[情報] 吊臂砸穿中捷事故台中捷運公司記者會

suitup05/11 10:19看月台上的影片是吊臂砸下來的時候列車才剛進站還沒開門

suitup05/11 10:19 這樣發車指令擋不下來？

ayann71805/11 10:20看到影片覺得更扯

suitup05/11 10:20掉下來之後還歷時車門打開 旅客上下車 車門關閉耶

Howard6131305/11 10:21看影片確實是這樣，很多機制都應付不了這種狀況，應

Howard6131305/11 10:21該趁這次事件後好好換成新的

dosoleil05/11 10:22大家是都忘了車會動 還是都以為有人or車會自己停

baddaddy05/11 10:2304秒掉落 20秒隨車人才抵達車廂

suitup05/11 10:25阿那個月台保全看起來也是有發現 結果他唯一做的一件事就

suitup05/11 10:25是舉起指揮棒阻礙列車發車？

baddaddy05/11 10:25以簡報時間來看保全14秒通知站長的話，到30秒離站前還有

baddaddy05/11 10:2516秒

dosoleil05/11 10:26sop有寫疏散人群是第幾步嗎 還是需要等待上層指示

sj405/11 10:27掉下來沒有聲音嗎？月台上如果有聽到應該會看一下吧？

eugene031505/11 10:28保全可能不會懂怎麼操作車輛緊急停止 但他能做的還有

eugene031505/11 10:28直接把所有乘客拉下車 寧願讓車自己開走去撞吊臂 但

eugene031505/11 10:28起碼人不會受傷

kk1051905/11 10:28有一個大姐姐沒上車啊

BraveCattle05/11 10:32這起步速度，其實我覺得有機會

saitoh05/11 10:33發出聲音也要判斷狀況 還是遇到巨響就一律停止營運?

saitoh05/11 10:34隨車員跟保全只知道前面一陣煙 怎麼會知道是吊臂阻礙軌道?

