Re: [討論] 台中藍線捨民權路改走台灣大道？
如果藍線走民權路，若能設計跟橘線平行轉乘，也應該設置跟橘線的橫渡軌連結。
個人的幻想中，藍線（火車站至朝馬）、橘線（火車站至經貿園區）這兩段，再加上直通運轉水湳支線、火車站橫渡軌，
可以組成一車到底環狀線營運模式，串連台中市區精華景點（如逢甲夜市、歌劇院、科博館、第二市場、台中公園、一中商圈）。
話說回來，最新版的橘線路線與站點明顯更多考量醫院與學校旅次（例如中國醫、大里仁愛、霧峰農工的設站），
若藍線捨棄沿線有教育大學、台中醫院的民權路，也是件不甚合理的事。
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※ PTT留言評論
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平行轉乘就不用再想了，沒空間長度
推
可以做到民權西路那種的轉乘已經很不錯了，平行還是
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當夢想比較不會失望哈哈
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幻想民權平行轉乘真的很無聊
其實這篇的重點是結合逢甲支線的市區環狀線喔！
推
補
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所以我覺得重點不是變成平行轉乘，而是拉近兩個站體
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的距離，站體距離夠近，其他轉乘方式也好談
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※ 編輯: LonerEver (27.242.224.115 臺灣), 06/12/2020 11:47:05
先求有再說
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藍線改直走，中教大這一站就會改到中山醫中港院區這
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邊，並不會比較差，真正有差別的是中正路上這一站，
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可能會在第二市場附近，跟原本的台中州廳相比如何
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會不會針對第二市場搞聯開大樓？
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第二市場不是古蹟嗎？
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比較可能動的是興中停車場那塊地吧，中正路上一堆古
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蹟很麻煩的
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另外中正路這麼小條，不要再搞啥聯開大樓了，蓋個單
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純的捷運站就好
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突然發現中港院區早就停業多年了XD，捷運站在那邊大
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概就是服務那邊的商業大樓為主吧，中教大也勉強還在
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服務範圍內
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四維國小站根本是取錯站名
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二分埔(O)
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推錯篇
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放心啦 比起馬斯克十年送人類上火星 這條藍線比火星還漫長
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[問題] 藍線走台灣大道只能疊式,橘線如何繞過台台中藍線舊市區的路線 已經從民權路方案改為台灣大道了 而台灣大道在這裡路幅狹窄 藍線只能以地下疊式的方式興建 而未來橘線在市區也只可能是地下化![[問題] 藍線走台灣大道只能疊式,橘線如何繞過台](https://i.imgur.com/Nsqguwab.jpg "[問題] 藍線走台灣大道只能疊式,橘線如何繞過台")
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[資訊] 「台中機捷橘線說明會」 6/9-6/11登場「台中機捷橘線說明會」 6/9-6/11登場 台中市政府交通局明(9)日起至6月11日，一連三天將分別於大雅、大里、北區區公所舉辦 「台中機場捷運橘線計畫」說明會，歡迎各界踴躍參加。交通局長葉昭甫表示，市府已完 成機場捷運橘線可行性初步規劃，說明會中將向沿線周邊民眾說明，並了解地方需求，讓 建設更加完善。![[資訊] 「台中機捷橘線說明會」 6/9-6/11登場](https://i.imgur.com/8GtmQrRb.jpg "[資訊] 「台中機捷橘線說明會」 6/9-6/11登場")
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Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高不能說台中居住密度不如高雄集中，應該說台中居住密度高的地區在舊省轄市的台中市區範圍內，也就是中區、東區、西區、南區、北區，而上述這些地方綠線的服務範圍只有局部，綠線雖然連結了高鐵台中站，全線運量最高的也確實是高鐵台中站，但前往高鐵台中站的交通方式選擇眾多，以上述提到的舊市區為例，要去高鐵站可以選擇從台中車站搭台鐵區間車去高鐵站轉乘，甚至騎車過去也只要20分鐘，而綠線路線經過七期除了新光遠百兩棟百貨公司外，大多是高級住宅區，那邊的大多會選擇開車，台中私家車數量全台最多，而其他區域的也會選擇開車走74快速道路去高 鐵站。 另外綠線連結的兩座台鐵火車站也僅止於通勤等級的台鐵捷運化車站，轉乘的人本來就不多，真正的運量大站是台中火車站，但連結台中車站的藍線還沒蓋好，所以無法反映在捷運運量上。 再加上綠線經過的文心路本來就不是主要的通勤方向路線，台中市區的幾個景點例如：勤美誠品草悟道、一中商圈、逢甲夜市、東海商圈等等的，都不在綠線的服務範圍，綠線能到的只有歌劇院、ikea、文心森林公園、新光跟遠百，利用率確實有限。 綜觀上述原因，中捷綠線運量跟高捷橘線運量差不多，這樣實屬正常，台中缺乏的是跟高捷紅線一樣路線，而那條就是現在台中人殷殷期盼的藍線，從台中幹線公車運量分析的資料中可以看見，藍色台灣大道路線高居全線最高，而這條路廊正是捷運藍線經過的路線，甚至中捷第三條橘線經過的路廊，連結台中清泉崗國際機場中清幹線運量也不低，下面附上臉書粉專台中城小編的資料![Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高](https://i.imgur.com/gHbf4Jyb.jpg "Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高")
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[閒聊] 幻想:台中捷運紫線,藍線分支,棕線台中捷運 紫線/藍線二期(精武太平)/棕線 -- 台中捷運紫線(大環線/炒房線/部會遷都開發線) P1 高鐵台中站[高鐵]![[閒聊] 幻想:台中捷運紫線,藍線分支,棕線](https://i.imgur.com/iCi8RCVb.png "[閒聊] 幻想:台中捷運紫線,藍線分支,棕線")
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[討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧？以往討論能進逢甲的捷運路線 通常都是新蓋一條黎明路線或是河南路線 但黎明路狹小，要在外環拚一個全地下路線很困難 河南路雖可高架，但進逢甲一樣要找地做入土引道 兩者共同缺點就是還要從藍橘線轉乘一次![[討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧？](https://i.imgur.com/eS7MUMEb.jpg "[討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧？")