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[分享] 屯區捷運可行性研究地方說明會簡報

看板MRT標題[分享] 屯區捷運可行性研究地方說明會簡報作者
ELYC1x
(112railotaku)
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先附上簡報連結:https://reurl.cc/Kr8WdM (來源:臺中市政府交通局)

路線基本資料:
一階藍線延伸太平段 二階紫線
路線長度 4.66公里 15.70公里
土建形式 全線地下 全線高架
車站數量 4站(P17~P20) 16站(P01~P16)
營運模式 與藍線直通 車輛可通行於綠線,但不一定與綠線直通
完工時程 綜規核定後9年(約2035年) 綜規核定後12年(約2038年)

以下分享幾項規劃重點:

1. 紫線屬於環線路網的一部分,可與綠線大坑延伸段、綠線直通,共用北屯機廠,因此 機電系統應該會在相容性上有所要求,或許作為大坑延伸段的增購範圍。

2. 紫線P01(大坑站)採站內同月臺轉乘,但未說明是同月臺平行、同月臺前後還是原地上 下車轉乘。

3. 紫線P16(大慶站)位於文心南路上方與綠線站體分構,路線不跨越臺鐵,末端無法銜接 綠線。付費區外轉乘距離約450公尺。

4. 未來會考量紫線與綠線一車到底的可能性,無需於P01換車。

5. 紫線與藍線太平延伸段於P19/P07(太平站)交會,地下高架付費區內轉乘,似北捷大安 及忠孝復興站配置。

6. 紫線與橘線於P13/O20(大里站)交會,付費區內轉乘。

7. 紫線P7~P9路廊將與市民大道共用,後續與都發局做都市計畫討論。

8. 紫線高架自台74線從下方穿越、並從大元國小天橋上方穿越。

9. 藍線太平延伸段末端,於東平路下方設置尾軌儲車,機電系統與藍線相融、與藍線共 用龍井機廠。若有區間車需求,可利用B20(帝國糖廠站)東端袋型軌。

10.屯區捷運目標年140年全日運量10.6萬人次,最大站間運量5610pphpd,大概壓在中運 量門檻。

11.屯區捷運總經費預估898億元,目前尚未研議如何分攤。

12.屯區捷運可行性研究即包含藍線太平延伸段與紫線兩路線,爭取2023年底核定。

13.藍線太平延伸段預計於綜合規劃核定後9年完工、紫線預計後12年完工。


看來綠線加上紫線會形成類似原環狀線加上南北線的Q字路線形式,列車無法以環狀運行。從預定期程來看,紫線幾乎肯定會比橘線晚通車,若大里地區民眾要搭捷運進入市中心、市府一帶,還是由P13/O20站轉乘橘線來得方便。

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.251.104 (臺灣)
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※ 編輯: ELYC1x (140.112.251.104 臺灣), 10/25/2021 14:31:58 ※ 編輯: ELYC1x (140.112.251.104 臺灣), 10/25/2021 14:44:02

notredray10/25 15:09大元國小那個天橋乾脆順便拆了吧

allenmau10/25 15:11推整理,感謝分享!

shun0110/25 15:26藍線東延就算了,紫線真的有必要蓋嗎?

bluemorning10/25 15:37藍線的下一步都沒啥消息了,紫線…

Tahuiyuan10/25 15:37藍線跟橘線在台鐵東側的路廊可以交換嗎?這樣藍線就能

Tahuiyuan10/25 15:37改成高運量延伸南投了。

rayisgreat10/25 16:00希望2040年時 也就是20年後 綠藍橘紫四線都能通車

eternalmi1610/25 16:28紫線沒那麼差啦,算是有進到太平的工業區,北段也有

eternalmi1610/25 16:28重劃區。但是覺得十九甲地區沒必要那麼多站

eternalmi1610/25 16:29永義路那邊感覺會像北捷板新路那樣,高架捷運二線道

eternalmi1610/25 16:29旁邊是工廠

coffeemilk10/25 16:51板新路兩旁都是住宅,應該是板南路兩旁才是工業區和廠

coffeemilk10/25 16:51辦大樓

Kitakami10/25 17:12希望有生之年能帶著爸媽一起見證歷史

jackcselab10/25 17:24覺得光南太平的市民大道就可以把紫線整個卡死了

jackcselab10/25 17:26N年前就說市民大道徵收要一百多億,現在這麼多年過去

jackcselab10/25 17:26了,徵收費都不曉得要漲到哪去了

allenmau10/25 18:44回樓上,好像有徵收到了,最近開始動工了

HotKid10/25 19:16現在路線跟市民大道也無關了吧?

