Re: [問題] 為什麼台灣的捷運都站站停？

ciswww11/10 19:44https://www.ptt.cc/MRT/E.Q_Yax0lPgJA4

TimeEric11/10 21:08筑波快線真得是通勤鐵道典範

TimeEric11/10 21:08可惜台灣官員腦袋沒有裝通勤鐵道

dbdudsorj11/10 21:12好 那通勤時間以外呢？載椅子跟空氣？？

ciswww11/10 21:16想要筑波快線可以自己在地圖上畫一條，再來問有無機會

ap8899443311/10 21:54身為住在淡水的人，北淡快線只是妄想，只希望不要等很

ap8899443311/10 21:54久 結果來的是往北投= =

komachi27511/10 22:33宋楚瑜時代有交辦要研議淡水線快車...

hicker11/10 23:03在想....既然淡水方面有這樣的快速進市區需求

hicker11/10 23:03但為何淡水經快速道路進台北市區的路線會偏少??

hicker11/10 23:06現在跳蛙就往南港與板橋兩條 公車就947往板橋 957往劍南路

hicker11/10 23:06在想 其實更應該開的是經環快直接進台北車站這條線吧??

eugene031511/10 23:18淡水我怎麼想 不管公車上哪條快速道路去台北都超久…

ap8899443311/11 01:21紅樹林竹圍那段起伏大、紅綠燈多，汽機車更多，還有行

ap8899443311/11 01:21人通行需求也大，不用尖峰，稍微有車潮一點 要快也難

ap8899443311/11 01:21哦qq

hicker11/11 01:39所以 在淡北快完工後 就可以多開淡水進台北市區的跳蛙吧

eugene031511/11 08:37那前提也是淡北快速道路完工 但現在淡北還不知道在哪

eugene031511/11 08:37咧 台北市對建快速道路根本興趣缺缺

Metro123Star11/11 11:35都會區規模也沒有大到做快速線有節省多少時間

Metro123Star11/11 11:35東西向發展比較長 南北向發展受地形限制很多

Metro123Star11/11 11:37淡水線可以用既有硬體處理進城方向 但把降速路段恢

Metro123Star11/11 11:37復原速限甚至變更號誌邏輯允許高速進站能省的更多

Metro123Star11/11 11:38(北投站配線南向可以追越 號誌可改成允許80進站)

kevin85071711/11 13:23快速公車直接跟各大塞車路段重疊根本快不起來啊

shter11/11 21:28淡水通勤內科、南軟開快艇走基隆河搞不好更快

shter11/11 21:30不過其實新加坡東西線跟南北線都比淡水線長也是站站停

shter11/11 21:33不然設站就要少到像香港東鐵線，粉嶺段、大埔段站距六公里

shter11/11 21:34那個站距已經是台鐵松山下一站台北的距離了，這樣也能變快

shter11/11 21:38六公里是淡水下一站直接到關渡、北投下一站直接到士林了

shter11/11 21:39若不要跟亞洲大都會比，其實香港新加坡站站停地鐵路線更長

shter11/11 21:40說實話現在只是因為淡水相對遠才會覺得它需要快速線

shter11/11 21:41可是若你在東京都會區通勤一小時家常便飯的地方就不覺得了

eugene031511/12 00:35台北因為地形關係跟人口分佈 本來就不會有什麼太長的

eugene031511/12 00:35路線 目前最長的淡水信義線全部完工有32.2km 放在國

eugene031511/12 00:35際上並不是多長的路線 很多城市本身平原佔地極廣 人口

eugene031511/12 00:35分佈相對沒那麼集中 超過淡水信義線長度的地鐵其實很

eugene031511/12 00:35多 倫敦 紐約 芝加哥 北京 上海這些都有

kkStBvasut11/12 08:53屯馬線哪來的快速列車？

shter11/12 11:12屯門元朗區內站距極長，原本就用火車站距在蓋九廣西鐵的

shter11/12 11:13但政策好像就是用新界輕鐵接駁主要車站到各地點

omkizo11/12 12:55屯馬綫沒有快慢車 但紅磡以東和以西的設站邏輯顯然不一樣

hicker11/12 13:58樓上這問題要從屯馬線歷史開始說起....

hicker11/12 14:01屯馬線=西鐵線(屯門-紅磡)+屯馬線(紅磡-大圍)+馬鞍山線(大

hicker11/12 14:02圍-烏溪沙) 基本上紅磡以西的原西鐵線設站邏輯要跟東鐵線

hicker11/12 14:03來看才比較準 紅磡-大圍這段顯然就是以市區地鐵邏輯去設計