[閒聊] 如果桃捷綠線坑口站在日本...

gigihh06/27 17:59因為台鐵的軌距是窄軌，但中華民國來台之後其實就制定標

gigihh06/27 17:59準鬼才是國家標準，但已經完工的系統不在此限，而規劃台北

gigihh06/27 17:59捷運的年代，當時的思維，就是兩套系統應該分開，因為臺鐵

gigihh06/27 17:59自己一堆問題導致大眾不信任台鐵，所以連跟台鐵共用規格

gigihh06/27 17:59的選項也被排除掉，也就是如此，淡水線當食材直接整個砍

gigihh06/27 17:59掉，而後來的捷運自然也跟隨著台北捷運的腳步，所以台灣就

gigihh06/27 17:59變成這樣不同系統各自分立，其實這樣也有好處就是管理方便

Stan600306/27 18:00丸紅是哪個國家的公司呢？

gigihh06/27 18:01，事實上1980年代英國規劃的台北捷運，系統就是跟台鐵一

gigihh06/27 18:01樣的窄軌、電車線供電

gigihh06/27 18:02抱歉剛才怪怪的，前面的輸入方塊沒跳掉，所以又多按了一

gigihh06/27 18:02次送出，可以幫我把前面的推文刪掉嗎？謝謝

fs131452006/27 18:13是覺得沒有直通沒關係，如果可以平行轉乘或是上下一層

fs131452006/27 18:13垂直轉乘也不錯，可惜月台是在不同處用聯通道轉乘

omkizo06/27 18:21我也覺得綠線沒直通有夠爛

omkizo06/27 18:21不過台灣就是沒有這種思維

whistlerhu06/27 18:32倒不如說美國沒有這種思維吧，北捷感覺比較偏美系

saikyoci06/27 18:37北捷偏美系？美系不會這麼奶媽吧XD

Howard6131306/27 18:39北捷是偏台系的

hicker06/27 18:40因為根本就沒想過桃園機場有連通到桃園車站的需求吧

hicker06/27 18:44一直以來 桃園機場的聯外運輸就是以往台北為主

whistlerhu06/27 19:01從行駛方向在右邊，車輛連結器與控制器來看都是美規

whistlerhu06/27 19:01來推測的

duodeviginti06/27 19:12日本沒有那麼萬能 除了軌距之外還有一堆電壓不相容

chewie06/27 19:20有啊 羽田單軌 京急都無法到東京站 超爛(？

gigihh06/27 19:24北節屬於美系規劃沒錯啊，因為英國規劃的方案，北市府並沒

gigihh06/27 19:24有採用，還另外找美國來規劃，例如早期路往月台空間都很寬

gigihh06/27 19:24大，其實它的月台每平方公尺站立人數是以美國人的身材下去

gigihh06/27 19:24規劃，後期路網，也就是松山信義等等，換成台灣人的身材去

gigihh06/27 19:24算就有比較小一些

billkingFH06/27 19:33坑口其實能轉台茂 我覺得還能接受

saikyoci06/27 19:38可是紐約地鐵月臺也很小啊 北捷是台系的無誤

gigihh06/27 20:03紐約一堆路線是上個世紀初的東西了，怎麼可能跟二三十年前

gigihh06/27 20:03來比？我說的都是有憑有據，可以去搜尋台北捷運價值工程

gigihh06/27 20:03研析，不知這個網頁現在還找不找的到

gigihh06/27 20:12北節可理解為美規硬體+港新規定（如禁止飲食）+台灣旅客

gigihh06/27 20:12文化

DJYOSHITAKA06/27 20:24覺得沒有需求吧 成田機場直達千葉的班次也不多(?)

DJYOSHITAKA06/27 20:25大概30分鐘~1小時一班吧 雖然可能亂比喻就是了

DJYOSHITAKA06/27 20:26綠線直通到機場感覺只吃的到藝文特區-南崁往機場的

DJYOSHITAKA06/27 20:27喔不對我搞錯了 應該吃的到整條綠線往機場的

omkizo06/27 20:28不用甚麼都以日本為標準 日本也有做得不夠好的地方

omkizo06/27 20:30機場<->桃園不是聯外主力 但是有機場到中壢??

