Re: [問題] 機捷直達車為何沒到桃園高鐵

cheng199002/04 09:26對趕時間的人 那幾分鐘就會有差

QuentinHu02/04 09:43都搭高鐵從中南部上來了跟我說要趕那3-5分鐘？正常人

QuentinHu02/04 09:43不都會算好高鐵車次跟機捷班次？趕時間還可以搭計程車

QuentinHu02/04 09:43不是，不然你要去二航，車子也是會多停機場旅館跟三航

QuentinHu02/04 09:43，要不要把機場旅館站也移除掉？

Metro123Star02/04 09:51機捷可以微調班次讓高鐵接駁更順利 高鐵也是定型化

Metro123Star02/04 09:51班表 只是班距不平均而已

a5010902/04 11:00看官網時間直達跟普通車只差三分鐘而已...

SHR458702/04 11:02我記得有部分班次有延伸到高鐵桃園站過不是嗎?

hicker02/04 11:16現在也還是有的 不只到高鐵桃園 還到環北 班次不多就是了

sweizhe02/04 11:17機場~高鐵站這一段直達車跟普通車確實差沒多少時間，特別

sweizhe02/04 11:18是搭機進出國的旅客不像平常市區通勤族那麼在意那2-3分鐘

sweizhe02/04 11:19班次密集一點的普通車還比較有意義。

yao02/04 11:26不是只看搭機不差兩三分鐘，反過來沿線想搭高鐵，不就會計較

ciswww02/04 12:19下飛機到領行李的時間變數那麼大，時間不應該抓到只差2~3

ciswww02/04 12:19分鐘吧

hicker02/04 12:28回國行程說是充裕 不如說是難以掌握

QVicToriAQ02/04 12:29不是省幾分鐘的問題 是班距 有直達車 班距就會短一點

QVicToriAQ02/04 12:29 普通車錯過一班等15分鐘差很多吧

hicker02/04 12:29光是飛機能否準時到達桃機都不能確定了 更何況之後的事

hicker02/04 12:30相較之下 有時間壓力的是出國行程 所以盡早出發是正解

smartlin200102/04 12:35你要去大園不代表別人也要去大園，就自強號一定要停

smartlin200102/04 12:35我家鄉鎮的心態

yao02/04 12:38大園停不停我無所謂，但我覺得高鐵要停啊....不只服務出國客

smartlin200102/04 12:38為了要多停你搭的小站，浪費多數人的35分鐘

hicker02/04 13:15高鐵問題 究其根就是車不夠 新車採購也在進行中

hicker02/04 13:16只是遠水救不了近火的問題而已

eugene031502/04 15:46桃園高鐵站到桃園機場又不是只有機捷一個選項 它本來

eugene031502/04 15:46就只是相對簡單直觀而已的選擇 而且中南部出國要往桃

eugene031502/04 15:46機 正常都會預留彈性時間給交通轉乘慢慢扣 有沒有高

eugene031502/04 15:46鐵機場直達車影響也沒多大 就一個有很好沒有也罷的選

eugene031502/04 15:46擇

coon18202/04 15:53高鐵桃園到桃園機場現在還有第二選擇嗎？

eugene031502/04 15:57沒限定鐵路就叫計程車吧？ 桃園機場有限制外面計程車

eugene031502/04 15:57不能進去嗎？

yao02/04 16:39樓上天龍仁，台北車站也可以叫計程車啊，幹嘛要直達車

yao02/04 16:39直達車有定義就是服務台北人嗎? 那幹嘛停其他站

yao02/04 16:40高鐵桃園站明明就是沿線中很重要的站點

yao02/04 16:40台北人都不用預留時間，中南部鄉下人就得預留時間嗎?

