Re: [新聞] 台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查 中

dkl102701/20 21:12台中市人口比台北市還高..

watanmila01/20 21:12獨棟，雙車位，山景海景

gigihh01/20 21:24美國也不是華盛頓才有地下鐵

gigihh01/20 21:25另外台中現在也是越來越會塞車了

willy121501/20 21:40先噓在說，等你承認是反串再推

globeMIX01/20 21:43台北市面積小多了

Uniyrinkokvn01/20 21:44這個論調就跟鄉下就該有鄉下的樣子有著異曲同工之

Uniyrinkokvn01/20 21:44妙的想法

niyn01/20 21:52反串要講啊

dosoleil01/20 21:53說得好 那國一塞也別再吵了 正統美式生活

Howard6131301/20 21:58炒房題材跟本板無關，你還是去別板吧

kashima22801/20 22:09過年要到了 紅的喜氣

wangderful0401/20 22:13進桶不送囉

timeaftime01/20 22:18掰

mattc123456c01/20 22:33掰

QQbrownie01/20 22:34炒房讚

y11971alex01/20 23:11噓 人家紐約有多少捷運 有了而不用那才叫有自由好嗎

rayisgreat01/20 23:57天龍思維

en030801/20 23:58不噓不行

allenmau01/21 00:37台灣地狹人稠的地方都適合好ㄇ

over99901/21 01:43台中就鄉下 承認很難嗎

dragle01/21 02:25好的

mckjb4a01/21 03:34為了反串還特地回一篇也是挺無聊的

GrafRaphael01/21 08:29transit city is much more better than car city

GrafRaphael01/21 08:35荷蘭人已經證明美式公路主義是失敗的，阿姆斯特丹人

GrafRaphael01/21 08:35口比台中還少，地鐵輕軌自行車道都照蓋，烏特勒支也

GrafRaphael01/21 08:35拆掉快速公路改回運河，從車本交通改為人本交通是21

GrafRaphael01/21 08:35世紀的趨勢

willy121501/21 08:59美國也開始拆除一些高架道路還給社區空間，原PO的美式

willy121501/21 08:59應該是上世紀的

KHAkira01/21 09:01其實LA自己也證明公路是毒葯，不蓋受不了，但蓋越多越慘

moriyaorange01/21 09:13掰，慢走不送

Howard6131301/21 12:16999一起，慢走不送

SKY25desert01/21 12:34大過年的反串辛苦了

hunng501/21 14:54大過年的板主還要處理這種反串，辛苦了

JARED8052701/21 14:55這素質不意外

Augsburg01/21 15:21捷運族

Augsburg01/21 15:21https://i.imgur.com/7KZ1Ic0.jpg

Augsburg01/21 15:22https://i.imgur.com/X3mZLCN.jpg

ken11229001/21 15:26原po說的沒什麼錯吧，只是貼這邊明顯引戰

willy121501/21 16:22大阪，仙台，紐約，芝加哥，法蘭克福：

willy121501/21 16:24推錯，補噓

ultratimes01/21 16:33不過大眾運輸的思維在遇到疫情下的確可以重新思考吧

ultratimes01/21 16:34畢竟大眾運輸就是難以保持社交距離

ultratimes01/21 16:34Covid-19絕對不會是最後一個大規模傳染病

ultratimes01/21 16:35事實上我覺得Covid-19的發展，到目前對人類而言算幸運

ultratimes01/21 16:36了，不是什麼毀滅性的疾病

GrafRaphael01/21 17:14台中市中心的人口密度跟NYC差不多了，10年前就有老外

GrafRaphael01/21 17:14不解為什麼不弄大眾運輸

willy121501/21 17:15因為有那種像o開頭ID的覺得大家開車又不會這樣

GrafRaphael01/21 17:16況且大眾運輸就是學習在公共空間該有什麼行為跟表現

GrafRaphael01/21 17:16，也是學習要怎麼跟人相處的過程

earthuncuttv01/21 18:23蘇花也不應該蓋 回歸自然

Augsburg01/21 19:07捷運坐起來 真累 不舒適 還是給窮人去吧

Howard6131301/21 19:55看你的文就有比較舒適嗎XD

cutesoda01/21 20:27紅喜氣

willy121501/21 20:42紅喜氣

GrafRaphael01/21 20:43意思是絕大多數東京都民都是窮人了

GrafRaphael01/21 20:43瞭解

willy121501/21 20:43你如果真的覺得開車很爽就去，但請不要剝奪不想開車的

willy121501/21 20:43人

willy121501/21 20:56https://i.imgur.com/8wL0WE7.jpg

Augsburg01/21 20:56都是窮人 還沒看過孫正義跟日本天皇在坐捷運通勤的XD

willy121501/21 20:57經濟狀況：清寒

willy121501/21 21:00https://youtu.be/ZOTRJxqXACQ

willy121501/21 21:03登入139，應該是蠻新的帳號

moriyaorange01/21 21:23哇好嗆喔，看來離永桶不遠了

GrafRaphael01/21 21:32喔～原來首都圈以外的人都跟孫正義一樣有錢，瞭解～

Augsburg01/21 22:36坐地鐵通勤（x） 坐地鐵做形象（o）

Augsburg01/21 22:36國語字典 釋　　義

Augsburg01/21 22:36通勤：就業或就學者以搭乘交通工具的方式，往返於住家

Augsburg01/21 22:36與工作地或學校之間。

Augsburg01/21 22:42天皇坐高鐵 不是捷運 高鐵跟飛機都比捷運高級

GrafRaphael01/21 23:33未來就是無車化社會了。有些人通勤距離不遠，在歐洲

GrafRaphael01/21 23:33小城也是鼓勵騎單車通勤

GrafRaphael01/21 23:36車本交通是造成交通死亡上升的原因無誤。都市內本來

GrafRaphael01/21 23:36就是適合發展大眾運輸系統

GrafRaphael01/21 23:45真的沒必要學習美國人的惡習。美國的東西都當成寶全

GrafRaphael01/21 23:45盤接收，那就是沒有獨立思考的能力了

GrafRaphael01/21 23:53現在的美國也在學習歐洲的road diet。美國Z世代為了

GrafRaphael01/21 23:53永續發展跟氣候變遷議題也正在改變原本的車本交通運

GrafRaphael01/21 23:53輸模式。另一方面，飛機是高碳排的交通工具，地球禁

GrafRaphael01/21 23:53不起每個人出門都搭飛機XD

Parahydrogen01/22 01:04如你所願

