Re: [分享] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出入口位置暫定版

hicker03/22 11:33折返點在Y4 而不是Y5 ??y

ksfh03/22 11:55之前看到綜合規劃報告書裡面有提到Y5是兩島四股月台所以每

ksfh03/22 11:55一島的各一股月台就是用來發區間車的而另外一股就是用來停

ksfh03/22 11:55靠全程車隊

mokjb4a03/22 12:30y5吧不是y4啊

mapabeyb03/22 13:32感覺在Y5發往Y1的短程區間車就好，往Y1的要轉車

mapabeyb03/22 13:33Y5到Y1這段運量應該很低

usercode03/22 13:46兩島四股塞進Y5可能要用上下層月臺？然後這樣系統有確

usercode03/22 13:46定是自動駕駛嗎，不然即便兩島四股司機還是要換到另個

usercode03/22 13:46車頭

suitup03/22 13:46還另外開短程區間車勒 昨天日本朋友就在罵台灣蓋這麼多軌

suitup03/22 13:46道建設 每個都要換車 有沒有直通運轉概念 看來是真的沒有

suitup03/22 13:46。

timmyhsu203/22 13:48確定是自動駕駛吧 前幾天院長到衛武營時 林副是說自動

timmyhsu203/22 13:48駕駛的

suitup03/22 13:50怎麼算都用不到兩島四股 蓋來浪費的吧

l86112803/22 14:04綜規已經改成一島一側三股了

usercode03/22 14:05沒直通運轉的問題一方面是臺鐵太爛沒人願意跟他合作，

usercode03/22 14:05另一方面是臺灣基本上不允許私鐵，要直通也沒得直通

Metro123Star03/22 14:07兩島四股是為了折返容量吧 三股也可行但量體差不多

usercode03/22 14:07黃線要搞成多股最大原因是這本來是兩條線硬塞成一條，

usercode03/22 14:07不開區間車重複區間在郊區會讓市區段班距太長失去競爭

usercode03/22 14:07力

l86112803/22 14:08一個月台一個是給區間車的

l86112803/22 14:08現在綜規報告書還沒出來 得等一下了

l86112803/22 14:09黃線班距為尖峰5離峰10感覺有點少？

usercode03/22 14:10有點好奇如果把重複區間改成五甲那段在工程上可行嗎

l86112803/22 14:11與運量預估不符 主要客流還是在建工民族段

usercode03/22 14:12尖峰5感覺在高雄市區很沒競爭力欸，路太寬大家騎個車就

usercode03/22 14:12到了，倒不如把列車縮短，班距加密

l86112803/22 14:15我覺得高雄得先解決私人運具使用成本太低的問題 不然多

l86112803/22 14:15少路線都沒有用 因為騎車一定比較快

usercode03/22 14:18尷尬，偏偏建工民族那段後面是鳥松沒啥人，那搞三角線

usercode03/22 14:18有機會嗎，這樣也可以開多種營運方式

usercode03/22 14:22高雄把機車趕出騎樓甚至是人行道就能有效提升所有運具

usercode03/22 14:22成本了，然後高雄路寬其實很有本錢搞好公車，但歷任執

usercode03/22 14:22政者都放給他爛

l86112803/22 14:23對啊 高雄的公車很有潛力 但政府真的不是很重視

l86112803/22 14:24公車專用道用起來就完美了

usercode03/22 14:42目前高雄紅橘線的運量之所以不符預期，我覺得接駁公車

usercode03/22 14:42班距太長或不穩定必須負上不少責任，特別是公車民營化

usercode03/22 14:42後市府幾乎放任民營業者想減班就減班，沒打算補助來培

usercode03/22 14:42養運量，導致惡性循環難以養成固定通勤人口

aaronbest03/22 15:13他高雄整天說地狹人稠 直到去高雄走了一趟 一堆路寧可

aaronbest03/22 15:13無用路肩寬達7.8米打死也不蓋人行道 活該捷運運量出不

aaronbest03/22 15:13來

aaronbest03/22 15:14然後在高雄騎機車會被四輪逼車 一堆狗牌要待撞 哪裡方

aaronbest03/22 15:14便了？明明是高雄違停太方便了 把人行道當作鄉下的院子

aaronbest03/22 15:14直接停在店門口 高雄暖警只會躲在違停車後面抓機車沒

aaronbest03/22 15:14待撞 對於人行道上飆車的汽機車和違停當作沒看到

hoyunxian03/22 15:25所以Y5是一島一側

hoyunxian03/22 15:35抱歉剛打太快，區間車是到島式那邊折返還是側式折返？

keita227703/22 15:47人行道交違問題14年如一日

tananadishow03/22 17:23Y1~Y5比較像機廠聯絡線

ptk981110703/22 19:36a大肯定沒去過台南

timmyhsu203/22 19:39月台應該要以往哪個方向分吧，往前鎮/旅運中心/鳥松的