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[問題] 小南門站的3號出口設計

看板MRT標題[問題] 小南門站的3號出口設計作者
gigihh
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今天因為參加活動去了很多年沒去的小南門站,也剛好用到3號出口,
該出口類似西門6號出口,不過兩段都有電扶梯,
但搭電梯的話就要搭兩次,先搭到中間平台,再換電梯才能到地面層。

像這種出口設計通常都有其原因,西門1號、6號要設計成兩段,因為要跨越台鐵高鐵隧
道,那小南門3號出口為何當初要這樣設計?北捷類似的出口應該只有小南門站3號與西門1、6號吧!

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.224.79 (臺灣)
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※ 編輯: gigihh (115.165.224.79 臺灣), 04/12/2025 23:06:53 ※ 編輯: gigihh (115.165.224.79 臺灣), 04/12/2025 23:11:15

Qmmmmmmmmmmm04/13 01:24象山的算嗎 一小段變平面步道

hicker04/13 07:22象山還有波浪電扶梯

hicker04/13 07:37小南門同側的2號出口 卻反而是直接兩段樓梯就到大廳層

gilbertchen804/13 12:35不知道是不是出口處都在愛國東路 同一側。2號出口

gilbertchen804/13 12:35要先走一長段走道 再爬兩段樓梯 但3號 出口 走一點

gilbertchen804/13 12:35路就上第一段電扶梯 再走一段路 到第二段電扶梯 這

gilbertchen804/13 12:35在北捷其他車站也有看過 為何只拿西門站比

gilbertchen804/13 12:42話說 原po年紀大了嗎 小南門走3號 都老人居多 因為

gilbertchen804/13 12:42有電扶梯呀 年輕人都走2號出口 爬2段小樓梯 沒啥感

gilbertchen804/13 12:42覺呀

hicker04/13 12:46記得原po是視障人士的樣子 (?)

gilbertchen804/13 13:23不知者無罪 心裡是想 為何電扶梯再走些平地再搭電扶

gilbertchen804/13 13:23梯 如果視障人士 為何不直接搭電梯呢?這樣不是較方

gilbertchen804/13 13:23便嗎?

gilbertchen804/13 13:23以上補充“有啥問題”

gilbertchen804/13 13:25而且捷運都有視障人士的預約服務 列車到站就會有站

gilbertchen804/13 13:25務人員上車接送進出呀

hicker04/13 13:31這看各(個)人吧 有的人就是不想麻煩別人

jersey04/13 14:09就算搭電梯也要搭兩次啊 並不「直接」

先回應板友問題,我這裡所指的出口類型,是兩段電扶梯呈現一直線,中間夾一個平台, 一般出入口如果要兩段電扶梯,通常都是單純的迴轉式平台, 所以通常電梯就直接設在最尾端處,這樣就不用兩台電梯, 我是覺得當初直接把電梯設在往出口地面那個位置,直接抵達大廳層就好了吧! 這樣就只是底下通道會變比較長,但不用設置兩部電梯,不是比較省成本嗎? 另外我發文之前有扒過文,但真的沒找到相關討論,如果可以 用比較簡單的設計為何要用比較複雜的?

