[分享] podcast談北捷跟新莊線歷史
podcast:新莊聊聊天 EP28.捷運來了
捷運改變北台灣的生活面貌,都市景觀。
節目內容,從日治時期,台北統治階層思考著在市區是要推廣軌道電車還是公車?
當時公車贏了。
進入民國之後,台北市匯集了來自全台灣移入居民,汽車數量快速成長,道路交通堵塞嚴重,軌道電車的討論又再度浮出檯面,台北捷運在不得不處理的情況下誕生。
新莊進入民國之後,變成台北的衛星城市,
新莊有捷運出現,中間到底又遇到多少困難,包含工程難度,樂生抗爭,本集一一解答
00:15~04:55 捷運發展說明
04:15~09:00 台北市電車計畫
09:00~13:05 台北捷運誕生
13:05~23:30 新莊捷運來囉
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推推
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謝謝分享
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適逢凍省前夕,據聞某人聽到任何的交接事宜只有暴怒回應
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,我還沒下台,所以土地一直沒轉到台北縣府手中,變成多
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年無人可管的狀態,直到行政院長蘇貞昌推出保留樂生並重
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建機廠方案,隔天台北縣長周錫瑋即強勢動用警力介入趕人
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謝謝樓上分享
爆
Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?: : 盡量減少私人載具的使用率。 : : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口往 : 郊區擴散。77
Re: [問卦] 錫蘭對於台灣的分析很真心吧?我剛剛看完影片 針對他對燃油機車的看法 (他說機車吵又臭) 我只能說他畢竟是外國人 加上他是youtuber不用到一般公司行號上班29
[討論] 新莊線延伸到桃園有效益嗎?台鐵桃園到台北間通勤人口把台鐵都塞爆了 機場捷運通車到桃園後因為貴且繞路 不太會吸引到台鐵延線的旅客 桃園本身有規劃棕線可以到迴龍 但這樣還是得轉車 從桃園到台北走新莊的路程比現有台鐵路線還短13
[問題] 先搭台北捷運 再換車到A8長庚醫院站因為需要不定期去機場捷運線A8長庚醫院站 然後自己有買台北捷運的月票 所以不考慮搭台北捷運的車錢 想請問 在支出最少的情況下 該怎麼搭車到A8站? 1.先搭台北捷運到三重站 再換機場捷運 從A2站到A8站 這樣的話 A2到A8 單程好像60元 當天來回120元6
[問題] 先搭台北捷運 再換車到A8長庚醫院站因為需要不定期去機場捷運線A8長庚醫院站 然後自己有買台北捷運的月票 所以不考慮搭台北捷運的車錢 想請問 在支出最少的情況下 該怎麼搭車到A8站? 1.先搭台北捷運到三重站 再換機場捷運 從A2站到A8站 這樣的話 A2到A8 單程好像60元 當天來回120元7
Fw: [新聞] 體檢全台軌道建設》北捷延伸 面臨經營權與影響生活品質作者: jh961202 (阿電) 看板: MRT 標題: [新聞] 體檢全台軌道建設》北捷延伸 面臨經營權與影響生活品質爭議 時間: Wed Sep 8 10:48:39 2021 原始標題 體檢全台軌道建設》北捷延伸 面臨經營權與影響生活品質爭議 新聞網址7
[情報] 99公車路線改分段緩衝區首都客運集團旗下的 台北客運與首都客運聯營99公車路線 往板橋=》 由 台北醫院-捷運新埔站 改為 仁義里-捷運新埔站3
[問卦] 為何台北-基隆客運多不算市區聯營公車說是多不算,但是也只有想到大武崙那邊有個從金山發車的953算是市區聯營公車路線( 快速公車)。 其他台北-基隆路線都是國道客運,一樣是雙北邊緣,桃園至少有些市區公車路線會開到 捷運板南永寧或新莊線丹鳳。 為何台北-基隆客運路線多數是國道客運,而不是市區聯營公車?