時候 就覺得這條名字已經夠繞口了 結果未來還會有個大魔王 萬大中和樹林線（？？） 而且還跟原本的中和新蘆線撞名 原本為了解決英文名稱太長的問題![[閒聊] 台北捷運的路線名不會太落落長嗎？](https://i.imgur.com/xvnyx5ab.png "[閒聊] 台北捷運的路線名不會太落落長嗎？")
41
[閒聊] 北捷各線延伸幻想若不看興建中或計畫中的路線 小弟覺得各線延伸可以這樣規劃 淡水線:三芝 信義線:南港(舊莊) 松山線:內湖(東湖)33
Re: [閒聊] 台北捷運的路線名不會太落落長嗎？都用最先通車段的路線名取代整條路線名 淡水信義線:淡水線 松山新店線:新店線 中和新蘆線:中和線 板南線:簡稱習慣了 就不用硬改成南港線22
[分享] 新南北線走向幻想之前看到新聞，因應台北市決定廢止原南北線計畫改推東環段，因應永和、公館一帶人流 ，新北捷運局正在評估新南北線計畫。 不過中永和到公館怎麼能當一條捷運線？未免太短了吧？參考過去南北線的部分走向，加 上延伸路段，個人規劃出一條新的南北線，歡迎版友批評指教，或是給予意見！ 金龍—埤尾![[分享] 新南北線走向幻想](https://i.imgur.com/fMpd94Ob.jpg "[分享] 新南北線走向幻想")
27
[討論] Re: [討論] 萬大樹林線的命名問題這邊就不討論各車站怎麼命名了 而是真正討論該路線命名的問題 各車站怎麼命名我知道有法源依據 但路線的命名不知道有沒有相關法條？ 以目前來說北捷的路線名都以行政區命名24
[分享] 台北捷運圖(未來20XX版)先上個圖~ 有以下幾點心得要註記一下 1.淡水基隆線 淡基線、基淡線、雙城線(Santo Domingo-San Salvador Line)。![[分享] 台北捷運圖(未來20XX版)](https://i.imgur.com/2AHtLHDb.jpg "[分享] 台北捷運圖(未來20XX版)")
11
Re: [閒聊] 台北捷運的路線名不會太落落長嗎？中文叫什麼真的隨便 台北捷運最大的名稱邏輯癌是中文英譯和指標完全無法對上 淡水信義線=R 松山新店線=G 諸如此類![Re: [閒聊] 台北捷運的路線名不會太落落長嗎？](https://i.imgur.com/pLm8apmb.jpg "Re: [閒聊] 台北捷運的路線名不會太落落長嗎？")
3
Re: [討論] 4年過去大家覺得北捷英數編碼那個好？我覺得北捷自從通車以來 就一直有路線名不一致的老問題 都25年了欸 而且未來路線愈來愈多， 全部都用顏色並不實際
![Re: [新聞] 中捷砍人案緊急按鈕無效？中捷澄清：防誤](https://i.imgur.com/20coSfgb.jpeg "Re: [新聞] 中捷砍人案緊急按鈕無效？中捷澄清：防誤")