[分享] 這次是真的汐止東湖捷運等了20年終於動工

stallings03/10 22:33採用輕軌規格真是太亂來了

kenliu10003/10 22:38真不懂輕軌規格是要給汐止人怎樣容量的運輸，好慘

shter03/10 22:40砍到只有汐止東湖的話輕軌規格倒不意外，主要動線還是台鐵

shter03/10 22:41但是若要負擔基隆到大稻埕就不太可能夠用了

ELYC1x03/10 22:47高運量什麼鬼，連東環都沒有達標，這條......?

KingOfTheAlt03/10 22:48黑皮的南北線我服了… 滿足本版各種幻想

just338975403/10 22:49基本上台灣已經不可能再蓋高運量的路線了啦 然後幻

just338975403/10 22:49想很美好但實際根本不可能

youkisushe03/10 23:04最後那條線雖然很猛但是施工難度超高 然後又必須要開

youkisushe03/10 23:04全程車

youkisushe03/10 23:05高運量是指最後那個線吧 但高運量有辦法施工然後符合

youkisushe03/10 23:05路型那些彎嗎

youkisushe03/10 23:07現行的除了變輕軌 其他還算可以接受 至少環狀線+舊宗

youkisushe03/10 23:07成形就很方便了 基隆線主要是讓你去南港搭高鐵用的

youkisushe03/10 23:07要轉板南線不一定要先去展覽館 只是個人想法既然基隆

youkisushe03/10 23:07捷運要拆台鐵第三軌 不如板南線延伸搭配汐止線支線效

youkisushe03/10 23:07益最大化

dosoleil03/10 23:14新北方對板南延伸也給過意見嗎

playchicken03/10 23:20慢慢幻想變高運量吧

hicker03/10 23:29我就知道 PTT轉YT文就靠你了

hicker03/10 23:30說真的 黑皮的改線建議 說的也太晚了....

auction8803/11 00:06像公車一樣只有站牌比較好啊 上上下下的好麻煩

auction8803/11 00:08台鐵有些站也是月台放刷卡機 出站不用10秒

auction8803/11 00:09搭文湖線實在很累又很吵又擠 我寧願坐74

also50003/11 00:10這個路線建議好讚

syba03/11 00:22我相信捷運局一定努力過南北線三線轉乘了，既然沒有設計那

syba03/11 00:22應該是有什麼原因無法那樣走

souken107ttc03/11 00:29路線跟用心很推，雖然估計是狗吠火車，台灣的交通規

souken107ttc03/11 00:30劃 ...

