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[情報] 小港林園捷運線國發會最終審定通過

看板MRT標題[情報] 小港林園捷運線國發會最終審定通過作者
o48613
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小港林園捷運線國發會最終審定通過 將報請行政院支持核定
今天率捷運局、交通局、環保局、經發局、財政局、地政局等市府跨局處團隊出席由國發會龔明鑫主委召開審查「捷運小港林園線建設及周邊土地開發計畫」」綜合規劃報告,獲國發會審查通過,本案將即呈報行政院核定。
小港林園捷運線全線規劃有6座地下及1座高架車站,合計11.59公里,總建設經費暫核定533.12億元,預計年底動工,119年通車。今日經國發會審議結論:本案經交通部定位本捷運線系統為供給型導向之捷運建設,與其他需求導向之計畫不同,案內規劃配合國家產業園區發展,整體都市規劃及大眾運輸需求,提供高雄市小港、林園區安全、便捷且低碳環保之軌道運輸,並結合大眾運輸導向(TOD)發展策略提升捷運運量,且高雄市政府與屏東縣政府對後續捷運銜接屏東之規劃已有共識,建請行政院予以支持。
回顧本案自陳市長109年8月底就任後,考量小港區、林園地區當地承載經濟發展污染,為了協助產業轉型、達到淨零碳排政策目標,109年10月於議會施政報告宣示推動小港林園線。市長責成市政府捷運局2個月內研議可行性評估修正報告,故於當年12月以「紅線一車到底、全線11.59公里,6座地下及1座高架車站」提報交通部審查,110年12月獲行政院核定後;立即提送綜合規劃報告送交通部審議,並同步進行環境影響評估,111年7月環評通過,綜規報告今日國發會審議通過。全案從修正可行性評估到綜合規劃通過,不到2年時間,市府展現高度效率。
小港林園線起於高雄捷運紅線R3車站所預留之隧道,續採地下隧道往南延伸,經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段~沿海路二段,於林園11號公園後爬升,於中芸排水前出土爬升為高架,止於高值化產業園區前,經過店鎮、山明、鳳宮、鳳鳴、中門、頂厝、文賢、東林、五福、鳳芸、中芸、溪州等12個里,服務林園、小港總計22萬人。
小港林園線同時也行經三大國家產業園區及兩大工業區,包含「新材料循環產業園區」、「臨海工業區」、「高值化產業園區」、「林園產業園區」、「林園工業區」,年產值合計超過1.52兆,將以優質捷運,吸引廠商人才進駐,提供5.9萬就業人口通勤使用,並引領三大國家產業園區發展,串聯台積電等南部半導體「S廊帶」,啟動鋼鐵石化產業轉型,產業升級邁向高值化發展契機;此外也配合大南方計畫,未來RL7高架車站將與屏東高架輕軌轉乘,延伸至東港、大鵬灣,發展藍色經濟整合示範計畫,創造觀光產值。
另為鼓勵民眾使用捷運,市府已組成跨局長專案小組包括:捷運局、都發局、地政局、經發局、交通局、水利局立即啟動TOD大眾運輸導向都市計劃通盤檢討規劃開發,於RL4、
RL5、RL6站周邊規劃住宅區及商業區,辦理捷運開發,以挹注捷運建設經費;並將既有農業區,變更為都市發展用地,面積總計約估180公頃,以區段徵收進行開發;並期本捷運系統完工前,即完成都市發展用地之變更、捷運聯開建設及區段徵收之開發,預計增加
3.5萬居住人口及1.2萬及業人口來使用本捷運系統。同時平均地權基金將挹注供給捷運建設經費。區徵後之公共設施用地優先做為公園、滯洪池、道路、學校用地、社福設施用地等使用,提供居民優質的生活環境。交通局也將預先規劃接駁公車,引進最新式電動公車,提供通勤、通學、洽公需求接駁轉乘服務,並從現在開始增設50站1,000席UBIKE,推廣低碳環保之共享運具,實現淨零排放目標。期待行政院盡速核定綜規報告,讓林園翻身丶美夢成真。
https://reurl.cc/xQ7qVb
-----------------------------------------------------------------------------高雄最近真的通過了蠻多建設,國道七號、高捷黃線、高捷岡山路竹線與小港林園線,期待這些建設未來都能夠順利招標動工,高雄發展指日可待。

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s02631234508/22 17:39不到一年就完成通過綜合規劃也太厲害了

o48613:轉錄至看板 Kaohsiung

08/22 17:49

mokjb4a08/22 17:50站體設計也出來了 黃線站體設計有公布嗎?

