[討論] 三鶯線頂埔站外觀？

hellohenry02/07 16:18月台的結構吧

h12096802/07 16:27轉乘結構?

hicker02/07 16:34這邊就單純單島式月台的終點站而已吧

ciswww02/07 16:35不是那兩根梁凸出，是畫面遠方的三根梁還沒裝

ciswww02/07 16:37此站如動物園為側式月台，這種梁需要扛住跨站空橋的電扶梯

hicker02/07 16:41是側式而非島式喔....(筆記)

phuccu02/07 19:31是側式而非島式喔 (看起來像 環狀捷運板橋站)

hun82072302/07 20:09頂埔站轉乘結構在3號出口那棟大樓內

hoyunxian02/07 21:27這邊是月台結構吧？1號線在蓋的時候也能看到類似的結構

saikyoci02/07 22:12原來終端車站也需要跨站空橋...還以為像台鐵沙崙這樣

coon18202/07 22:32動物園站就是側式終點啊...

dosoleil02/07 22:40是考量結構安全 既避免列車停駐側邊過久負荷過重 同時避

dosoleil02/07 22:40免兩端載重不均 所以軌道仍選擇設基柱上!?

dosoleil02/07 22:41還是因為連通站用地限制 所以月台位置只得配合？

h12096802/08 00:27側式終點通常是固定月台到發 所以應該沒差?

keydata02/08 10:07那是月台寬度

countryair02/08 11:32動物園 以前的中山國中就是側式月台

chichi85082802/08 12:10感覺無法如期通車，土城段進度慢了三峽好多

ultratimes02/08 12:20應該不太可能是因為怕單邊負荷過重，台鐵很多雙線橋

ultratimes02/08 12:20樑都只跑單邊也沒擔心這種問題

ciswww02/08 12:29雙線之間若夾著月台，軌道樑就離柱比較遠，力矩較大

ciswww02/08 12:31不過島式可以讓車站總寬較小，以後的路線還是可考慮看看

JCC02/08 16:18高架側式月台又只有單側出口 到對向要走好遠

Johnnyyang02/08 23:56頂埔站北側還有儲車軌，所以一定要蓋側式月台

hicker02/09 00:01儲車軌不是蓋側式的理由吧....??

Johnnyyang02/09 00:11當然也有用地跟結構問題，因為不能蓋路中間（底下板南

Johnnyyang02/09 00:11線），配合周圍建物等等的就成了現在的樣子

hicker02/09 00:18不能蓋路中間沒錯 但一旁廠房前面空地也就成了車站所在地

es9121302/09 00:56可是動物園可以搞側式式因為再往後就是機廠+橫渡線

es9121302/09 00:56未來三鶯線列車調度會沒問題？

es9121302/09 00:57等等 如果中山國中也算 新北產業園區目前也算是側式終點

es9121302/09 00:57吧？

hicker02/09 01:00新北產業園區:測試終點但後方無軌道

hicker02/09 01:00 側式

hicker02/09 01:07就跟綠線松山端及(未來)紅線廣慈端一樣 後方有尾軌無機廠

keydata02/09 09:04高架正常都側式啊，島式車站的話路線段兩軌就要開合開合X

keydata02/09 09:04D

hicker02/09 09:47棕線南港展覽館站表示：