Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌
※ 引述《Goo4u (Goo4u)》之銘言:
: 國道七號可以從高雄港直接連接國道一號,讓貨櫃車不用再經過市區,不僅可以改善高雄: 交通跟空汙,也可以增加貨運效率
: https://i.imgur.com/ShGgb1G.jpg
: 結果搞笑了,狂蓋輕軌那種沒屁用的動線阻礙交通,三天兩頭就上新聞
: 有沒有高雄一直走錯路死不悔改的卦?
說到國七就更堵爛
眾所皆知
小港那邊到林園就是因為缺這條國七
所以大貨車不得已只能進市區,跟汽機車爭道
常常造成很多慘死輪下的冤魂
然後呢
偉大的塔綠斑不是馬上想辦法拚死命蓋國七
而是拚死命要蓋一條500億的小港通往林園的地下捷運
你他x是在開玩笑嗎?
好好的國七不蓋,居然蓋這條小港林園延伸線?
而且還是最高規格的地下重軌?
這條他x的要500億!
小港林園線要走的這條沿海路,沿路沒有學校沒有商圈沒有住宅
只有工廠,這到底是誰會搭?
再看看林園人口,只有7萬人!
自償率是精美的負37% !
自償率要100%才能損益平衡,沒有100%好歹也要有個50%吧?
結果有500億,國七不蓋,蓋這條自償率負37%的垃圾
有這種閒錢不拿來蓋國七,好歹也可以在市區蓋地下捷運健全路網
然後立體路網不做,偏偏又在市區搞個垃圾平面輕軌阻礙交通
https://news.pts.org.tw/article/238022
https://i.imgur.com/6i3Xfwy.jpg
結果現在?
https://cityforum.kcc.gov.tw/Alderman/AldermanDetail/5078
https://i.imgur.com/fVaNQEl.jpg
一個沒人搭的垃圾輕軌,每天的日均運量只夠付十分之一的管理費
日均8萬人次才能損益打平,現在只有慘不忍睹的8千5人次
每年虧損2.6億,高雄人都覺得理所當然
國七不蓋,每年小港林園那邊的人慘死大車輪下一再發生
高雄人也覺得理所當然
亂花500億蓋自償率負37%的小港林園線,一蓋下去就肯定虧損的垃圾
高雄人也覺得理所當然
沒有任何反對,抗議,質疑的聲音出現
真是有夠對得起死忠市的稱號
--
主要是想接去東港啦 發展機場觀光路線
誰要被徵收…
太粗暴
原定計畫還有蓋到佛光山的 有生之年
小港林園用輕軌就夠了吧
別吵 人民的選擇
林園才適合平面輕軌 不是市區內平面輕軌
林園線蔡英文自己在當地承諾的 當然要蓋
去查查現在的紅3公車搭乘量,捷運真的
延到林園有誰不搭
呵呵。自己選擇要爛的啊。再投綠色嗎
更爛的已被罷免
死忠仔的驕傲選擇
輕軌真的是垃圾政策
只要能讓党ㄊㄧㄡ,能感到溫暖幸福,就
算不方便虧損也無所謂
小港到林園其實公車多班次就有餘
你的說法會有swearflycc死忠仔不認同,
貨車跟捷運路線不一樣。
推
沿海路身負重任啊,不僅捷運蓋在路下,國七
替代道路也是落在沿海路上喔
看影片,環團說大車撞死人是在嚇唬人
看了整個火上來
DUCK不必
高雄不要再拖累台灣的財政了
9
原文怒吃 拍謝 幹 講到這個就不爽 我每天上班通勤就是走八八接國一 下班我倒是還好 都上到晚上八點後 避開塞車的時間X
國七不蓋 蓋什麼輕軌 這句話就嚴重了 看看德國輕軌貨車 把輕軌線路拉到小港31
=== 韓國瑜促輕軌二階停建 基進黨轟外行話 === 韓國瑜取消二期輕軌工程 苦苓僅舉單手贊成原因是... ===55
首Po國道七號可以從高雄港直接連接國道一號,讓貨櫃車不用再經過市區,不僅可以改善高雄 交通跟空汙,也可以增加貨運效率 圖的來源:1
都有輕軌了 直接延伸到接台南邊緣、高雄港 以後貨車台南下貨換輕軌運 乾淨又衛生 台1線過高雄沒有貨車 只有漂亮慢活輕貨軌 輕軌變長創造發財機會、載運量也變高 雙贏爆
本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.
爆
Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的?菊真的做的爛 重工業轉型觀光服務業 導致高雄現在很多工作薪水可能只比屏東跟花東高... 但陳菊是對的 知道高雄人愛面子 所以一直洗腦大家高雄是幸福城市爆
[問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?安安 高雄搞鐵路地下化20多年 高雄人忍受了交通的黑暗期這麼久結果現在搞一個地面上跑的軌道? 又因為要建設輕軌,高雄人又要忍受交通黑暗期? 講真的,這他媽的什麼狗屁道理爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?77
[問卦] 蓋輕軌的優點到底是什麼?現在還是不懂蓋輕軌是幹麼的 一般人好像也嫌輕軌很慢 官網寫時速只有20-25 搞得大家說想遲到你就去搭 然後路權等級還是只有B20
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?原po有住高雄嗎? 我認識的在地高雄人都很支持輕軌 甚至覺得是進步城市的象徵 為了大眾運輸,大家平常忍受一點不方便都很甘之如飴,而且覺得不方便的都是四輪大爺 只有外地人在那邊唱雖,就是見不得高雄好高雄進步2
[問卦] 輕軌在高雄人中真正的支持度?老實說 我的親朋好友 同事 還沒看或聽到有人支持或坐過輕軌的 講到輕軌就是嘆氣或幹譙 就是個影響交通又多花錢的大型垃圾 問題高雄板總有一批死忠的3
Re: [問卦] 高雄為啥都有人喜歡去撞輕軌= =?這個其實是一個盲點 很多護航仔說明明是三寶違規去撞輕軌 為什麼大家都要罵輕軌 這個論點其實沒錯,違規就是違規 但盲點在於,你今天不管怎麼罵那些三寶
爆
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Re: [問卦] 幹 台灣的物價指數根本是政府的遮羞布吧爆
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