Re: [問卦] 高雄為啥都有人喜歡去撞輕軌= =?

※ 引述《UWinKing (優文王OuO♥)》之銘言：
: 兄弟阿
: 輕軌好好的在那裏
: 有人要往輕軌那邊騎或開就算了
: 為什麼還要撞上去阿= =
: 你們跟輕軌應該是無冤無仇吧
: 歸剛欸
: 有沒有這方面八卦
: 窩粉好奇= =

這個其實是一個盲點

很多護航仔說明明是三寶違規去撞輕軌

為什麼大家都要罵輕軌

這個論點其實沒錯，違規就是違規

但盲點在於，你今天不管怎麼罵那些三寶

或者不管再怎樣加裝警示，或提高罰則

相信我，今後還是一樣有人會撞

那問題到底出在哪？就是當年決策者沒有考慮到台灣交通環境的現實面

硬要蓋這個輕軌，就是這個錯誤的政策才會導致今天這麼多問題發生

硬要把不適合台灣尤其是南部的東西搬進去

結果就是會產生一堆問題

這些護航仔沒有考慮到，為什麼輕軌適合國外？

因為國外的交通環境，交通素養，交通法規配套都是已經長年養成出來的

他們是從小就這樣被教育，是根深蒂固的觀念

但台灣的交通完全不是這麼一回事

你硬要把一個完全不適合台灣的東西搬進來

且還直接在車流量最大的市區之中搞這種東西

完全不考慮台灣交通環境，台灣人駕駛素養，沒有完善配套且嚴謹的交通法規

那結果可想而知，這完全不用想就可以預料到的東西

那為什麼當年的決策者還是硬要蓋這種東西？

他難道不知道這東西不適合高雄嗎？要嘛就是真的不知道就蓋下去

那就是事前完全沒有通盤評估及規劃就蓋

另一種就是明明就知道，但不管三七二十一還是硬蓋下去

我完全不知道硬蓋這個不適合的東西到底是什麼樣的心態

而不管是哪一種，苦果都是由當地的市民去承擔

也實在驗證了錯誤的政策比貪污更可怕這句話

而當年那個決定要蓋這個垃圾的人現在已經丟下這個爛攤子

拍拍屁股走人去台北了

接下來這垃圾要走進高雄車流量最大的大順路

且這條路會一口氣經過全高雄車流量最大的八個大路口

到時將會非常刺激，各位高雄人請自求多福了

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喔，說到運量就更有趣了 高雄輕軌通車到現在的運量 還輸給淡水輕軌，但高雄輕軌經過的市區人口數量卻比淡水多3倍 這是多麼可笑的情況？沒人想搭的垃圾如今在市區製造一堆交通問題 再補充一個，當年那個決策者說，高雄輕軌未來預估的日均運量會是8萬人次 但現在的日均運量只有8千人次，足足差了十倍 我是不相信大順路開通後，會一口氣把運量補上十倍啦 看看這個垃圾到時下場會不會像台中brt一樣廢掉，那就好笑囉

google是很好用的東西，不用謝