Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最快今
最需要蓋地下捷運的環狀線（約略是現在的輕軌路線），
當初因為經費要不到，硬做半套搞出效益差的輕軌，害市
區捷運無法形成路網，紅、橘線預留的轉乘空間浪費掉。
公共建設很忌諱做半套，無法完善規劃、興建，乾脆不要
浪費錢蓋效益很差、甚至有害的建設，台中快捷巴士（BRT）
被廢止，就是個例子。
重要性、效益高的環狀線搞成輕軌，反倒後來有要到錢的
次要黃線是地下捷運，現在很沒用的林園延伸線也是地下
捷運。沒完整規劃，錢亂花，之後衍生的問題要後人承擔
※ 引述《chun0303 (chun)》之銘言：
: 1.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3976176
: 2.完整新聞標題:
: 高捷小港林園線環評過關 高市府：最快今年底可動工
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期: 2022/06/29 17:41
: 媒體: 自由時報
: 作者: 王榮祥
: 4.完整新聞內容:
: 〔記者王榮祥／高雄報導〕捷報！高雄捷運小港林園線又往前邁大步，今日行政院環保署召
: 開審查委員會，審查通過「高雄捷運小港林園線」環境影響說明書，高市捷運局表示，這是
: 未來行政院核定綜合規劃報告重要關鍵，如後續一切順利，最快今年底可動工，目標是2030
: 年完工通車。
: 高雄捷運小港林園線環境影響說明書、先前經過行政院環境保護署召開兩次專案小組初審會
: 議，針對初審會議所提議題包括RL7高架站設站的妥適性、施工交通狀況、施工機具車輛自
: 主管理標章落實管理、及周邊黑翅鳶生態的監測等，高市府於本次審查委員會透過視訊會議
: 逐一說明，終獲審查委員會議審核通過。
: 市府感謝環評委員的提醒及建議，也承諾將以最大的努力在施工期間進行各項生態環境保護
: 措施，減輕施工對環境的影響。
: 高市副市長林欽榮表示，捷運小港林園線計畫路線行經三大國家級產業園區，年產值合計逾
: 1.52兆，更是南部半導體材料S廊帶重要一環；小港林園地區發展石化產業，亟需捷運建設
: 帶動區域轉型，小港林園線實有重要性及必要性。
: 捷運局長吳義隆表示，捷運小港林園線綜合規劃作業於去年12月正式啟動，綜合規劃報告書
: 已於今年6月8日交通部審查委員會完成審查，並於6月24日提請交通部轉行政院審議中。: 今小港林園線環境影響評估獲行政院環保署核定後，捷運局將加速推動捷運小港林園線線建
: 設計畫。
: 備註:
:
: 年底可能又要有一條捷運線小港林園線要動工了，而且這條路線行經3大國家級產業園區，
: 是極度需要發展的捷運路線之一，但從動工到完工需要歷時8年的時間，不知能不能再縮短
: 一點時程？
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反正到時候再喊中央八成就好了
先補血 ！忠言逆耳 良藥苦口啊
認同你的說法
我一直對環狀線被搞成輕軌很幹！害捷運路網破功
你的文章根本前後矛盾啊。當初就是有完整規劃 馬政
府經費一直不給 才做輕軌的。現在輕軌的用途也跟地
下捷運不同了。 所以你是想酸誰
你要不要先去搞清楚環狀線沒成是誰的問題。 當初的
計畫網路上都找的到好嗎
我在罵民進黨市政府，要不到錢就做半套搞出輕軌，害捷運路網破功，紅、橘 線預留的轉乘空間浪費掉。你要說馬英九中央政府不給錢，有責任，我不反對 ，但決策要蓋輕軌的是陳菊，明知會讓捷運路網破功、輕軌效益差還硬蓋。 打從高雄要蓋捷運，我就一直注意相關新聞，一開始就知道紅、橘線蓋好後， 接著要有環狀線，對市區捷運能形成路網、提昇運量，我很樂觀其成。只是沒 想到被搞成輕軌，市區捷運路網破功。即使輕軌可轉乘捷運，但就是麻煩、效 益自然差，這是不爭的事實。 總之，公共建設就是忌諱做半套，不管哪個政黨決策的都一樣。
※ 編輯: yamashima (182.235.137.124 臺灣), 06/30/2022 13:00:50輕軌也是民進黨的高雄市政府吞下去的呀 別只怪KMT吧
你現在紅線還是三節車箱耶 怪人給你輕軌??