BraveCattle05/11 10:36我個人認為保全制度上獲得一些授權，且符合規定的作

suitup05/11 10:36不知道事情嚴重性所以先照常發車是吧？ 你的邏輯是這樣？

BraveCattle05/11 10:36為最後責任有中捷負責，如果目前制度不允許保全作，

suitup05/11 10:36看不到事故全貌 應該不是什麼大事 我們就照常出發吧！

BraveCattle05/11 10:36或許該從制度著手，大家都不想苛責第一線人員，但都

BraveCattle05/11 10:36想作的更好

saitoh05/11 10:37那就是規定以後遇到巨響+煙塵阻礙軌道視線一律全線停駛

eugene031505/11 10:37我覺得隨車人員沒什麼問題 她看起來就是照sop辦事 保

eugene031505/11 10:37全的話除了反應稍慢之外本身似乎也沒大錯 真要說就是

eugene031505/11 10:37流程問題

rail0200005/11 10:3727分5秒停妥、22秒關門、26秒車內人員察覺異狀、30秒

rail0200005/11 10:37發車、45秒撞上。停妥到關門只有17秒，月台人員還在掌

rail0200005/11 10:37握狀況，來不及反應的樣子。

rail0200005/11 10:37看看之後有沒有運安會版本

saitoh05/11 10:37以現在的上帝視角去看事故處理過程根本沒意義

suitup05/11 10:38你不以上帝視角檢視流程 難不成要再次得過且過哦？

dosoleil05/11 10:39煙塵不就撞擊or火災 不然是局部濃霧大雨嗎

saitoh05/11 10:39以上帝視角看的話US1549根本就不會落在哈德遜河

saitoh05/11 10:40啊現在不是在抓戰犯嗎 隨車擋不下來保全擋不下來

saitoh05/11 10:41軌道異物偵測擋不下來行控擋不下來

suitup05/11 10:41我是覺得啦 你先去搞懂事故後對人員究責和制度檢討的區分

suitup05/11 10:41 再來推文討論

saitoh05/11 10:41如果隨車擋門保全擋門行控不發開車指令就好了

eugene031505/11 10:42要檢討也是檢討以後發生事情的流程處理改進 到底一直

eugene031505/11 10:42追著已經發生的事情打幹嘛 更何況你又知道保全跟隨車

eugene031505/11 10:42人員的權限到哪裡有沒有辦法阻止開車？

styyu128105/11 10:43等運安會調查吧，以之前飛安會調查來看，寫的滿週延的

styyu128105/11 10:43，也會考慮到反應時間等等，不然都只是事後諸葛。

saitoh05/11 10:44啊你不就在究責人員怪保全只用指揮棒阻礙發車嗎

baddaddy05/11 10:44看簡報保全是有通報站長的阿，現在是要看站長跟行控這邊

baddaddy05/11 10:44怎麼處理的吧？

suitup05/11 10:44阿事實不就是這樣嗎？ 有說錯嗎

saitoh05/11 10:45所以你是在究責不是在檢討制度啊 這樣不就是抓戰犯?

suitup05/11 10:46相較之下 你說不確定前面發生什麼所以讓列車照常發車的邏

suitup05/11 10:46輯 還比較令人激賞勒

rail0200005/11 10:46與其說保全沒有採取動作，也許能探究他受到什麼條件限

rail0200005/11 10:46制。例如私見全罩式隔音牆會稍微遮擋視線。

suitup05/11 10:47你要把我說的話解釋成抓戰犯是你的權利 我尊重啦 但如果

suitup05/11 10:47緊急程序真的是教他這樣做 那制度麻煩一起檢討好嗎

saitoh05/11 10:47看現行營運規章有沒有規定啊 沒規定就檢討制度面問題

baddaddy05/11 10:47怎麼一直怪保全沒做事他不是有通報嗎

rail0200005/11 10:47https://i.imgur.com/GEws41H.jpg 豐樂公園站對向月台

rail0200005/11 10:47視角

rail0200005/11 10:48https://i.imgur.com/rLAWapZ.jpg 豐樂公園站北屯方向

rail0200005/11 10:48，月台與隔音牆相對位置

suitup05/11 10:49如果保全有通報那可以了阿 那就是繼續問行控到底發生什麼

suitup05/11 10:49事

saitoh05/11 10:50而且要檢討緊急程序怎麼做 先要知道適用的SOP

saitoh05/11 10:51如果要一點風吹草動就一律停止運轉再說 那就來訂這一條

saitoh05/11 10:52這樣也不用查適用的SOP了 月台上放個按鈕取消速度碼

rail0200005/11 10:52最後報告應該會各方面能做什麼改進，例如制度面怎麼改

rail0200005/11 10:52、現場所有人可以怎麼對應、之後怎麼訓練、監督機關要

rail0200005/11 10:52做什麼、建商要怎麼做。

suitup05/11 10:52如果你認為線路侵入叫作一點風吹草動的話

saitoh05/11 10:53並且給保全或隨車人員權力 所有狀況一律按下去且不究責

rail0200005/11 10:53只討論誰有做事、誰沒做事，很容易像是抓戰犯。

saitoh05/11 10:53你確定煙塵一律是線路侵入? 營運規範有說這一條?

