Re: [閒聊] 北捷藍線東延
※ 引述《stallings (瓜子)》之銘言:
: 台鐵第三線看起來似乎沒啥用?
: 如果台鐵願意把南港第三線吐出來
: 捷運藍線有機會東延嗎?
: 如果能伸進社后地區,對當地將是莫大的方便
: 樟樹灣 - 南港這段不用建了
: 汐止基隆線不再是 Y 型
: 出車也比較簡單
其實從南港展覽館站北側挖還比較容易
現有軌道是不太可能直接延伸 但只要從北側岔出就不會跟台鐵衝突了
一個方法是在現有橫渡線西側挖開隧道 北邊岔出一線 蓋單線月台 下行軌道用
然後在現有二月台東側馬上岔出去 成為新的上行軌道 既有一月台僅折返用
如果有仔細觀察會發現二月台本身是彎的 因此有空間逐漸分岔出兩條軌道
現有站體位於南港路南側 新站體自既有站體擴建到南港路正下方
路線延伸之後可以往社后方向前進 社后地區設一站後穿越到新台五路上汐科站附近
傍晚在凌晨發表想很久的東西
by傍晚
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沒有魔術 只有基礎
沒有魔力 只有物理
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※ PTT留言評論
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[討論] 北捷南港站西側剪式橫渡線非必要?版友舊文供參 軌道配置圖 #1G5_auD1 板南線昆陽 南港 南港展覽館三站前(西側)都有剪式橫渡線 昆陽-南港站間另有機廠進出線 區間道岔密度偏高 話說除南港展覽館是終點站 南港站前的橫渡線用途不大滿多餘 拆除沒什麼影響 能避免限制車速及車輪磨耗?24
Re: [問題] 為什麼要取名基隆輕軌原文吃光 這篇著重討論汐止到南港這個區段 我剛剛去重新翻了一下基隆輕軌的簡易路線圖 發現基隆輕軌是擺在台鐵以北的路線上 換句話說,就是路廊從樟樹一路口開始,應該是貼著大同路北側前行25
Re: [閒聊] ?臨江街夜市、師大、中和環球都有捷運?--25
Re: [請益] 汐東線核定了 那裡受益最多過去十年汐止最適合投資的是汐止站和汐科站 除了台鐵本身就提供軌道運輸以及新北市大部分汐止的建設都往這區蓋外 就是高速公路交流道也都在這一邊,家樂福、好市多也是 未來捷運蓋的話可以投資社后那邊了 因為社后多了軌道運輸,西可接文湖線東湖站,東可轉縱貫線汐科站23
Re: [新聞] 基隆捷運定案 南港至八堵設13站經費425看了新聞中的路線圖 確定是Y字型路線了 主線確定從汐科站走新台五路到五堵一帶過河到對面百福 跟原有的台鐵呈現麻花狀 這樣比較有利於服務原本離台鐵較遠的住宅區16
Re: [新聞] 高鐵從南港延伸宜蘭 板南線延伸到汐止 基隆輕軌接汐止板南線要延伸不是不行啦,有兩種可能 1. 台鐵西正線隧道讓出改建為板南線上行線,台鐵西正線改由汐科南岔出 如果板南線要高架進入汐止,會占用台鐵路廊和大同路一部分,且會排擠民生汐止線 如果要地下則在隧道某處岔開或原本隧道重新下挖