mokjb4a08/22 17:51不過過了給推

fman08/22 17:56剛在林欽榮看到也覺怎麼那麼快,其實我是反對這段的,錢要花

fman08/22 17:57在刀口,林園人口不到10萬,就算著眼通勤,那邊都是工業區大

fman08/22 17:58家還是習慣直接開車騎機進廠區,不會想搭捷運上下班,真的要

fman08/22 17:58輕軌做一做就好,不需要到地下化那麼昂貴的方式,而高雄發展

fman08/22 17:59趨勢是往北的,所以紫線絕對比這段重要,但中央對於現有路線

fman08/22 17:59延伸都比較寬鬆,既然過了就期待早日蓋好吧

LewisRong08/22 18:06紫線重要N倍吧XD 不過真的就是過了就早日蓋好+1

globeMIX08/22 18:13比較看好林園東港

dosoleil08/22 18:18中捷延伸那麼克難 誰說延伸很容易

mokjb4a08/22 18:18個人覺得這條也很重要 對於林園沒車族來說一大福音 不然

mokjb4a08/22 18:18去市區不是坐計程車就是公車 蠻困擾的 開車還要跟大車爭

mokjb4a08/22 18:18

mokjb4a08/22 18:19至於延伸東港就不用了

globeMIX08/22 18:22林園沒車族很多嗎

globeMIX08/22 18:23不過林園進城路線是只有一條,捷運是有點速度優勢

mokjb4a08/22 18:23這要問市府 但對當地居民來說不必開車去市區

mokjb4a08/22 18:24至少是安全的

globeMIX08/22 18:25對於機車族是有吸引力就是

globeMIX08/22 18:26路上的空污,還有學長的威脅

y11971alex08/22 18:30

Qiutian08/22 18:36原本BRT、平面輕軌都考慮過啊,但後來就變這樣了,就趕

Qiutian08/22 18:36快蓋一蓋囉

hoyalang08/22 18:55反觀台南,4年了什麼都沒有

kashima22808/22 18:57台南都還沒有也太誇張了吧 真的只顧高雄欸

cheng199008/22 18:58高捷真的進度神速

s02631234508/22 19:01沒辦法台南政治人物除郭國文外其他都不關心

jeter1708/22 19:10支持

mokjb4a08/22 19:13就看地方首長有沒有心嘍 沒心只會嫉妒活該嘍

s621060308/22 19:21延伸東港,就屏東要求的

keita227708/22 19:41恆春暖身預備

goddora08/22 19:52台南捷運真的有夠慢 慢到想要知道還可以有多慢的慢

chun030308/22 20:10

ptk981110708/22 20:12說只顧高雄的 看看台南自己做了什麼吧?

y11971alex08/22 20:35若不開工 就大規模改投當屆在野黨 看那個市府能拖延

hicker08/22 20:37要開工也要能標得出去吧....

coffeemilk08/22 20:39其實每個區鄉鎮都有沒車族,真要考量考量不完的

abomgo08/22 20:45台南路線複雜很多,懂?

mokjb4a08/22 20:51但高雄只有林園往市區的道路都是大車

ManiaX08/22 20:51國道七號不要擋,整條沿海路都是貨櫃車在拉貨櫃,蓋捷運

ManiaX08/22 20:51我去高雄都只會達捷運,開車都懶了還騎車勒

dunkylu08/22 21:12台南捷運除了畫線做夢還會幹嘛?

dunkylu08/22 21:13滿天都線條,要蓋沒半條

popopal08/22 21:14林園就神一般存在不意外阿 屏東也在要 2縣在爭取更快

globeMIX08/22 21:21會不會國七蓋好之後林園大家都開車了

s1an08/22 21:28望向汐東

jn951508/22 21:45延伸林園很重要好嗎 個人認為反而紫線不太重要

jn951508/22 21:47紫線除非與右昌高鐵或者綠線&燕巢高鐵整併好

LewisRong08/22 21:595月的時候高市府已經說會跟右昌高鐵線合併送審了

LewisRong08/22 21:59長度將近20公里

YellowWolf08/22 22:26我非常看好林園東港線,恭喜!

yinaser08/22 22:45台南就是沒錢擺爛看哪天中央傻了大補貼才會動工

KingOfTheAlt08/22 22:47這條怎麼樣就是要蓋,也無法擋。但是看好?這是反

KingOfTheAlt08/22 22:47串嗎XD

YellowWolf08/22 23:06不是反串呀,這條有基本運量餒

JRhokkaido08/22 23:57

JRhokkaido08/22 23:58台南是自己問題比較多吧......

tyytt08/23 00:04真的兩年拚四年了

gishileh08/23 00:06到林園就差不多了 再往東港應該很難撐

lysimach08/23 00:20信義線東延:

YellowWolf08/23 00:22林園線啦,我說的有基本運量是只這次核定的那段(應

YellowWolf08/23 00:22該不包含東港延伸線吧)