wjchiu01/22 02:58這種沒建設性的論述只能應景一下了

Augsburg01/22 04:17開車就是比較舒服 為什麼不學XD

Augsburg01/22 04:17想擠 自己去擠 想站自己去站 想走自己去走

Augsburg01/22 04:17沒人想奉陪

Augsburg01/22 04:20未來不是無車社會 而是無人駕駛計程車社會

Augsburg01/22 04:20計程車成本大幅降低 人人搭計程車通勤的時代來臨

Augsburg01/22 04:20點對點運輸 徹底解決最後一哩路 和 浪費體力的問題

Augsburg01/22 04:22自駕20年後就不是噱頭了 AI技術是指數成長 呵呵

willy121501/22 08:21那為何你想剝奪其他人想搭通勤鐵路系統的權利呢？

hunng501/22 08:51別的國家是建設大眾運輸網路減少交通工具，只有ROC消滅大

hunng501/22 08:51眾運輸讓道路塞車

hunng501/22 08:52實為可悲

hunng501/22 08:53山手線早上尖峰表示：他們為什麼寧願那麼擠而不開車

GrafRaphael01/22 09:26看來原po很需要被說教一番，會說出那些很明顯就是沒

GrafRaphael01/22 09:26有讀過書。巴黎目前已經打算讓第一到第四區都改成行

GrafRaphael01/22 09:26人徒步區來達成無車化，新加坡從以前就開始限制牌照

GrafRaphael01/22 09:26數量，這兩個地方收入的中位數會比台灣差？

GrafRaphael01/22 09:27浪費空間的汽車思維就是造成經濟損失跟高碳排，本來

GrafRaphael01/22 09:27就不利於永續發展

GrafRaphael01/22 09:30先進國家的大都市只有金字塔前10%的人付得起市區高

GrafRaphael01/22 09:30昂的停車費跟計程車費。多去海外走走吧，香港跟東京

GrafRaphael01/22 09:30都是這樣

GrafRaphael01/22 09:34相信原po也不是金字塔前10%的那一群

Augsburg01/22 09:59看來沒讀過AI 汽車可以多強 呵呵 你該多讀書 不是強迫

Augsburg01/22 09:59人類走路 做不舒適的交通 不符合人權的交通

Howard6131301/22 10:00沒人想奉陪（X）一堆人想奉陪只有你不想（O）

Howard6131301/22 10:00你是電，你是光，你是唯一的神話

Augsburg01/22 10:05捷運是100年前的交通科技 整天拿舊科技想去解決未來的

Augsburg01/22 10:05交通問題 果然文組覺青思維

willy121501/22 10:06全世界都往人本交通，然後你要車本，真先進，果然世界

willy121501/22 10:06跟不上台灣

willy121501/22 10:07車本主義的禍害啊

willy121501/22 10:08然後我理組，要貼人標籤先三思

hunng501/22 10:19捷運是100年過時的建設

hunng501/22 10:19謝謝你大年初一給我們那麼好笑的笑話

hunng501/22 10:21原來車本主義是最新科技解決塞車的方法，受教了

hunng501/22 10:22然後一堆車塞在道路上，真是高科技的人權主義啊～真是舒服

hunng501/22 10:22啊，是吧～

y11971alex01/22 10:44紅拜年

GrafRaphael01/22 10:45可以選擇更進步的交通模式你選擇倒退，真是服了

GrafRaphael01/22 10:45而且你又說錯了，汽車1769年就發明了，比地鐵更早。

GrafRaphael01/22 10:45照你的邏輯，使用汽車就是拿更舊的科技去解決未來的

GrafRaphael01/22 10:45問題

GrafRaphael01/22 10:45還有我是唸醫的，不是文組

Howard6131301/22 11:05原Po，當你發現100年的科技比你的思想還先進時，你應

Howard6131301/22 11:05該要檢討自己，而不是100年的科技

dosoleil01/22 12:56先等不會互相干擾 能源無限的量子傳輸做出來好嗎 不然運

dosoleil01/22 12:56輸效率瓶頸終究得靠大眾運具

dosoleil01/22 13:04不然原po也可先假設憑著最先端的AI自駕 可以少新增多少

dosoleil01/22 13:04道路面積來取代捷運火車客運公車 (高鐵也請預備 畢竟輪

dosoleil01/22 13:04軌高鐵也50年了

Augsburg01/22 13:39人本交通（x）捷運本交通（o）

Augsburg01/22 13:39捷運交通就是把人當畜生一樣上班擠在籠子

Augsburg01/22 13:41位置不夠多還要硬擠 這叫人本？zzz

Augsburg01/22 13:43多沒尊嚴阿 這圖 把人當肉醬擠

Augsburg01/22 13:43https://i.imgur.com/It09c3L.jpg

Augsburg01/22 13:43AI是新科技 可不是舊科技喔 文組覺青

Augsburg01/22 13:45原來1769年發明AI車了 文組平行世界XD

Augsburg01/22 13:47https://i.imgur.com/vfInKCS.jpg

Augsburg01/22 13:47圖中搭捷運擠到這麼痛苦 何不去自殺 笑死

GrafRaphael01/22 13:53你越說就是在證明自己越沒程度……

GrafRaphael01/22 13:55你再塞更多輛汽車也不會生出更多路面空間，AI是用來

GrafRaphael01/22 13:55解決問題的，不是像你這樣用來賴皮的，這樣我只能說

GrafRaphael01/22 13:55你的科學素養待加強

GrafRaphael01/22 13:57汽車本來就是舊的科技啊，你說詞反覆滑坡得很粗糙喔

y11971alex01/22 13:57噓個吉利

Howard6131301/22 13:59對啊捷運就是過時，但還是比這篇好

Howard6131301/22 14:00文組好不好我不知道，但理組文組都你好（不是說你不

Howard6131301/22 14:00好喔，別超譯XD）

y11971alex01/22 14:01紅吉利

GrafRaphael01/22 14:03論AI這方面的東西我會比你更懂XD

dosoleil01/22 14:03辭職就行了 何必自殺

dosoleil01/22 14:03工作謀生那種萬年陋習要不要先廢除啊

DJYOSHITAKA01/22 14:12支持 政府應該每個人普發一台車 禁止走路

hunng501/22 14:17板主應該把這篇置頂讓大家看看這個笑話

hunng501/22 14:19汽車新科技被打臉扯AI，AI被打臉不知要扯什麼

Howard6131301/22 14:30建議原po去找竹北王拜師，這樣就知道要扯什麼了

hunng501/22 15:03竹北王最近在鐵道版復出了，可以找他玩玩，原PO應該能跟他

hunng501/22 15:03處的很好

Augsburg01/22 18:29沒理工知識的跟人家談什麼科學素養 XD

Augsburg01/22 18:29AI才能降低車輛數又維持乘客人權

Augsburg01/22 18:29捷運就是一個沒人權的東西

