Re: [情報] 萬大線LG11站(土城站)高架橋調整說明會

hicker10/20 09:21土城站運量偏低 除了南邊一大塊是山地外 公車路線也是原因

hicker10/20 09:25藍17 藍40班次都偏少 706從三峽來 要轉捷運的都在頂埔轉了

chluke10/20 09:37永寧跟頂埔都算是轉運站，很多公車都是將乘客載到這轉板南

chluke10/20 09:37線。土城站出來並沒有很熱鬧，算是正在努力發展的重劃區。

powertodream10/20 09:44我是看土城站出來有漢堡王也有麥當勞

powertodream10/20 09:44想說有麥當勞應該算鬧區

powertodream10/20 09:45印象中麥當勞很會挑地點XD

chichi85082810/20 09:48麥當勞出來就能搭705.805了，且和平路有攤販，行人

chichi85082810/20 09:48環境不算好

EricOu021810/20 10:13土城最熱鬧的應該就是海山站那邊，土城站還沒完全發

EricOu021810/20 10:13展起來

leoptt1010/20 12:06年輕通勤族群幾乎都住海山啦

leoptt1010/20 12:06而且現在土城醫院了

leoptt1010/20 12:06整天去醫院博感情的老人也不用搭去亞東了

singlesingle10/20 12:29因為不是設站在中央路

singlesingle10/20 12:30如果設站在中央路就會有人潮了

singlesingle10/20 12:32還有土城以前最熱鬧的地方就是在中央路二段中正路口

singlesingle10/20 12:32以前有金城戲院和歐洲村休閒購物廣場

singlesingle10/20 12:33裡面有新學友書局 21世紀炸雞 蒙古烤肉

singlesingle10/20 12:35美食街 剛開幕時還有請羅志祥歐漢聲

singlesingle10/20 12:38江淑娜有一首歌MV就在歐洲村拍的

singlesingle10/20 12:39現在沒落了 商圈移轉至海山站周圍

singlesingle10/20 12:41至於土城站靠金城路那邊因為鄰近軍事用地

singlesingle10/20 12:42有限建規定所以才沒什麼發展

singlesingle10/20 12:44金城戲院民國70幾年就有了 大概民國85-86年才歇業

singlesingle10/20 12:45歐洲村則是民國85年5月24日開幕

singlesingle10/20 12:46很可惜後來人潮越來越少大概只維持了七八年

singlesingle10/20 12:55https://imgur.com/a/xFOjuaZ

singlesingle10/20 12:56這棟建物三樓名喬旅店就是以前的金城戲院

singlesingle10/20 12:57所以說土城以前最開始發展熱鬧的地方是

singlesingle10/20 12:58中央路二段中正路口周圍

singlesingle10/20 12:58海山站是後來才變熱鬧的

jago10/20 13:01有什麼好奇怪的，永寧站多了國道客運的轉乘客源，頂埔站是端

jago10/20 13:02點站也有一小部分轉乘再加上頂埔科技園區的一小部分客源。

jago10/20 13:03至於設在中央路，運量也不會比現在多。充其量是某些乘客可以

jago10/20 13:04減少去捷運站的距離而已，現在中央路二段一帶要搭捷運還是都

jago10/20 13:04去土城站，又不會因為車站設在中央路才突然冒出一堆人去搭。

moaice10/20 15:24海山站有轉乘到清水的通勤族，永寧有轉乘到北大和八德的

moaice10/20 15:24通勤族，頂埔有工業區就業需求，土城就舊市區，通勤人口

moaice10/20 15:24少，但三鶯線通車後，永寧會沒落，土城會上來，因為土城

moaice10/20 15:24重劃區人變多

sj410/20 16:19土城站要看之後重劃區的人口吧 現在都還在蓋