facebookig03/11 00:48支持

o4861303/11 00:56黑皮中和規劃的那一段 剛好可以與先前的泰板輕軌銜接 好

o4861303/11 00:56像還可以

timmyhsu203/11 01:16路線是規劃的很棒沒錯

timmyhsu203/11 01:16但我覺得這路線應該造價會爆炸

timmyhsu203/11 01:18然後黑皮有講到主要旅次是汐止往核心區跟到內湖

timmyhsu203/11 01:19那其實不需要用到那麼大規模的方案，蓋到舊宗就能解決

timmyhsu203/11 01:19了

timmyhsu203/11 01:19畢竟要說到核心區，新版本也是要轉乘

coffeemilk03/11 01:21中永和那段應該會發生很多抗爭，電腦上畫地圖時可能沒

coffeemilk03/11 01:21辦法體會到實際工程時，軌道轉彎半徑等狀況，高運量有

coffeemilk03/11 01:22些彎應該都會彎不過去，要彎就得拉大半徑，可能就會穿

coffeemilk03/11 01:22越到民宅了，雖然這樣整條很有氣勢，但工程方面我覺得

coffeemilk03/11 01:22可能要施工個10～13年左右，中永和在萬大線蓋完後，基

coffeemilk03/11 01:22本上就剩泰板輕軌要走莒光路會用到中和，中和居民願意

coffeemilk03/11 01:22再經歷十多年的交通黑暗期嗎？XD

coffeemilk03/11 01:22歷經了中和線、環狀線、萬大線接連動工完工後，好不容

coffeemilk03/11 01:22易可以迎來沒有施工交通黑暗期耶

timmyhsu203/11 01:23而且中永和大部分往公館，一部分要去內科的有環狀線支

timmyhsu203/11 01:23應

coffeemilk03/11 01:29路線是畫的很大膽，但工程難度會讓經費爆表，且各段可

coffeemilk03/11 01:29能都有因為要高運量轉彎半徑不足，導致必須加大半徑而

coffeemilk03/11 01:29穿到民宅，還有幾個他說的連通道也存在問題，永安市場

coffeemilk03/11 01:29站在中和路底下，有空間可以蓋連通道嗎？

coffeemilk03/11 01:30等一下挖一挖把人家中和路上房子挖傾斜了就傷腦筋了

coffeemilk03/11 01:31這樣路線要不要2000億？或更高？台中藍都已經1600億了

coffeemilk03/11 01:37後段開到府中站，府中路那個路寬要高運量進去...有點

coffeemilk03/11 01:37太....

coffeemilk03/11 01:37然後縣民大道底下還有台高鐵和板南線三條共六軌在地下

coffeemilk03/11 01:37，照他畫的從板橋民族路到板橋府中站前的重慶路這段地

coffeemilk03/11 01:37下潛盾(或明挖)要多深啊！那邊路窄的跟西門町徒步區道

coffeemilk03/11 01:37路一樣耶

xy190431203/11 01:41https://i.imgur.com/inlbODU.jpg

xy190431203/11 01:41跟我之前想的差不多XD

austin035303/11 01:44太理想了，看似美好但不必要。板南線延伸汐科加基隆快

austin035303/11 01:44鐵更有趣，感覺到樟樹灣就好了，只能等之後的影片再說

xy190431203/11 01:44只是我後來彎去社后了

xy190431203/11 01:44https://i.imgur.com/bWDrdQg.jpg

Metro123Star03/11 01:45轉彎半徑用120m規劃的話也過得去 只是包絡線會變大

Metro123Star03/11 01:45行車速率也會變慢 倒是可以縮短車廂長度增加車廂數

coffeemilk03/11 01:45哈哈，你也是高運量嗎？高運量我覺得要走府中站前那條

coffeemilk03/11 01:45重慶路太吃力了XD

Metro123Star03/11 01:46我會想要在府中後分兩條欸 一條社后一條樹林

auction8803/11 01:47做地面站 清空一個車道用電動車跑不是比較快嗎

coffeemilk03/11 01:49其實板橋社后理想狀態應該就是用一個平面輕軌直達板橋

coffeemilk03/11 01:49車站就好，循環線回去接泰板某一站即可

auction8803/11 01:51馬路的話有一堆路線可以匯入跟散出 比單一條軌道靈活

auction8803/11 01:51很多

w32031303/11 02:45影片後面寫的美好 但好像沒有寫著墨太多路幅是否可以容

w32031303/11 02:45納 且機場全部都用社后的夠用嗎？

w32031303/11 02:47很多的現有站設立轉乘 這些站站有地方塞嗎？

w32031303/11 02:54我的看法是中運量應該就夠用 但輕軌絕對不行...

liangwei03/11 04:34想像很美好，現實面太多問題須克服：路幅、轉彎半徑、

liangwei03/11 04:34民宅穿越或拆遷、地下管線現況（大型雨水箱涵台電自來

liangwei03/11 04:34水潛盾幹管）、機廠用地、是否足夠直線段設置車站/月台

nevillechao03/11 05:13土地取得跟噪音問題不先修法，蓋出來也是天價又龜速

rotusea03/11 07:07飄了

keydata03/11 09:50繼續看地圖唬爛幻想

ELYC1x03/11 09:55除了工程，這條和現有路網服務範圍重疊性也頗高，所以直

ELYC1x03/11 09:55接out，也不可能再給你搞一條中運量去競合環狀、中和、泰

ELYC1x03/11 09:55板的客源

ELYC1x03/11 09:55這種單純騙外行人點閱率自嗨用而已

forcetrain03/11 10:18坐馬桶的時候看看剛好.....

