[閒聊] 2000年代初期的台北捷運印象
27年也不是什麼整數的年份
但板上近期懷舊氣氛還滿濃厚的,好像可以提一下一些印象很深的事物
不過那時只是小學生,也沒智慧型手機,沒留下影像紀錄,只能憑記憶想起
不知道板上的各位有沒有印象:
1.第一次也是唯一出現「顏色」的路線名
沒記錯的話,2004年改漢語拼音之前,
古亭站有標示[1月台 淡水]的燈箱,曾出現「可轉藍線」的名稱
與當時忠孝復興站[2月台 可轉淡水線]與台北車站[3月台 可轉木柵線]的標示不同
但後來想想,依照時空背景,用「藍線」好像也合理,
因為當時板南線實際上也還沒通車到南港與板橋境內,用路線名確實也怪
2.威妥瑪拼音時期的補釘英文
比較有印象的就是頂溪跟小南門,
頂溪是HS拼成SH,小南門的錯誤到現在也還是看不太出來錯在哪
順帶一提,小南門月台兩端牆面的站名銘板底色原來是藍色的。
3.2002年(?)曾試辦延長營運時間到凌晨一點
延長營運的時段只有地下段有服務,淡水-新店縮短成民權西路-新店
車站出入口曾有貼過試辦時的營運時間,但很簡陋,好像只用A3影印紙黑白影印
4.窗邊抽換紙卡式的營運區間維持到2007年左右
341型的板南線增購列車上線初期只有車廂內有PIDS,
車窗的目的地是後來才增設的,
土城線通車時因增加亞東醫院區間車,過渡時期曾暫時加掛紙卡抽換
擺設位置比照LED放在車雙上半段,異於以往紙卡是放在車窗下緣。
5.公車轉乘資訊
有些捷運站的公車轉乘站點,公車站名不是以捷運XX站為名
除了站內車站週邊圖外,出口上樓前的位置原本也會列出對應站名與路線的資訊
但這個標示從小碧潭站通車之後的路線就沒有擺設,
既有車站似乎也只剩下中正紀念堂站還有這樣的標示,其餘皆已撤除
當時官網還有MetroNavi功能時還可以透過網路查詢,
現在只能去車站比對,APP雖然有列出路線但看不出對應的公車站點位置
6.接駁公車文宣
原本因為政策,捷運公司有補助捷運接駁公車,
期間內也曾出版過接駁公車路線圖或站名表的文宣品
官網也有列出路線資訊,但自從2002年之後就未再出版與露出,
似乎與後續補貼與經費回歸雙北的公車主管機關主導有關
噗,年紀真大
我怕講出這一串,在座的各位沒什麼印象就真的尷尬了(苦笑)
不知道各位還有對哪些部分印象深刻嗎?
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這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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板南線通到新埔 以及小南門線通車時 月台上的LED燈箱
因為通到新埔時 江子翠(含)到新埔間採雙單線營運
所以江子翠這邊 月台上就要有指引列車方向的設備
列車往新埔進站前 燈箱上顯示箭頭"往新埔"方向及字樣
往昆陽方向則是往昆陽箭頭加上"往昆陽 經台北車站"
小南門站這邊 則因單線雙向 就一樣在月台上有指引LED燈箱
分別顯示"往西門" "往中正紀念堂"
以前有捷運地圖折頁,有台北的路名和捷運路線,小時候就
是這樣認路長大的~
好像發行到信義線即將通車後來就沒了
第六點就是現在看到的各種顏色字頭的公車嗎?
推推 以前的站內路線圖還會把還沒通車(還沒動工)的
文湖線用灰線畫出來,現在看來有點好笑
還有土城線也有畫出來,亞東醫院站當時還是湳子站
比較早通車的小碧潭站施工時就沒有被畫上去過
以前行動上網不發達時,紙本是唯一在外能夠查到資訊
的管道,在家才能電腦上網查,接駁公車資訊是紙本有
完整路線圖,有那種一條路線就一份摺頁看你要搭哪些
,甚至還有分不同路線大全一整本放在站內可以拿
還有爽報、U paper這種免費報,天哪 時代變好快
轉乘公車紙票(蓋章)、磁卡機器逼—逼逼 XD
我自己有收藏一份爽報
好想是2008年的,距今快20年了
Upaper每天在頭版會有一小行字印前個月的北捷日均運量
每個月大概5、6日都會特別注意XD
爽報真的看了會超爽
真香(欸不是
後面有一頁會有正妹圖輯
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Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後針對公車轉乘這一點,我就直接以文心中清站來說就好了 中清路是台中市公車數量以及車流量前三名的道路 從文心中清離開捷運站後,望眼看去基本上是完全看不到要在中清路上的公車站牌 可以說基本上以一個非當地人可能一出捷運站是無法知道要去哪邊搭公車 此站轉乘點是在南邊北平路口的頂厝站以及北邊過大連路的下水湳站13
[分享] 台中捷運市政府站開箱:雙十節首度開放圖文網誌版: Flickr相簿: =============================10
[討論] 新北捷副站名的標示位置是不是很怪如題, 根據有87%以上內容照抄台北市的【新北市大眾捷運系統捷運車站命名更名或名稱加註作業 要點】 第十點, 捷運車站名稱之加註位置,「出入口之車站名、月台柱面或電扶梯或樓梯側包版之車站名,11
[分享] 台中捷運公車轉乘指引計畫下載位置 OneDrive - 目前已完成4站,其餘14站努力製作中 完成後會陸續放入資料夾 目的5
Re: [新聞] 台鐵「五一停駛應變專區」上線了!感覺只是把各車站本來就貼的轉乘資訊放上來而已 且資訊還有錯誤、闕漏、老舊未更新,各車站間資訊還兜不攏 可以推測當局一直預設員工最後會受感召上班開車 所以應變資料並沒有預先檢視和相互比對 急就章的拿出來