[討論] 桃捷全程直達車的廣播

YellowWolf07/27 17:07幫高調

choper07/27 17:19幫高調 尤其機捷這種外國客比例不少的捷運 資訊正確很重要

robotcl07/27 17:45呵呵

geesegeese07/27 17:59會不會有人按紅色鈕或跑到最前面找司機？

hoyunxian07/27 18:20幫高調，建議跟桃捷反應一下

a20647107/27 18:32這間公司不意外

mtc556607/27 19:15這間公司真的不意外

mtc556607/27 19:16還有到底為什麼高鐵桃園站和環北叫「增加停靠」

mtc556607/27 19:16到底懂不懂什麼叫增停的意思

countryair07/27 22:36邏輯 螺絲都鬆鬆的感覺

shun0107/28 00:50mtc5566 應該說是延駛

YellowWolf07/28 01:31單一列車的系統的蟲蟲？之前沒聽板友分享過

tokai07/28 02:47桃劫真的不意外 建議可以去各站看看有多少小便斗洗手台故

tokai07/28 02:47障放著不修理

pololo6120107/28 08:38...

ethanNTP07/28 10:02雖然無傷大雅 但三重站的販賣機每次去都一堆品項賣光了

ethanNTP07/28 10:02 是久久才補一次嗎QQ

sj407/28 13:42國家門面每個都差

harry90107/28 20:18悠遊付不能用也是很煩 這間公司到底怎麼了

harry90107/28 20:19LINE PAY完全無法掃碼付款 機器及官網上還貼可以使用

a20647107/28 21:24樓上，line pay要開乘車碼去掃，

a20647107/28 21:24不是用一般買東西那個條碼

nozomi907/28 22:48以前說高雄捷運很爛的去巡禮一下桃園捷運就會改觀了

VVii07/28 22:52南部捷運的工業電扇桃園怎麼比得上

hn948041207/29 04:44乘車碼是藏在一卡通裡面

hngmi07/29 22:39南延直達真的鳥，完全是政治考量的措施。沒車還南延，增加

hngmi07/29 22:39調度困難，連廣播都要駕駛手動更改。只是停比較少站，完全

hngmi07/29 22:39誤導直達車的定義。

VVii07/30 00:35你坐不到的就是爛

shun0107/30 02:11hngmi 重點是以機捷在機場以西線型之彎繞,就算是直達車開

shun0107/30 02:11起來也是有氣無力的,快不到哪去...

choper07/30 02:32機場以東也受限坡度無法太快就是 下坡根本40公里/h慢慢飄

mtc556607/30 08:21下坡50kph

ckTHU07/30 17:43這篇又關南部捷運啥事

mtc556607/30 18:42我也想問

liweihau07/30 21:08那種故意性的推文 就無視它吧

liweihau07/30 21:09話說，發文完的隔天我又搭一次（連兩天去A19)，廣播就

liweihau07/30 21:09正常了，希望能維持囉～～

VVii07/30 23:28問問上面踩桃園捷運說高雄捷運很棒的啊 不要雙標 雖然你們習

VVii07/30 23:28慣了

mtc556607/30 23:55高捷的播音至少沒什麼問題阿 然後工業電扇又怎麼了？ 木

mtc556607/30 23:55柵線月臺還在用跟普快車同款的吊扇你知道嗎？

shun0107/31 00:13比爛也不是什麼好事吧!

ckTHU07/31 01:30是哪裡有人說高雄捷運很棒？還是中文大家認知不一樣？

ckTHU07/31 01:35而且南部捷運還有才剛通過的南捷，要說高雄捷運就說精準