omkizo06/27 20:32中壢可以直達高鐵站和機場 桃園要轉車?怎樣說也怪怪的

omkizo06/27 20:32桃園<->高鐵不用轉車要二期路網桃園青埔線才有 但到機場還

omkizo06/27 20:33是要轉車

DJYOSHITAKA06/27 20:34確實北桃園到機場跟高鐵站這兩大據點都頗不方便的

DJYOSHITAKA06/27 20:34還真的對北桃園不太公平

KingOfTheAlt06/27 21:05至少北桃園先有捷運～～

KingOfTheAlt06/27 21:05但是不連到高鐵站的原因到底是什麼

leopika06/27 21:06綠線要直通機捷？這樣綠線要蓋高運量？

KingOfTheAlt06/27 21:09桃園青埔線也沒有連到桃園車站 更不用說這條線的機

KingOfTheAlt06/27 21:09率很渺茫

countryair06/27 21:19桃園機場往桃園車站就706公車已經足夠應付了吧

countryair06/27 21:20機場往台北有機捷，往南到青埔轉高鐵

countryair06/27 21:21新加坡機場要搭捷運進市區倒是要換一次車 平行轉乘

ihl12345606/27 21:23除了軌距問題之外，台灣各個系統的改札機都是不同的規

ihl12345606/27 21:23格..這個不克服也無法直通運轉，除非限定IC卡才可直通

jago06/27 22:04桃園機場底下沒有那個空間

chiungyao06/27 23:12閘門問題在這應該沒有差吧？桃捷應該會是一個系統才對

chiungyao06/27 23:12？

Metro123Star06/27 23:17綠線車輛可以直通機捷啊 只是月台門要砍掉而已

omkizo06/27 23:17對了 為何閘門可以直接買沒有系統兼容的問題 但列車就不行

Metro123Star06/27 23:18有去看設計就知道 界限是一樣的 但是長寬高差了長

Metro123Star06/27 23:18車廂長度不一樣 不是節數不同而已

Metro123Star06/27 23:19月台門設備通常都是可加裝的設計

kerkercheng06/28 00:03對耶 中壢那邊綠線就會開進機捷了

kerkercheng06/28 00:03未來或許有可能吧

ultradev06/28 08:10應該只是機捷比綠線早很久就規劃好了，沒想到這麼遠吧，

ultradev06/28 08:11要跟日本比，又提到行李的話，台灣捷運對拉行李的人輕鬆

ultradev06/28 08:11太多了，不像日本要爬一堆樓梯

dkl102706/28 08:45日本要轉乘很多更麻煩 還要走一段路的

Xkang06/28 09:48看到第一句就要推了XD

ciswww06/28 12:29想要改綠線坑口站就去跟桃園捷運局說，在這邊說沒用

TaiwanXDman06/28 14:13如果當初用桃林鐵路改善 桃園車站就能到機場了(X

pikakami06/28 14:48台灣轉乘做得比一半以上的日本轉乘站好 永田町不知道誰

pikakami06/28 14:48想到這樣蓋的

hn948041206/28 14:55那是因為日本建設很早，車站不是各蓋各地就是先天環境

hn948041206/28 14:55導致轉乘上的問題

omkizo06/28 16:23不用笑人家 黑龍板的台中 干城也一樣 還好沒蓋

valkyrie381206/28 17:5172樓，讓我想到COMIKET時在東京車站轉乘京葉線，宅

valkyrie381206/28 17:51宅轉乘馬拉松。

valkyrie381206/28 17:51（以上轉乘奔跑可能跌倒受傷，

valkyrie381206/28 17:51不良示範 請勿模仿）

ayumijacky06/29 01:47gigi大好多錯別字讓人看得好累 建議下次確認好正確

ayumijacky06/29 01:47字再po出（雖然我認同你的觀點但還是跟你說一聲）

Kazamatsuri06/29 02:31他是視障朋友 所以可能打完字無法確認是否完全正確吧

hicker06/29 06:30雖然知道他看螢幕有些不方便 但有時的長篇大論也讓人驚訝

gigihh06/29 13:53稍微回應一下，手機上ptt我都用mo ptt

gigihh06/29 13:53平常打完推文之後按下送出就會自動送出去，但當時不知為

gigihh06/29 13:54何，送出以後畫面沒有跳轉至推文化面

gigihh06/29 13:54所以我以為是網路出狀況

canandmap06/29 18:33moptt建議別用，用pitt

Metro123Star06/29 19:48g大通常是用語音輸入吧 不是很方便改字

hicker06/29 20:24用moptt會有問題??

pihan06/29 22:28大站是指中壢嗎 以後確實是不用

omkizo06/29 22:54到新木場還是不要轉車才可以進去 那不如搭到新橋/大井町

omkizo06/29 22:54大崎再轉車 至少不用走那麼崩潰

gigihh06/29 23:17我用moptt已經四五年了，正常狀況是沒問題的

Chungli2806/30 19:24和歌山表示：

temu201506/30 21:15sent from my JPTT on MoPTT關鍵字事件

nrl95200606/30 22:39反正日本是會高架化為主。不像北部某市市長

allgod07/01 10:35你說的規劃合理，比地下化重要多了，唉...