欸不是，輕軌不也能轉捷運嗎？何來無法轉乘之說
說到底，就是用台北經驗看高雄吧！又不是一定得仿
效台北的捷運轉乘經驗
而且當年是因為高捷缺路網運量上不去，不得已才會以
平面輕軌方式推動的
而且老實講，環狀線除了大順路做成捷運有搞頭，其他
路段輕軌其實很夠了
沒錢開冷氣不檢討還一直要蓋紅線地下直通的規劃真的
無法領會
要扯也是扯說為何輕軌二期美術館到大順路這段，不
改成地下重軌捷運吧？
好老的話題，這麼久了還被提出來
上面就示範了 都是另一黨的錯
有挖有建築=有做事
高雄本來就吃這一套
相信當年陳市長上任時，如果跟中央爭取，輕軌二期是
有機會升級成藍線捷運的，但這樣一搞，環狀成環就又
要拖到7.8年後
全台哪裡不吃這套的啊？
不然高雄死去的藍線棕線捷運就能徹底復活了
高雄人的大眾運輸搭乘率比台中還低
馬英九嚴重重北輕南啊 不然當初早就都蓋好了還省幾
百億 只能說國民黨高雄永遠抬不起頭是應該的 幾乎
所有建設都是民進黨執政給的
國七民進黨執政6年了 快給一給吧 覺得真正需要的
當初是馬政府不給捷運經費只同意做輕軌的
上面有人說紅橘運量上不去 才改輕軌
說到底主因還是運量估計的牛皮吹太大
紅、橘線運量上不去，應該要蓋環狀線形成路網， 才有可能提昇運量，蓋成輕軌，路網就破功了。
※ 編輯: yamashima (182.235.137.124 臺灣), 06/30/2022 13:05:46捷運或輕軌的運量評估跟真實世界的運量實在是差太多
惹…
就有人要帶風向說都是另一黨的問題..
有輕軌偷著樂吧？韓市府差點整個輕軌都沒了還重軌..
重點是沒環狀輕軌不表示會有環狀重軌，這是兩件事
感謝19時代的交通幫，還有高鐵進高雄站。
光是看到"經費要不到"就知道你根本搞不清楚或者你
不想搞清楚
先框輕軌基地起來以後再弄成捷運?
跟馬英九也沒關係 輕軌前身藍棕線被腰斬也是2000以
前的事
總之有問題都推給馬囧就好了，DPP不會有錯DER
輕軌是沿用台糖舊臨港線路基去重蓋的，說到底也是
市府為了省錢兼搞噱頭自以為高CP值的政策目標罷了
，跟什麼要建捷運被誰擋了無關。
開工吹完工吹 大家一起飛 不好嗎
環狀線搞成路面列車真的悲劇 連帶影響市區交通順暢
度
反倒是林欽榮市府為了拼輕軌成環，這兩年來的市政
民間磨合我給予最高的Respect!!
綠能賺錢就好了 債不甘綠的事
輕軌跟林園線延伸是兩回事 況且輕軌這麼頂的建設
高雄人都樂觀其成
當初不要堅持高運量 四線齊發好歹有路網
高雄要起飛了，隨便蓋都可以
隨便反正又沒幾個人要搭高雄只要有蓋就好
輕軌有在路上跑比較重要 有沒有人搭又沒差
預留轉乘不是給輕軌這條路線好嗎
小港林園線跟岡山路竹延伸線真的是蓋輕軌就行了 這
些錢好好來蓋其他路線能蓋不少
個人覺得當初高估運量跟馬政府重北輕南都有影響
但事到如今已經木已成舟 希望未來公共建設能越來越
好跟完善
像是黃線跟未來青、銀、粉甚至綠線的轉乘
輕軌就是城市毒瘤 垃圾建設
鬼島台灣意外嗎？
沒有輕軌也不一定有重軌 更有可能兩個都沒有 兩者
皆無大眾運輸環境只是更差而已
別傻了,時機錯過就錯過惹,交通幫毛部長
某黨確定要參選市長的人選後！就開始這類的文章出現
！跟2018年好像喔，苦民所苦？
可惜正在規劃中的黃線看起來也沒有要重視轉乘還有後
續路網銜接的意思
推，環狀線效益應該比黃線 林園線更高
其實改凱路段輕軌可以考慮拆掉，然後大順凱旋段路線
改高架捷運化
環狀線有一段是臨海線鐵路，明明可在不妨礙交通興
建，結果搞個輕軌，要不到錢就不要硬要做
推，輕軌真是莫名其妙
輕軌只要保留夢時代到駁二那段就好 其他都該拆掉==
馬英九任內舉債一兆兩千多億 給高雄三千多億
還在怪老馬不給錢？ 這鍋很大啊
要怪小夫 花媽 給高雄建設啥東西
有些人在偷渡韓導的政策 真的好笑 還停建重新規劃
黃線跟紅橘的轉乘 比較慘的是橘線的轉乘
這只能看接下來後續怎麼規劃
但希望到時候也能考慮未來路線 不然悲劇只會重演QQ
這種能a錢+無意義環評就過很快
是不是大家共同賺政府的錢？反正政府很有錢啊哈哈哈
高雄不需要捷運，笑死，人口那麼少。滿街都空屋
運量根本悲劇，還要沾沾自喜連假好多人搭乘，拍拍
照片好大喜功，後果還不是民眾的稅金承擔
只有房價高，其他都低。
笑死 現在還在馬九馬九這玻璃心碎了快六年了要不要
看醫生啊？
真的 到現在還在花媽小夫 都幾年了www
某人為了嘴而嘴真好無腦哈哈，雖然是牠的特色啦，
冥進洞執政16年想當空氣嗎
馬時期給高雄超多錢好嗎...又想帶風向
這裡是雙標版，不意外
馬時期給高雄超多錢？？？
「馬政府經費一直不給 才做輕軌的」???環狀輕軌這路
線是2005年定案的，還到中央送審，馬英九2008年才上
台，是馬政府還是扁政府要不要先搞清楚?