suitup05/11 10:54講成這樣 你該不會就是坐在行控裏的人吧？

dosoleil05/11 10:54如果煙塵真的太大看不清 那就是對未知情況的sop要更保守

suitup05/11 10:55講白了就是對於運轉規則是原則開車還是原則停車阿

suitup05/11 10:55@saitoh 你們那邊是認為原則上照常開車就對了？

zero0007205/11 10:55每個人都盡力了，那就是 SOP 的不足。沒遇到也不會知道

zero0007205/11 10:55封閉系統會被惡意入侵。

saitoh05/11 10:56你問中捷啊問我幹嘛

suitup05/11 10:57你講成這樣我以為你中捷的阿

ayann71805/11 10:58突然煙塵太大 如果開車也敢開過去也不容易

sydwuz05/11 10:582月台烏日方向視角受限於4F走道，無法清楚看到上方掉落物

ayann71805/11 10:59不檢討每個人在當下的情況在做什麼，如何避免意外再度

ayann71805/11 10:59發生

mazinger05/11 11:00我猜原則是 交給系統 該走就走 該停就停 人要介入需真

mazinger05/11 11:00的確認有狀況 現在看來就是確認完到執行停車中間的的

mazinger05/11 11:00時隔太短

chiefoflaw05/11 11:00隨車員12時27分20秒進入第一節駕駛室，應該看到前方

chiefoflaw05/11 11:00異狀，直到撞上整整有25秒的時間可以阻止列車前進，

chiefoflaw05/11 11:00絕非官方說的13秒反應不及

suitup05/11 11:01去台中版看 有一篇時間軸的文 裡面講到隨車員要緊急停車

suitup05/11 11:01竟然還要掏鑰匙開控制面板 WTF

rail0200005/11 11:0194樓還要算煞車距離，所以實際應變應該不到25秒

domoto010105/11 11:02先怪建商怎麼會把吊橋弄到掉下來啦

suitup05/11 11:02你要第一線人員遇到緊急狀況還要掏鑰匙 這制度誰訂的

baddaddy05/11 11:02掏鑰匙開控制面板不是都這樣設計的嗎？北捷也是阿 不然

baddaddy05/11 11:02阿貓阿狗都能開面板噢

rail0200005/11 11:02自動駕駛系統的前方面板通常都是上鎖的，只有颱風天等

rail0200005/11 11:02特殊狀況才會手動駕駛。也許之後會就這個部分想其他對

rail0200005/11 11:02策。

zero0007205/11 11:03上帝視角看，離門近可以直接找人卡門。

ayann71805/11 11:03我們該檢討為何超過30秒的時間可以動作，卻什麼都做不

ayann71805/11 11:03了

suitup05/11 11:03你沒看懂問題是不是？

suitup05/11 11:03控制面板上鎖沒錯 錯在於你怎麼把緊急停車按鈕鎖在控制面

suitup05/11 11:03板裏

zero0007205/11 11:03不過 SOP 不會教這種權宜的作法。

baddaddy05/11 11:04真是蝦雞巴亂檢討欸 鑰匙開面板哪有什麼問題 現在問題點

baddaddy05/11 11:04是已通報了為什麼沒有停下吧 行控做了什麼或是站長做了

baddaddy05/11 11:04什麼

suitup05/11 11:04沒關係 你看不懂問題不勉強你

Tahuiyuan05/11 11:04在FB看到雷包是興富發，洪孟楷他爸那一家…

jgfreedom05/11 11:05就算是一般民眾看這影片，都會認為中捷有很充裕的時間

jgfreedom05/11 11:05去處理吧！又不像0402太魯閣那速度及司機看到後的反應

rosemaple05/11 11:05無人駕駛的列車應該都要有面板吧，不然一般旅客就能打

rosemaple05/11 11:05開操作也很奇怪？

jgfreedom05/11 11:05時間，那才是真的來不及……