Augsburg01/22 18:29未了清空道路搞捷運 就跟為了清空城市 搞大屠殺一樣

Augsburg01/22 18:29犧牲人權的東西毫無存在價值

Augsburg01/22 18:29照這種邏輯 全民住棺材房 大家都能便宜買房租房 又能節

Augsburg01/22 18:29省土地 極大化坪效 呵呵

Augsburg01/22 18:29沒人權的政策 講再多都是屁

Augsburg01/22 18:31AI就不是舊科技阿 看來你完全不知道AI的作用是什麼 理

Augsburg01/22 18:31工盲 跟人家談科技 快笑了

hunng501/22 18:31原來車本主義造成塞車+一堆事故很有人權

Augsburg01/22 18:33都知道住棺材房是錯的 還能鼓吹擠捷運 笑死

Augsburg01/22 18:35文組就是永遠分不清楚AI車跟手動車的差異

Augsburg01/22 18:35就跟核分裂和核融合 都有個核字 就以為是一樣的東西XD

willy121501/22 18:39有人檢舉這篇了嗎

willy121501/22 18:41好受教了，敢問您有發表期刊等闡明您的研究嗎，您是怎

willy121501/22 18:41麼證明AI減少車輛數的

willy121501/22 18:44先笑別人是文組，發現有理工組的再說對方理工盲，很會

willy121501/22 18:44貼標籤喔

Augsburg01/22 18:44講不贏只好靠什麼檢舉這招 呵呵

Augsburg01/22 18:44講再多 台中人還是以開車為主

Augsburg01/22 18:44台北有捷運 台北的車有比較少嗎 XD 開車就是人權 不用

Augsburg01/22 18:44站著擠 一定有位子坐

Augsburg01/22 18:44人本交通是車 不是鐵路 鐵路是城市間通勤用的

willy121501/22 18:47人本交通是車ww，請問是誰定義的

Augsburg01/22 18:47念醫的 本來就跟理工毫無關係 連個電子學都沒學過 C語

Augsburg01/22 18:47言 python也不會寫 說自己懂理工 天大笑話

willy121501/22 18:53你知道學術界從來沒有把智駕車和公共運輸弄成是要取代

willy121501/22 18:53對方的存在嗎…

Augsburg01/22 18:57老話一句 知道棺材房不對 就不會認為 擠捷運正確 把人

Augsburg01/22 18:57當肉餅擠壓來增加運輸效率 這是低道德

willy121501/22 19:02浪費道路空間壓縮行人空間也不會比較道德吧

Augsburg01/22 19:13美國行人空間也很大 所以你講的不成立 牽拖一堆沒用

Augsburg01/22 19:15繼續蓋捷運 結果人行道不建設 一樣行人沒空間 該把捷運

Augsburg01/22 19:15錢省下來 去建設人行道

garyihu01/22 19:24住棺材房跟擠捷運完全就是不同概念的東西

garyihu01/22 19:24你是會把捷運車廂當睡覺辦公的地方嗎？

timeaftime01/22 19:27廢文

Augsburg01/22 19:38捷運上 高鐵上不擁擠有座位時

Augsburg01/22 19:38的確一堆人用筆電辦公 甚至小睡片刻

Augsburg01/22 19:38結果現在常態狀況是擠成肉餅 像個死屍 才叫浪費時間跟

Augsburg01/22 19:38人生 毫無人權

GrafRaphael01/22 19:42沒，想在學醫的照樣有程式語言必修學分。顯微AI的儀

GrafRaphael01/22 19:42器照樣要操作

GrafRaphael01/22 19:43*現在學醫的

GrafRaphael01/22 19:44路面空間本來就是要多弄一些給行人自行車跟公車啊，

GrafRaphael01/22 19:44台中缺乏人行道這件事我以前在推文裡面已經批評過很

GrafRaphael01/22 19:44多次了

GrafRaphael01/22 19:46學過電子學就要被捧成很優越的事？那你今天真的侮辱

GrafRaphael01/22 19:46了一二三類跟八類組的人

GrafRaphael01/22 19:53台中捷運蓋得慢是政府的責任，中央也會派出專家去審

GrafRaphael01/22 19:53查規劃報告。但我在原po身上看到的是不尊重專業，以

GrafRaphael01/22 19:53及反科學的論點

Augsburg01/22 19:56台中沒必要蓋捷運 只需要改人行道 結案

GrafRaphael01/22 19:56另一方面，你看不起別人的科系，那為什麼不去Dcard

GrafRaphael01/22 19:56戰？

Augsburg01/22 19:58以為AI車和人類車差異只在一個由電腦開車 一個由人開車

Augsburg01/22 19:58 表示什麼都不懂 別在拿一些非專業的選修學分來講了 顆

Augsburg01/22 19:58顆

hunng501/22 19:59請問原PO是什麼AI專業嗎～可以看看嗎

GrafRaphael01/22 20:00你認為「台中不需要捷運」，我尊重你的觀點

Augsburg01/22 20:00捷運報告講一大堆 就是不敢提到乘客被擠成肉餅的感受

Augsburg01/22 20:00呵呵

Howard6131301/22 20:02結案咧，你誰啊亂么吉，翻案了啦

GrafRaphael01/22 20:03但不尊重西方國家在運輸方面try error的經驗，那就是

GrafRaphael01/22 20:03沒有建設性的論點了

GrafRaphael01/22 20:04而且我強調的人本交通必須配合公車跟自行車道系統，

GrafRaphael01/22 20:04這些都是經驗累積的結論

timeaftime01/22 20:05廢文 結案

Augsburg01/22 20:06如果乘客可以天天搭計程車 誰不會優先選擇計程車 因為

Augsburg01/22 20:06舒服 說到頭還是花費問題 該做的是把計程車成本大幅降

Augsburg01/22 20:06低 當搭計程車成本可以降低到現在的5分之1 多數人將便

Augsburg01/22 20:06會放棄買私家車 而選擇robot taxi 做為通勤載具

Augsburg01/22 20:07西方哪來的try error 呵呵 只會拿人類車來跳針

GrafRaphael01/22 20:07有些人家裡就是不會有車，他們就是需要大眾運輸

Augsburg01/22 20:08美國才是第一個將引領21世紀下半葉的交通革命的國家

willy121501/22 20:08然後大家塞在路上，真棒

Augsburg01/22 20:09robot taxi就是21世紀下半葉的大眾運輸

GrafRaphael01/22 20:09「何不食肉糜」這就是你的論點

hunng501/22 20:10有些人就算有車，距離+停車問題還是選擇大眾運輸，儘管被

hunng501/22 20:10擠到肉餅

hunng501/22 20:10通學的時候搭299多次擠在門口，所以

hunng501/22 20:10299路就要停駛嗎？

Augsburg01/22 20:11自駕計程車隊才真的可以降低私家車數量

Augsburg01/22 20:11捷運？ 呵呵 坐的不舒服 難怪一堆台北人照樣買車 對於