DDJJ106910/20 17:35土城暫緩重劃區就算將來人口進駐，要搭板南線也是去海山

DDJJ106910/20 17:37龍山一街以南靠近土城站那邊的才會去土城站搭車

DDJJ106910/20 17:46永寧站會受三鶯線影響，但幅度還要觀察，畢竟三鶯線車站

DDJJ106910/20 17:48對北大特區、八德的影響力跟國道客運沒有絕對優勢。

benbon10/20 22:11土城站周邊要做行政園區，未來還有萬大線交會

benbon10/20 22:13加上距離土城醫院比海山站近，覺得頗有潛力

peterlee9710/20 22:35土城站位置只是剛好在公所 但距離後面聚落熱鬧的區域

peterlee9710/20 22:35 還有個百來公尺 然後另一邊是山地與工業區 出口位置

peterlee9710/20 22:35又爛 所以很難人多

peterlee9710/20 22:40然後旁邊重劃區 有一點距離外而且現在還沒什麼發展 土

peterlee9710/20 22:40城站又剛好在邊緣 如果重劃區能夠萬大線能夠把人拉到

peterlee9710/20 22:40這裡 或許能夠讓人變多

sj410/20 23:48土城站的出口真的是有夠爛的

evanzxcv10/22 06:49土城站不方便轉乘

singlesingle10/22 07:40土城站3號出口要上上下下走一大段路 有夠爛

ciswww10/22 09:00土城站3號出口是緊急出口改的

raincsmu10/22 11:53問題是周遭使用人開始變多，捷運也要有所應對吧，不能

raincsmu10/22 11:53說是緊急出口改的 就這樣，然後呢？

raincsmu10/22 12:35應該要配合萬大線，多改善出口吧

ciswww10/22 12:45萬大線另有出口

sj410/22 13:02之後如果重劃區跟司法園區人多起來，出口還是這樣鳥鳥的怎麼

sj410/22 13:02應付

peterlee9710/23 01:383號那個出口 應該也沒有太大的增加人潮的可能吧 旁邊

peterlee9710/23 01:38都沒什麼住戶 會走那邊的很多都是要搭公車而已 如果真

peterlee9710/23 01:38的要讓土城站的快速拉起來 要嘛想辦法往停車場那邊挖

peterlee9710/23 01:38 直接在市場邊開一個出口 然後3號對面想辦法也挖 而且

peterlee9710/23 01:38挖遠一點到斬龍山中心一點 距離重劃區近多一點 才能吸

peterlee9710/23 01:38納人過來 不然就算重劃好了 距離這個站也是邊緣 不太

peterlee9710/23 01:38可能那麼勤勞往這裡搭

peterlee9710/23 01:39（市場是公有市場 那邊就鄰近主要幹道了）

ciswww10/23 01:55如果你要挖的通道不會縮短步行距離，請不要挖

sj410/23 08:33土城站如果可以打通站體東側做新的出口，那絕對是可以減少步

sj410/23 08:33行距離的，站體東邊的重劃區包含醫院，現在都要走很久到站體

sj410/23 08:33西側的出口才能進站（撇除走到死的三號出口在外）

sj410/23 08:35問一下，有其他重運量地下車站，只有站體一邊開出口的嗎？

hicker10/23 13:32有 府中站

h12096810/23 14:33疊式車站都是只有一側 除了蘆洲站那個精美的三個都在同一

h12096810/23 14:33側以外

h12096810/23 14:35看是指 大廳閘門只有一邊 但是出入口道路兩側都有 還是閘

h12096810/23 14:35門兩邊都有 出入口很分散的

hicker10/23 15:10應該說是側疊式 島疊式一樣可以設出口在四面八方

sj410/23 15:26最好的應該是閘門兩側都有，兩側上去再分出支更多出口，土城

sj410/23 15:26就是閘門只有一邊有，再上去出入口也只有一邊的北側有正常出

sj410/23 15:26口

sj410/23 15:28這樣繞來繞去不方便 民眾久了就選擇自己開車比較快

