Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第

y11971alex06/11 18:14請問這跟基隆捷運有什麼關係

hicker06/11 18:252.近期是 但遠期不見得呀

hicker06/11 18:25 且環狀線轉藍線 兩組不論哪個都從一開始就被罵翻了

hicker06/11 18:263.河岸輕軌會先完工 八里段還要等淡江大橋完工

hicker06/11 18:27 應該會是 A. C. 外加 紅樹林-沙崙-漁人碼頭

hicker06/11 18:284.景安現在是沒獨立可能 但遠期也不見得

hicker06/11 18:28 景平路上還有兩塊地已預訂是環狀線出口所在地

hicker06/11 18:29 只是現在還沒對此下手而已

hicker06/11 18:295.1280是可能納入基傑 但售價也不會是1280 只會更高

hicker06/11 18:29 機捷

hicker06/11 18:30 也不排除1280+N也納入基隆市公車的可能性

hicker06/11 18:31至於1. 現在正吵得白熱化 也難說政府方面會有啥變動

hicker06/11 18:32就先不說了 現在是正最不穩定的時候....

SmileLee2006/11 18:33對喔!!! 可以很多元 XD

pttr0806/11 19:112.說的比照現在的環狀線轉藍線是指票價部分嗎?

gigihh06/11 19:20大坪林要獨立也有難度，銜接處看起來雖然走到很寬，但加上

gigihh06/11 19:20閘門之後其實整個通道就被縮小了

gigihh06/11 19:25新聞發佈當天我有寫信問北市府，轉乘站是否會更改動現貨增

gigihh06/11 19:25設閘門，台北捷運公司是回應動線基本上會按照現況運作，

gigihh06/11 19:25所以看起來共用票證系統的可能性應該不小

gigihh06/11 19:30我是認為環狀線如果給了新北，以後台北要拿回來的可能性

gigihh06/11 19:30其實也不太大，如果分家已成定局，那麼該把東京首爾和新加

gigihh06/11 19:30坡這種有兩家公司經營地鐵系統的都市經驗學過來了，人家

gigihh06/11 19:30怎麼共用付費區，台北既然選擇這條路，就該把人家的經驗

gigihh06/11 19:30學到位

hurompton06/11 19:55不要動到八堵-基隆這段鐵路，其他都好談。或者整條基捷

hurompton06/11 19:55都不要蓋，把425E轉成基隆市區內的輕軌經費更樂觀其成

SmileLee2006/11 20:12謝謝gigihh 、hicker等大大分享

h12096806/11 20:12用輕軌的感應柱模式就可以了吧 不過缺點是有人可能會故意

h12096806/11 20:12不感應

SmileLee2006/11 20:26話說 新北輕軌車上沒有刷卡機 如果車上有會不會更優??

Arodz06/11 20:40為什麼要把原本比較快的方案 改成慢的？小碧潭線能比嗎

SmileLee2006/11 20:46增加班距只是單純想說方便接駁捷運...

SmileLee2006/11 20:47但是不知道台鐵的班距可否比照北捷就是

Arodz06/11 20:49基捷延伸到安樂區形成路網贊成 要基隆八堵間轉乘就免了

SmileLee2006/11 20:57如果說 多轉一次花五分鐘 就有車 好過等很久沒有車

SmileLee2006/11 20:58個人認為是如此啦!!! 當然要先看台鐵捷運化能搞得如何

SmileLee2006/11 20:58話說七堵南港三軌化 捷運化 到底有沒有比較優呢?

