[情報] 台中捷運首次全日營運運量28483人
雖然4/25(日)就開始正式營運,但是是從中午12點開始,所以不是完整的一天,當日的運量是37534人。
4/26(一)終於是完整的一天了,不過因為不是假日,所以只有28483人。
未來大概就是平日3-4萬人,假日5-6萬人吧~
繼續加油!
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豐樂公園站旅客報到
期待G0與單元12人口移入 創造旅運需求
接駁公車路網是影響運量的重要因素
接駁公車、人行道都不到位
在南屯站想轉五權路公車等好久
接駁公車只改800繞駛然後53切兩半 這種交通局還要期待什麼
台中交通局爛到懶得講了 跟鄉下的局處沒兩樣 這種辦事效率
在台北早被幹爆了
好奇九張犁收費後的人數
收費前118 收費後會低於100嗎 但要更低也很難
收費後差有點多
收費後還有一半多算可以了
週三有夜市加持應該可以輕鬆破三萬
之前不是有規劃綠X系列路線嗎?到哪去了?
剛才google了去訂有綠1
才綠3而已根本太少
好慘...
高捷必須優先建設
考驗人性 免費公車的爽度大於任何東西
公車系統整合捷運站 粗估站穩12萬吧
很好奇市民綁卡比率
= =
這........
海水退潮就知道
很期待跟台北環狀線的對比,系統規格相近
紅橘黃路網必須優先實現
馬總統+毛部長+胡市長無法動工藍線
菜總統+龍部長+暖市長動工黃線應該OK8? OK8?
全面藍時期vs全面綠時期,黃線沒問題吧?用紅南延的經
費交換黃動工
痾…看來台中人比較愛搭免費公車
OK8 OK8 OK8 ?
藍線不先動工,運量無法加乘
黃動工又不難 為啥要學妳邏輯用紅延伸去換?
反正也是一定會蓋
不意外,但捷運人口是要慢慢培養的,之後還是有很大成長空間
不趕時間的話就是搭免費公車 省下來的錢拿來喝飲料也
爽
大部分的地方靠中港路公車就能到了 綠線除了坐高鐵沒
什麼誘因
北屯總站到市區 來回六十元 可以喝杯有點貴的飲料了
這數字就真的蠻讓人意外了...
快點公車收費回來吧
夜市效益恐怕也無法維持太久 不算爛但就是普通的夜市
沒特地搭捷運去的必要 適合在地人去
這樣到底是免費公車有助於捷運搭乘人數增加,還是免費公車
會跟捷運搶客源?
意料之中的數字
對還無法騎車或開車的學生族群搭免費可以省很多錢
不是已經開了costco???????
Costco誰會搭捷運去?
不少人啊,樓上有空去北屯店看看
捷運也有學生票不是,捷運班次多快捷對學生來講也是有
吸引力,再搭配共享單車就可以蠻方便的了
而且接下來的ub2.0也會越來越多點設站
我之前預估日均5萬看來是高估了...
costco有餐廳啊!光是去試吃就可以吃很飽
而且去吃東西不用會員
捷運何時有學生票了
古早年代連優待票都沒
現在才發現居然沒有學生優待@@
好像只有老人 國小兒童跟身心障礙有優惠卡
會通勤的高中職學生倒是沒有優待
https://bit.ly/2QZuXbZ 悠遊卡有學生卡 但捷運部分
一直跟全票一樣的票價 只有公車跟轉乘優惠不同而已
但假日近五萬還是有機會 短期內嚐鮮人還是很多 半年
後看應該比較準
公車政策早就該超前部署了,捷運試營運時就該取消里程免
費改為轉乘優惠,正式通車也要多幾條接駁路線不能只有跟
捷運平行的綠1~綠3
而且已經連續兩天一大早綠3都跟73首班車卡在一起,造成
欲搭車的乘客招呼不便,表示時刻有微調空間
打回方形
我就是那個會搭捷運去Costco的 買點小雜貨 生鮮都方便
浪費錢的建設
樓上很想去水桶吧
半年後疫情消失 人數會井噴的!!
功逢聖迎.竹北王駕到
都能搭公車捷運逛市場賣場了 逛costco也沒多大不便啊
公車接駁根本沒做好
我認識的台北人也會搭捷運去中和Costco
關渡costco也不少搭捷運去的
長期來看假日應該還是會多吸引外地人去 另外國家歌劇
院還是會有吸引力吧 平日就靠市內接駁市民買不買單了
不到3萬/日啊… 希望慢慢提升
如果只要買一兩樣或是那些食品的確是可以搭捷運去就好
如果這建設浪費的錢是某人的,那就沒問題
這數字預期之中 差不多啊
google map上 似乎還沒有捷運站的標示?