YellowWolf08/23 00:23拍謝講成林園東港線

KingChang71108/23 00:53不要浪費錢

TimeEric08/23 01:44不解為什麼不中運量到林園換就好

TimeEric08/23 01:45說錯到小港站換

TimeEric08/23 01:46而且為什麼要這麼長的地下段

timmyhsu208/23 09:21為何地下段我原本也很不解,但去看綜規就清楚了

timmyhsu208/23 09:22簡單來說就是因為整條沿海路都有林園工業區要用的石化

timmyhsu208/23 09:22管線,如果高架落墩要移除管線,致使林園工業區斷料三

timmyhsu208/23 09:22個月,損失會超過千億元

timmyhsu208/23 09:23然後小港林園線雖然是紅線直接延伸,但站體都是三節車

timmyhsu208/23 09:23廂,以中運量方式營運

hyscout08/23 09:33蓋在石化管線下方免除管線遷移問題+避開國道7號

siowan13508/23 10:35換車不會比較好啊,還要蓋新的機廠

siowan13508/23 10:40同樣是延伸的三鶯線還要換系統轉乘就很可惜

xy190431208/23 10:56國道7號還不是高架....難道管線會避開國7?我覺得捷運

xy190431208/23 10:56跟國7雙層高架共構就好了

timmyhsu208/23 11:06國7南星端高度不夠讓林園線穿過去

xy190431208/23 11:46林園線在上層國7在下層啊 就跟環狀線一樣 如果是怕國7

xy190431208/23 11:46要改又會被環團拖慢還說得過去 但管線應該不是理由吧

hyscout08/23 12:31管線全線都在台17線下面跟捷運完全重疊 國七又沒有...

timmyhsu208/23 13:13阿林園要地下出土然後越過國7然後又在下地,這不會便宜

timmyhsu208/23 13:13到哪裡去喔

siowan13508/23 21:54之前大概覺得國七很難蓋了吧

timmyhsu208/23 22:16小港林園線沒有預設國7不蓋,他兩種(國7蓋與不蓋)方

timmyhsu208/23 22:16案都有規劃

xy190431208/23 22:48小港出土後到林園都高架啦,幹嘛還要入土

btwsniper08/23 23:31國7過了大坪頂不也是走沿海路?捷運高架落墩要移除管線

btwsniper08/23 23:31,國7落墩就不用移除管線?

timmyhsu208/24 08:01啊沿海路地下也都管線,管線衝突還是存在呀,你移10%

timmyhsu208/24 08:01管線跟70%是不一樣的概念欸

timmyhsu208/24 09:03https://i.imgur.com/wXfmzbd.jpg

圖https://i.imgur.com/wXfmzbd.jpg?e=1666991558&s=nMx1kyu2WyYLkRm1xrnjSQ, 小港林園捷運線國發會最終審定通過

timmyhsu208/24 09:06然後雖然沿海路底下都有管線,但在臨海大部分管路是走

timmyhsu208/24 09:06中林路沿海四路然後接回林園的沿海路

timmyhsu208/24 09:11*講錯了xddd 林園那邊是中門路

xy190431208/24 09:13阿所以跟國7共構共用落墩就好啦 報告沒有考量到這方案

timmyhsu208/24 09:13我從地球公民基金會度地圖看,林園段是40條,國7平行段

timmyhsu208/24 09:13是9條

timmyhsu208/24 09:15共用落墩是可以的啊,國7段公路會遇到的問題,小港林

timmyhsu208/24 09:15園線也會遇到

timmyhsu208/24 09:16問題是在國7之後呢,繼續高架需要面對的管線問題更加

timmyhsu208/24 09:16複雜,所省下來的錢就是100億,看你覺得值不值得囉

timmyhsu208/24 09:20報告有考量到國7興建情況下的高架方案,有考慮以共構

timmyhsu208/24 09:20或併行形式

圖https://upload.cc/i1/2022/08/24/6TCAUD.png, 小港林園捷運線國發會最終審定通過

timmyhsu208/24 12:58我覺得林園線的隱憂反而在於未來運量高估,造成營運虧

timmyhsu208/24 12:58損。興建成本有補助,後期虧損可不一定有

timmyhsu208/24 13:02不過如果我是林園區機車通勤族的話,我是會果斷搭捷運

timmyhsu208/24 13:02的,不然要面對各種學長我真的會怕死

hipmyhop08/25 12:15工業區蓋捷運 有病

vestinland08/27 17:12所以新加坡在工業區蓋捷運輸送上班的人也是有病?

Howard6131308/28 13:10工業區也有通勤人口啊,又不是大家都在辦公室上班

ciswww08/28 16:36工廠的人口密度較辦公大樓低,捷運站半徑500公尺的客源量

ciswww08/28 16:36較辦公大樓少