笑死，說馬超多錢指的是指扁政府時代行政院核定的
那些重大建設吧
某隻號只會戰版上的人 亂咬一通 懶得理
看久了 就會知道這隻號 專搞惡意挑釁
沒錯 某幾個只會亂罵一通，笑死www
馬英九連台中自己人都沒給錢了，還輪得到高雄www
環狀輕軌真的超爛
你講的對，但是某些顏色看不下去，怎麼可以批評我
偉大的輕軌，即使它沒什麼人搭。
輕軌最爛無誤，但有人就是會無腦護，唉
捷運真的多開點路線才是好事
推一半，文湖線也是地下接地上，剛蓋好
很慘，目前用量依然超大，高雄整體在退
步才是主因
就讓它蓋阿 看高雄市政府的債務什麼時後爆炸嘛
預估運量一路膨風，不給經費是正常的~~
原來還有人看財產只看負債
挺邁！但真的挺不了輕軌，太擾民
輕軌就是個廢物
林園才多少人口做地下捷運，怎不做輕軌？難怪高雄負
債累累
反倒最該做地下捷運的市區環狀線變輕軌，讓市區捷運
路網破功，運量無法提昇
爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了![Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？](https://i.imgur.com/afE08MCb.jpg "Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？")
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？我台北人不解，高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多，但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT，公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統，輕軌號誌到現在搞定了嗎？![Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？](https://i.imgur.com/XPYmN5lb.jpg "Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？")
爆
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌，先擷取幾張簡報檔給大家參考（完整版在留言處） 。![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://i.imgur.com/q9P2uzab.jpg "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
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Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央15 : 推 cury : 04/12 18: 21 : ※ 編輯: botnet (42.73.244.179 臺灣), 04/12/2022 18:29:28 : 推 BingLing : 有開始動工再說 每次都選舉前騙選票用 04/12 18:![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://i.imgur.com/VYu0XZbb.jpg "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
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[閒聊] 高雄黃線蓋好後，整體運量會增加嗎？女口是頁 高雄黃線核定通過，開工在即 以目前現有輕軌、捷運、台鐵來看，高雄鐵道運輸已大致在南高雄成棋盤格局 之前高雄捷運為人詬病就是路線不夠多，搭起來很不方便，現在已經有很多條路線了![[閒聊] 高雄黃線蓋好後，整體運量會增加嗎？](https://i.imgur.com/Y2aPWVwb.jpg "[閒聊] 高雄黃線蓋好後，整體運量會增加嗎？")
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Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎大家好 大家午安 文長注意 身為一位略懂略懂軌道建設的碩士畢業生 之前也有發過兩篇關於輕軌的，有興趣可以去探討一下 其實很多東西跟所謂的「印象」是有差距的 包括噪音、速度......等![Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎](https://i.imgur.com/gEv1sQJb.jpg "Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎")
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[閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎？目前環狀輕軌是平面 因此有和私家車爭道的狀況 也在多個路口造成超長紅燈 有沒有可能 正式成環後的輕軌![[閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎？](https://img.youtube.com/vi/jEj_1buQbeQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎？")
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[情報] 台中捷運3、4、5月運量統計今年三月 去年同期-正式營運：66,869/日 今年四月![[情報] 台中捷運3、4、5月運量統計](https://i.imgur.com/Louvfjtb.jpg "[情報] 台中捷運3、4、5月運量統計")
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Re: [問卦] 高雄人：我們需要的是國道七，不是輕軌說到國七就更堵爛 眾所皆知 小港那邊到林園就是因為缺這條國七 所以大貨車不得已只能進市區，跟汽機車爭道 常常造成很多慘死輪下的冤魂![Re: [問卦] 高雄人：我們需要的是國道七，不是輕軌](https://i.imgur.com/6i3Xfwyb.jpg "Re: [問卦] 高雄人：我們需要的是國道七，不是輕軌")
![[問題] 哪家全家便利商店有賣麻辣茶葉蛋?](https://i.imgur.com/lq037z5b.jpeg "[問題] 哪家全家便利商店有賣麻辣茶葉蛋?")
![[交換] 下午茶組、行李吊牌、馬克杯](https://i.imgur.com/cgfigg9b.jpeg "[交換] 下午茶組、行李吊牌、馬克杯")