[閒聊] 機場捷運韓語廣播部分語調改變
印象中是月初就開始改了。原本跟日語一樣聲音較高亢,新的語調改為比較低沉。但只有高鐵桃園站和環北比較能聽得出差異。機場T1和T2的聲調還是照舊(長庚醫院、新北產業園區、台北車站待確認)
而且大部分直達車也還沒變更完成。普通車倒是改得差不多了
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推 WARgame723 : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換,老08/23 08:13
→ WARgame723 : 實說我覺得intel不換腳位良心多了08/23 08:13
推 SungHyun : 1樓中肯!08/23 08:18
噓 WARgame723 : 打錯,我是要說i皇換腳位08/23 08:39
→ WARgame723 : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必08/23 08:40
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不懂韓文 但原本的好詭異 但起來好北韓(個人感受
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昨天路過,高鐵桃園站有較明顯變化,T1/T2還好
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南北韓的用字本來就大不同
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大韓民國標準語vs.文化語
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原來南北韓用字不同?
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南北韓很多用詞不同 好比台灣&中國&東南亞華語用詞也不同
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[問題] 可以在新北產業園區轉機捷直達車嗎?下禮拜要坐機捷去桃機 我會從三重站上車 想坐普通車一站到新北產業園區後 直接去對面轉直達車去機場 請問現在新北產業園區還可以這樣到對面月台轉乘直達車嗎?9
[討論] 機捷A3A8應該也可以分收費區然後直普分價?機捷因為直普同價所以票價被台北-機場綁死 其中原因就是不想要人驗票,但硬體上又不能完全把收費區分開來 結果就是變成普通車通勤的票價很貴被別人幹翻 直達車的停站就是 A1臺北車站-A3新北產業園區-A8長庚醫院-[A12-A14機場]->延伸?? A1因為用不同的島式月台,所以可以很輕易地把兩者的收費區分開來12
Re: [問題] 機場捷運東延的可能性?如果機場捷運台北車站因為做死了也沒地方東延了 有沒有可能列車到達台北車站後先往回開再繼續東延? 也就是機場捷運從台北車站到東延路段是倒著開的 反正機場捷運的直達車有一半都是反方向 所以倒著開根本沒差 普通車更沒差 就是台北車站不要當終點站 台北車站只是中間站10
Re: [問題] 機捷路線為何不走國一道?我有個想法不知道可不可行? 機場捷運有沒有可能拉一條線從新莊直上林口?不繞到輔大迴龍體育大學一帶 也就是說 機場捷運在新莊到林口之間變成兩條路線 新路線大致延國道一號興建 發車時 一車發原路線 一車發新路線 交叉發車 新路線只走直達車 舊路線只走普通車7
Re: [問卦] 目前最失敗的大型交通建設是什麼??答案是機場捷運, 沒有之一 捷運的設計哲學, 是先走遍市區再延伸社區 而城際鐵路的設計哲學, 就像串起珍珠一般連接大大小小的聚落 差別在於一個精耕市場一個粗放經營8
[閒聊] A3新北產業園區站第1、4月臺暫時停用我是每天搭機場捷運往A7通勤的上班族 昨天看這裡有寫A3站改月台一事,我今天就直接到直達車的位置去等普通車 但是今天早上7:00左右在A3新北產業園區看到的狀況是..... 還是一堆人站在第一第四月台等普通車阿 只有一張小小的告示紙貼在月台門旁邊說本月台停用,沒有仔細看真的看不出來4
[情報] 桃園機場捷運直達車行駛到環北站8月5日星期六搭乘桃園機場捷運直達車從台北車站出發,車廂廣播與 行車訊息顯示板告知,直達車通過桃園機場之後會停靠 A18高鐵桃園 站與 A21環北站,目前看來是特別幾個班次直達車延伸行駛,傍晚之 後的直達車終點仍是 A13機場第二航廈,機捷官網直達車紫色路線仍 只畫到桃園機場第二航廈,不知哪天會改成常態。4
[問題] 機場捷運普通車開到直達車軌道是正常的?如題 上周五下班時間坐普通車從A7站坐到A3新北產業園區站 停車時發現開門的方向跟平常不一樣,平常在A7往A3站普通車會開左邊的門 當天卻開右邊的門 出去的時候才發現原來普通車直接停在直達車的軌道上面