Arodz06/11 21:02台鐵基隆台北段 早上通勤時間一小時能發到6班 45分內到達

Arodz06/11 21:04台鐵正常發車比捷運快太多了 今天是要改慢 當然群起反彈

Arodz06/11 21:06政府應該把方向放在形成路網 不是犧牲基隆八堵段通勤族權益

Arodz06/11 21:07上面所說的 是站站停的台鐵 自強跳站直達更快 記得30分到

h12096806/11 21:27所以就是停靠問題 不是捷運就是慢 蓋第三線就會更快

glin556606/11 21:36基隆捷運是選舉系列，等到2100年總統大選還都不會蓋好

TheAnswerAI06/11 22:29希望盡快走完程序，最快明年底動工，121年完工。

glin556606/11 23:33汐東都還沒動，基隆捷運還是沒人看得出來是選舉捷運嗎？

ciswww06/12 03:09汐東綜合規劃案在今年三月有條件通過

coffeemilk06/12 03:55B 不見得會開，因為照目前的軌道配置圖來說，開這路線

coffeemilk06/12 03:55等於V26 車站空在那，只用V26A 這樣感覺怪怪的，目前

coffeemilk06/12 03:55也沒聽說要拆V26 ，既然會保留，那麼B 路線開行機率我

coffeemilk06/12 03:55覺得不大

hicker06/12 04:10所以我才說 V26A不宜再取名為漁人碼頭站

hicker06/12 04:11現在說漁人碼頭站 指的是彎進去到巷子裡的V26站

hicker06/12 04:12之後V26A再取名漁人碼頭站 會跟現有的混淆而不知所指為何

coffeemilk06/12 04:25可能會在V26A 站名後面加個藍海或是河岸之類的吧！我

coffeemilk06/12 04:25猜

Metro123Star06/12 04:59回文有點文不對題

Metro123Star06/12 04:59V26/26A就隔壁而已

syba06/12 15:40南北環完工後依照雙方目前的共識還是會交回台北市，畢竟環

syba06/12 15:40狀線全線是在台北市管轄下（除非移交或開先例授與經營權）

ciswww06/12 15:45南機廠由新北市控制，台北市也無法可施

dosoleil06/12 16:46可以叫漁人碼頭A啊

gigihh06/12 17:15可是環狀如果最後還是要交給台北市，那就顯得新北這次收回

gigihh06/12 17:15環一經營權沒有正當性，到時候是明不會檢驗嗎？我不太相信

gigihh06/12 17:15哪個政治人物會做這種事情，只為了拿那幾年的經營權根本沒

gigihh06/12 17:15意義

gigihh06/12 17:20環狀線的第二行控中心也是設在新北市的北機廠，東環不知

gigihh06/12 17:20有沒有被用行控中心，但未來兩個行控中心都在新北市內這是

gigihh06/12 17:20沒錯的

syba06/12 17:21現在環狀線的爭議在全線跟分段的主管機關不同時怎麼處理吧，

syba06/12 17:21所以新北市主張現在只有這段通車，取得營運權還是有部分正

syba06/12 17:21當性吧

syba06/12 17:23新北市可以少付三千萬的委託營運費用，應該算是很有意義

syba06/12 17:25況且目前這段虧損也由新北市負擔，如果未來由台北市取得經

syba06/12 17:25營權，應該就會變得由北市負擔了

gigihh06/12 17:27況且如果最後還是要交回台北，等於告訴今年將進新北捷的人

gigihh06/12 17:27，你們這份工作只會做10年，目前因為新北捷運公司有未按

gigihh06/12 17:27時發加班費的不良記錄，所以個人認為員工會全數移轉的可

gigihh06/12 17:27能性也不大，一定會有人選擇走人

gigihh06/12 17:30任何公司都是希望永續經營，可是如果一開始就知道你這公司

gigihh06/12 17:30存在不會太久，那員工的士氣要如何維持，這個很嚴重，會影

gigihh06/12 17:30響到員工的工作態度

gigihh06/12 17:34況且主管機關也不是不能變更的吧！也可以比照第一階段模

gigihh06/12 17:34式分為建設主管機關與營運主管機關，台中捷運應該也是這

gigihh06/12 17:34樣處理，台中捷運市台北捷運局興建台中營運

gigihh06/12 20:00市民

syba06/13 01:36烏日文心北屯線又更特殊，台北市政府應該是建設機關，交通

syba06/13 01:36部是主管機關。但綠線全線是有台中市府為地方主管機關

syba06/13 01:37所以從全線角度而言，綠線由台中市決定較沒有問題

austin035306/13 02:18基八段捷運跟台鐵速度不會差太多吧

austin035306/13 02:19V26A可以向公車站一樣加註中正路之類的

Arodz06/13 04:44一直要人轉乘的心態是什麼?

evilcherry06/13 13:35根本基隆需要的是新北和台北向客運收通行稅

evilcherry06/13 13:35為甚麼要方便設外籍居民工作通勤，讓中央城市收不到地

evilcherry06/13 13:35稅？

evilcherry06/13 13:36最好就只建到五堵，基隆要享受就請自己想辦法加入新北

Metro123Star06/13 15:56V26跟V26A的轉乘距離還比北捷很多轉乘站近

Metro123Star06/13 15:56不需要兩個站名 只需要視為同一車站不同月台

xy190431206/13 21:37分成第一月台到第四月台就好了

IBIZA06/18 09:16說的好，所以以後基隆港貨物也只能運到五堵，要進新北，拿

IBIZA06/18 09:16錢來贖

IBIZA06/18 09:17為什麼要方便外縣市貨物移動到外縣市

IBIZA06/18 09:23以後貨物要進來或離開基隆，就一噸收1000元，一年收1500億

IBIZA06/18 09:24全部發下來，一人發個50萬，基隆市民就不用通勤去台北了