hipmyhop03/11 10:27這條我以前也想過 中永和中山路板橋民族路沒捷運滿可惜

hipmyhop03/11 10:27的

beyond78070503/11 10:51整天想走基隆路

hipmyhop03/11 10:52雙北確實需要最後一條西南-東北幹線

hipmyhop03/11 10:57汐科站為中心點這建議不錯

odkmse03/11 11:42純噓根本還沒招標說動工,就是個農場文

just338975403/11 12:00而且作為自媒體政治傾向這麼明顯實在有損公正客觀

just338975403/11 12:00踩一捧一真的duck不必

ELYC1x03/11 12:13補噓造謠，基本設計連交通部都還沒過，動工在哪？

souken107ttc03/11 12:21幫補血，有想法且付諸行動就給推。很多人都曾年輕

souken107ttc03/11 12:21有理想過，直到被現實擊潰

rmna03/11 12:23這影片就汐止本位主義，汐止人想去哪就拉條線過去，說民生社

rmna03/11 12:23區的人不想去汐止就不要蓋了，舊宗的人也不想去汐止阿

rmna03/11 12:28轉乘也不喜歡，最好都直達

morocco03/11 12:32覺得公館以東的部分OK, 但是公館以西和其他路線太重疊了

morocco03/11 12:32，另外中運量合理，高運量好像又太多了

stallings03/11 12:33汐止的社后地區本來就是捷運沙漠

stallings03/11 12:33希望有好用、實用的路線毫不為過

reil03/11 12:53八堵/五堵到舊宗已經很好用，後面的太難

hicker03/11 14:08不說還忘了 黑皮自己就是汐止人

hicker03/11 14:09當然交通建設應該是拋棄主觀完全客觀看法的啦....

