[問題] 台北捷運公司改由雙北共營如何？

keydata07/06 22:21你不想自己養人，就不要嫌行政管理費貴啊

keydata07/06 22:24持股比例高，虧損的壓力也變大，是說如果持股比例差不多

keydata07/06 22:24時，以議員的調性，到時候兩邊議會都會叫你去罰站

atuf07/06 22:31我也覺得持股應和路線比率相符

nevillechao07/06 23:06站的大小跟機廠也都要考慮吧

Hotem07/06 23:07新北市政府增資臺北捷運公司 持股38.75% 臺北市持股53.75%

Hotem07/06 23:07交通部7.14% 民股維持0.36% 公司賺賠雙北一起分攤

Hotem07/06 23:08主導還是臺北市 這是客觀現實 名稱改不改雙北捷運公司皆可

Hotem07/06 23:10營運重點在第一線 管理階層不必重覆 現有兩間可以收為一間

Hotem07/06 23:11侯友宜市長 6年後可以選臺北市長 選上自然主導雙北捷運公司

Hotem07/06 23:13看看陳水扁 馬英九 柯文哲 格局要大器 才可能接下去選總統

Hotem07/06 23:14柯曾經 汐止民生線本位思考 我如果是汐止居民 肯定沒有好感

Hotem07/06 23:17不管是誰 選上總統 拜託一定要將年久失修的行政區域重劃

Hotem07/06 23:181990年臺北市調整行政區 龍山雙園 城中古亭 信義 景美木柵

Hotem07/06 23:21根本還是要隨著社會大眾生活圈發展 檢討重劃行政區 最有效

Hotem07/06 23:32雙北合併 各選區議員關切下 自然綜合思考設法改善提升績效

keydata07/06 23:34新北捷運公司沒打算養人啊，淡海輕軌跟以後的三鶯線都是

keydata07/06 23:34委外代操作

keydata07/06 23:36新北捷運公司實際上就是管理階層沒有下面的

peterlee9707/07 00:33當初沒事還搞個新北捷就很詭異了==

peterlee9707/07 00:36個人認為應該連桃園也一起包進來 弄成“大台北捷運”

peterlee9707/07 00:36之類的 統籌規劃下去才合理

peterlee9707/07 00:37另外行政區重劃我覺得很難了 那個年代的政治阻力很小

peterlee9707/07 00:37可以調整 現在...調之前會有一堆抗議跑出來

blinblinboy07/07 00:47支持共同營運！桃捷最好也比照辦理

wilsonno107/07 00:51新北捷沒養人啊 全部都是委外....

tyytt07/07 01:06一直講沒養人只是倒果為因

gigihh07/07 07:01首爾地鐵1到8號線原本也分兩家公司營運，現在也整合變成

gigihh07/07 07:01首爾交通公社，東京的metro和都營也有討論合併，只有大台

gigihh07/07 07:01北走回頭路硬要分家，環狀線會是雙北共同的生活圈很重要

gigihh07/07 07:01的一環，所以不適合拆成兩家公司來營運，我也贊成調整捷運

gigihh07/07 07:01公司的持股比例，並且比照天然氣公司的型態，改名為大台北

gigihh07/07 07:01捷運公司

gigihh07/07 07:02香港也是從原本香港地鐵和九廣鐵路整合變成港鐵

TimYu93021807/07 07:19支持合併

preisner07/07 07:33環狀線合約當初就這樣簽的, 去問當初新北市為何這樣啊

taxlaw199107/07 07:43在雙北還是不合併的前提下 新北按路線比例增資才是正

taxlaw199107/07 07:43確方式

keydata07/07 08:04新北的觀念是政府上面管理，能PCM委外管理能統包能委外監

keydata07/07 08:04造就委外，不要養太多人來省下行政管理費，新北捷運局就

keydata07/07 08:04是這個規模，新北捷運的案子都是大統包，監造跟管理都是

keydata07/07 08:04招標委外，在大統包的情況下，營運維護一起委外給興建的

keydata07/07 08:04統包商就變成是最省錢的方式，因為土建機電係統都是你蓋

keydata07/07 08:04的啊，但是前面起了頭，後面要怎麼無痛不花更多錢收回來

keydata07/07 08:04才是難題

keydata07/07 08:07以正常情況不委外代操作營運維護來說，一條線在完工通車

keydata07/07 08:07的一年半，你就要開始花錢去找人做這些營運維護的訓練，

keydata07/07 08:07這都是額外成本

neoBlaze07/07 08:47那台北市新北市合併成為 大台北市 可行嗎？

h12096807/07 09:02說調整行政區對大眾生活有影響我也是 嗯 木柵景美調整完2

h12096807/07 09:020年生活圈還是分開

gigihh07/07 09:42港鐵也有很多參與中國與國外都市地鐵的案子，通常就是與

gigihh07/07 09:43當地合資，不曉得台灣法律是否允許這樣搞，這樣問題會比

gigihh07/07 09:43較少吧！台灣可以採用興建廠商入股的模式

gigihh07/07 09:44或著找具備優良營運實績的單位來合資，以台灣來說就是北捷

gigihh07/07 09:45成立XX捷運公司，這樣對新上手的地方政府來說可以學習到

gigihh07/07 09:45人家多年的營運經驗

gigihh07/07 09:46港鐵最新的案例應該是澳洲雪梨的地鐵西北，就是與當地合

gigihh07/07 09:46資的模式，甚至也把港鐵的開關門警示音直接到雪梨

gigihh07/07 09:47這條線在2019年通車，目前還有二期路線正在興建

gigihh07/07 09:47還有，澳門輕軌也是港鐵營運的

amport62507/07 18:37話說新莊線賠錢北捷有叫新北吸收嗎?

amport62507/07 19:06北捷局設計工務行政費 初期路網特別預算等

amport62507/07 19:07就我了解台北縣一毛都沒出

amport62507/07 19:19支持新北爭取合理交通自主 但說北捷高高在上要斟酌

Metro123Star07/07 19:56高捷走BOT就能讓廠商加入了

Metro123Star07/07 19:56其實只要用委託經營都不是問題 委託一間公司

Metro123Star07/07 19:56至於這間公司如何持股不是大捷法管的

bruceytw07/07 23:41前期路網北捷賠錢，怎麼都沒人出來幫北市說話

bruceytw07/07 23:41現在開始有賺頭了，才又跳出來？

bbvvip07/08 07:35當初捷運都是台北出錢蓋的。怎麼可能分給新北市

Gauss07/08 08:36當初一兆有一半是中央補助。何來都台北出的之說

Gauss07/08 08:40我認為應該讓新北捷運公司由臺北捷運公司

Gauss07/08 08:40及新北市政府共同持股。

Gauss07/08 08:40另外新北市應增加對臺北捷運公司的持股，

Gauss07/08 08:40持股多講話才能大聲，不會像現在一樣只是放炮

h12096807/08 15:46交叉持股 問題是 看新北市願不願意啊 目前是路線多數在台

h12096807/08 15:46北市

h12096807/08 15:49其實叫新北市把新北段捷運的錢給台北市就行了

amport62507/08 20:15特別股 淡河捷運公司

kkkmaxtine07/11 09:01北北基合併比較實在啦~~

Metro123Star07/12 21:08中央補助的部分 因為當時是台灣省台北縣然後精省吧

Metro123Star07/12 21:08除了本來就會有中央補助