[情報] 台北捷運111年02月運量
https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/11102.htm
日平均: 1,496,692 人次
較上月: -6.90%
較去年同期: -16.02%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖線平均每天搭乘人次: 14.29 (萬人次) 較去年同期 -15.39%
高運量平均每天搭乘人次: 131.58 (萬人次) 較去年同期 -16.39%
環狀線平均每天搭乘人次: 3.79(萬人次)較去年同期 -4.29%
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計算方式為:「該月總運量減去去年同月總運量之值」除以去年同月總運量
並且四捨五入到小數點後第四位
如果有算錯請告知,謝謝。
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因為不知道要放什麼東西好
所以就這樣吧
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希望早日回到2百萬的水準
春節 二二八連假 本土疫情
下雨下不停的二月
大家都買車之後 大眾運輸回不去了
趕快開放已經完整打完疫苗的人不用隔離來台灣旅遊,運量就
能回升不少,別忘了疫情之前的西門町多少外國人在那邊進進
出出
全球經濟開始走空了 海外旅遊成本也大增 不認為開放之
後觀光客會很快恢復到100% 至少要好幾年後
之前海外旅遊成本大增是因為還要隔離,但現在越來越多國家
放寬完整打疫苗的人可以不用隔離,而且在目前,打完疫苗
至少在不少國家已經是基本條件了,台灣的接種率也超過八
成
台灣人這麼怕死的個性 不太可能全開放
台灣現階段維持清零路線 2023前別想了
臺灣人怕死,但是交通事故死亡率是日本的好幾倍
再過一兩個月,開放入境旅遊也是情勢所逼,最慢在今年下半
年之前一定要更放鬆一些,否則台灣會跟不上國際
台灣人哪裡怕死…每天走在馬路上被汽車刷卡都覺得沒什
麼耶…
樓上 台灣人怕病毒怕的要死 但每天的交通事故都不怕
情勢所逼什麼?台灣目前經濟有被重創嗎?況且前三大旅客
來源國家 中國日本韓國 中國問題在自己 韓國一天60萬
例 頂多只有日本有開放的希望 到底是誰逼誰?我說的很
難很快恢復到100%是根據台灣觀光局的評估寫的 不是憑
感覺亂講
成本的部分 UNWTO的評估是在於交通成本(機票)大增
其實3月捷運有感人變多 今年過年是2月 去年1月 也有影響
更正 今年是跨1,2月 去年都在2月
爆
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