hicker03/11 14:10但客觀的前提 就要充分了解當地運輸需求與缺口及解決之道

jason22233303/11 15:12太爛了

usercode03/11 15:19看到板南線延伸就知道這個根本外行

stallings03/11 15:59樓上不必自秀無知。

youkisushe03/11 16:12板南線往東接不行 但是基隆線往西接還接到南港站就可

youkisushe03/11 16:12以 內行的解釋一下吧

auction8803/11 16:13把南港路挖開就可以了

sgssgs03/11 16:50能接到東環舊宗站才有意義，不然真的是盲腸

AsukaMiku03/11 17:27輕軌到底是啥鬼= =

syba03/11 18:05因為板南線在南港展覽館的隧道後方是台高鐵隧道

shter03/11 18:09問題是基隆捷運就是要拆台鐵第三軌隧道當路廊跑

morocco03/11 18:40因為基隆捷運是用台鐵原軌道，所以往西進入南港OK, 但反

morocco03/11 18:40過來板南線往東就會直接撞到高鐵隧道所以不行

auction8803/11 18:55如果第三線上可以拔掉那板南線直通運轉不是比較快嗎

xy190431203/11 18:56第三線可以拔掉吧

auction8803/11 18:58南展汐科單線雙向 到汐科再雙線

auction8803/11 19:00很想看台鐵停在汐止 北捷進站拍屁股走人 台鐵還在月台

auction8803/11 19:00餵蚊子的景象

liangwei03/11 19:00蠻有趣的現象：影片推出1天，吸引4.4萬次瀏覽、1900個

liangwei03/11 19:00讚、500留言，一片版主英明有才、讚嘆路線規劃的聲音，

liangwei03/11 19:00對比這裡的反應是完全的兩極化。不可否認的是，新世代

liangwei03/11 19:00對新媒體的使用已相當純熟，還只窩在PTT、FB的你我已經

liangwei03/11 19:00算是老人一枚XD

willy121503/11 19:05沒有欸，我知道一位有年紀的教授也超迷他

willy121503/11 19:06甚至上課放他的影片

liangwei03/11 19:10要看是什麼主題的影片，如果是規劃歷史文獻的收集的確

liangwei03/11 19:10整理功夫一流，也不只他一位YTR

Slzreo172603/11 20:06他看起來很熱衷啊 影片的內容也是看過大量資料整理出

Slzreo172603/11 20:06來的 至少這點可以肯定 幻想路線就每個人有不同想法

Slzreo172603/11 20:06而已

Slzreo172603/11 20:09我也覺得延伸到中和板橋甚至樹林有點太多了 跟既有的

Slzreo172603/11 20:09環狀線還是萬大線太過競爭

stallings03/11 20:26台北市就欠缺這麼一條斜幹線

stallings03/11 20:26伸到雙和我覺得很應該

stallings03/11 20:26至於伸到樹林我就覺得很夢幻 XD

morocco03/11 21:01對 頂多到雙和就可以

coffeemilk03/11 21:06這邊是資深的捷運專版，（鐵道版）有工程背景、資料背

coffeemilk03/11 21:06景、地圖背景、指標背景、站名背景的專業和業餘人士在

coffeemilk03/11 21:06這，甚至於還有業內人士（司機、運務工務等）當然和他

coffeemilk03/11 21:06自己頻道裏的觀眾，多數都沒有任何背景專業有差異，所

coffeemilk03/11 21:06以專版裡當然會嚴格看待能不能成型，還是只是幻想呀

azcooper03/11 22:14國車國造讚啦

SimonHJT03/11 22:22覺得裡面滿多畫這條的論點過於奇怪

youkisushe03/11 23:06我看到延伸中和之後想說怎麼還有啊 要開去桃園嗎

youkisushe03/11 23:06不過他本人就是住汐止 對這種路線存有幻想也是正常的

usercode03/11 23:08笑死，連板南線為啥不能延伸都不知道，還有護航仔來專

usercode03/11 23:08板嗆人無知

KingOfTheAlt03/11 23:08是說本版之前也有很多更誇張的南北線幻想圖 也沒人

KingOfTheAlt03/11 23:08在下面噓

KingOfTheAlt03/11 23:10果真人紅就眼紅

usercode03/11 23:18板上的文通常開頭就說是幻想路線了吧，而且只是換個方

usercode03/11 23:18式跟大家討論罷了，反觀黑皮根本是講得煞有其事來騙流

usercode03/11 23:18量，被噓剛好而已啦

syba03/12 00:24國車國造+簡易形式的設計，如果依照評估結果，能夠讓新北市

syba03/12 00:24方便營運的話，其實也行吧。一味追求高運量，重演運量沒到

syba03/12 00:24更難看

w32031303/12 00:51主要是黑皮有點像搞出一個倡議 利用頻道傳播跟前有名氣