frings05/11 11:05請問一下，如果有人使用東西，讓車門夾到東西，無法關閉，

frings05/11 11:05車子還是會照開嗎？

over99905/11 11:05事情越來越明朗了 中捷公司危機處理根本超有問題啊

usercode05/11 11:06中捷肯定有問題，保全看到東西砸下來過了10多秒才發車

usercode05/11 11:06去撞欸

evanzxcv05/11 11:06車門關不起來理論上就不會開車了

Tahuiyuan05/11 11:07即使中捷SOP有問題，也不能改變興富發殺人的事實。

eugene031505/11 11:08中捷本身是自動駕駛系統 在異物偵測沒有作動的前提下

eugene031505/11 11:08 車子不就是根據系統設定的時間關門發車嗎？ 那剩下

eugene031505/11 11:08的就只剩事故發生的SOP跟權限問題了不是嗎

stoneofsea05/11 11:10就一堆外行人在瞎猜阿

mazinger05/11 11:10如果要談卡車門 那反應時間就要更早 隨車一進車廂 門就

mazinger05/11 11:10關了

playchicken05/11 11:11這個就算發生在文湖線我覺得也不會好到哪去就是……

sydwuz05/11 11:12車廂內錄影缺少進站～關門前這段，無法判斷隨車員行為

Kismeter05/11 11:13https://reurl.cc/6N19xM

over99905/11 11:13老實說中捷公司也頗像外行的不是？

Kismeter05/11 11:13吊臂墜落！中捷保全「舉手攔不住」　隨車員看不懂錯過

Kismeter05/11 11:13煞停時機

eugene031505/11 11:13這種事真出現在文湖線只會更糟糕吧 中捷還能讓你逃到

suitup05/11 11:13以月台監視器角度來看 隨車員其實在還沒關門前就回車廂了

suitup05/11 11:13 那就是要看他回車廂後為什麼沒有目視確認前方狀況

eugene031505/11 11:13另一個車廂 文湖線完全做不到

saitoh05/11 11:14看了圖片車廂門口有緊急停車按鈕啊 亂按罰五萬

Kismeter05/11 11:15隨車人員馬上去停車，有機會嗎？

suitup05/11 11:15亂按罰5w所以你遇到緊急狀況就不會按是不是

saitoh05/11 11:15所以改成檢討乘客了是嗎

b223456x05/11 11:16TO suitup 緊急按鈕不是只有車頭控制面板裡有

mazinger05/11 11:16隨車行為可從月台監視器得知有下車看旅客進出車廂之後

mazinger05/11 11:16就回頭進車廂 注意力是放在旅客 看來是進車廂後才看到

mazinger05/11 11:16前方狀況

b223456x05/11 11:17車門旁也有 而且平常沒事亂按會罰錢

b223456x05/11 11:17https://i.imgur.com/5oeSIiL.jpg

suitup05/11 11:17又開始超譯了是不是 反正不是第一次了

suitup05/11 11:18to b223456x 那為什麼隨車人員還去開那個需要鑰匙才能打開

suitup05/11 11:18的控制面板 而不是直接按車門旁的

mazinger05/11 11:18隨車當然是先進才關門 不然怎麼隨車呢 ^^

b223456x05/11 11:20因為車門旁的通常都是給旅客遇到狀況時按的

mazinger05/11 11:20我看未來隨車應該會增加確認車頭淨空之類的吧

saitoh05/11 11:20啊不就是看SOP 隨車人員應該先以操作哪個為主

jgfreedom05/11 11:20可惜當下沒人去按緊急停車裝置，如果有按，或許中捷能

jgfreedom05/11 11:20阻止這悲劇的發生。這緊急裝置列車和月台上應該都有，

jgfreedom05/11 11:20人員在緊急狀態下的訓練，看來是不足！

