[情報] 台中捷運110年4月運量
臺中捷運股份有限公司 110/04/25-110/04/30 運量資料
營運日 星期 總運量
4月25日 (日) 37,534*
4月26日 (一) 28,483
4月27日 (二) 26,527
4月28日 (三) 27,785
4月29日 (四) 29,955
4月30日 (五) 50,281
日平均 33,427 人次
資料來源 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
*110年4月25日中午12時起正式營運
--
結論:假日運量遠大於平日?
高鐵接駁線假日比較多人正常
好奇九張犁收費後剩多少
平日有兩萬就很好了 接駁公車跟周邊人行道那麼鳥 哪天平日
看到1字頭我都不意外
= =
有進步很不錯了
今天感覺能破6萬人次
假日運量比平日高很多
假日多少跟高鐵有關吧,代表平日用捷運通勤的人不多
跟免費公車的機動性還是比較高
希望未來平日3萬+,假日6萬+
這樣周平均就差不多4萬了
但要再更上去到周平均有5-6萬 只能等藍線了
記得最後綜規日前已送中央審核 願早日通過趕快動工
台中人平日都竹飄沒人搭正常,週末台中人都爆愛鄉的,回
家硬是跟風重運量
4/24很可惜還沒開始,在洲際球場有活動的說
似乎運量是跟著高鐵台中站的運量起伏
竹北王又在表演了哈哈
光兄弟主題日就多少人去崇德路吃飯加洲際看球 假日人多正常
短暫且殘酷的4月
那位是以前房版有名的竹北王?
本來就預估假日運量比較高,但沒想到平日跟假日差滿多
的
延線商業密度未提升前,只能專吃高鐵接駁
很明顯主力不是通勤是外來客
綠線的定位本來就是高鐵台中站的對外的軌道運輸。所以靠
高鐵在撐量也是蠻合理的
就跟桃園"藍線"一樣吃高鐵、機場客一樣
綠線除了市府水安宮商辦較多(雖然還有段距離) 就只靠市
政路&高鐵撐日常通勤(或再加上學生)在還沒像台北當初的
塞車盛況前 平日慘澹應該會持續下去
所以那個藍線怎麼時候得以開工?
中捷會給各站運量嗎?
這麼快就公佈出來 給推
如果商辦較多就能衝平日運量,那...四維國小怎麼運量一直
拉不起來?
如果四維能蓋在轉北屯路的彎道那塊地,轉乘北屯會方
便很多...
*北屯路的幹線
有每個站的資料嗎
5/1運量 49884 比4/30低
更正;49784
加油
看之後官網會不會公布 之前各站運量是董事長PO在自己
臉書
四維國小是因為出口沒開在商辦那側 出站還得繞一大圈才
能到對面 如果能蓋天橋到對面就更好了
四維算是小站 和櫻花是同等級的 單側出入口就夠
被四維國小耽誤的二分埔(誤
如果真鍋跟山隆能做聯開出口的話就好了...
...四維國小附近比文心櫻花熱鬧很多吧!
5/2 運量43891
運量每日更新耶 還滿酷的
5/3運量創新低
77
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[閒聊] 運量 桃園機場捷運vs台中捷運雖然桃園機場捷運沒公佈各站運量,先以總量來看 運量最高 - 桃園 - 108/12:89,204人次/日 台中 - 109/11:80,895人次/日(開幕月)21
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[情報] 台中捷運112年1月各站旅運量台中捷運路線圖: -- 112年1月每日運量統計: *相關數據 1.本月總運量101萬7068人次,為通車以來次高紀錄,目前前四高紀錄如下:14
[情報] 台中捷運111年12月各站旅運量台中捷運路線圖: 未來台中捷運路線圖(轉自大墩交通臉書粉專): -- 111年12月每日運量統計: *相關數據11
[情報] 台中捷運111年12月旅運量台中捷運路線圖: 111年12月每日運量統計: *相關數據 12月平均日運量達34113人次,較上月30944成長3169人次,總運量為105萬7496人次,創下 通車以來最高紀錄。4
[情報] 高雄捷運110年1月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運110年1月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣- 台北 131站 日均運量 166萬7千人次 營運28年 高雄 68站 日均運量 11萬7千人次 營運14年 台中 18站 日均運量 2萬7千人次 營運1年 桃園 21站 日均運量 4萬8千人次 營運5年 淡海輕軌 14站 日均運量(查不到)人次 營運5年