w32031303/12 00:51有點在玩強迫要人一起簽名連署的感覺 但內容卻沒有考慮

w32031303/12 00:51周全 讓人不舒服吧

spiritman03/12 00:59看得出來他的路線看得出來已經有在盡力避免急轉彎與大

spiritman03/12 00:59量拆遷了…

Metro123Star03/12 01:06台車那個樣子要支持國車國造也很難 自己沒有能力開

Metro123Star03/12 01:06發新產品只會拿別人設計圖組裝 當初900開5M5T台車

Metro123Star03/12 01:06如果投入研發新產品不可能做不出來

Metro123Star03/12 01:06另外目前台車可以獨立生產的只有輕軌列車 除非開到

Metro123Star03/12 01:06擠滿路線容量不然連中運量低標都摸不到

Metro123Star03/12 01:07之前本板開過幻想路線比賽 本來就是娛樂性質

Metro123Star03/12 01:07不然第一名怎麼會是開去東沙的XDD

coolderek2903/12 01:09推 也黑皮的也幫助東湖人更快速進市區 尤其信義安和

coolderek2903/12 01:09跟公館對內湖人來說真的很花時間

spiritman03/12 01:10前面有推文講得專版受眾一副多了解實際情況的樣子，結

spiritman03/12 01:10果現實還不是擋不住安坑及萬大二這種低效益的路線…

coffeemilk03/12 01:40樓上吃到毛部長口水嗎？低效益就不蓋？

coffeemilk03/12 01:44目前看這部影片，他影片留言點出來難蓋或是問題的很少

coffeemilk03/12 01:44，PTT專版裡確實也比這些網友深究這些很多，所以你提

coffeemilk03/12 01:44低效益路線是想說什麼

coffeemilk03/12 01:57這只是網路社群留言版的一種，不是政府機構也不是什麼

coffeemilk03/12 01:57軌道建設政府聘請的顧問，怎麼會覺得我們在討論就能影

coffeemilk03/12 01:57響要不要蓋什麼的= =

youkisushe03/12 02:35真的要變輕軌還有簡易站體就算了 反正新北市對於東部

youkisushe03/12 02:35的想法永遠就是這樣 只是汐止一年365天有300天在下雨

youkisushe03/12 02:35 那個露天車站真的很棒

Talfking03/12 05:31現在蓋捷運比較像是找能開發的地區去蓋了

linleyice03/12 06:50永安市場因為中和路路幅寬度已經是疊式，永貞路比中和

linleyice03/12 06:50路更窄，如果要穿越既有路線並設站的話，要開挖到多深

linleyice03/12 06:50……

Metro123Star03/12 07:15潛盾車站吧 可能要地下40-50公尺

mecca03/12 07:17就只畫路線沒其他施工考量 反正本多終勝若預算無限還不簡單

mecca03/12 07:18上面推文有人說以前幻想路線沒人噓，但是你有看這片內容

mecca03/12 07:18他的呼籲嗎?

hicker03/12 08:24其實 基隆河以西的黑皮個人希望路線 就都還只是他個人希望

hicker03/12 08:25包含走敦化與安和這段 若真的要做可是得從可行性開始做

hicker03/12 08:26然後還有得而復失的民生社區與民生東西路居民的抗議要處理

hicker03/12 08:26然後為了達成他個人希望 就想動用群眾之力向捷運局施壓

hicker03/12 08:27這樣做法 個人也只能翻白眼啦....

hicker03/12 08:29再說一次 交通建設必須拋棄主觀看法 要完全客觀去看

ELYC1x03/12 08:48先不談影片細節，這篇內文關鍵字「施壓民代」，請問是何德

ELYC1x03/12 08:48何能？一個大學都還沒讀完、沒有半張證照資格、也沒實務經

ELYC1x03/12 08:48驗的人，為何能如此「篤定」堅持這條路線的技術及經濟可

ELYC1x03/12 08:48行性？這種意圖操作民意的影片內容很難讓人不質疑吧，和板

ELYC1x03/12 08:48上輕鬆討論閒聊的性質根本不同

ELYC1x03/12 08:50我還真的有朋友，四大運輸相關科系讀到大四，連半個疑點

ELYC1x03/12 08:50都看不出來，信他影片信得不得了，所以不要小看這種操作

nektsu203/12 09:04民權瑞光路口 也需要捷運站，南北線騙局一場後也沒替代方

nektsu203/12 09:04案，汐止線內湖段需要直行民權東路補足這塊

hicker03/12 09:29那邊說是加油站那邊的地喬不攏 所以沒辦法走那邊

stallings03/12 09:56任何人都可以向政府表達自己的願望

stallings03/12 09:56佩服能身體力行的人

rmna03/12 10:06幻想是任何人權利，但被酸不切實際也是剛好，又不是刪他影片

hicker03/12 10:09所謂有夢最美呀....

