[情報] 新北環狀線站內硬體及軟體設施改善
為有效改善新北環狀線旅客搭乘體驗,本公司配合新北捷運工程局進行「新北環狀線運量檢討及優化車站轉乘路線」研究案,為瞭解民眾對新北環狀線(大坪林-新北產業園區)服務之使用經驗,以祈優化旅客使用環境,若您有任何意見回饋,歡迎踴躍填寫,謝謝。
本問卷完全不涉及隱私,問卷連結如下: https://www.surveycake.com/s/X63Y8
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新北捷運真的很本位主義耶!把環狀線改名成新北環狀線又不是永遠都給新北經營
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.37.10 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 03/12/2023 22:03:31
推
反正先搶再說,嘻嘻
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畢竟環一是新北市府的,想怎麼叫就怎麼叫,也叫一陣子了。況
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且也可能不會再移回台北市府。
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Done
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新北從環ㄧ通車前就在冠名新北環狀線了
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隨便,不要異常或事故都推回來北捷就好
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所以未滿15歲的乘客沒有權利向新北捷表達意見囉?
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有權利表達 但對方會不會左耳進右耳出就不知道了
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所以這東西能反映車廂冷氣太弱嗎
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我反應月台通風不良悶熱與車廂悶熱
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這問題現在也愛莫能助 只能多放幾台大電扇
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考量環狀線班距長,入口一樓應加裝到站顯示器,另外
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轉乘站的兩線月台處也各應加裝另一條線的到站顯示
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器
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聽說環狀線車站有空調設施但是都沒在開,不知道是真是假,
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有人能證實嗎?
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反應車廂太悶熱 只會得到罐頭回覆
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罐頭回覆正常 不然是要砍掉重練??
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但沒改善,所以罐頭回覆不能說?
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愛莫能助算罐頭回覆吧
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車站蓋成那樣就算了 車廂不能改善的點在哪?
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[閒聊] 為什麼環狀線之後要移轉給新北捷運?為何環狀線之後要移交給新北捷運公司 現階段是屬於台北捷運公司 很多也是站內轉乘 如果移交給新北 那等於全部都是要變成站外轉乘 就像紅樹林轉乘淡海輕軌那樣 等於費用也變貴了 而且環狀線未來也是會到台北市內 雖然還要很久很久之後19
Re: [情報] 台北捷運109年02月各站進出旅運量日平均環狀線於109年1月31日正式通車後 109年2月一整個月全線免費搭乘 109年2月也是環狀線第一次有全月資料的區間 我將本次環狀線各站的日平均進出量做個統計 不過站內轉乘車站的進出量無法完全歸功於環狀線貢獻的運量16
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