Augsburg01/22 20:11抑制私人載具有效果 但效果很低不顯著

GrafRaphael01/22 20:13公車跟輕軌都是大眾運輸，他們都是減少都市停車空間

GrafRaphael01/22 20:13的解法。每個人都一輛計程車就是浪費都市空間造成塞

hunng501/22 20:13人那麼多人搭，客運公司，捷運公司多高興，被你說成沒有人

hunng501/22 20:13氣，乾脆每班都載幾個人就好最有人權好嗎？

GrafRaphael01/22 20:13車，計程車一樣有停車問題，都市地價高昂早已擠不出

GrafRaphael01/22 20:13更多停車空間

willy121501/22 20:13每個人都當單人汽車，你改計程車也只是會自動駕駛的單

willy121501/22 20:13人汽車，無助於減少車流

GrafRaphael01/22 20:13所以到頭來，你還是沒有解決停車空間的問題

Augsburg01/22 20:14既然是計程車 那幹嘛每個人都有一輛 笑死

hunng501/22 20:14專業AI，請問停車問題怎麼解決？

Augsburg01/22 20:14既然是計程車 又幹嘛需要停車 載完我 就去載下一個乘客

Augsburg01/22 20:14了 停車個屁 呵呵

willy121501/22 20:15甲乙丙丁四人都想擁有私人空間，那他們就算叫計程車也

willy121501/22 20:15是四台，那跟他們各自開四台車在路上是一樣的

GrafRaphael01/22 20:16每個人出門上班都需要招呼一輛時，路上就沒有空間讓

GrafRaphael01/22 20:16計程車進入了，你會看到一堆人站在計程車站前面，等

GrafRaphael01/22 20:16待那些塞在路上的計程車以最沒有效率的方式來載他們

hunng501/22 20:16還有計程車一車能載多少人？

hunng501/22 20:16捷運載多少人？公車載多少人？？

hunng501/22 20:16最新科技減少車輛，結果還是有限啊

GrafRaphael01/22 20:16半夜沒人坐車時就要停車了

willy121501/22 20:17你想用你的方法減少車流的前提是共乘，但這又違背你說

willy121501/22 20:17想有私人空間

hunng501/22 20:18那麼多人搭大眾運輸業者開心都來不及了，還要人停駛喔

Augsburg01/22 20:19半夜沒人坐就回基地充電了 不需要停在街上

Augsburg01/22 20:19robot taxi 可以減少城市汽車 這都不知道

hunng501/22 20:19這麼多人就能減少幾台私家車了？？

hunng501/22 20:19想想吧～你貼那張是打臉自己而已

Augsburg01/22 20:19有便宜的計程車能坐 多數人就不會想養車了

hunng501/22 20:20一車能載多少人啊

hunng501/22 20:20能減少幾台私家車？

GrafRaphael01/22 20:21車流早上一樣要進市區，但市區道路的容量有限，那空

GrafRaphael01/22 20:21間利用效率就跟私家車一樣。你還是沒有解決問題

willy121501/22 20:21啊你要怎麼解決同一時間道路上車輛數過多問題，按你的

willy121501/22 20:21方法也只是把那些原本人類開的車換成你的計程車而已

Augsburg01/22 20:21私家車 9成的時間是停在停車場 駕駛在路上的時間只有10

Augsburg01/22 20:21% 這都不知道嗎 呵呵

Augsburg01/22 20:21這就是計程車比較有效率的的地方

hunng501/22 20:21這樣就能減少幾台私家車呢

hunng501/22 20:21https://i.imgur.com/9cQNFAt.jpg

willy121501/22 20:22所以要怎麼減少車流，我說車流量，不是汽車持有，不是

willy121501/22 20:22停放車輛

hunng501/22 20:23還有減少多少私家車在路上

hunng501/22 20:24公車捷運一車滿載能減少多少私家車？？

hunng501/22 20:24請回答 不要跳針感謝

Augsburg01/22 20:24捷運就是擠成肉餅 換成計程車就是舒服車上辦公

Howard6131301/22 20:25「如果乘客可以天天搭計程車」換句話說就是不可以每

Howard6131301/22 20:25天搭，才需要加如果

hunng501/22 20:25沒有回答我的問題

willy121501/22 20:26說到底你不敢或無法回應「如何減少車流量」這點

Howard6131301/22 20:26要開大絕誰不會，最舒服的辦公就是居家辦公，計程車

Howard6131301/22 20:26跟捷運都不要爭了

hunng501/22 20:26請問能減少多少私家車 我要看到數據 感謝

Howard6131301/22 20:27這篇的論述除了開大絕以外什麼都沒有，跟看隔壁板竹

Howard6131301/22 20:27北王的文章還真像

hunng501/22 20:27一車捷運滿載多少人，計程車一車滿載幾人

y11971alex01/22 20:27噓～

hunng501/22 20:27是不是竹北王的分身啊

GrafRaphael01/22 20:28他只會用肉餅跳針。他就是想花大錢開車坐計程車，問

GrafRaphael01/22 20:28題是有些人家裡沒有闊綽到可以每天坐計程車上班，結

GrafRaphael01/22 20:28果我看不到他對這些人的同理心

hunng501/22 20:28自己說最科學，好啊，數據拿出來

Augsburg01/22 20:28棺材房住好住滿吧 XD

Augsburg01/22 20:28還有robot taxi 可以經過車聯網載4個不同目的地的順路

Augsburg01/22 20:28乘客 實現點對點運輸 解決最後一哩路問題

Augsburg01/22 20:28解決停車位問題

Augsburg01/22 20:28解決人權問題

Augsburg01/22 20:28捷運就是沒人權 才導致私家車賣翻天 呵呵

Augsburg01/22 20:29robot taxi不用司機 可以把計程車費用降低到現有5分之1

hunng501/22 20:29減少多少私家車，減少多少交通花費？？要實實在在的數據

hunng501/22 20:29分析，感謝

Howard6131301/22 20:29看不出來你比較有人權耶…XD

GrafRaphael01/22 20:29其實要解決竹科塞車問題一樣是用大眾運輸，新竹現在

GrafRaphael01/22 20:29完全是個「車社会」

hunng501/22 20:30看不懂計程車多有人權

GrafRaphael01/22 20:31不過原po的時間觀念應該很不好，塞在路上浪費的時間

GrafRaphael01/22 20:31就損害到經濟發展了

willy121501/22 20:31順路載跟擁有私人空間完全互相違背除非你學警車上面架

willy121501/22 20:31隔板

Augsburg01/22 20:32美國才是一直引領交通革命的國家 自駕計程車隊一定在美

Augsburg01/22 20:32國最先實現

Augsburg01/22 20:32與其花錢蓋捷運 不如把錢拿去蓋人行道