hicker03/12 10:09或所謂願望很美感 現實很骨感

stallings03/12 10:48回到最基本的，汐東偷改成輕軌規格絕對不符合

stallings03/12 10:48汐止人的期盼，他呼籲大家對民代施壓一點都不過分

hicker03/12 10:51這沒錯 所以建議板南線直接延伸基隆

hicker03/12 10:51但其餘就不予置評了

ELYC1x03/12 11:44最近收集一些資料、圖面，好像找到板南線延伸不用改線也

ELYC1x03/12 11:44不影響台鐵第三線的方式？有空再發文和板友討論看看

hicker03/12 11:45就是因為打算將台鐵第三軌再增一條線變成基捷

hicker03/12 11:46所以板南線延伸基隆才能解套

ELYC1x03/12 11:49板南線延伸基隆如果選線、速度能贏過台鐵，那倒不錯

hicker03/12 11:51個人想法是緩急分離 緩-基捷(現方案或板南線延伸) 急-台鐵

hicker03/12 11:52也就是 台鐵只有對號車進基隆站 其餘容量留給東幹線

odkmse03/12 12:08幻想不是問題,造謠已動工才是問題

Christon102603/12 13:45幻想建議文什麼都好，但標題真的不行，若要把自己包

Christon102603/12 13:45裝一個專業類型YouTuber就不要造謠動工騙大家進去點

Christon102603/12 13:45好嗎

coffeemilk03/12 14:17資料整理，還有具象化成影片，他也許是專業專家，但民

coffeemilk03/12 14:17粹呼籲，工程可行部分我保留

willy121503/12 14:41台灣的捷運彷彿很不想弄快慢車……

Lsamia03/12 14:42看台鐵我也覺得快慢車對排點挑戰不是好主意

Lsamia03/12 14:42畢竟北捷也是誤點王 只是班次夠密

Lsamia03/12 14:43不然老是為了準點率或趕點各國出一堆倒灶的包

Lsamia03/12 14:44還不如單一化專心一直加車加人

willy121503/12 14:45就看是要一直加車解決人流問題，還是快慢車分流同時滿

willy121503/12 14:45足高速通勤

spiritman03/12 21:07to coffee:我也沒說低效益就不蓋，不過總是可以優化吧

spiritman03/12 21:07，例如板上從還沒動工時就有在討論的延伸大坪林，絕對

spiritman03/12 21:07會比現在更好

spiritman03/12 21:10(上面是指安坑) 然後萬大二期也沒跟三鶯交會，在LG11,1

spiritman03/12 21:102,13的處理整個很怪，這樣旅客當然是繼續搭班次多的706

spiritman03/12 21:10還不用換兩次車

coffeemilk03/13 00:08安坑線如果比環狀線早開始設計，也許真有可能接大坪林

coffeemilk03/13 00:08，但環狀線真的比安坑線早好多年就開始提了，就這樣錯

coffeemilk03/13 00:08過就不再～～

stevenhyh03/13 01:18之前民汐線走民生東穿過文湖線不連通中山國中有點怪所

stevenhyh03/13 01:18以有問過捷運局，得到的答覆是他們原本有研究北轉復北

stevenhyh03/13 01:18接中山國中再走民權到松機後再彎回民生，但後來好像是

stevenhyh03/13 01:18因為民權東有大型水管還有用地不足等問題就放棄了

pcsheric03/13 04:17老實說有些人把找民代這件事看太重了，民代接到訊息後也

pcsheric03/13 04:17是得向市府或中央反映，政府還是會有自己評估，也不是

pcsheric03/13 04:17說找民代後就為所欲為，何況是幾千億的案子

pcsheric03/13 04:20換個形式推自己的幻想文也沒做錯什麼，進到市府和中央

pcsheric03/13 04:20後如果他們有興趣自然會找專業的公司和專家評估，實在沒

pcsheric03/13 04:20必要對人太過苛刻

MIZUYAMA03/13 11:45我對後面那段幻想路線看一半就關了 想當專業型(交通系)

MIZUYAMA03/13 11:46或知識型YT 建議還是要再多充實

MonkeyD556603/13 13:14其實泰板輕軌可以接往中和灰窯那走，沿著山區

MonkeyD556603/13 13:14路走高架方式延伸南勢角，皆外挖走子山然後街原來南

MonkeyD556603/13 13:14北線的公館，高架下面剛好也可開路解決南勢角塞車，

MonkeyD556603/13 13:14灰窯要開發也有聯外動線