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[閒聊]台時:高雄輕軌真的擠爆 網友:提升橘線運量

看板MRT標題[閒聊]台時:高雄輕軌真的擠爆 網友:提升橘線運量作者
SmileLee20
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台灣時報
高雄輕軌真的擠爆了 網友:應提升橘線運量

記者陳佳欣 2024年2月14日 週三 下午6:20
圖:春節期間,許多民眾搭乘輕軌看黃色小鴨。(記者陳佳欣攝)

高雄環狀輕軌在元旦正式「成圓」,載客量增加不少,加上黃色小鴨睽違十年重返愛河灣,賞鴨人潮大爆棚,乘客出現擠不上車的窘境,對此,有網友建議「加密班距及提速」,另還有人點名「捷運橘線」,直言「應設法提升運量」。

黃色小鴨魅力無法擋,搭配「冬日遊樂園」,開幕首兩日就吸引超過六十萬人朝聖,許多人選擇搭乘輕軌前往,一下車就能立即見到黃色小鴨,不過也出現班班客滿、擠不上車的狀況,大年初一運量更是刷新單日最高紀錄,突破九萬人次。

有網友就在網路平台PTT討論,對於輕軌運量刷新紀錄的看法,許多人紛紛留言表示
「真的要考慮買車、加密班距跟提速」、
「不過老實說,擠在輕軌站比擠在捷運站還難受」、
「搭乘體驗不太好,班距太長塞了好多人」、
「輕軌有電影院、兩座商場,還有觀光景點」、
「輕軌政策蠻成功的啊」。

不過也有人對比捷運橘線,認為
「橘線沿線商圈已沒落、藝文中心也是要有節目活動或假日才有人潮」、
「輕軌直接海放橘線了」、
「橘線要等三井啟用才會上升了吧!」、
「橘線淪落到要和輕運量的輕軌比?」、
「真心建議應提升橘線運量」、
「期待橘線運量提升,應該只能靠三井和沿線聯開商業開發了」。

補個PTT原文網址:
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○○○○○○○←→○○○○○○○○
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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※ PTT留言評論
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SmileLee2002/15 21:32不知道是哪個版哪篇文章 竟然成為"台灣時報"的新聞1則

SmileLee2002/15 21:34橘線如果西延西子灣與旗津 東延屏東潮州 可否增運量?

timmyhsu202/15 21:46電影院那句是我講的

timmyhsu202/15 21:48橘線兩段延伸一個是要過海、一個是要過河,這兩者都是

timmyhsu202/15 21:48成本高於效益

timmyhsu202/15 21:50除非這兩端有新的開發計畫,不然意義不大

timmyhsu202/15 21:50另外,橘線的運量還是得回歸到高雄把發展軸線試圖佈局

timmyhsu202/15 21:50回中正路上

timmyhsu202/15 21:52如果今天橘線有商場、有火車站、有大醫院這些人潮保證

timmyhsu202/15 21:52,運量一定有起色

neon713402/15 21:53有啊 延伸旗津的話有聖淘沙計畫(?)延伸屏東的話有屏

neon713402/15 21:53東科學園區跟高鐵計畫

Kazamatsuri02/15 22:09當初不就是因為地質問題才沒延到西子灣/中山大學?

moonrain02/15 22:16抓個語病 橘線運量一直都很多(重軌) 是搭乘數低

timmyhsu202/15 22:32你講的是運能吧

timmyhsu202/15 22:34聖陶沙賣鬧xd 旗津幾乎都是既存違建(地是公有但世居地

timmyhsu202/15 22:34上物),旗津一直以來的交通/就學問題都是因為土地問題

timmyhsu202/15 22:34作罷

ptk981110702/15 23:15被記者拿去抄ㄌ

hclun21702/16 02:23不就本版標題開頭是96128的文章

hclun21702/16 02:23第一次留言被抄去當新聞XD

※ 編輯: SmileLee20 (180.217.18.251 臺灣), 02/16/2024 02:52:22

TanLk200002/16 12:48橘線也很難延旗津吧,現在尾軌已經在臨海路上了

victor7702/16 18:28從壽山下面轉彎延旗津看看

sleepyrat02/16 19:55橘線改延伸到九曲堂、佛光山與旗山,運量就上來了~

Yelnats2802/16 22:19等黃線轉乘 + lalaport 應該都可以再提升

LewisRong02/17 00:48橘線只能靠LALAPORT了