Howard6131301/22 20:32原Po的警車上面應該是架肉餅啦，這麼執著肉餅

GrafRaphael01/22 20:32西方國家推行的「15分鐘都市」就是建立在大眾運輸跟

GrafRaphael01/22 20:32人本交通的基礎上，去節省空間與時間

willy121501/22 20:32今天四個人，那如果一百個人呢？

GrafRaphael01/22 20:33節省空間與時間就能讓經濟與商業更活絡

Augsburg01/22 20:33捷運有用 台北就不會滿街汽車了 高架橋蓋一堆 就是因為

Augsburg01/22 20:33捷運違反人權不舒適 那麼大家自然繼續買車

hunng501/22 20:33跨縣市通勤呢？

willy121501/22 20:34人行道是一定要做，但這跟你說車本，誰會走路不是又衝

willy121501/22 20:34突了嗎

Howard6131301/22 20:35沒有違反人權，謝謝指教，你還是回去吃肉餅吧朋友

hunng501/22 20:35喔～是喔 那每個月台北幾百萬通勤量都是騙人的欸

Augsburg01/22 20:36違反人性的事幹不久的 就像你強迫建商都蓋棺材房 省土

Augsburg01/22 20:36地 坪效最大化 會怎樣？

Augsburg01/22 20:36違反人性 到最後還是變成大家自己買地蓋住宅

Augsburg01/22 20:37台北高架橋越改越多 擁車者可沒減少

willy121501/22 20:37好啦，你贏啦，下次不要出來丟人現眼

GrafRaphael01/22 20:37滑坡很嚴重喔

hunng501/22 20:38北捷幾年了 每個月旅運量多少？？

GrafRaphael01/22 20:38這個社會並不是所有人都像原po一樣有錢

Howard6131301/22 20:39我看不出來肉餅哥哪裡有錢欸…XD

hunng501/22 20:39高架橋改不是捷運的關係好嗎？

hunng501/22 20:39有些本來就是要重新規劃的

willy121501/22 20:40你知道美國，韓國都有拆高架橋嗎

GrafRaphael01/22 20:40原po的思想跟同理心真的是落後於一般人XD

willy121501/22 20:41他是覺得我們落後他

hunng501/22 20:41可是他拿不出數據分析啊，只會跳針捷運沒人權啊

willy121501/22 20:42如果真的是這樣我蠻像看他有沒有發表過期刊文章之類的

Augsburg01/22 20:44台北在蓋滿捷運的2023年擁車比例 比蓋捷運之前的年代還

Augsburg01/22 20:44高 笑死

GrafRaphael01/22 20:45說真的，他這樣的言行在現實中其實很容易被討厭然後

GrafRaphael01/22 20:45成為邊緣人

hunng501/22 20:46一車公車捷運能減少多少私家車

hunng501/22 20:46一車計程車能減少多少私家車

hunng501/22 20:46那個用於‘’觀光客‘’可能有效果啦～

hunng501/22 20:46對於通勤減少私家車很有限

y11971alex01/22 20:47擁車=開車？

GrafRaphael01/22 20:47待過群體生活會很清楚。畢竟跟人相處不是固執己見

hunng501/22 20:47你知道為什麼嗎？

willy121501/22 20:48你要不要統計跟捷運重疊道路的車流量

GrafRaphael01/22 20:48固執己見也拿不出數據佐證是沒有說服力的

GrafRaphael01/22 20:49教授看了也會退貨

hunng501/22 20:49數據啊，孩子，很先進嘛，科學數據分析呢

willy121501/22 20:50其實有些人買車是要證明自身社經地位能讓他負擔

hunng501/22 20:51理科覺青邏輯嘛

hunng501/22 20:51我看你這個工科的多先進多科學多前衛

hunng501/22 20:52我不是不買車，停車位真的無解

hunng501/22 20:52只能放任車流違停

hunng501/22 20:52機車也不好停，台北捷運能到我盡量搭捷運

wdnm344401/22 20:59就是單純想鬧 紅的喜氣

willy121501/22 21:01如果是鬧我覺得不輸去公車板說全部公車都停駛最好的那

willy121501/22 21:01位

y11971alex01/22 21:07噓回來

y11971alex01/22 21:10噓

y11971alex01/22 21:11噓

cksuck01/22 21:20捷運再擠一樣準時到 塞車塞多久就不知道了 https://i.im

cksuck01/22 21:20gur.com/fra5qqu.jpg

cksuck01/22 21:20 https://i.imgur.com/dEs4YaX.jpg

cksuck01/22 21:23你以為台北沒有捷運和公車的話會怎樣 保證每天都塞的像印

cksuck01/22 21:24度一樣

cksuck01/22 21:27而且人本交通也不是要消滅汽車 而是更重視人身安全 讓道

cksuck01/22 21:27路空間可以平等分配給各種用路人 提高都市中的運輸效率

cksuck01/22 21:27日本和歐洲多國擁車率比台灣高 但同時人家大眾運輸也屌打

cksuck01/22 21:27台灣

cksuck01/22 21:28愛開車更應該支持大眾運輸發展 才能降低塞車機率

Augsburg01/22 21:29先去蓋人行道吧 蓋什麼捷運 真丟臉

y11971alex01/22 21:31照噓不誤

willy121501/22 21:31這兩個是共生，不是互斥

Augsburg01/22 21:31龐大的自駕計程車隊伍 就是大眾運輸了

Augsburg01/22 21:31只需要目前私家車的10%就能達到目前的私家車運輸量

Augsburg01/22 21:31尖峰時刻只需要目前私家車數量的30% 就能達到一樣的運

Augsburg01/22 21:31輸量

y11971alex01/22 21:33噓回來

Augsburg01/22 21:33換句話說 汽車數量可以至少砍半 捷運辦不到這種事情 捷

Augsburg01/22 21:33運無法取代私家車

babosa63301/22 21:33噓

hunng501/22 21:34車流量沒減少啊，要說幾次

willy121501/22 21:34呃，200個人搭一班捷運要多少輛你的計程車在同樣土地

willy121501/22 21:34面積的道路上

Augsburg01/22 21:35捷運只會讓家庭更想要買車 顆顆

willy121501/22 21:35真的是一直迴避這個問題

hunng501/22 21:35捷運一車200-300人減少多少私家車量數看看

y11971alex01/22 21:35噓

willy121501/22 21:35計程車有辦法解決我負擔的起我自己的汽車這種想法嗎？

hunng501/22 21:36然後尖峰3-5分就一車 減少多少私家車

hunng501/22 21:36量呢

Augsburg01/22 21:37200個人搭捷運 結果就是200個人會另外買車停在停車場跟

Augsburg01/22 21:37路邊

Augsburg01/22 21:37行人在靠北人行道被車佔去 顆顆