b223456x05/11 11:20隨車人員都是負責前方的控制面板

sydwuz05/11 11:22如果隨車員於列車行進間是站在車頭，猜測吊臂砸下來的

lalalafong05/11 11:22車門旁的是要怎麼停車啦 笑死我

mazinger05/11 11:22只是我好奇 車門是依時間關閉 還是隨車決定關才關

suitup05/11 11:22所以你們的意思是 隨車人員發現狀況 即使認為要緊急停車

suitup05/11 11:22 仍然要到控制面板 掏出正確鑰匙 以鑰匙解鎖 打開控制面板

suitup05/11 11:22 才可以按下緊急停車按鈕？

playchicken05/11 11:22好問題 我覺得根本沒人想到要去按按緊急按鈕

playchicken05/11 11:22隨車人員有問題應該都是用面板

playchicken05/11 11:22只能說這種情況只能請公司制定更完善的sop並加強訓練

Wadient05/11 11:23亂按罰五萬，高輕不知道被亂按幾次了 呵

sydwuz05/11 11:23時間點隨車員會正好背對擋風玻璃而未能察覺前方軌道異常

suitup05/11 11:23那我建議以後中捷隨車人員要加考一項掏鑰匙解鎖時間

playchicken05/11 11:23不過可以更早發現的乘客也是沒有人去按

BraveCattle05/11 11:24如果我是乘客99%遇到大事無法在20秒內想到要去按

suitup05/11 11:24所以不要求乘客阿 有誰檢討乘客了？ 除了saitoh

rail0200005/11 11:25前面幾篇有提到，在一定速度下，即便按緊急按鈕也會開

rail0200005/11 11:25往下一站。也有板友以北捷隨機殺人案為例，有時開到下

rail0200005/11 11:25一站會是比較安全的做法。就看這部分設備未來有沒有要

rail0200005/11 11:25變更。

carlosleegg05/11 11:25列車緊急按鈕有2種，一個是車門旁，一個是駕駛台內

carlosleegg05/11 11:25。我也好奇為什麼她不按車門旁的比較快要去開駕駛櫃

carlosleegg05/11 11:25。可能她嚇傻了或訓練制度的關係吧。

rail0200005/11 11:26以乘客觀察角度，中捷是時間到自動關門，而非隨車控制

suitup05/11 11:26以隨機殺人案件為理由更改緊急停車鈕的功能 也是蠻有問題

suitup05/11 11:26的 線路入侵和隨機殺人哪個機率高？ 哪個才叫事故？

mazinger05/11 11:29如果是自動關門 那隨車能掌控的東西就更少了

suitup05/11 11:31那如果隨車的什麼權限都沒有 那他在車上的功能是什麼

mazinger05/11 11:31或者換個點來思考 隨車也只是過度做法 本系統就是無人

mazinger05/11 11:31駕駛 就算沒隨車 也應該要有侵入應變 最後結論就是加入

mazinger05/11 11:31更多監視器更多防闖偵測裝置來避免

jgfreedom05/11 11:34原來月台沒有緊急停車裝置……

lalalafong05/11 11:34月台一定有啦 只是保全會不會又是另一件事了

rosemaple05/11 11:35之前不是有人說車門旁的停車鈕是下一站停車，不是即時

rosemaple05/11 11:35煞車？

rosemaple05/11 11:35我覺得主要是要先搞懂中捷列車、車站的設備具體作用到

rosemaple05/11 11:35底是什麼，討論才有意義。

AGODFATHER05/11 11:35根本很不OK阿

rosemaple05/11 11:36新的新聞稿看起來就是月台確定沒有緊急停車鈕

Kismeter05/11 11:36月台沒有緊急按鈕啊

rail0200005/11 11:37沒人說因為隨機殺人才變更車門旁緊急按鈕吧。另外還有

rail0200005/11 11:37火災等意外要一併考慮。

