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Re: [情報] 板南線系統異常(北捷新聞稿說明)

看板MRT標題Re: [情報] 板南線系統異常(北捷新聞稿說明)作者
tony900735
(好貴! 好貴!)
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北捷新聞稿(連結:北市府網站)
https://bit.ly/2OJT7Tw
10日晚間板南線南港站軌道電纜異常 維修人員連夜緊急搶修板南線11日營運正常

發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司

聯絡人:凌啟堯

聯絡資訊:02-21812345

昨(10)日晚間18時53分及19時26分,板南線昆陽站及南港站至南港展覽館站間,發生軌道供電電纜異常,分別於19時05分及收班後排除,今(11)日板南線全線正常運轉。昨日異常處理期間,板南線分別採取昆陽站及南港站至南港展覽館站單線雙向運轉,並彈性調整班距,昆陽站至頂埔站班距約4-6分鐘,南港站至南港展覽館站平均班距約8-12分,同時啟動昆陽站至南港展覽館站公車接駁。旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等,均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料,造成不便敬請見諒。

經維修人員連夜檢修發現,異常原因為750V 直流電纜的絕緣異常,電力系統因自動保護而跳脫。經維修人員連夜下軌道詳細查修,並確認上述原因後排除異常,系統恢復正常。

異常處理期間,本公司透過廣播、各車站公告、旅客資訊顯示、公司網站、台北捷運Go
手機App加強宣導,提供旅客預估班距、運轉方式、轉乘資訊及恢復運轉等資訊。

今(109)年截至2月10日止,營運可靠度達1378萬車廂公里,相當於每發10萬車次僅發生0.8次列車延誤5分鐘以上事件,可靠度高達99.99%,遠優於去(108)年同期,於全世界各大城市地鐵系統中名列前茅,本公司仍將持續精進各項檢修作業,朝系統安全及更高營運可靠度目標邁進。

「系統營運可靠度」是指每發生1次延誤5分鐘以上事件的平均行駛車廂公里數,簡稱MKBF,數值愈高代表可靠度愈佳。

相關資訊請洽本公司24小時客服專線:(02)218-12345,臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽本公司網站(https://www.metro.taipei/)


※ 引述《jack801016 (電子發票小板工)》之銘言:
: 人在北車
: 板南線系統異常
: 列車目前暫停中
: 目前未知何時修復
: 以上。
: 19:05更新:系統異常事件排除,列車均有所延誤。

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.81.223 (臺灣)
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※ 編輯: tony900735 (223.140.81.223 臺灣), 02/11/2020 19:16:43

Metro123Star02/11 19:42https://i.imgur.com/1mkppjb.png

圖 板南線系統異常(北捷新聞稿說明)

Metro123Star02/11 19:42第一次看到誤點證明

jh96120202/11 20:27MKBF要炸了,大概也有人要起飛了(?)

ultratimes02/11 22:02所以是昆陽-亞東醫院 + 南港展覽館-頂埔的模式跑嗎?

ultratimes02/11 22:02或許也能考慮尖峰採取此模式,讓尖峰班距能更密(?)

gigihh02/12 00:16想請問有沒有人知道為什麼標準是5分鐘而不是更短?以板南

gigihh02/12 00:16線早上尖峰大約兩分鐘班距來算,如果延誤超過兩分鐘,也就

gigihh02/12 00:16是延誤下一個班距循環,整個班距就已經被打亂掉了。

flytofish02/12 02:13那是CoMET(國際地鐵聯盟)採用的可靠度指標:「每發生一

flytofish02/12 02:13件5分鐘以上行車延誤事件的平均行駛車廂公里數」

f87111402/12 03:44呆鐵內部印象也是同個標準

MiaoXin02/12 07:40現在也異常

Metro123Star02/12 15:46尖峰本來就有1/4的班次跑亞東->昆陽了 只差回程

Metro123Star02/12 15:46回程即使補上去也不增加運用數 就沒那個需求