[情報] 環狀線北環段CF680C標(北機廠) 公開閱覽
公開閱覽期限至5/07
工程預算約89.81億元
以下摘錄內容摘要
1.本區段標共包含4個子施工標,分別為CF683施工標、CF624D施工標、CF626B施工標及
CF624G施工標,工程內容及特性簡述如下:
(1)CF683施工標:Y22車站出入口B 所在之集賢環保公園下方之地下廠區。
(2)CF624D施工標:北機廠及進出機廠線水電、環控工程。
(3)CF626B施工標:含北環段Y19 站(不含)至Y29 站之電梯電扶梯工程,包括Y19A、
Y19B、Y20、Y21、Y22、Y23、Y24、Y25、Y26、Y27、Y28 及Y29共十二座地下車站
,及北機廠。
(4)CF624G施工標:涵蓋了南環段及北環段的監控與建築物管理系統,包括Y1至Y6以
及Y19A至Y29區域範圍。
2.保留未來向得標廠商增購之權利,擬增購之情形:履約期間增購土開共構電梯電扶梯
工程:Y20站B出入口、Y21站B出入口、Y21站C出入口、Y22站A出入口、Y23站B出入口
及Y26站B出入口等之土開共構電梯電扶梯,預計約為新臺幣2億元。
北機廠部分 以此標案所提供的圖面來看
已經縮水到只剩下集賢環保公園下面了
彎到淡水河岸的那一區 小圖上是以土開表示
但也未見集賢環保公園下面這邊有可拆除式隔牆這類的預留措施
若這樣設計屬實的話
除了成為北捷第一個全地下的機廠以外(如果中和那個停車場不算的話)
也將大大縮減可存放的列車數 十四張南機廠的角色也將更加吃重
--
之前地方反對台電的變電站放公園下面 結果捷運機廠的還是
有
反正跟袋狀軌連一起 應該是還好 東環通車前都還夠用吧
這邊也不放變電站 電力從蘆洲機廠拉過來
修正 有變電站 但還是要從蘆洲機廠拉過來用
至少還是有XDD
南環跟機廠是二工處 其他都一工
聯開底下的駐車軌區(12列)不在這次招標範圍
南機廠可以放很多車,從報告書裡面看到南機廠有先預留
狀況,萬一北機廠用地變小時可以放更多車
25
[情報] 北捷東環段DF120細部設計標公開閱覽機關名稱: 臺北市政府捷運工程局 標案案號: DF120 標案全名:14
[情報] 北環段台北市段CF690(Y24~Y29)公開招標標案名稱 CF690A環狀線北環段Y23站(不含)~Y27站(含)土建及水電環控區段標工程 預算金額 13,715,146,739元 招標狀態 第一次公開招標 公告日 110/03/15 開標時間 110/05/06 10:008
[情報] 環狀線北機廠1st+南環段1st公開招標今天(2021.6.29)二工處公告了兩個招標公告, 分別為北機廠的第一次公開招標以及南環段的第一次公開招標。 這也象徵環狀線所有的標案都已進入公開招標程序, 然後我發現南環段這次仍為第一次公開招標 有可能是因為修改內容幅度過大 所以還是必須滿足三家的限制6
[情報] 桃捷A14站CU05標土建水環公開閱覽機關名稱: 交通部鐵道局 標案案號: 111BX028 標案全名:5
[情報] 北捷東環段DF119細部設計標公開閱覽機關名稱: 臺北市政府捷運工程局 標案案號: DF119 標案全名:2
[情報] 桃鐵地下化CJ11標鳳鳴站路段工程公開閱覽機關名稱: 交通部鐵道局 標案案號: 111BX011 標案全名: