[情報] 高雄捷運111年11月運量
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║ 高雄捷運111年11月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 98,862 ║32,046║130,908 ║18,011║148,919 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 97,314 ║33,076║130,390 ║21,922║152,312 ║
║ 10月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 1.59 ║ -3.11║ 0.40 ║-17.84║ -2.23 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和110年 ║ 運量(人次) ║ 92,130 ║29,307║121,437 ║ 9,766║131,203 ║
║ 11月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 7.31 ║ 9.35║ 7.80 ║ 84.43║ 13.50 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
--
推！回到往日榮光是不是要等黃線通車了？
高
航班都還沒恢復呢
高雄機場國際線的運作跟高捷運量有關係嗎？
感覺現在是疫情造成的習慣問題了
國際觀光客的確還沒回流阿，我不知要怎麼去感覺就是
怎麼會沒關係...疫情前來往東北亞東南亞航班超多好嗎
連北捷都因為疫情運量都還沒完整恢復了 很多人在疫情
期間買了汽機車就回不去了
運量慢慢上來，但還是要加油，台北捷運運量一樣差疫情
前運量很多
台北的國際觀光客一樣還沒回流阿，可能等觀光人次恢復
正常後比較能討論是否是其他因素造成
不是解禁了嗎 一堆人跑去日本韓國了
國際觀光客還沒來啊，現在每天出境16萬進來9萬
出去的比進來的多怎麼回復往日運量
然後過去國際觀光客有一大主力是香港，現在香港也沒辦
法自由行來台灣
疫情前的出國人數一直大於入境人數
解禁離回流還遠吧，光航班就差多了
還是有慢慢回流,10月活動滿滿但日均比11月還少一點,平日運量
也回到11萬以上
通勤的確有在慢慢回流啦，但觀光可能就要一兩年了
希望中午的紅線不要是離峰拉 每次美麗島站都要等三
四班車才上的去 間隔又7~10分鐘…
人有這麼多嗎？
推
每次去高鐵站來回都站的，今天早上11點剛搭。
推
出去的不用回來嗎？怎麼出去比回來少？
從高雄出發不見的一定會回高雄啊 舉個例子 高雄人平常
在台南工作 有一天回高雄後但臨時想去台北玩就搭高鐵
上去 回程直接在台南下車就不會回高雄了
紅線在左營以南真的有夠擠
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[情報] 高雄捷運111年2月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣34
[情報] 高雄捷運111年7月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年7月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣![[情報] 高雄捷運111年7月運量](https://i.imgur.com/xHFbMjTb.jpg "[情報] 高雄捷運111年7月運量")
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[情報] 高雄捷運111年8月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年8月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣26
[情報] 高雄捷運111年10月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年10月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣16
[情報] 高雄捷運110年11月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運110年11月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣15
[情報] 高雄捷運110年12月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運110年12月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣15
[情報] 高雄捷運111年5月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年5月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣11
[情報] 高雄捷運111年9月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年9月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣10
[情報] 高雄捷運111年1月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年1月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣6
[情報] 高雄捷運111年4月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年4月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
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