我覺得還好啊 只有一條連路網都沒有 這樣成績尚可接受
主要還是要等藍線串接起來 才能發揮效益
哇嗚假新竹人又崩潰了
soufon搞清楚漢城跟首爾的關係了沒?
我台中人覺得台中根本沒必要蓋捷運
萬華人在那邊假裝台中人
我台北萬華人,覺得台中人都在台北工作,蓋捷運浪費錢
竹北王可能要看醫生了 連自己哪裡人都忘了 可憐喔
認真講啦,台灣蓋捷運只有雙北新竹有意義,你台中人一堆
北漂竹飄...,平日根本沒人搭,週末回家跟風的不少是真
的啦
看一下桃園高雄浪費多少台灣資源了好嗎...,不要再亂了
喔喔,所以請問你家下一條捷運什麼時候要蓋(笑
認真講?你哪句話認真講呀?難道是你的名言「漢城遷
都首爾」嗎
我台北 台中 桃園 高雄人啊? 你問哪個點?
反正台中真的不適合蓋拉,平常北漂竹飄多成這樣...,看
看平日跟週末運量好嗎
我同事一堆台中人都買竹北或關長光埔還有些寶山房了
台中空品 學區 薪資 根本不可能再回台中老家了
一條捷運幾千億,週末才有點人用...,不如給上班日人多
的地方蓋
真的,你應該去太平島
抱歉我的不住鄉下地區 呵呵
嗨,老高雄人,不要再假裝自己來自其他縣市了
auspme大,那篇的一樓中肯到爆,我給讚
*ausome大
推推
OfficeGL=soufon=ZhuBeiCity,老高雄人,整天蹭新竹
蹭到被房板桶,噗噗
#1WXuxWpQ (Geography) 各位,常識很重要的,別跟他
一樣
比環狀線還慘,等各站運量公佈
環狀線贏這條正常吧 開發程度差那麼多
綠線對彰化、北台中轉乘需求比較方便吧
市區如果是市民有免費公車,一條捷運要收費不如選擇公
車,雖然公車舒適度不太好
彰化或豐原的民眾到北南西屯變得方便許多
假日應該會好一些,因為不少週邊縣市會往台中市區跑
平日比較吃通勤族
1988 vs peter97
接駁公車少得可憐,臺鐵新車站也是
不然也可以變74外上下車仍免費 但74市區內要有轉乘捷運
才免費!?
九張犁固定搭車的人 站務大概都認識了 就固定那四五十人
台中捷運轉公車 有轉乘優惠嗎?
九張犁跟台鐵招呼站沒兩樣= =
soufon 什麼時候又變成台中人了??
看不太懂某b在共三小?
交通局什麼都沒做 滿意度就有7成了 何必努力呢...
主要還是開車太方便了 除了免費沒誘因改搭大眾運輸
spud on先去搞清楚漢城跟首爾的關係再來嘴啦!出來走跳
還沒半點知識很可憐欸
只有台中高鐵站人比較多 其他根本沒啥人
打回方形了
台中捷運要收錢,台中人就不想坐捷運了?
因為有免費公車市民限定
而且才一條線...是能有多少人坐
台中平日都在竹飄,是要有什麼運量? 而且剩下在台中的
都薪資那麼低,溫飽都有問題了,還搭捷運?
當初給台中蓋著條本身就是錯誤規劃了
原來公車免費,好爽
說得「萬般皆下品 ,唯有竹科高」似的,竹科的生態
完全不適合捷運啦
https://i.imgur.com/nIUzZvP.png 原來是竹北大都會
啊,我還以為是茄萣那種海濱鄉下呢
我都忘了它可是把香山、關西、竹東還是五峰來著給開
除自以為的新竹呢
想問某人漢城人都飄到首爾了嗎
現在漢城人口跟新竹哪個人多呢?
免費公車早該踩剎車,但+ln任內還反而擴大了免費里程,盧
要推動就要有掉選票的打算,所以第一任期不會去動
https://i.imgur.com/D528nka.jpg 「假設」是沒薪資
又沒常識的話怎辦
遷都漢城到首爾哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
遷都漢城到首爾哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
遷都漢城到首爾哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
慢慢培養吧
聯合筷子台 打擊免費仔
遷都漢城到首爾 笑死 真的是經典
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