[建議] 關於淡海輕軌藍海線二期

gigihh02/12 00:23老街不管平日假日人都很多，而且以台灣人的逛街習慣，我真

gigihh02/12 00:23的很擔心會讓輕軌的有多少，如果遊客都站在軌道上不走的

gigihh02/12 00:23話，蓋輕軌其實也沒什麼效益，淡海輕軌興建的目的本來就是

gigihh02/12 00:23為了通勤，而不是當作觀光火車，要這樣的話，以後淡水到

gigihh02/12 00:23漁人碼頭，這段可能要跟平溪線差不多的班距。

gigihh02/12 00:25既然淡海輕軌路網是以通勤為主要目的，那麼我認為走河岸

gigihh02/12 00:25比老街好太多了，如果能夠直接連結捷運站二樓的話更好，免

gigihh02/12 00:25除上下樓的麻煩。

gigihh02/12 00:28走老街還會遇到一個問題，就是每年端午節和隔天就沒辦法

gigihh02/12 00:28營運了，各位有機會的話，應該趁端午節或隔天來淡水體驗一

gigihh02/12 00:28下祖師遶境的盛況，整個市區全部交通管制。

ayumijacky02/12 00:39所以不用執意一定要「通過」老街

gigihh02/12 01:05但這樣的站外轉乘距離也設太遠了， 如果淡海輕軌的建設目

gigihh02/12 01:05的是為了通情的話，走高架會比較好， 當然如果這段要拿來

gigihh02/12 01:05當作觀光小火車的話也不是不可，但整個定位就和綠山線以通

gigihh02/12 01:05勤為主的目的完全不同。

gigihh02/12 01:06這段如果要拿來當觀光小火車的話，用現代的輕軌列車其實沒

gigihh02/12 01:06什麼味道，不如打造復古列車還可開窗戶，反正老街這段也

gigihh02/12 01:06走不快。

ayumijacky02/12 01:16贊成

gigihh02/12 01:17這段要坐小巴士的話，其實也會遇到跟青鬼相同的問題，老

gigihh02/12 01:17街人潮本來就太多。 不過如果是要拿來當自動駕駛實驗場，

gigihh02/12 01:17其實我是認為可以考慮，反正現在的自動駕駛車速度也還不

gigihh02/12 01:17快，另外既然都到老街了，半小時其實太少，如果要去漁人碼

gigihh02/12 01:17頭多數都是觀光客的話，大家也不趕時間，不如給兩小時，

gigihh02/12 01:17讓大家邊走邊逛，這樣可以讓旅客在轉乘的時候順便載老街吃

gigihh02/12 01:17吃喝喝， 否則大家都在悠閒逛街，但有些人為了感半個小時

gigihh02/12 01:17而匆忙走過，這樣的氣氛也很奇怪。

peterlee9702/12 12:41說恐慌啥的是不是沒去過老街？

gigihh02/12 12:44老街人潮平常就很多了，如果要讓輕軌進來，這是國內的第一

gigihh02/12 12:44次，還是僅剩一點比較好，目前因為疫情影響老街人潮有減

gigihh02/12 12:44少，所以不能以這段時間的觀察來判斷。

wojciech02/12 13:07犧牲班距，原上下線分開的路段僅留中山北路單線呢？

wojciech02/12 13:10抱歉，是中山路-文化路。另不知道能不能在新生街口這裡

wojciech02/12 13:11做會車線？

whistlerhu02/12 13:14印象中預估這樣的班距會是十分起跳

TimeEric02/12 22:21直接放棄藍海線二期

TimeEric02/12 22:22讓淡海輕軌專心作三芝跟八里的運輸

TimeEric02/12 22:23要不然就淡水信義線地下化延伸到紅毛城附近

hicker02/12 22:31高架的淡水站要下地延伸到紅毛城....光想就是個災難

gigihh02/12 23:02光是引道就要破壞掉整個老街廣場，空間還未必足夠

gigihh02/12 23:03鐵道畢竟不是自家地下停車場，那種坡度對汽車來說小case

gigihh02/12 23:03對鐵道車輛來說幾乎不可能的任務

TaiwanXDman02/12 23:53真要淡水線直接延伸 最初的淡水站就要地下了= =

TaiwanXDman02/12 23:53當初真要這麼做應該不難 淡水站南側很多地方可以入地

JCC02/13 00:40Y39後怎不接到和平東路三四段那邊還可設站 而直接穿山啊

JCC02/13 00:42推錯篇 抱歉

ayumijacky02/13 09:08哈哈哈