yao02/04 16:41(話說我住台北，先講，避免被炮)

eugene031502/04 21:05你要往機場去 不管哪裡出發都一樣要預留時間 你以為

eugene031502/04 21:05台北就不用預留？ 又不是每個台北人都住車站旁邊 還

eugene031502/04 21:05是說台北人出門去機場路上都不會有突發狀況？

eugene031502/04 21:05再者 我自己就住中部 往返桃機給的時間本來就拉的很

eugene031502/04 21:05寬裕 有沒有高鐵直達機場的機捷少那3分鐘差異本來就

eugene031502/04 21:05沒多少 頂多是班距變密少等8分鐘 加加起來少11分鐘說

eugene031502/04 21:05多便利也還好 所以才說有很好沒有也沒差

dosoleil02/04 21:39不是真的需要開直達車種 而是現在高鐵若不停直達車 那

dosoleil02/04 21:39班距就是機場以東的兩倍長

dosoleil02/04 21:39真的無法割捨哪站能跳 就是西側站站停 過機場再跳站

dosoleil02/04 21:43(話說真的想把機場開發考量擴及橫山領航 那是不是也要

dosoleil02/04 21:43把山鼻坑口納進來一起站站樂

p4760398602/04 22:58老實說直達車根本也沒快多少啊，幹嘛要執著要有直達車

p4760398602/04 22:58？直達車全部都改普通車，小站的班距搞不好就不用15分

p4760398602/04 22:58鐘

shter02/05 07:51台北到機場搭直達車直接追過上一班普通車差很多了

shter02/05 07:52機場到桃園高鐵問題是車不夠多到班班直達車開那麼遠

shter02/05 07:57不然中壢通車前把老街溪的普通車砍成半小時一班好了

shter02/05 07:58一半的普通車到高鐵站就折返機場加密這段需求

cafb272002/05 09:36捷運是要減少個人運具，結果你要停車就希望直達車停大

cafb272002/05 09:36園？乾脆領航也停給機捷員工上下班？A7人口越來越多要

cafb272002/05 09:36不要也停？

smartlin200102/05 11:44連計程車都跑出來了，這還要討論什麼，這樣連捷運也

smartlin200102/05 11:44不需要了，所有需求都搭計程車就好了

eugene031502/05 11:58很好笑欸 載具選擇就是看自己情況去選 也不是叫你不

eugene031502/05 11:58要搭機捷 是你想快點到機場就選計程車或機場接送 要

eugene031502/05 11:58不然換句話說吧 有的人要的根本不是什麼直達車 而是

eugene031502/05 11:58班距縮減 直接這樣講就好了 啊桃捷就是沒辦法變出全

eugene031502/05 11:58日增加停靠桃園高鐵跟老街溪的直達班次 這樣講有很難

eugene031502/05 11:58嗎？

dosoleil02/05 12:28是啊 根本原因就是缺車

dosoleil02/05 12:28何必在那邊牽拖西側每站都一樣重要 or 要自己抓時間做

dosoleil02/05 12:28個聰明用路人

eugene031502/05 12:48要開到桃園高鐵的直達車也可以啊 砍成一小六班 直達

eugene031502/05 12:48普通輪流 除了有直達車的7站能10分鐘一班其他都變20

eugene031502/05 12:48分鐘一班 這樣桃園高鐵就能15分一班變10分一班了嘛

eugene031502/05 12:48剩下的就看看台北端的人會不會跳腳而已

hn948041202/05 13:14直達車的機電系統沒辦法開進A22

upeo02/05 17:04直達車確實跟普通車行車時間差沒幾分鐘

mtc556602/05 18:17差超過10分鐘還叫差沒幾分鐘 時間有這麼不值錢？

coffeemilk02/05 20:03出國旅客不太可能只抓十分鐘扣打然後在抱怨這個，一般

coffeemilk02/05 20:03通勤族倒是可能覺得班距長是沒錯

sweizhe02/05 20:20出國都要提早2小時到櫃檯報到，糾結在這段機捷直普3分鐘

sweizhe02/05 20:21差真的沒意義，普通車密度增加到4-6分鐘一班就綽綽有餘

upeo02/06 00:56https://i.imgur.com/40E4K83.jpeg 哪來差超過10分鐘 你騎牛

upeo02/06 00:56去機場嗎？

mtc556602/06 01:01你要說清楚 是A18去機場還是A1去機場阿

upeo02/06 14:10這篇主旨就是討論從航廈到a18不是嗎？

Miamiwadeong02/07 03:18停大園幹嘛==

sweizhe02/07 13:19普通車就算多停機場旅館、大園、橫山、領航這四站，其實

sweizhe02/07 13:19也才差直達車2分鐘而已。

sweizhe02/07 13:21機場~高鐵這段把普通車班距縮短比較有意義。