y11971alex01/22 21:37噓

kkStBvasut01/22 21:37你的ID奧格斯堡才多少人口怎麼卻有路面電車？

hunng501/22 21:38你說滿滿計程車贏大眾運輸，請問您說滿滿的車輛喔～這樣

hunng501/22 21:38能減少車輛在路上跑嗎？

hunng501/22 21:38證據提出來啊

Augsburg01/22 21:38200人都搭自駕計程車 這200個人連車都不會買 反而可以

Augsburg01/22 21:38騰出更多土地

willy121501/22 21:39你知道這個問題推動買車自備車位就能解決了嗎，而且為

willy121501/22 21:39何搭計程車就能解決買車，有些人是要彰顯自己買得起車

willy121501/22 21:39，他搭計程車一樣還是會養一台車

hunng501/22 21:39我也會搭公車，捷運 我也有機車

hunng501/22 21:39然後呢？證明什麼

Augsburg01/22 21:39不是要減少路邊停車 ？

Augsburg01/22 21:39捷運辦不到 自駕計程車才辦的到

y11971alex01/22 21:39噓

Augsburg01/22 21:40養車比搭計程車貴 多數人就不會養車了 顆顆

hunng501/22 21:40所以計程車載客不用路邊停車嗎？

willy121501/22 21:41我搭捷運公車不想買車，這樣錯了嗎

Augsburg01/22 21:41上班塞一點又怎樣 車上有沙發 可躺可睡可辦公 有尊嚴

y11971alex01/22 21:41開車容易出車禍 還不能分心 提心吊膽 沒有尊嚴

willy121501/22 21:42尊嚴地塞在路上

hunng501/22 21:42那在家裡辦公最舒服了

Augsburg01/22 21:42只有自駕計程車可以消滅路邊停車格 捷運那種沒人權的東

Augsburg01/22 21:42西 沒屁用

willy121501/22 21:43所以我想搭捷運和公車出行，錯了嗎？

hunng501/22 21:43還是消滅不了車流量啊

hunng501/22 21:43你不懂嗎？車流量！！

Augsburg01/22 21:44誰想在捷運罰站當死屍 跟陌生人身體互碰 呵呵

willy121501/22 21:44他就覺得塞在路上沒差了，你跟他談車流是對牛彈琴啦

kkStBvasut01/22 21:44你是不是把將近50%的人搭大眾運輸通勤的東京當塑膠

willy121501/22 21:44我願意用這個減少道路上的汽機車，減少發生車禍的曝光

willy121501/22 21:44量

hunng501/22 21:45原來台北車站那群人都是死屍，懂了

y11971alex01/22 21:45荒腔走板 語無倫次 噓

willy121501/22 21:45他就覺得那些人是窮人啊

hunng501/22 21:46原來我搭車多到只能站門口那些都是死屍，懂了

kkStBvasut01/22 21:4650% 還是不計腳踏車和走路

Augsburg01/22 21:46消滅停車格才是重點 車流量？顆顆 在ai開車的年代 車上

Augsburg01/22 21:46都可以辦公了 開會 視訊了 誰理你車流量

willy121501/22 21:47那直接在家，連計程車都不用不是更棒

Augsburg01/22 21:47捷運無法消滅停車格 早該退場了

hunng501/22 21:48我台北人去桃機上班，計程車單程100坐客運70-80塊，搭機

hunng501/22 21:48捷100多塊

hunng501/22 21:48這些都是窮人懂了

y11971alex01/22 21:48原po還是沒有回答為何要開車 噓

willy121501/22 21:48在家工作，連出門都不用，不就解決所有問題

hunng501/22 21:49在家工作就好了啊，幹嘛要搭計程車辦公呢

kkStBvasut01/22 21:49#1ZhlytoF (Boy-Girl) 可以看到原po的水準

hunng501/22 21:49捷運上也能辦公欸

willy121501/22 21:49有效八篇應該都這樣吧？

Augsburg01/22 21:50在家更舒服 你沒事跑去擠捷運幹嘛 笑死

y11971alex01/22 21:50慟！這文章的水準

hunng501/22 21:51誰管你ai怎樣還是車上辦公怎樣的

hunng501/22 21:51不懂什麼叫車流量嗎？

willy121501/22 21:51那代表你的計程車並不是最好的解決啊

hunng501/22 21:51在家上班就好了啊～誰要搭你的計程車啊～

hunng501/22 21:52你說的這些在家裡辦公就解決了啊

hunng501/22 21:52跟什麼車流量停車格私家車人權主義有關係嗎？

y11971alex01/22 21:53欸

kkStBvasut01/22 21:53X9了wwwwww

moonmu01/22 21:54首都圈的確“只要”捷運 私人載具該全嚴禁

Augsburg01/22 21:54要解放行人就要消滅路邊停車格

Augsburg01/22 21:54實證已經告訴你 捷運辦不到 顆顆

hunng501/22 21:54在家辦公都不要出門不是最好最爽？？？根本不用花計程車

hunng501/22 21:54的費用

Augsburg01/22 21:55多數人 越搭捷運 越覺得買一台車很重要

kkStBvasut01/22 21:55翻了一下 本版已經快10年沒有X9或XX了

hunng501/22 21:55請問解放人行道跟捷運有什麼關係呢？

willy121501/22 21:55要解放行人為何不乾脆全部徒步區，連車道都不要

willy121501/22 21:56而且你知道台北捷運當年建設時把周邊人行道一併設置嗎

willy121501/22 21:56？

Augsburg01/22 21:56捷運無法點對點運輸 想取代車子 幻想

Augsburg01/22 21:56相反的 多數人搭過自駕計程車的 都覺得如果費用低於養

Augsburg01/22 21:56車費 可以放棄買車

willy121501/22 21:56我搭捷運公車並不會覺得我需要一台車

hunng501/22 21:57蓋人行道=減少道路空間 然後你又說搭捷運又多一個人買車

hunng501/22 21:57完全矛盾，

Augsburg01/22 21:57事實上多數人 越搭捷運 越覺得買一台車很重要

willy121501/22 21:57那他如果是要證明自己買得起車呢？一樣會買啊

Augsburg01/22 21:57少數人就不要拿自己來代表多數人了

hunng501/22 21:57根據呢？

willy121501/22 21:58你的問卷調查呢

y11971alex01/22 21:58純噓原po

hunng501/22 21:58我就說我會搭捷運，可是我也有車呢？

willy121501/22 21:58根據呢，文獻呢，還是也是您覺得

Augsburg01/22 21:58自駕計程車=消滅停車格=拓寬人行道

hunng501/22 21:59你要怎麼解釋 我會搭捷運，但是我也有私家車這個觀點呢？

y11971alex01/22 21:59快點

hunng501/22 21:59文獻呢？

kkStBvasut01/22 22:00你確定台北市擁車率有把戶籍在老家的北漂算進去?

