[討論] 淡海+八里輕軌未來營運
https://i.imgur.com/nwMLwU1.jpg
最近上網查詢才發現
原先規劃作為淡海輕軌的八里延伸段
已經被視為獨立系統推動
如果淡海線二期順利完工通車
（最近的老街爭議有點困擾呀）
營運方式會是如下：
1. 紅樹林-崁頂
2. 紅樹林-淡水漁人碼頭
3. 淡水-淡水漁人碼頭
然而依照八里輕軌目前的規劃
若建成似乎就是V31-淡水漁人碼頭
單一線路七站的營運...
請問如果砍掉2號營運方式
換成V31-崁頂
是否對整體路線平衡會較為有益呢？
不管是了解軌道交通的版友
或是在北海岸一帶的朋友
希望可以指教一下這部分 謝謝！
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.155.207.34 (香港)
※ PTT 網址
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八里延伸段不是從漁人碼頭站直接延伸
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而是從中正路延伸 再從沙崙路上淡江大橋
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八里延伸段獨立營運的說法來源是??
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另外 漁人碼頭站的中正路岔口 並沒有開往淡水方向
→
所以從八里來的列車也無法開進漁人碼頭站 只能開往沙崙站
推
八里輕軌說要推動觀光我還信
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這條對通勤族的誘因到底在哪？？
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這樣V27 V28不就沒車
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V27 V28的車是從綠山線或是崁頂來的
→
對通勤族誘因=0
推
漁人碼頭不是拆成兩個獨立車站了嗎？
推
所以2號營運方式是為了給八里輕軌用的?
→
不然每次看路線圖都覺得為了北海科大,沙崙
→
讓淡海新市鎮班次少一半好奇怪...
→
漁人碼頭還是一個站呀....??
推
上次不是有一份簡報說 分成V26 和V26’站，V26’在中
→
正路上
推
2. 紅樹林 - 漁人碼頭A 3. 淡水 - 漁人碼頭B - 八里
→
淡海新市鎮站現在還是邊陲地帶
→
所以減成一半應該還好
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Re: [討論] 淡海輕軌二期公開說明會簡報再縮一次 個人是覺得如果考慮廟會/慶典期間可以不進V21只到V22這點，現在這樣比較好 萬一紅毛城淡水段停駛時， 本來是9
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第最近的新聞有幾個點想說問問大家的看法 1.基隆與八堵(七堵)間列車加密轉乘接駁辦得到嗎??? 加開區間車!!! 目前的小碧潭與七張、新北投與北投之間，主要是靠支線的方式運行。 大家增加幾分鐘的時間走幾步換車，已經是捷運日常了，基隆三坑是否可以比照辦理??? 不過就像新北投的人會想直通，基隆的人應該會希望台鐵基捷全都要吧!!!7
[分享] 淡海輕軌藍海線第一期試乘日記藍海御風 軌迷開箱─新北‧淡水 淡海輕軌藍海線第一期試乘日記 圖文網誌版本 淡海輕軌的藍海線第一期終於通車，未來將能夠從捷運紅樹林站一路搭乘輕軌，行經淡海![[分享] 淡海輕軌藍海線第一期試乘日記](https://i.imgur.com/nL0hpmUb.jpg "[分享] 淡海輕軌藍海線第一期試乘日記")
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