Re: [閒聊] 越南捷運

h12096812/06 01:59不過我想說要地下化就要補差額 跟桃園高雄凹一下進下地是

h12096812/06 01:59不一樣的

fman12/06 02:09台中高架隔音牆那是台中的設計，該不會原PO你沒搭過文湖線吧

fman12/06 02:11看你也知道文湖線，那所以你不覺得你不贊成高架看風景的說法

fman12/06 02:11有但書嗎？另外疫情過後可以多去國外走走，近一點就日本，不

fman12/06 02:12管東京或大阪高架都可以看風景的

shinchan62612/06 02:27先來後到，台鐵平面段早就在那邊，要住那邊早該知道

shinchan62612/06 02:27會有噪音了，再者個人不覺得住在大馬路或高架快速道

shinchan62612/06 02:27路旁有比高架鐵道安靜，但台灣人只會出來抗議鐵道

labbat12/06 04:57一碼歸一碼，捷運車廂本身是移動的市景，當地住戶抗議加

labbat12/06 04:57裝的隔音牆醜得可以。市容好是風景，市容差不是風景

jtozukken12/06 06:50七樓中肯，台灣人很喜歡乞丐趕廟公，嫌惡設施本來就在

jtozukken12/06 06:50了，後來才抗議叫他搬遷也是頗好笑

Howard6131312/06 07:18高架公路比高架軌道吵多了，但抗議高架軌道的住戶感

Howard6131312/06 07:18覺聲浪比高架公路大

weitao12/06 07:38鄰近居民沒有享受到捷運帶來的方便跟房價嗎，不然我委屈一

weitao12/06 07:38點六折收

y11971alex12/06 08:06還不快開發透明隔音牆

whitefox12/06 08:30樑柱也要透明的，才不會擋到店面的景觀

miniUU12/06 08:36板主可以來辦個捷運高架段風景攝影大賽

spiritman12/06 08:40就是接下來捷運都沒有膠輪計畫也是很…

Mytsb242112/06 08:47高雄輕軌表示 沒地下化也沒高架。妨礙市民更大！

shun0112/06 09:01膠輪的另一個問題是耗材成本...

shun0112/06 09:01然後綠線其實隔音牆已經算比較透明的了

GrafRaphael12/06 09:31所以台中藍線把市區段全部地下化了，雖然是因為要改

GrafRaphael12/06 09:31善坡度問題

GrafRaphael12/06 09:40我覺得大阪市區內高架鐵路的密度其實比東京更驚人，

GrafRaphael12/06 09:40東京的大多比較像是土堤地塹式的平面。大阪就真的很

GrafRaphael12/06 09:40多高架墩柱了，而且大阪地鐵的高架段里程應該也是全

GrafRaphael12/06 09:40日本最長

GrafRaphael12/06 09:41而且大阪市區內的高架道路也超級密集

GrafRaphael12/06 09:44但是搬去日本的台灣人，還是有很多人選擇住大阪

GrafRaphael12/06 09:50雖然高架結構會造成沿線居住品質下降，但我不認為會

GrafRaphael12/06 09:50造成整座都市都如此，全台灣高架結構最密集的就是雙

GrafRaphael12/06 09:50北

dbdudsorj12/06 11:16幫補血 你這才是社會主流意見

huangkai12/06 11:16推這篇

dbdudsorj12/06 11:16來這裡的人大概都不知道高架是鄰避設施 房價還真的是

dbdudsorj12/06 11:16打折勒 呵呵

coffeemilk12/06 12:21我喜歡捷運高架的轉彎尖叫聲和摩擦聲，有這類型的房子

coffeemilk12/06 12:21不要住可以給我沒關係

coffeemilk12/06 12:24另外居民當然不會抗議高架道路或是道路噪音，因為自己

coffeemilk12/06 12:25也是用路人，你要怎麼抗議自己，況且你也找不到噪音對

coffeemilk12/06 12:25象抗議，倒是捷運或高架化鐵路就很好針對了，就罵他們

coffeemilk12/06 12:25公司、反應給議員民代他們公司產生噪音這些的就可以立

coffeemilk12/06 12:25案

hinajian12/06 13:40等系統確定再來講 台南的系統和臺鐵又不會一樣

bigmorr12/06 17:32是不是還要考慮鐵道跟居民先來後到的問題... 台灣的捷運

bigmorr12/06 17:33都是1990年代才蓋的 比住路線附近的人晚到 但是台鐵是日

bigmorr12/06 17:33治時代就有的東西 通常是先有台鐵線路 後來才有人住在線

bigmorr12/06 17:34路旁 那些搬過來住線路旁的人 應該早就知道會有噪音的問

bigmorr12/06 17:34題吧?

bigmorr12/06 17:36東京在東京車站前後的路段 我記得也是高架的?

Stan600312/06 21:18這才是社會主流意見

Stan600312/06 21:19之前新北投測試一天,要求主線延伸的聲音就完全消失了

Stan600312/06 21:20喜歡軌道摩擦聲的一定沒住過軌道旁邊

Stan600312/06 21:21那個高頻聲是氣密窗都擋不掉的

Stan600312/06 21:21所以一定要用隔音牆包起來

hn948041212/06 21:59地下室有安靜到哪?嫌東門和行天宮那段不夠吵嗎?

Stan600312/06 22:28至少聲音不會傳到外面阿

rdu2015912/06 23:21自己不氣密窗，然後在那邊乞丐趕廟公

QQbrownie12/06 23:25文湖那個膠輪的成本不如作單軌電車佔路幅小安靜風景一

QQbrownie12/06 23:25次看得夠，甚至漂亮的列車本身就是城市風景

ciswww12/06 23:29可有時速70以上每列400人*一小時45班以上的單軌系統可買？

ciswww12/06 23:39木柵線早年有將東京單軌的系統納入考慮，他們1988年有無來

ciswww12/06 23:39投標不清楚，但馬特拉當時報價最低又總分最高

kevin85071712/07 00:29新北投支線要不要乾脆廢掉啊，現在這樣公車都實際點

kevin85071712/07 00:30作為淡水人每次看到往北投列車就賭爛

h12096812/07 00:43新北投廢掉也不會增班 講白了就是北投-紅樹林運量不夠 北

h12096812/07 00:43捷不想虧才開區間車的

Metro123Star12/07 13:16需要的是開快速跳過中間車站

lidiens12/07 15:24高架有攔腰煞。不ok。

h12096812/07 17:52可是淡水線高架風景很好啊

BraveCattle12/08 10:47高架沒隔音牆的案例很多很多吧，論噪音的話平面也是

BraveCattle12/08 10:47但也沒有全面裝隔音牆

ciswww12/08 11:11接下來的案子很難不蓋超高隔音牆了

fcfd12/08 15:03本篇正解

trtcool12/08 16:35覺得高架道路比鐵道吵的搬去旁邊住一個月再說

otis171312/09 19:18不止文湖，環狀線也是

otis171312/09 19:18環狀線也根本看不太到什麼

moonlightz12/28 13:46芝加哥表示:?