ayann71805/11 11:38緊急按鈕有兩個，一個是開門，一個是緊急停車

mokjb4a05/11 11:38有跟沒有一樣 笑了

carlosleegg05/11 11:38也是，不知道號誌系統怎麼設定的。按車門旁的會下一

carlosleegg05/11 11:38站還是原地停

moike2205/11 11:40橘色衣服的是在睡覺嗎 有夠扯欸

suitup05/11 11:41昨天就有人講了 為了不讓你走軌道被750v電死 所以一定速

suitup05/11 11:41度以上就是下一站停車 一定速度以下才有緊急停車功能

lalalafong05/11 11:41居然有一條捷運沒有月台ETS 厲害了

sxcv05/11 11:41隨車和保全感覺嚇傻了

AGODFATHER05/11 11:43覺得好扯喔 那進站後任何緊急狀況都無法反應嗎

lalalafong05/11 11:44https://i.imgur.com/YDEhCxj.png

suitup05/11 11:44有啊 靠隨車人員掏鑰匙開控制面板緊急停車阿

suitup05/11 11:45所以我才說接下來隨車人員要加考掏鑰匙解鎖時間

lalalafong05/11 11:45中捷考題有結果實際沒有？有人看過嗎

suitup05/11 11:4510秒內沒有打開控制面板就列不適格

Wadient05/11 11:47嘛 真的只能說危機意識不足 封閉路段看到有異常煙塵就該

Wadient05/11 11:47做好最壞的打算了

AGODFATHER05/11 11:49我根本不想跟中捷團隊拍手

suitup05/11 11:50樓上高雄輕軌駕駛這麼說 下次搭輕軌會安心很多

suitup05/11 11:51乘務員不要像上面saitoh的邏輯 確認清楚再決定要不要緊急

suitup05/11 11:51停車就好

ayann71805/11 11:51上面的文件 告訴我們 月台人員都可以直接斷電，而且還

ayann71805/11 11:51沒關門就有人大叫

ayann71805/11 11:52車上也有直接停車的按鈕，一堆工作人員 完全不知如何停

ayann71805/11 11:52車，還要等指示

Wadient05/11 11:53高輕不是封閉路段，難免會有防範未然的情況。相對封閉路

Wadient05/11 11:53段來說各種風險都很高，不提高警覺每天都出包給你看XD

Wadient05/11 11:55我們的訓練是有特別提及有危害安全的事件第一時間是先有

Wadient05/11 11:55司機立即處理後再補回報，基本上應該全台灣軌道業的規範

Wadient05/11 11:55會差不多才是

AGODFATHER05/11 11:55保全跟隨車員聯繫很不夠 保全第一時間通知站長 隨車員

AGODFATHER05/11 11:56是要自己目視才發現 顯然雙方沒有聯繫

lalalafong05/11 11:57無線電不同頻道吧要怎麼聯繫

AGODFATHER05/11 12:00有很多種方式阿 甚至以SOP規定手勢都行

saitoh05/11 12:03所以中捷的是乘務員? 負責行車運轉?

AGODFATHER05/11 12:03隨車員按壓煞車跟聯絡行控中心的優先次序是什麼

suitup05/11 12:09笑死 所以現在要開始討論乘務員的定義了是不是w

batatas05/11 12:14中運量月台好像沒緊急按鈕 因為月台緊急按鈕是為了防有

batatas05/11 12:14人掉落月台

r1289998705/11 12:14Sop很有問題，發車前不用做確認嗎

AGODFATHER05/11 12:14中捷有說隨車員勞務契約要做什麼 有說到緊急煞車跟通

AGODFATHER05/11 12:15報行控中心 但我是沒聽到優先順序是什麼

AGODFATHER05/11 12:15報行控中心 但我是沒聽到優先順序是什麼

rail0200005/11 12:22自動化駕駛發車前系統沒有錯誤，就會自動開車啊......