willy121501/22 22:01大家搭捷運，公車，騎自行車，走路=很多區域可以全面

willy121501/22 22:01變成徒步區

kkStBvasut01/22 22:01為什麼東京人不開車 巴黎人不開車

hunng501/22 22:01自駕計程車=消滅停車格=拓寬人行道

hunng501/22 22:01這三者關係如何呢？要怎麼用有利的文獻證明這點呢

Augsburg01/22 22:01越搭捷運 越知道捷運無法取代車 100個90個繼續買車 顆

Augsburg01/22 22:01顆 然後90%時間停在停車場 只有10%開

Augsburg01/22 22:01自駕計程車=消滅停車格=90%人放棄買車

kkStBvasut01/22 22:01真當自己是美國人

y11971alex01/22 22:02XX了 該頒一座獎盃 本版罕見的文

willy121501/22 22:02你的數據哪裡來的，根據呢，文獻呢？

kkStBvasut01/22 22:0210年沒XX了 原PO真行

hunng501/22 22:03就說我有車，但是我也搭捷運啊

willy121501/22 22:04我發現你的論點就只在計程車消滅停車格，搭捷運還是買

willy121501/22 22:04車搭你的計程車就不會這兩點互相跳來跳去而已

hunng501/22 22:04我很把車停到附近的捷運站停車場轉乘捷運呢？

kkStBvasut01/22 22:04我需要騎車時就借wemo啊 不會想在台北擁車

timeaftime01/22 22:05廢文 XX

hunng501/22 22:06你跟你的專題老師跳針這個但是一直文獻作證，抱歉就是退回

hunng501/22 22:06就是重修

hunng501/22 22:08要證明你的理論就要拿出文獻作證啊

willy121501/22 22:14等下會不會說我們很兇，在霸凌他？

Augsburg01/22 22:25捷運真慘 去取暖吧 XD 沒達到消滅擁車率的作用

willy121501/22 22:28那你以後別來這邊好了

willy121501/22 22:28遠離這邊省得讓你吃一堆噓

Augsburg01/22 22:29捷運不能消滅路邊停車格給人行道騰出更多空間 只能把人

Augsburg01/22 22:29當肉餅 違反人權

Augsburg01/22 22:29難怪waymo是未來交通新希望 屌打捷運

willy121501/22 22:30我有時搭公車搭捷運出去借助Goshare抵達目的地，請問

willy121501/22 22:30有問題嗎？

hunng501/22 22:30所以車流還是沒解釋到啊～

hunng501/22 22:30一人搭捷運90%會想擁有私家車

hunng501/22 22:30原來就是消滅私家車啊

y11971alex01/22 22:31噓回

hunng501/22 22:31我會騎機車到捷運站轉車

hunng501/22 22:31所以是因為有捷運才買的機車嗎？

willy121501/22 22:31等等是不是又要指說我是少數，那你怎麼證明我是少數

hunng501/22 22:34補噓 所以很多還是沒解釋到啊

hunng501/22 22:34消滅私家車，卻要搭計程車

hunng501/22 22:34計程車上辦公，在家辦公不是更爽

hunng501/22 22:34捷運無法消滅停車格，計程車不用停車格？？

kkStBvasut01/22 22:36告訴我哪個已開發國家不蓋捷運

hunng501/22 22:36做人行道消滅停車格

hunng501/22 22:36計程車要停哪裡？？騎車轉乘要停那裡？？然後騎到市區一起

hunng501/22 22:36塞車，挖

hunng501/22 22:36好有個消滅擁有車的概念

kkStBvasut01/22 22:37連洛杉磯都補交這個功課了

hunng501/22 22:38跟你說一下，美國186x年就有地鐵路線在地下跑了喔

kkStBvasut01/22 22:38美國這三十年蓋回一堆輕軌 你在那邊嚮往美式生活結果

kkStBvasut01/22 22:38跟你想像的不完全相同欸

hunng501/22 22:41然後這條地鐵至今還是美國的主要路線之一喔～美國真是落

hunng501/22 22:41後啊

hunng501/22 22:41還有跟你說

Augsburg01/22 22:41有人馬上自打臉說：搭捷運還是要買車 停捷運停車場 轉

Augsburg01/22 22:41乘捷運 更證明了捷運無法降低擁車率 永遠無法取代點對

Augsburg01/22 22:41點運輸 啟程地直達目的地

Augsburg01/22 22:41跟證明捷運無法減少擁車 呵呵呵

Augsburg01/22 22:41無法減少擁車就必須要龐大的路邊停車格存在 而停車格就

Augsburg01/22 22:41是要縮減人行道

Augsburg01/22 22:41證明捷運大輸給自駕計程車 哈哈哈哈

willy121501/22 22:42哈哈哈哈

Augsburg01/22 22:44waymo屌打 捷運百年前破舊科技

Augsburg01/22 22:44waymo才能真正消滅擁車率

willy121501/22 22:45那美國蓋輕軌為何？

willy121501/22 22:45你一直說你的很棒，那為何提不出實際數據或研究證明呢

willy121501/22 22:45？

hunng501/22 22:46完全是你在打臉自己好嗎？

willy121501/22 22:46城市軌道系統很多地方持續蓋，這些城市都是你說的破舊

willy121501/22 22:46？

hunng501/22 22:47https://youtu.be/dIAZnNa2A7c

hunng501/22 22:47說錯了是英國倫敦1865年就有地下鐵了，人家是人多車太多才

hunng501/22 22:47蓋地鐵，有人是捷運太多才要買車

hunng501/22 22:48倫敦還真是落後啊

willy121501/22 22:48東京最近還在蓋城市軌道系統，也真落後

willy121501/22 22:49大阪也是，喔對，美國還花錢持續更新地鐵呢

willy121501/22 22:50在你眼裡應該都是落後的表現

hunng501/22 22:50我是說，有車又擁搭捷運，要用車子騎到市區邊緣的捷運站

hunng501/22 22:50停車，轉捷運，可以不用在市區塞車

willy121501/22 22:51而且你一直提計程車減少汽車持有，除了你講的以外，你

willy121501/22 22:51有實際做過研究嗎？

hunng501/22 22:51你是那個字看不懂？不是我搭捷運太擠才要買車騎車

willy121501/22 22:51有文獻佐證嗎？

willy121501/22 22:53h大，你中他陷阱，他覺得捷運無法點對點才會讓人買車，

willy121501/22 22:53他的不用，而他一直迴避塞車問題，所以你一直講塞車他

willy121501/22 22:53也聽不進

hunng501/22 22:53例如我從觀音騎到大園站附近停車轉捷運到台北車站，不是

hunng501/22 22:53我直接騎機車到台北車站，不是捷運太擠我才要從觀音騎到大

hunng501/22 22:53園站轉捷運 懂意思？

willy121501/22 23:02而且認真講，真的按你的發展最終結果會是導向PRT個人

willy121501/22 23:02捷運系統，也還是捷運

hunng501/22 23:04w大，如果他的計程車是讓捷運站出站能到目的就會有效果了

hunng501/22 23:04，對於觀光客有效果，因為不是點對點，就能補足捷運的不

hunng501/22 23:04足，不是捷運不能點對點就消滅捷運

pikachu923701/22 23:35廢到笑 謝謝你的笑話帶給我開心的一天

Howard6131301/22 23:57一百年前的捷運舊科技還是比肉餅哥的文章更能解決交

Howard6131301/22 23:57通問題，肉餅哥還是快點承認吧

Howard6131301/22 23:58一百年的捷運舊科技>肉餅哥對交通的所謂建議

dosoleil01/23 00:26自駕共享車還是有其侷限啊 數量 速度 使用空間都不是無

dosoleil01/23 00:26限制 衛生目前也是個重要考量 還有無線通信&自駕車普及

dosoleil01/23 00:26率的問題(人駕仔也要自由呢

kkStBvasut01/23 01:33609樓了 笑死

playchicken01/23 02:37來朝聖一下久違的XX

Augsburg01/23 03:36蓋捷運？ 先花錢蓋人行道吧 哈哈哈