※ 編輯: gigihh (115.165.224.79 臺灣), 04/13/2025 14:45:52

gilbertchen804/13 17:19說電梯要搭2次的 真的有搭過捷運的電梯嗎 我會笑死

gigihh04/13 17:20另外,視障引導服務本來就是可選擇的,捷運的設計其實是以

gigihh04/13 17:21完全無障礙為最高原則,日本不只有導盲磚,還有QR code

gigihh04/13 17:21視障者只要用專用app就可掃描qr code,人家都是有技術就

gigihh04/13 17:22用技術去解決,我們是不去思考有沒有好的技術,用人力

gigihh04/13 17:22處理,但是人力成本日漸高漲,遲早北捷人力會面臨不足問題

gigihh04/13 17:22現在尖峰時段詢問處一堆設定定期票的人潮就已經耗用大量

gigihh04/13 17:23人力資源,如果有完善的無障礙設計,視障者確實是可以不

gigihh04/13 17:23用人力引導,至少可以先減少一定需求

gilbertchen804/13 17:24電梯需要電梯井 小南門3號出口無障礙電梯真的兩部嗎

gilbertchen804/13 17:24?我改天去搭看看 真的沒看過一個捷運站 從出列車到

gilbertchen804/13 17:24平面需要搭兩台無障礙電梯 要兩個電梯井 若真的有

gilbertchen804/13 17:24我會很無言 要去見識一下

hicker04/13 17:25小南門站往3號4號出口的無障礙動線 真的是兩段電梯呀

gilbertchen804/13 17:26兩部無障礙電梯嗎

gilbertchen804/13 17:26我是幾乎都走2號出口

hicker04/13 17:26

ciswww04/13 17:27上面已經提供pdf平面圖

gilbertchen804/13 17:29電扶梯 分2段 可以理解 但無障礙電梯 分成兩部 要挖

gilbertchen804/13 17:29兩個電梯井 真的滿無言的

gilbertchen804/13 17:31謝啦 改天去見識 兩台無障礙電梯 對前面被我酸的板

gilbertchen804/13 17:31友說聲抱歉 是我見識不夠多

gilbertchen804/13 17:33難怪小南門運量低 輔助設施真的不太友善

MiaoXin04/13 19:16臺北車站也分很多段呀,雖然原因不太一樣,而且運量也不

MiaoXin04/13 19:16低。

Richun04/13 19:18運量低主要是站點附近的發展情況,小南門站那塊大多政府機

Richun04/13 19:19關,要發展也沒地可以用。設計出這種奇妙電梯井通常問題根

Richun04/13 19:20源是地下有避不開的障礙,如西門那個台鐵地下隧道。

singlesingle04/13 21:39搭到小南門的大多是去植物園的吧

singlesingle04/13 21:39有些則是東吳大學城區部學生

hicker04/13 21:40還有在東吳城區部上課的

jersey04/13 21:5930樓要不要多去幾個車站看看,不要只走出口2?原po說的西

jersey04/13 21:59門站出口6就是註明的兩段電梯,為什麼真的要笑死

jersey04/13 22:00抱歉歐看到你在39已經回覆

gilbertchen804/14 07:36平日上班日搭到小南門 很多是上班族 那附近很多公家

gilbertchen804/14 07:36機關 數發部 移民署 主計處 警廣 市立醫院和平園區

gilbertchen804/14 07:36等等 還有南門國中小。也可能吃到桂林路家樂福那邊

gilbertchen804/14 07:36不是僅去植物園及東吳啦 那些都小咖的

Kazamatsuri04/14 13:52還有北一跟建中可能也會有學生從此站進出

wdr55004/14 15:09我念建中的時候小南門還是支線,回中和的話去重慶南路坐公

wdr55004/14 15:09車比較快,南門站有點遠

gilbertchen804/14 15:11是故意要說自己唸建中呀 呵呵 小南門站到建中 走植

gilbertchen804/14 15:11物園裡面 很快的

gilbertchen804/14 15:12大學 研所唸台清交電資嗎?

hicker04/14 15:13那是現在 未來萬大一期通車後 建中學生應有不少會轉到植

hicker04/14 15:13物園站進出

gilbertchen804/14 15:14萬大線至少還2年以上

wdr55004/14 16:57有萬大線之後的確很方便了,可以回去看看

coon18204/14 17:57那我可以說我唸北市師的時候嗎?

gilbertchen804/14 18:03我還真的維基去查北市師 唸這學校就真的很屌耶 呵

coon18204/14 20:35要酸就明講不用拐彎抹角:P

gilbertchen804/15 07:38唸北市師要怎嘴呀?板主可以教我,你都說自己唸北市

gilbertchen804/15 07:38師 後來有機會去唸台清陽明交大電資大學及研究所嗎

gilbertchen804/15 07:38?就事論事喔 舉例別的 我可以看看是否可嘴呀

gilbertchen804/15 07:42現在學生就唸不到“北市師”呀,這樣還不屌嗎?台北

gilbertchen804/15 07:42教育大學不算喔 光當年唸北市師可以直接出來當老師

gilbertchen804/15 07:42跟現在流浪教師來比 我是真的認為很屌喔