rail0200005/11 12:22

AGODFATHER05/11 12:27至少知道中捷這種自動化駕駛系統沒辦法應對這種事

AGODFATHER05/11 12:28監測能力都沒有自然無法應對

lalalafong05/11 12:29SOP有問題在哪？ 發車又不是人決定的

AGODFATHER05/11 12:30再來隨車員跟保全似乎沒有明確能介入列車進出站的程序

AGODFATHER05/11 12:32因為隨車員本來就不是駕駛 感覺就是附掛在列車上 有開

AGODFATHER05/11 12:33起煞車的能力 但沒有參與列車起動的程序 我聽起來是這

AGODFATHER05/11 12:34樣 記者會也說隨車員能在列車中走動

tingyang121105/11 12:34說實在我覺得到後面有點無理取鬧了，誰會知道會有

tingyang121105/11 12:34這種東西在路線上。看一下監視器只感覺到車務慌了

tingyang121105/11 12:34然後也可能下意識想要控制車輛所以開鎖面板按鈕，

tingyang121105/11 12:34有可能慌到腦袋空白忘了旁邊有一個緊急停止紐。在

tingyang121105/11 12:34那麼短的時間裡面怎麼可能說停就停。

meowgy05/11 12:34保全才領多少錢，搞不好才一年一簽跟派遣簽約，各位要求太

meowgy05/11 12:34多了吧

AGODFATHER05/11 12:37就是隨車員沒有參與列車啟動程序 他要煞車是靠他隨機

AGODFATHER05/11 12:37應變 所以才會有慌了狀況

suitup05/11 12:44哦所以SOP沒問題 現場人員沒問題 中捷就是該裝上吊塔 lala

suitup05/11 12:44lafong你的結論是這樣嗎？

suitup05/11 12:44恭喜你明天到中捷上班

panzerbug05/11 12:51所以台灣現有的捷運系統，在月台可視距離內發現大型異

panzerbug05/11 12:51物入侵軌道，都沒辦法在20~30秒間有任何反應？

rail0200005/11 12:53有人駕駛的應該可以，無人駕駛應該都沒辦法

rail0200005/11 12:54應該說沒辦法自動煞停，但能不能人為反應就不確定

ayann71805/11 13:05中捷有緊急停車按鈕好嗎！只要打開蓋子用力按

kk202505/11 13:095萬那顆是下一站停車，不是緊急煞車。

singlewei05/11 13:10豐樂站是高架車站，下面是文心路車水馬龍，旁邊還有工

singlewei05/11 13:10地各種因素干擾，看監視器畫面，大家都能很冷靜做出判

singlewei05/11 13:10斷，但在現場呢？隨車人員其實薪水不多，三萬左右，保

singlewei05/11 13:10全人員因為工作環境關係，普遍年紀偏大，他們就是一般

singlewei05/11 13:10人，在各方面反應「真的」沒有特別訓練的一般人，人都

singlewei05/11 13:10會驚慌失挫，真的不需要用高標準一直檢討他們

dosoleil05/11 13:12或是多配隨車員常駐車頭

dosoleil05/11 13:15的確他們也只是一般人 驚慌之餘還能執行sop就是最高要求

dosoleil05/11 13:15了

Howard6131305/11 13:15所以不是現場人員的問題，是SOP本身有問題

Howard6131305/11 13:16或者說SOP面對一般事故時沒問題，但面對這種非常事故

Howard6131305/11 13:16時就有問題

AGODFATHER05/11 13:32我不覺得中捷有把問題完全釐清 不該這樣就買單

oboesoul05/11 13:39中捷跟興富發都是KMT的 家屬大概只能吞了

yakultsundae05/11 13:41訓練紮實不就是為了避免驚慌失措嗎。中捷訓練不足、

yakultsundae05/11 13:41基層的應變也失能，才會發生這種事。沒執行sop的速

yakultsundae05/11 13:41度（通報停車），也沒有現場靈機應變的能力（擋門）

yakultsundae05/11 13:41真的很誇張。停車狀態看到前有異物，十多秒時間，

yakultsundae05/11 13:41不能阻止開車，這很難說服大眾。

ivanchou05/11 13:42中捷也很扯...

kk202505/11 14:07別忘了在自動駕駛系統裡隨車人員是遲早被撤的單位，萬一

kk202505/11 14:07以後沒有隨車人員月台保全又不在的狀況該怎辦？

stoneofsea05/11 14:09以後中捷要加考拔鑰匙速度，有竊盜前科優先錄取

onepiecefan05/11 14:36中捷有責任跑不掉了 到站已經砸下來了

Vram05/11 14:51在隨車員已經發現前方狀況時，除了掏鑰匙外手動煞車外，可以

Vram05/11 14:51先喊叫乘客退到下一個車廂或趴下找掩護吧

book868505/11 15:24正常的化 就是上蓋打開 隨車員都在前方吧

hayden21805/11 16:07我也不是要抓戰犯 但這比普悠瑪事件更容易防止吧 結果

hayden21805/11 16:07普悠瑪事件中央和台鐵被批得多慘 甚至下台 中捷這個一

hayden21805/11 16:07直都在秀秀 不太合理吧（沒說建商沒錯喔）

beviswu05/11 17:16那個壓克力蓋加四顆螺絲的緊急按鈕要怎麼使用？

beviswu05/11 17:16看起來好像很堅固...

oboesoul05/11 18:22不知道大家有沒有發現 媒體力度好像不是很大呢！

hayden21805/11 18:28事發地很重要 公關和顏色決定事情的嚴重 就是這麼可悲

s02631234505/11 19:17若在高雄市，可能這邊都被八卦版攻佔了

coffeemilk05/11 20:10其實這兩天也是有啦！只是還沒多到沒辦法討論

chenstar123405/11 20:40媒體關係好 沒煩惱

TanyaVonDeg05/11 21:17顏色對了就沒事阿 你看桃捷最近都沒新聞

TanyaVonDeg05/11 21:17自從某人上任後 呵呵

hayden21805/11 21:32我發現我下午推文說錯 是要說太魯閣號事件@@

linlos05/11 21:33顏色好重要喔！有藍色沒煩惱！盧秀燕安心睡

venusmoon05/12 05:17中捷責任也很大

venusmoon05/12 05:18蠻明顯的 顏色對了 好辦事啊