[情報] 中捷綠線試營運 平假日運量最終版
試營運統計區間(3/25~4/23)
平日運量:60310
假日運量:101281
看起來算是還不錯
但首日平日運量28483感覺比預期低
不過就過去試營運紀錄
星期一通常是單週的運量低點
現在就看一個禮拜後大概能維持在多少了
http://i.imgur.com/ABTcST3.jpg
覺得綠線台灣大道以南段應該會是運輸主力
如果能再加強跟幹線公車的一體系服務
希望台中捷運能越來越好
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.252.230 (臺灣)
※ PTT 網址
推
收費後運量瞬間只剩一半
→
假新竹人等下會來
推
不過話說捷運籌備這麼久了 公車接駁怎麼還沒到位阿
推
問台中市政府www
推
台中交通局沒救了
推
本周五勞工放假,因此本周運量應該有機會再創高
→
所以下周結束運量應該比較有參考價值
→
直接平均一個月比較快 不過每個月有成長就好
推
這禮拜剛好可以觀察看看,因為還要排除試營運期間單純
→
體驗的民眾
→
人數慢慢成長是可以預期的
推
但是台中對於接駁公車太消極是一個非常不利運量的因素
推
台中市交通局是有新增幾個公車路線啦 問題是沒整合
推
像是922 可以在松竹搭乘通往大坑和明臺
→
打錯 是中臺科大
→
然後83是從文心森林公園往精科的路線
推
除了922啦 1 21 15 三個高重複性的路線可以拉到至少四
→
維之類的站
推
動這三條還不如另外開接駁公車...
推
台中市交通局期待什麼 連簡單的國道轉乘市公車優惠
→
都能晚其他縣市好幾個月了
推
新闢的5條捷運接駁路線分別為從豐原東站至新建國市場
→
的701線、行駛新烏日車站至大里區修平科技大學的248
→
線、串連捷運文心森林公園站至仁友停車場的83線,以
→
及922線行駛北屯區行政大樓至大坑九號步道、525線行
→
駛台中刑務所演武場至社口
→
這是去年的新聞
推
樓上提的這五條,大概真的有捷運接駁色彩的也就922跟83而
→
已
推
可憐啊
→
這狀況持續,後續幾條線要從新檢討吧
推
公車嗎
→
再重新檢討路網又要落得跟高捷一樣轉乘預留沒辦法用、新增
→
一條路線等十幾年的狀況了。
92
[閒聊] 台中捷運3/28運量:102,834人次試營運的週末,中捷運量比起平日還要高出不少 尤其是昨天,總運量破十萬,達到102834人次 坐高鐵到台中然後再轉到市政府站其實還蠻方便的就是了 --29
[情報] 台中捷運綠線 首日試營運運量 55,205人次情報來源: 中捷官網,2021/03/26。 ------ 昨天是重新試營運首日,可能因為先前有些人體驗過了,人潮不像11月時熱絡,三三兩兩 的;第一天免費也就五萬人,若要推估正式營運的運量可能還得觀察一陣子。25
Fw: [情報] 台中捷運綠線 首日試營運運量 55,205人次作者: andy3021515 () 看板: MRT 標題: [情報] 台中捷運綠線 首日試營運運量 55,205人次 時間: Fri Mar 26 10:43:19 2021 情報來源: 中捷官網,2021/03/26。