Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
首先
我們要來認識一下大順路的地理環境
http://i.imgur.com/2IKlTQL.jpg
環狀輕軌選線南環是凱旋、北環是大順
構成一整個高雄市環狀道路的輪廓
環狀輕軌四個象限
為什麼第一象限拖到最後才做
原因是真的很困難
雖然說高雄市一向給人棋盤道路壯闊的印象
但第一象限,正確的來說
北高雄東三民地區
可根本不是這樣
這裡可以算是高雄市的中永和
充斥著一堆小巷接大路
有時候會令人不知道身處何方
一堆X字輩道路然後接某某巷子的
如圖所示
大順路並沒有一個很完整的平行道路
道路使用感很像臺中市忠明南路…
就算拿明誠跟大昌來說
明誠是北高雄雙「誠」路之一
北高雄的金融街
(對比南高雄中正路)
平常的道路運用已經是塞爆了
大昌路本身很小
民族大昌路口不是一個完整的方向
只有大豐路口到九如路口有四線規模
九如路以南沒有完全貫通
九如路的平常運用也已經塞爆了
然後還不要說東三民是高雄市人口最稠密的地區
東三民人口有25~26萬
真的就是高雄市的雙和地區
真的是很兩難的決定
在輕軌尚未施工前
大順已經夠塞了
然後還一堆路口沒有左轉車道
用一些綠燈早開的手段消化車潮還不夠消化已經很糟糕了
之前期待給左轉車道跟完整的左轉時相
結果一直沒有這樣做
接下來還禁左
真的是雪上加霜…
週邊的道路基本上都無法負荷了
當初這段應該是做成混合車道
某些情況允許左轉車開到輕軌上
使用輕軌的空間左轉
輕軌使用半封閉式的路權就不能這樣了
車道只剩下兩線道
要再生出左轉道就不可能了
結果就會是整個輕軌真的暢行無阻
但輕軌外塞爆可以形容…
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塞爆最好 大家都搭輕軌就好
台北也是這樣過來的 路上永遠塞車→擴寬到停車位不足→
警察用力抓違停→養車成本暴增→轉往大眾運輸工具(公車
)→疏散到軌道系統
出了台北是私人載具最大 大眾運輸就是次等
我不覺得禁止左轉為更塞車,除非還是有人違規左轉
紅燈都會右轉了期待會遵守左轉專用XD
一個要求拓寬是用來增加車道而不是拿來設置捷運出入口人
行道的地方XD
塞爆讓你搭輕軌啊
是高雄的私人運具過太爽 稍微限制就一堆人不行
汽車用路人的相對剝奪感
看以前多爽,路肩隨便停,人行道還要給二手車商停
問題在輕軌班距...每分鐘都有車在軌道上跑才有機會禁
左,不然就是降級而已
應該會加密吧
怕塞趕時間就騎車而已
不然就早點出門
禁左加上輕軌優先號誌,我反而覺得大順路車流會變順
7樓,這種環境反而該下猛藥才對吧?
很多人圓綠箭頭綠分不清楚
塞爆最好,怕塞就不要開車騎車
現在是連公車都卡死,跟我說私人運具過太爽
之後在環內生活就好了
我是支持輕軌派的 但某個週五下班時間 搭計程車行徑大順
路段 鐵路地下化的地方 真的是塞的很痛苦 希望高雄市政府
能重新審視都市計畫 看鐵路地下化的地方 還能不能在新增
南北向的道路
鳳山的路更慘
公車都卡死就代表私人運具還是太多了
還好鳳山是地下化捷運
不過還是沒人搭
鳳山幾個衛星大樹林園大寮都不搞密集人口發展要怎麼有
人搭 顆顆
爽啊 怕塞給我去搭輕軌不會喔
鳳山舊城 跟台南根本沒兩樣
不禁左轉等於又是一個殘廢輕軌
要推大眾運輸配套本來就該做好做滿,什麼都想討好最後只
是弄的四不像
塞爆也不會搭輕軌啦,環外的要移動到環上其他點要怎麼
移動到輕軌站,公車?抱歉,高雄公車已經不知道放推幾
年了,等公車不如塞在路上
輕軌不是問題的源頭,是高雄市府根本沒打算把不同大眾
運輸工具的轉乘跟連結做好,又不願意給行人安心的徒步
空間,才進一步導致市民趨向私有運具而非大眾運輸
環外要移動到環上就是在公車呀 放推代表沒做有努力空間
支持禁止左轉,高雄人自己投的
樓上回柵欄吧
推41樓
我選市長的政見就是拆掉輕軌啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
說要拆的乾脆自己拿錢讓輕軌地下化好了 反正幾百e也不是
多少錢
所以他才會在這嘴砲,因為不可能出來選也選不上
公車應該改成垂直輕軌而非平行吧?如此比較不會互卡
正確做法:收掉或改掉跟輕軌平行路段太多的路線,強化
並增加跟輕軌交會且方便轉乘路線。
高雄的交通改革最近做得不錯,應該還是可以期待啦…
高雄綠色有執政優勢 這次換這個交通局也比較不錯 有
在道路工程改革 趁現在大破大立改善公車吧
看起來南北向的道路例如自由和雙城路的違停可能都得認真取締
才比能紓解大順路的車流
雙城 你是說明誠裕誠嗎
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Re: [問卦] 高雄鄉民對輕軌二期不太支持?但凡有在高雄生活過得 就知道大順路本來就不適合輕軌 大順路本來就不夠大條 但是車流量又很大 更別說他還連續跨過幾個車流量很大了路口 九如路和民族路 我都不敢想像 蓋好之後這幾條路早晚的亂象.....35
[情報] 高雄輕軌環狀線C24-C32進場施工高雄捷運工程局粉專 —————————————————— 輕軌工程大順路段(博愛路至中正路)即將進場施工 高雄輕軌繼C20~C24車站通車後,預計111年12月6日起於大順路段(博愛路至中 正路)開始陸續架設施工圍籬進行施工 ,本路段規劃為3段工區,各段工區範圍及進場- 影片裡有說到一個重點 輕軌通車後的美術館路將無法左轉中華路 大順路將無法左轉博愛路、自由路、建工路、九如路、建國路 而民族路、中正路也會視情況管制路口