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[情報] 新北捷運112年7月運量及各站旅運量

看板MRT標題[情報] 新北捷運112年7月運量及各站旅運量作者
stu962046
(晴)
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║ 新北捷運112年7月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╣
║ ║ 安坑 ║ 合計 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 12,324 ║ 4,558║ 16,882 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║ 12,541 ║ 4,828║ 17,369 ║
║ 6月 ╠═══════╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -1.73-5.59-2.80
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 10,742 ║ - ║ 10,742 ║
║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 14.73 ║ - ║ 57.16
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╝

112年7月新北捷運各站旅運量日均

排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
--------------------------------------------------------------------------
- 1 V01 紅樹 10,742 10,946 8,903 -1.86% 20.66%
- 2 K09 十四張 3,840 3,956 - -2.95% -
- 3 V08 濱海義山 1,962 1,996 1,636 -1.69% 19.94%
↑2 4 V07 淡水行政中心 1,663 1,655 1,413 0.47% 17.71%
↑2 5 V02 竿蓁 1,599 1,589 1,483 0.67% 7.85%

↓2 6 V06 新市一路 1,582 1,669 1,276 -5.21% 23.99%
↓2 7 V05 淡金北新 1,580 1,660 1,325 -4.80% 19.25%
↑1 8 V26 淡水漁人碼頭 1,282 1,063 1,087 20.67% 17.95%
↓1 9 V09 濱海沙崙 1,219 1,244 1,024 -1.95% 19.07%
- 10 K08 新和國小 1,071 1,055 - 1.61% -

↑1 11 K06 安康 873 848 - 2.93% -
↓1 12 V04 淡江大學 805 985 657 -18.25% 22.59%
- 13 K07 陽光運動公園 716 684 - 4.68% -
- 14 K02 玫瑰中國城 657 675 - -2.70% -
- 15 K04 耕莘安康院區 612 631 - -2.99% -

- 16 K01 雙城 558 550 - 1.51% -
↑1 17 V28 台北海洋大學 379 480 332 -21.16% 14.05%
↑1 18 V10 淡海新市鎮 334 322 291 3.62% 14.64%
↑2 19 V27 沙崙 333 270 347 23.22% -4.07%
↑2 20 V11 崁頂 285 237 265 20.57% 7.68%

↓4 21 K05 景文科大 264 529 - -50.12% -
↓2 22 K03 台北小城 251 312 - -19.52% -
- 23 V03 淡金鄧公 189 191 138 -1.15% 36.84%


環狀線僅有出站資料,資料不完整。

備註:

1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下:
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源:新北市統計資訊網。
(https://reurl.cc/N09q3m)
5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友高雄捷運各站旅運量的發文格式

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.32.191 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: stu962046 (42.74.32.191 臺灣), 08/24/2023 21:59:56

choper08/24 22:40環狀線之前北捷統計得好好的 給新北捷營運後 就統計不完整

choper08/24 22:40了 真的是…

kevin85071708/25 00:33淡海加班後看能不能衝上15k

eternalmi1608/25 01:11這樣來看可以推測搭新北捷的淡江大學生比景文科大生

eternalmi1608/25 01:11還少wwwww

ThomasWei91908/25 01:33這種市區邊緣的學校的學生大部分都有機車吧

ThomasWei91908/25 01:34甚至是直接住在學校附近了

tseng121808/25 01:41淡江大學站離學校遠的要死 從輕軌走到學校要走一段非

tseng121808/25 01:41常難走 而且車都騎很快的水源街 甚至校內很多地方走到

tseng121808/25 01:41淡金北新 捷運淡水站都還比較近 沒有特別需要真的不會

tseng121808/25 01:41坐到輕軌淡江大學站下車再進學校

suitup08/25 01:48呃..就這運量? 有需要到4分鐘班距?

suitup08/25 01:49有沒有沿線公車站牌的運量阿 我怕屌打輕軌

opipp08/25 01:50要去淡江的話在紅樹林外坐紅23或957到台電宿舍會比較快 在

opipp08/25 01:50水源街被從輕軌來的人問過好幾次學校到底在哪裡….

Lyu708/25 05:51原來新北有環狀線出站資料!!!

Lyu708/25 05:51這樣統計台北捷運時的環狀線站好像可以用欸

j199262408/25 07:08tpass也沒救了嗎?

suitup08/25 08:44T-Pass本來就沒救,連平行公車都打不過,還妄想去跟私人運

suitup08/25 08:44具競爭勒 癡人說夢

davidwawa08/25 11:01連入站資料都沒有 新北捷真的是最廢捷運公司...

aaronbest08/25 12:09tpass本來就只是讓通勤族省錢 根本吸引不到人 質的問題

aaronbest08/25 12:09才是重點 可惜現在政府滿腦子只會灑錢 以為灑錢等於有

aaronbest08/25 12:09做事而不像柯p從質改變

aaronbest08/25 12:10光第一哩路的人行道和公車司機的生態沒處理 自然導致沒

aaronbest08/25 12:10人願意走和公車業者找不到人開車

lookers08/25 14:13那環狀線那些轉乘站的規到哪裡去了@@

lc8530108/26 09:06Tpass 只是省錢,沒人行環境再怎麼推也有極限

lc8530108/26 09:06廣設人行道機車歸零汽車減半才能推大眾運輸

aaronbest08/26 16:31樓上又在想禁摩喔 機車歸0就是汽車加倍 你每天不是塞

aaronbest08/26 16:31車就是在塞車的路上

tbrs08/26 22:58變成泰國印尼印度孟加拉塞有比較好嗎

lc8530108/27 10:14機車歸零汽車減半啊