h12096810/23 15:29但是側疊式通常因為用地取得問題只會設置一邊的出入口

evaair78710/23 23:35土城站3號出口還有一個更悲哀的點，就是好不容意下來

evaair78710/23 23:35到穿堂層了，還要繞個老遠到另一端才有進站閘門，明明

evaair78710/23 23:35可以調整一下圍欄，開個閘門在廁所旁邊的，不知道為什

evaair78710/23 23:35麼不做

ciswww10/23 23:54對於逃票的擔憂

sj410/24 00:48c大認真？ 寧願沒人用這個出口也不要有人逃票？這樣是因噎廢

sj410/24 00:48食吧，設個攝影機不行？

ciswww10/24 01:53老問題了，防弊重於興利

peterlee9710/24 01:533號那個真的要走一大圈 沒事根本不想走...而且那邊設

peterlee9710/24 01:53閘門應該不難 逃票應該不是理由 真的要逃 那個圍欄那

peterlee9710/24 01:53麼低 直接就跨過去了 而且北捷一堆站閘門旁沒有服務台

peterlee9710/24 01:53 那邊設一個閘門應該是想不想的問題而已

ciswww10/24 01:55有些理由不合理 但列理由的時候就是會出現

peterlee9710/24 01:56另外如果能夠再挖出口 一個延伸到斬龍山 重劃中心一點

peterlee9710/24 01:56的區域 一個拉到公有市場 絕對步行距離會短一些 現在

peterlee9710/24 01:56一號（嗎？）出口那邊的人行道非常窄甚至沒有 不管如

peterlee9710/24 01:56何都會比現在這樣好很多...

ciswww10/24 02:00如果只是走地面變成走地下，步行距離是一樣的

peterlee9710/24 02:49這個邏輯一樣可以放到現在環狀線轉乘的問題上阿 現在

peterlee9710/24 02:49大家一定會說如果當時有挖連通道到 一定更好走等等的

peterlee9710/24 02:49 邏輯應該差不多 反正說回來 當初設這站如果能接近聚

peterlee9710/24 02:49落一點 就不會那麼雞肋了

ciswww10/24 02:54我認為新埔站不應該再挖地下轉乘通道 地面的風雨走廊即可

ciswww10/24 02:55這是同樣的邏輯，地下轉乘並未縮短步行距離 卻多很多錢

ciswww10/24 03:02至於接近聚落，1989年以前的土城延伸線是走中央路止於農會

raincsmu10/24 04:02只能說土城站對於土城醫院就醫民眾，一點幫助都沒有，

raincsmu10/24 04:02尤其最近的竟然還是3號出口，蠻諷刺的

ciswww10/24 04:25捷運站設計時當然沒考慮服務土城第一公墓

sj410/24 09:57應該是說當時還沒有發展成這樣，也沒有考慮萬大線吧？站體東

sj410/24 09:57側根本沒有好好設計跟預留

peterlee9710/24 12:44一般來說應該不會有人覺得會出現土城醫院還有重劃區

peterlee9710/24 12:44那邊會發展吧 海山那邊都發展不完了

peterlee9710/24 12:45如果當初是蓋到農會 土城站真的會好非常多... 而且可

peterlee9710/24 12:45能還可以順道改善那邊混亂的交通

powertodream10/24 13:10原本以為前面推文說的新埔地下道是藍線轉環狀線的通

powertodream10/24 13:10道，查一下只是跨馬路的地下道

ciswww10/24 13:47是其他推文想要的轉乘通道

evaair78710/24 21:062019年的新聞說3號出口要增設電梯因應土城醫院的開幕，

evaair78710/24 21:06這個不了了之嗎？

peterlee9710/25 00:52土城醫院早就開幕了 看3號那個出口一點也不像有要規

peterlee9710/25 00:52劃電梯 不過另一邊的2號（？）好像有在改什麼？ 是電

peterlee9710/25 00:52梯還是？