Augsburg01/23 03:36上面打一堆直接被我無視 懶得看了

Augsburg01/23 03:36加現實打臉 就是捷運無法降低擁車率 只有自駕計程車可

Augsburg01/23 03:36以 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

GrafRaphael01/23 04:46所以要增加擁車成本，例如無車位者不得買車，並限制

GrafRaphael01/23 04:46牌照數量

GrafRaphael01/23 04:50只是原po一直在他狹隘的眼光內跳針，然後沒人認同他

GrafRaphael01/23 04:50，看得出他笑得很心酸

GrafRaphael01/23 05:24原po只有提出一些過於理想化的東西，也無助於解決大

GrafRaphael01/23 05:24家提出的問題。忽略人性的東西，就是不方便啊

hunng501/23 07:36買車者要有車位證明

hunng501/23 07:38人行道跟大眾運輸都是不可或缺的

hunng501/23 07:38有完善人行道助於大眾運輸搭乘率

willy121501/23 07:44現實案例？

willy121501/23 07:45你就提不出現實案例和實際調查說你的是對的

willy121501/23 07:46如果你懶得看我建議不要再來本版，還本版一個乾淨空間

hunng501/23 07:53像我搭過札幌計程車，能接送JR車站到旅館，如果運用在這

hunng501/23 07:53裡我覺得能輔助大眾運輸，而不是消滅大眾運輸讓所有人都靠

hunng501/23 07:53計程車通勤

willy121501/23 07:55這種東西用在偏鄉和公共運輸不足的地方很好，但為何會

willy121501/23 07:55提取代軌道系統？

globeMIX01/23 08:29講到ai自駕車，之前北市的自駕公車規劃好像不了了之htt

globeMIX01/23 08:29ps://www.mirrormedia.mg/story/20220804edi068/。公共

globeMIX01/23 08:29運輸也是能結合ai的不是嗎，自願的話也能擠沙丁魚

globeMIX01/23 08:33且對於日本社畜來說，擠電車應該不是最痛苦的事吧

TrueX6701/23 08:43捷運有分運量來搭配不同型態區域 出遊時如果不方便開車

TrueX6701/23 08:43你在首都圈外的旅遊景點看到捷運站 會非常感到便利

TrueX6701/23 08:43公車雖然大多有到 但是速度和舒適度跟捷運還是有差

Howard6131301/23 09:11原Po肉餅哥，你提的東西太過理想化，這樣你還說人「

Howard6131301/23 09:11覺青」？自介吧lol

hunng501/23 10:01噓回

mstar01/23 10:03恭喜啊恭喜 新年恭喜您

GrafRaphael01/23 10:37被老闆當奴隸操又低薪才是社畜最痛苦的一面

GrafRaphael01/23 10:37東京郊區一堆地方坐電車30分鐘內就能到澀谷逛街根本

GrafRaphael01/23 10:37方便到爆

crazy20301/23 11:46我只是看到XX進來補噓的

j199262401/23 18:31沒版規了是不是？

leader200501/23 21:32台中都免費仔也在蓋捷運.

diqoedin01/23 21:32塞車才是人生 覺得棒 台中市區能蓋的國/快公路蓋完了 繼

diqoedin01/23 21:32續塞 才能展示貴貴的車

leader200501/23 21:32一收錢就沒人想搭了。

willy121501/23 22:02噓回XX

MacD8901/23 23:14每個人都AI自駕 那不就等於是計程車 計程車都出現多久了

MacD8901/23 23:16美國鳳凰城和舊金山waymo跑多久了 啊是有解決塞車問題喔?

MacD8901/23 23:16AI自駕跟現在一人一車有什麼不一樣?

MacD8901/23 23:17更別說叫waymo比叫計程車還慢 而且它不會違規停車 光是找

MacD8901/23 23:18上下車的點就很難

whatthe807801/24 00:18在地人表示這就是主流民意

Howard6131301/24 01:15在地人表示捷運藍線刻不容緩

d810933301/24 06:15開車爽在哪 強迫每個人買巨大負資產

haowei7101/24 07:54請問噓爆有什麼用？可以阻止發廢文嗎

GrafRaphael01/24 09:46那個就是換湯不換藥，把路面空間繼續留給機動車輛，

GrafRaphael01/24 09:46導致都市裡有再寬的道路都不夠用

GrafRaphael01/24 10:09https://i.imgur.com/HDKOVRG.jpg

GrafRaphael01/24 10:10https://i.imgur.com/n09T19y.jpg

GrafRaphael01/24 10:10https://i.imgur.com/f4i6pg8.jpg

GrafRaphael01/24 10:11https://i.imgur.com/SfBFSTL.jpg

GrafRaphael01/24 10:12噓爆代表37796這篇文章的內文是負面教材

hicker01/24 10:14提醒一下 文章編號會跑喔 要以代碼為準才對

GrafRaphael01/24 10:16#1Zof4UBZ (MRT) 代碼是這篇

Augsburg01/24 17:54台灣是行人地獄 就是捷運害的 害私家車創新高 所以路邊

Augsburg01/24 17:54必須讓給私家車停車XD

Augsburg01/24 17:54還是ai計程車好 可以擺脫行人地獄

Augsburg01/24 17:54捷運族就是反行人的加害者

Augsburg01/24 17:56要擺脫行人地獄=減少車流量（X） 減少路邊停車格（o）

Augsburg01/24 17:57捷運族搞不清楚狀況 XDD

Augsburg01/24 17:57行人地獄是因為停車格佔用人行道 跟車流量無關

Augsburg01/24 18:01路面空間是被停車格癱瘓的 又不是被移動的汽車佔據的XD

willy121501/24 18:12你是交通運輸相關學系嗎，不是的話建議閉嘴

willy121501/24 18:13不要弄的很像自己是在運輸界的權威一樣，弄得一副我一

willy121501/24 18:13定是對，你們是落伍的，錯的

willy121501/24 18:14而且又提不出相關研究證明，只一直用自己的想法，而這

willy121501/24 18:14想法看起來並非實務和學界主流

willy121501/24 18:16減少路邊停車格頂多少掉一車道，而其他車道也無法撤掉

willy121501/24 18:16，減少車流和轉換成路外停車都是要做才能帶給行人空間

willy121501/24 18:17而且既然你一直覺得本版XX的，那為何還要持續來這邊

Augsburg01/24 18:25我是交通天才

willy121501/24 18:26那學位證書呢？

hunng501/24 18:34證明呢？學術證明呢？

globeMIX01/24 18:39尬聊天才4ni¿

Augsburg01/24 19:05減少路邊停車格 還有 人行道違停 就夠大了！

willy121501/24 19:19真的只會跳針

vespar01/24 19:38過年喜氣

willy121501/24 19:52喜氣

y11971alex01/24 19:54給您拜晚年 大吉大利

Howard6131301/24 20:05開會是不會提早去會場準備逆，情境設定的有夠爛

Augsburg01/24 20:12企業每天早上都有晨會 還提早XDDD

Augsburg01/24 20:12每天都提早 不如直接搭自駕車上班就好XD

Howard6131301/24 20:14對晨會有問題去跟你老闆講啊，你們要自立自強嘛（反

Howard6131301/24 20:14串註明）

Augsburg01/24 20:27搭waymo上班 睡得飽 開會有精神 打勝仗 加薪成功

Howard6131301/24 20:32這次的文案寫的太沒創意了，bad

GrafRaphael01/24 20:52計程車是機動車輛，輸送能力還是打不過大眾運輸（公

GrafRaphael01/24 20:52車輕軌跟捷運）啦XD

GrafRaphael01/24 20:55不發展大眾運輸就是不方便，機動車輛就是都市塞車的

GrafRaphael01/24 20:55元凶，住過大眾運輸發達的都市的人會很清楚這一點