a2073110/25 19:34目標年全日運量10萬有可能嗎?綠線都不太一定能達到了

a2073110/25 19:35反而是紅線崇德線重要性比較高吧 有機會往美術館延伸

Howard6131310/25 21:11紫藍兩線的交會站能蓋起來就很厲害了

Howard6131310/25 21:27轉乘區怎麼蓋啊,直接拿加油站用地嗎

eternalmi1610/25 21:27這個市民大道不是之前在提的徵收困難的市民大道吧,

eternalmi1610/25 21:27那條市民大道三期路段紫線都不會走到。紫線走的是永

eternalmi1610/25 21:27華路計畫道路,現在是農地工廠和公墓,徵收相對沒那

eternalmi1610/25 21:27麼困難

kenliu10010/25 21:46推一個,希望紫線橘線藍線一起動工~

jp120310/25 22:29北太平沒走樹德路新光重劃區可惜

jp120310/25 22:29原以為它的市民大道是指北太平結果不是

wadadihaga10/25 22:34可以用大江戶線的運轉模式啊

Darkhido10/25 22:52希望P16能跟綠線連起來,成為台中的真山手線!

brabra10/25 23:26直接拉到三民西路跟綠線共線,這樣就可以變真山手線吧?

souken107ttc10/26 00:10有進度

likebird10/26 02:20希望能聽到藍橘線的好消息

Metro123Star10/26 02:434就解決了2的問題

Howard6131310/26 06:28不可能變山手線,頂多變大江戶線

jackcselab10/26 11:10南太平的民生大道靠近P08-P09這段雖然是公墓跟農地,

jackcselab10/26 11:10但是P06-P07-P08這一段可是一堆工廠跟住戶,沒那麼好

jackcselab10/26 11:10搞定吧! ?

jackcselab10/26 11:11這一段就是難搞,才會北太平的市民大道都搞的差不多

jackcselab10/26 11:11了,南太平靠近太平路這段一點動靜都沒有

misteri10/26 11:27紫線和綠線直通,那為何不整條都綠線就好了?

eternalmi1610/26 11:32北太平市民大道其實也還沒搞得差不多,正在動的是二

eternalmi1610/26 11:32期,最難搞的第三期還沒有動靜。南太平應該會比北太

eternalmi1610/26 11:32平三期簡單一些

benson059910/26 13:58那邊墓地很好解決吧 不然你看鳥松機廠不是也要蓋在墓

benson059910/26 13:58地上

jackcselab10/26 14:17光墓地那段搞定沒用吧,南太平整段民生大道都要搞定

jackcselab10/26 14:17才能蓋捷運。

jackcselab10/26 14:23而且P16末端不跟綠線接的話,那就表示,如果太平那邊

jackcselab10/26 14:23沒搞定,大里這邊也沒辦法先蓋。

YellowWolf10/26 15:49簡報裡面並沒有規劃讓紫線與綠線直通喔。

ELYC1x10/26 20:14說明會有口頭提及「未來會考量」直通可能性

YellowWolf10/26 21:02原來如此 謝謝樓上

weyward10/28 04:40豐科軸和科工軸不考慮合併成外環路線嗎

weyward10/28 04:48不考慮紫線綠線大慶站之後變成一個完整的環,然後綠線大

weyward10/28 04:48慶站之後,規劃新路廊新路線嗎?

Howard6131310/28 10:05樓上是說把高鐵到大慶那段變成新路線嗎

Howard6131310/28 10:10綠紫能變成一條環線的話確實很棒(畢竟大慶綠紫兩線

Howard6131310/28 10:10互轉沒辦法很方便),不過這樣就要考慮工程可行性如

Howard6131310/28 10:10何,以及高鐵到大慶之後的綠線要去哪裡

YellowWolf10/28 10:26就變成大江戶線的6字模式?

brabra10/28 15:38反正綠線將來也要延伸到彰化,倒是可以考慮一下環線連結

brabra10/28 15:38個人覺得在三民西路那裡做岔道連結是個可行的方式,雖然沒

brabra10/28 15:39有預留,工程上也需要克服載重的問題

pololo6120111/01 12:28